Обороты двигателя при прогреве

[Alek-han]

Сообщение от jimmik

Что за эффект я пока предположить не могу. Сразу так снизилось трение, вряд ли. Только залил и даже не ездил толком.

При температуре немного выше нуля(5-10 С) обороты после пуска двигателя 1200-1300 это норма. При других температурах - 1000. Так у всех на стоке.

[jimmik]

Сообщение от Alek-han

При температуре немного выше нуля(5-10 С) обороты после пуска двигателя 1200-1300 это норма. При других температурах - 1000. Так у всех на стоке.

Я писал

что на холодную, что в мороз, что когда тепло, обороты были при заводке около 1000

Может я болван и живу в другом мире...

[Temniu+]

Дастер, механика, 2014г.в., 2.0л.-1100 при прогреве, потом 500!

[postpank]

Сообщение от Alek-han

При температуре немного выше нуля(5-10 С) обороты после пуска двигателя 1200-1300 это норма

то же самое и у меня. Сначала думал - странно, а потом пришла мысль: когда теплее - можно побыстрей прогревать материалы мотора без сильного воздействия термических напряжений и перепадов. Видимо, так и настроены "мозги". А когда ниже +5, то прогрев не выше 1000 и ХХ прогретого - чётко 1 долька 500

[Alek-han]

Сообщение от postpank

Сначала думал - странно, а потом пришла мысль: когда теплее - можно побыстрей прогревать материалы мотора без сильного воздействия термических напряжений и перепадов. Видимо, так и настроены "мозги". А когда ниже +5, то прогрев не выше 1000 и ХХ прогретого - чётко 1 долька 500

Такое еще на фольцах встречал. А на холостых 1 долька это не 500, а 750 об/мин.

---------- Добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее написано было в 01:19 ----------

Сообщение от jimmik

Может я болван и живу в другом мире...

Может просто не замечали? Диапазон температур достаточно узкий. Или прошивку меняли?

[МАКС31RUS]

Ввяжусь в тему, автомобилю скоро 3 года, никаких прошивок не делал, даже у ОД не был т.е. все ПО заводское, что при -25*С, что при 0*С обороты при прогреве 1000 об/м , далее падают до 750 и все.

[jimmik]

Сообщение от МАКС31RUS

Ввяжусь в тему, автомобилю скоро 3 года, никаких прошивок не делал, даже у ОД не был т.е. все ПО заводское, что при -25*С, что при 0*С обороты при прогреве 1000 об/м , далее падают до 750 и все.

Да я тему поднял из=за присадки, условия равные, но появилась присадка, на которой даже не выезжал никуда и сразу изменились обороты на хх.
А мне тут начинают рассуждать другие. Хотя вопрос был почему так?

[МАКС31RUS]

Сообщение от jimmik

Хотя вопрос был почему так?

Ну это точно не из-за уменьшенного трения.
Мое ИМХО, что с присадкой не связанно, почему так ? - ХЗ, надо несколько раз попробовать может не повторится.

[Alek-han]

Сообщение от МАКС31RUS

что при -25*С, что при 0*С обороты при прогреве 1000 об/м , далее падают до 750 и все

И у меня так.
Но например при +7 - 1250 держатся первую минуту. И так на 3 дастерах 12, 13, и 14 годов выпуска.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Alek-han

И у меня так.
Но например при +7 - 1250 держатся первую минуту. И так на 3 дастерах 12, 13, и 14 годов выпуска.

Тогда так скажу, я не видел на своем дастере, когда либо, выше 1000 об/мин при прогреве, при запуске стрелка подлетает на секунду примерно к 1500 об и сразу падает на 1000 и далее как в предыдущем посте.
Хотя на других авто было так, чем холоднее, тем выше сначала обороты при прогреве.

[Alek-han]

Сообщение от МАКС31RUS

я не видел на своем дастере, когда либо, выше 1000 об/мин при прогреве,

Как потеплеет приглядитесь. Если у вас сток.

[Юрий 43]

Сообщение от Tesla19

Всем привет! Парни кто нибудь победил проблему повышенных оборотов на холодную в теплую погоду на дастере 1.6 4х4 ?

Пробовал в апреле. Разобрал дроссельный узел, все прочистил. Поменял малое резиновое кольцо на новое силиконовое, хотя старое было в полном порядке. Сделал профилактику свечам. Стоят 2-х электродные 224013682R FLR7LDE ЭЗ, которые были поставлены дилером на ТО-2. Но практически ничего не изменилось. ЭБУ живет сам по себе своей жизнью, что на холодную, что на горячую - в произвольные моменты времени (см. пост 348). Может действительно кривой коллектор?

[SergeyPershin]

Юрий 43, поменяйте.Нам будет интересно.Но итог будет один.Вы придете к мнению,что не доработана "пусковая карта топливоподачи" программы управления двигателем.

[Юрий 43]

SergeyPershin, похоже что придется забить...

[Tesla19]

Сообщение от Юрий 43

Пробовал в апреле. Разобрал дроссельный узел, все прочистил. Поменял малое резиновое кольцо на новое силиконовое, хотя старое было в полном порядке. Сделал профилактику свечам. Стоят 2-х электродные 224013682R FLR7LDE ЭЗ, которые были поставлены дилером на ТО-2. Но практически ничего не изменилось. ЭБУ живет сам по себе своей жизнью, что на холодную, что на горячую - в произвольные моменты времени (см. пост 348). Может действительно кривой коллектор?

Если бы был кривой коллектор, то такая же беда была бы и на логане 1.6 16V, и на ларгусе и на сандеро... Коллекторы там одинаковые. Однако там массовой проблемы нет.

[Morze701]

Сообщение от Tesla19

то такая же беда была бы и на логане 1.6 16V, и на ларгусе и на сандеро...

Там такая же беда.

[Tesla19]

Сообщение от Morze701

Там такая же беда.

Куча знакомых с логанами, сандеро и ларгусами. Ни от кого из них ничего подобного не слышал, и в интернете ничего подобного не встречал.

[Morze701]

Сообщение от Tesla19

Куча знакомых с логанами, сандеро и ларгусами.

А у меня куча авто в ремзоне. И товарищ в ОД Лада с такой же кучей ларгусов.

[Tesla19]

Сообщение от Morze701

А у меня куча авто в ремзоне. И товарищ в ОД Лада с такой же кучей ларгусов.

И что у всех повышенные обороты в теплую погоду и спасает замена коллектора ?

[Morze701]

нет, не у всех.