Ступицы Дастера.

[britmila]

Сообщение от GodForbid

всё же надеюсь что у них там, хотя бы в основном, по регламенту работают

Тогда нужно присутствовать при работе - да же не отходить на минутку . Смотреть что бы ступицу молотком не выбивали из кулака и со ступицы не срезали болгаркой кольцо подшипника . После сборки полностью затянули рычаги или с помощью гидравлической подставки . и желательно пометить маркером свои подшипники - так на всякий случай . и смотрите ступицу что бы там не было выработки .

[britmila]

И что бы зачистили шлицы на гранате и после смазали что бы следующий раз , всё разобралось хорошо и не прикипело . и чистим шлицы у ступицы внутри обязательно .

[ViBer]

Сообщение от chiffa

Моя история про подшипник. Поехал по гарантии к официалам менять внешний сальник раздатки. Машину отдали и я сразу поехал по ЗСД (автомагистраль). После 25 км съехал и на торможении услышал стук спереди справа. Пока нашел куда безопасно припарковаться стук перешел в ужасающий хруст при любом повороте руля. Снял колесо и ступичная гайка просто выпала на асфальт (не затянули на сервисе). Колесо просто болталось. Гайку поставил на место и затянул. При движении сразу подшипник зашумел. На сервисе подшипник приговорили к замене по гарантии. Меньше 30 км с открученной гайкой убило подшипник.

Хорошо что сам не убился.....

[Assa]

Сообщение от britmila

Смотреть что бы ступицу молотком не выбивали из кулака

Ну это уж слишком Я вот не понимаю, почему умение работать кувалдой, многие ошибочно воспринимают за низкую квалификацию механика... Конечно, если есть пресс, то им быстрее, а если нет - можно и кувалдой, главное что бы она не раскололась, но квалифицированные механики этого не допустят.

[britmila]

Сообщение от Assa

если есть пресс, то им быстрее, а если нет - можно и кувалдой,

Скорее на оборот работает мышление - быстрее кувалдой выбить чем съёмником или прессом .

Сообщение от Assa

главное что бы она не раскололась

Она не расколется - а вот после таких ударов посадочное место страдает . Далее соглашусь если выбивают на безвозмездной основе это ещё как то оправдывает такое отношение где то в поле что бы после доехать и заменить по уставу . А тут замена подшипника тем более заднего стоит денег и не малых . Да и не могу понять ступицу можно раскурочить и все в норме претензий нет а вот лакокрасочное покрытие на кузове если чуть повредить это всё переживаний на год вперёд .

[ViBer]

Кувалдой не быстрее, просто иногда это единственно, чем можно стронуть подшипник или ступицу чтоб потом можно было работать прессом (пресс был 12тонн).
По фото видно что били прям по ступице, а правильно бить через проставку. Тогда следы удара остаются на проставке.

[britmila]

Сообщение от ViBer

, чем можно стронуть подшипник или ступицу чтоб потом можно было работать прессом (пресс был 12тонн).

Что мешает при 12 тоннике выпрессовать ?

Сообщение от ViBer

Кувалдой не быстрее, просто иногда это единственно, чем можно стронуть

Это что за сервис ? При замене подшипника категорически нужно исключать молоток и болгарку все делается прекрасно без этого инструмента .

[ViBer]

Сообщение от britmila

Что мешает при 12 тоннике выпрессовать ?
Это что за сервис ? При замене подшипника категорически нужно исключать молоток и болгарку все делается прекрасно без этого инструмента .

то и мешает, что он не может стронуть подшипник с места...а пара ударов и дальше все нормально.
Исключать можно все...но даже в мерседесовском руководстве есть фраза **если при работе сьемником вам не удалось стронуть деталь, нанесите несколько сильных ударов тяжелым(большим) молотком.**
Даже на станциях ОД при наличии оригинальных сьемников (за несколько десятков тысяч евро) прекрасно прибегают к услугам кувалды и болгарки.

[britmila]

Сообщение от ViBer

то и мешает, что он не может стронуть подшипник с места...а пара ударов и дальше все нормально.

Давайте начнём со ступицы - когда её выбивают молотком - там усилие не больше 2 тон . То дело если нет специальной приблуды для вы прессовке то для чего беретесь к замене подшипника ? а после все утверждают что качество пошло плохое .

Сообщение от ViBer

Даже на станциях ОД при наличии оригинальных сьемников (за несколько десятков тысяч евро) прекрасно прибегают к услугам кувалды и болгарки.

К сведению которые машины подлежат ремонту не старше 5 лет и там всё прекрасно откручивается . По подшипнику приржавевшему кулаку есть такое ударить маленьким молоточком при условии что деталь стоит в прессе с максимальным усилием и это помогает в определённых случаях .

[ViBer]

Сообщение от britmila

Давайте начнём со ступицы - когда её выбивают молотком - там усилие не больше 2 тон . То дело если нет специальной приблуды для вы прессовке то для чего беретесь к замене подшипника ? а после все утверждают что качество пошло плохое .
К сведению которые машины подлежат ремонту не старше 5 лет и там всё прекрасно откручивается . По подшипнику приржавевшему кулаку есть такое ударить маленьким молоточком при условии что деталь стоит в прессе с максимальным усилием и это помогает в определённых случаях .

Вы меня плохо понимаете...у меня был сервис и там были всякие приблуды сиречь оправки как и пресс на 12 тонн, так вот если прессом подшгипник было не сдвинуть, то я прибегал к помощи 12кг кувалды и специальной проставки которая опиралась на извлекаемый подшипник.. ЧТО??? можно испортить в старом подшипнике??? За 26 лет у меня не было ни одной рекламации на замененные подшипники (в отличии от некоторых ОД).

Машине может быть 5 лет с пробегом 40ткм, а может быть и 4 года с пробегом 500ткм да и подшипники бывают разные на Матисе или Боксере
разница в диаметре и ширине обоймы в 2раза.

Если деталь стоит в прессе с оправкой, то по подшипнику ступицы молоточком можно стукнуть только мысленно, потому что его даже не видно

[britmila]

Сообщение от ViBer

Вы меня плохо понимаете...у меня был сервис

Доброе утро . Здесь Вы правы мне тяжело понять кто пользуется в сервисе 12 тонным прессом - обычно прессом называется который давит от 30 тонн .

Сообщение от ViBer

то я прибегал к помощи 12кг кувалды и специальной проставки которая опиралась на извлекаемый подшипник.. ЧТО??? можно испортить в старом подшипнике???

Репутацию - когда клиент увидит кувалду 12 килограммовую .Согласитесь не приятно такое увидеть когда вашу машину так делают .

Сообщение от ViBer

За 26 лет у меня не было ни одной рекламации на замененные подшипники

Ну что сказать Вам повезло - а нам не очень много попадается контрафакта да же в именитых брендах . Но большая часть не правильный монтаж выводит из строя данный механизм .

[ViBer]

Сообщение от britmila

- обычно прессом называется который давит от 30 тонн .

Ну это наверное только в Воронеже, а во всем остальном мире

Гидравли́ческий пресс — это простейшая гидравлическая машина, предназначенная для создания значительных сжимающих усилий. Ранее назывался «пресс Брама», так как изобретён и запатентован Джозефом Брама в 1795 году.

зачем тогда у вас фото 20ти тонного недопресса...

---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее написано было в 13:48 ----------

Сообщение от britmila

Репутацию - когда клиент увидит кувалду 12 килограммовую .Согласитесь не приятно такое увидеть когда вашу машину так делают .
.

На современных станциях доступ клиента в ремзону ограничен (именно из-за этого) чтоб не пострадала репутация станции. Или вы наивно полагаете что на станциях нет кувалд и болгарок????

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее написано было в 13:51 ----------

Сообщение от britmila

Но большая часть не правильный монтаж выводит из строя данный механизм .

Вот монтаж как раз 12тонным прессом гораздо безопаснее чем 30т.
Да....я кувалдой не монтирую. При демонтаже главное не повредить деталь которая повторно используется, а не та которая заменяется.
Предлагаю закончит дискуссию, пока модераторы люлей не навешали.

[britmila]

Сообщение от ViBer

зачем тогда у вас фото 20ти тонного недопресса

Для личного использования .

[Assa]

Сообщение от britmila

Она не расколется - а вот после таких ударов посадочное место страдает.

Выбивают через проставку, страдает только выбиваемый подшипник, проставку нельзя использовать из закаленного/подкаленного материала (например, молоток) - иначе кувалда может расколоться и станет уже не до ступицы. Забивают подшипник через оправку и деревянные проставки, при этом сила удара естественно гораздо слабее. Я вам отвечаю - квалифицированный механик с помощью кувалды выпрессует и запрессует подшипник не хуже чем через пресс, при условии что у него есть нужные проставки/оправки, тиски/зажимы для фиксации (и он сегодня трезвый ). Если у квалифицированного механика есть выбор, то конечно он выберет пресс - обычно меньше работы .

[Юрий_123]

Выбивается одним ударом двухкилограммовой кувалдочки. У меня для этих целей проставка с направляющей

[anger0nix]

Хочу поведать историю, загудел у меня задний левый ступичный подшипник, поехал я на СТО, там заказал оригинальный подшипник за 2000 р что меня удивило, вроде как они дороже, несколько раз дату прибытия подшипника переносили, а когда сбылось, оказалось, что приехал не оригинал, но по их словам отличный подшипник вот такой

http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1630520549
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1630520549

После установки я проехал 5 км и у меня раскрутилась ступичная гайка, т.к. сразу в чём дело я понять не смог поехал в это же СТО где её закрутили, после этого новый подшипник стал гудеть сильнее старого, фиг пойми теперь то-ли из за езды на раскрученной гайке то ли качество у него... с СТО мирно договорились что я доплачиваю еще1000 р до оригинала и они бесплатно меняют, и вот приехал оригинал, смотря на прошлые фото в этой теме я нашёл пару отличий, во первых стопрная шайба не такая, во вторых шрифт не такой как на фото, особенно цифра 6 сильно отличается, вот теперь думаю, подделка или нет.
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1630520131
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1630520131
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1630520131
И ещё я как-то раньше двухрядных подшипников в руках не держал у них и должен быть такой люфт внутренних обоим? на миллиметр примерно свободно можно отклонить как относительно друг друга, так и внешней обоимы, во всех плоскостях.

[anger0nix]

http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...2&d=1628771178

Вот например сообщение GodForbid на прошлой странице, даже через пакет видно что цифра 6 вообще не такой шрифт.

[ViBer]

они скорее всего с разных заводов(разные партии), маркировка разная ...

[dimaxa]

Всем привет. Летом начало гудеть в машине, грешил на резину так как ей пора было уже на покой и видно стало как ее начало есть. Гул усиливался на 60 и 95 км/час.

В общем левый задний подшипник стал требовать замены. Купил оригиналы, 2480 руб. Вскрыл их, промыл в бензине и набил новой смазкой МС1520. Завтра буду менять, нашёл трубы подходящего диаметра для выпрессовки, менять буду сразу два.

Посетила мысль, еще и передние смазать, только вот как. Пока вижу так, выпрессовать ступицу, смазать подшипник и запроссовать ступицу обратно. Или закрывать подшипник шайбой через прокладку, в шайбе тавотница, и продавливать смазку через уплотнение подшипника, подсмотрел в ютубе такой способ, но нужно шайбу делать.

[ViBer]

Сообщение от dimaxa

Вскрыл их, промыл в бензине и набил новой смазкой МС1520.

Посетила мысль, еще и передние смазать, только вот как. Пока вижу так, выпрессовать ступицу, смазать подшипник и запроссовать ступицу обратно. Или закрывать подшипник шайбой через прокладку, в шайбе тавотница, и продавливать смазку через уплотнение подшипника, подсмотрел в ютубе такой способ, но нужно шайбу делать.

Как показала практика , разобравшийся подшипник (при снятие)живет гораздо меньше. Смазки там должно быть как раз столько , сколько заложено с завода, излишек тоже вреден......имхо