Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[warant]

и насколько теперь поднимется машинка после установки этих доработок?
Ждем фото в сборе!!!

[Panzerschreck]

Сообщение от J.ZH

А есть возможность точно померить диаметр штока родного айронмэна, в месте, где упирается подшипник?

Замерял диаметр посадочного места под подшипник на новом штоке - 15.4 мм

Сообщение от atom1982

Ну тогда напиши все размеры, которые получились

Докладываю:
- задний амортизатор
общая длина с полностью выдвинутым штоком - 80 см;
длина штока 35 см;
длина корпуса 44 см.
- передний амортизатор
общая длина с полностью выдвинутым штоком - 69 см;
длина штока 30 см;
длина корпуса 40 см.
Еще не пришли новые опорные подшипники и подушки, окончательная сборка отложена.
Но поскольку были сомнения, влезет ли задняя стойка в сборе, была проведена предварительная сборка и установка задней стойки.
Влазит, но на пределе.

[Panzerschreck]

Сообщение от warant

и насколько теперь поднимется машинка после установки этих доработок?

По идее с просевшими пружинами айронмен лифт должен составить 45-50 мм.

[J.ZH]

Сообщение от Panzerschreck

Но поскольку были сомнения, влезет ли задняя стойка в сборе, была проведена предварительная сборка и установка задней стойки.
Влазит, но на пределе.

Потом хорошо бы посмотреть насколько верхняя тарелка от кузова стала выше или наоборот.

---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее написано было в 15:24 ----------

Сообщение от Panzerschreck

По идее с просевшими пружинами айронмен лифт должен составить 45-50 мм.

Но главное ход будет увеличенный почти на 70мм

[Panzerschreck]

J.ZH, попробую все запечатлеть...

[atom1982]

Сообщение от Panzerschreck

Замерял диаметр посадочного места под подшипник на новом штоке - 15.4 мм

Докладываю:
- задний амортизатор
общая длина с полностью выдвинутым штоком - 80 см;
длина штока 35 см;
длина корпуса 44 см.
- передний амортизатор
общая длина с полностью выдвинутым штоком - 69 см;
длина штока 30 см;
длина корпуса 40 см.
Еще не пришли новые опорные подшипники и подушки, окончательная сборка отложена.
Но поскольку были сомнения, влезет ли задняя стойка в сборе, была проведена предварительная сборка и установка задней стойки.
Влазит, но на пределе.

Интересно получается! Давай быстрее собирай будем тестировать

Мои по другому вышли

[Panzerschreck]

atom1982, главное, чтобы теперь возможностей развальных болтов хватило...

[Panzerschreck]

Сообщение от Panzerschreck

главное, чтобы теперь возможностей развальных болтов хватило...

Еще как хватило...



Ход передней стойки со снятой стойкой стаба.



Колеса штатного размера совсем потерялись...



В общем, считаю проведенный эксперимент успешным.
Во-первых, все стойки встали.
Во-вторых, лифт составил ожидаемые 50 мм. Теперь спереди от центра ступицы до арки 500 мм, сзади 510 мм. Напомню, в стоке 450 мм и 460 мм соответственно. Главное, что с уже усевшимися пружинами лифт уменьшаться не будет.
В-третьих, поразили ходы подвески.
В-четвертых, понравилась работа амортизаторов на колдобинах дорожек ГСК, проехал по ним метров 500, больше никуда не выезжал...
Если раньше на айронменах подвеска была просто жесткая, то сейчас более комфортная, но в то же время собранная и энергоемкая.
Но есть и парочка засад.
Надо укорачивать стойки переднего стаба примерно на 25-30 мм. Совсем его удалить, как задний, я пока не готов...
Сильно ушла вперед ступица заднего колеса, спереди это не так заметно. Надо будет сделать сход-развал км через 300, заодно и отклонение кастера посмотрим..

[atom1982]

Panzerschreck, так это сток по колёсам? А где те же пирельки 225/70 ?

---------- Добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее написано было в 19:08 ----------

Panzerschreck, а какой "ход" у задних теперь остался на расжатие? По фотке ощущение, что подвеска просто на максимуме вверх...

[Седой60]

У меня возник вопрос, зачем так задирать авто. Без обид, просто интересно. Вы наверное всё время катаетесь по полному бездорожью, ведь в населённом пункте так ездить не айс, центр тяжести смещается очень высоко. Будьте добры расскажите.

[Panzerschreck]

atom1982, в пирельки на следующей неделе влезем...
Ход задней подвески вниз померять не успел, машинку с козел сняли быстро..
На словах: стояло 4 одинаковых козла, спереди колеса встали сразу, а сзади пришлось домкратить прилично...

Седой60, встречный вопрос: чем мешает высокий центр тяжести езде в населенном пункте? Я дрифтом не занимаюсь и угла не даю... Ну а про бездорожье вам, наверное, и так все понятно... Когда почти три года назад я поставил комплект айронменов, некоторые одноклубники пытались убедить меня, что я перевернусь в первом же повороте на трассе... Как видите, этого не произошло...

[atom1982]

Сообщение от Panzerschreck

....
Надо укорачивать стойки переднего стаба примерно на 25-30 мм.../

А для чего? "Ухи" под стойки стаба же не переносились...

[Седой60]

Сообщение от Panzerschreck

встречный вопрос: чем мешает высокий центр тяжести езде в населенном пункте?

Так залезать в неё наверное неудобно, сильно ноги надо задирать. Вы не обижайтесь. Где нибудь по лесам лазить так это самое то.

[Panzerschreck]

Сообщение от Седой60

Так залезать в неё наверное неудобно, сильно ноги надо задирать. Вы не обижайтесь. Где нибудь по лесам лазить так это самое то.

А на что мне обижаться? Насчет посадки-высадки - у меня рост 170, у супруги 158, влезаем-вылезаем нормально, все дело в привычке... Кстати, с таким лифтом садиться даже удобнее, можно порогом пользоваться...

---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее написано было в 19:45 ----------

Сообщение от atom1982

А для чего? "Ухи" под стойки стаба же не переносились...

Ухи вниз ушли из-за общего удлинения стойки...

[vaz25]

Седой60, Человек делает авто под себя, под свои задачи, вопрос порогов и центра тяжести, не обсуждается, цели уже преследованы.

[atom1982]

Сообщение от Panzerschreck

Ухи вниз ушли из-за общего удлинения стойки...

так относительно ступицы... они же на том же расстоянии....

[vaz25]

Panzerschreck, Кстати у меня спереди 50, зад 51, от центра ступицы до арки

---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее написано было в 19:50 ----------

Panzerschreck, Тапки оденешь когда, померь от пола до редукторов или защиты скока клиренс ?

[Алексей764]

Сообщение от atom1982

так относительно ступицы... они же на том же расстоянии....

Кузов то поднялся, не?

[Panzerschreck]

Сообщение от atom1982

так относительно ступицы... они же на том же расстоянии....

так и ступица вниз ушла, а сам стаб на месте остался, он же с ней не связан... пока...

---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее написано было в 19:54 ----------

Сообщение от vaz25

Panzerschreck, Тапки оденешь когда, померь от пола до редукторов или защиты скока клиренс ?

Тока до защиты могу...

---------- Добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее написано было в 19:56 ----------

Во... а vaz25 то дело подсказал... надо продольный рычаг задней подвески (тягу) удлинить и все на место встанет...

[Ворчун2014]

Сообщение от Panzerschreck

[/COLOR]Во... а vaz25 то дело подсказал... надо продольный рычаг задней подвески (тягу) удлинить и все на место встанет...

Как вариант разрезать, зафигачить резьбу и сделать регулируемыми.