Эксплуатация дизельного Дастера

[HID]

Сообщение от Aargh68

В таких случаях, ниже -30°С, советуют включить зажигание, подождать секунд 30 и выключить. Ещё раз включить, и через минуту, может полминуты, запускать двигатель. Так камеры сгорания прогреваются лучше, и запуск устойчивее.
Попробуйте. Хуже точно не будет.

Ну вобщем-то примерно так и делаю...

[dimastfunt]

после всех высказывай и мнений скорее всего получается, что это глюк(косяк) появился когда в июле 2013 года сделали новую прошивку по рекомендации автопроизводителя у ОД. Эта прошивка наверное предназначалась на бензиновые версии, а не на дизель. А ОД наверное по фигу кому её было ставить! Но это мое мнение.
Всем спасибо за понимание!

[n_dum]

Сообщение от mihanizmus

А сколько свечей-то всего? Я думал одна.

Внешне похожа как на бензинке,только подлиньше, в каждом цилиндре. Проверяется работоспособность очень просто. отсоединяется центральный провод ( + ) "цешкой" проверяется на "кз". Спираль накаливания - она и в лампочке простой и в Африке спираль накаливания. Плохая заводка в морозы - первое что проверяется, свечи накаливания. Сгорела 1,2 свечи.

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее написано было в 13:16 ----------

Сообщение от Aargh68

В таких случаях, ниже -30°С, советуют включить зажигание, подождать секунд 30 и выключить. Ещё раз включить, и через минуту, может полминуты, запускать двигатель. Так камеры сгорания прогреваются лучше, и запуск устойчивее.
Попробуйте. Хуже точно не будет.

Очень правильное наблюдение. На автозапуске при -28 с 3-го раза завелась.

[Mobi]

моя ситуация, в баке солярка с темп фильтрации -30, машина на автозапуске, за ночь три раза заводилась без проблем с первого раза, днем взял авто прокатиться по магазинам, завелась легко но пока грелась обороты упали потом поднялись, задымил, загорелся "джеки чан" и лампа ЕСП машина едет на холостых изредка разгоняется нормально, но потом обороты падают и машина не едет, ощущения как загусла соляра и забило фильтр, долил антигель и дозаправил 20 литров солярки с Т фильтрации -40, что делать?

[Sanja84]

Mobi, менять фильтр

[Mobi]

Сообщение от Sanja84

Mobi, менять фильтр

так и думал, а реально самому сменить его на улице? а что если феном погреть фильтр

[Sanja84]

Сообщение от Mobi

так и думал, а реально самому сменить его на улице?

зависит от того что такое для вас реально? скажем так приходилось в сугробе в -25 снимать и ставить кардан на классике, менять радиатор, и тд. но это экстрим.

[HID]

Сообщение от Mobi

так и думал, а реально самому сменить его на улице? а что если феном погреть фильтр

Смотря какой мороз, а то можно и подкрылок сломать когда отгибать будете... А с феном (строительным) - аккуратнее - можно шланги поплавить нафиг. Лучше теплый бокс найти и спокойно поменять фильтр. После замены не забудьте прокачать соляру грушей.

[ilion]

Сообщение от Mobi

а реально самому сменить его на улице?

ты ж говоришь, что машина двигается. заедь куда-нибудь в тепло, как вариант - на мойку, но лучше в сервис на подъемник, проще все откручивать, даже на холоду.

Сообщение от Mobi

а что если феном погреть фильтр

у тебя бумага в фильтре забита кристаллами парафина, феном такое запаришься прогревать, да и дело уже быстро не решается теплом.

---------- Добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее написано было в 20:23 ----------

Сообщение от HID

можно и подкрылок сломать когда отгибать будете...

если был опыт самостоятельной установки сеток, можно снять бампер, тогда к фильтру доступ более удобный, чем с отгибанием подкрылка. не забыть при этом отсоединить ПТФ.

[petrovich47]

Сообщение от Mobi

долил антигель и дозаправил 20 литров солярки с Т фильтрации -40

Боюсь, что одной заменой фильтра тут не обойтись. Если в топливе образовались кристаллы парафина, то антигель не поможет. Тут нужен размораживатель дизельного топлива. На мой взгляд остаток топлива надо было слить.

[Mobi]

хреново что следующую неделю обещают -35

[n_dum]

Сообщение от Mobi

моя ситуация, в баке солярка с темп фильтрации -30, машина на автозапуске, за ночь три раза заводилась без проблем с первого раза, днем взял авто прокатиться по магазинам, завелась легко но пока грелась обороты упали потом поднялись, задымил, загорелся "джеки чан" и лампа ЕСП машина едет на холостых изредка разгоняется нормально, но потом обороты падают и машина не едет, ощущения как загусла соляра и забило фильтр, долил антигель и дозаправил 20 литров солярки с Т фильтрации -40, что делать?

Есть такая присадка хайгировская "РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ" называется, как раз для твоего случая, она льётся в №ЗАГУСТЕВШЕЕ", замёрзшую соляру. На мой взгляд "отмывается" фильтр от парафина.

[pier]

Народ! подскажите вроде была тема про дерганье дизеля в мороз, не могу найти.

[n_dum]

Сообщение от pier

Народ! подскажите вроде была тема про дерганье дизеля в мороз, не могу найти.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5039 рядом, в одном разделе

[Mobi]

колеги . други, спешу порадовать себя и всех, процесс замерзания фильтра обратим, дождался сегодня в обед пока потеплеет до 22 градусов , забрал у жены фен для сушки волос, удлинитель, фен складной запихнул поближе к фильтру включил через 20 минут мотор стал работать не только на холостом но и раскручиваться до 4000 об, погонял с часик, постелил одеялко под капот, и для закрепления эффекта 2 часа погонял по городу, после нескольких запусков джеки чан погас и вроде как все нормалек стало, из за явного перебора с антигелем мотор стал жесче работать а так все нормально
да еще зарекся иметь дело с татнефтью, при морозах- в сертификате фильтруемость -30, в реале проблемы начались -24-26 примерно, понятно что лукойл то же не айс, но хоть сертификат -40, хотя тоже не факт

[Бертони]

Mobi, сколько и каких присадок налил?

[Mobi]

антигель, баночку целиком, расчитаную на 200 литров соляры, Феникс вроде называется, или феликс,
хотел долить соляры , но показал остаток в баке 50 литров, некуда лить

[pavxp]

Сообщение от Mobi

колеги . други, спешу порадовать себя и всех, процесс замерзания фильтра обратим, дождался сегодня в обед пока потеплеет до 22 градусов , забрал у жены фен для сушки волос, удлинитель, фен складной запихнул поближе к фильтру включил через 20 минут мотор стал работать не только на холостом но и раскручиваться до 4000 об, погонял с часик, постелил одеялко под капот, и для закрепления эффекта 2 часа погонял по городу, после нескольких запусков джеки чан погас и вроде как все нормалек стало, из за явного перебора с антигелем мотор стал жесче работать а так все нормально
да еще зарекся иметь дело с татнефтью, при морозах- в сертификате фильтруемость -30, в реале проблемы начались -24-26 примерно, понятно что лукойл то же не айс, но хоть сертификат -40, хотя тоже не факт

Приятель по гаражу у ктр диз. газелька, тоже не мог завести, говорит нагрел кипяточку и плеснул на фильтр, стало лучше, помогло. А вообще я лью ГАЗПРОМ, он славиться тем, что даже летняя соляра не замерзает, (коллега SUV проводил опыты) + суперантигель (ХАЙГИРЬ или ещё какой-нить оч. эффективный), как правило, завести в привычку лить при каждой заправки. Бюджет семьи не пострадает, а гемора меньше будет и таких ситуаций!

[Mobi]

Сообщение от pavxp

Приятель по гаражу у ктр диз. газелька, тоже не мог завести, говорит нагрел кипяточку и плеснул на фильтр, стало лучше, помогло. А вообще я лью ГАЗПРОМ, он славиться тем, что даже летняя соляра не замерзает, (коллега SUV проводил опыты) + суперантигель (ХАЙГИРЬ или ещё какой-нить оч. эффективный), как правило, завести в привычку лить при каждой заправки. Бюджет семьи не пострадает, а гемора меньше будет и таких ситуаций!

у нас фильтр стоит в неудобном месте к сожалению, был бы от повыше и открытый , а так задумался установить бандажный обогреватель на фильтр, через кнопку, антигель тоже стараюсь подливать на всякий случай, но тут косяк Татнефти поддельный сертификат явно был у нас в городе, в казани после нг на оттепель залил вообще межсезонный до -19 ТФ без проблем откатал 40 литров,
следующую неделю обещают морозы ночные за -35, посмотрим как покажет себя дастер

[HID]

Сообщение от ilion

если был опыт самостоятельной установки сеток, можно снять бампер, тогда к фильтру доступ более удобный, чем с отгибанием подкрылка

на морозе я бы не рискнул бампер снимать - 80% даю что крепления поломаются...

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее написано было в 20:47 ----------

Сообщение от Mobi

у нас фильтр стоит в неудобном месте к сожалению, был бы от повыше и открытый

так вроде при открытии капота видно его фильтра торец с шлангами за/под правой блок-фарой... или это не его я видел?