Эксплуатация дизельного Дастера

[Олег 72]

У меня вебасту установили сразу со своим заборником из бака,на запуск никогда не влияла.

[sapvel]

Проехал 25500 км и ни каких замечаний к двигателю да и к машине в целом нет. Заводится с полоборота (даже при длительной стоянке в гараже - 2,5 недели), тянет отлично, ни каких дерганий, вообщем все хорошо(главное не сглазить) Я это к чему: Заливаю ДТ в основном от ТНК и Шелл, изучив предварительно паспорт на топливо, не добавляю в топливо и масло ни каких присадок и ИМХО самое главное не ставил эл. сигнализацию на машину, хватает родного иммобилайзера и механического противоугонного устройства "Перехват-Универсал". Считаю любое вмешательство в работу родной электроники машины -вредительством. Ну и конечно регулярное ТО.

[Олег 72]

Съездил сегодня в "бош сервис" повторно,Показало опять ошибки--- ;Р0087-магистральное давление-напряжение вне диапазона (что это значит) ;Р0002-регулирование количества топлива-неустойчивый сигнал. ;Р0002-регулирование количества топлива-компонент у максимального диапазона (что это значит) и как с этим бороться?

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее написано было в 11:57 ----------

Не чиповался , круиз контроля нет.

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее написано было в 12:00 ----------

сигнализации нет

[sapvel]

Сообщение от Олег 72

Р0087-магистральное давление-напряжение вне диапазона

Это ошибка говорит о низком давлении в рампе. А почему - пусть думает ОД.
На нашем форуме http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=10553

[Олег 72]

Мне тут подсказали что давление в рампе регулирует датчик давления .он-же может и вредить запуску из-за збоя.дает неверные показания.

---------- Добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее написано было в 18:59 ----------

немогу найти его параметры для проверки.

[lex1187]

Сообщение от Олег 72

Мне тут подсказали что давление в рампе регулирует датчик давления .он-же может и вредить запуску из-за збоя.дает неверные показания.

---------- Добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее написано было в 18:59 ----------

немогу найти его параметры для проверки.

Вот человек... Дался вам этот клапан. Говорят же вам, проверте в первую очередь форсунки!
P.S. Хотя нет, лучше в бошсервис. Они снова ошибки за мзду вам считают, глядишь и поедет машинка...

[Олег 72]

Сегодня проверили напряжение поступающее на клапан ТНВД -2в при включенном зажигании, Зажигание выключаешь 7в и стоит 5-15 с пока не сработает какоето реле в районе предохранителей.Напряжение 2в -это неправильно при таком нпряжении он вовсе не сработает и почему 7в при выключении.Нашел инф. про клапан он служит для сброса лишнего давления и для глушения ДВС (сброс на обратку). Повсей видимости ЭБУ выдает не правильные команды ,скорей всего нарушился из-за эл.гидроча который остался работать при выключенном зажигании чего не должно быть ( где-то он взял напругу для работы)

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее написано было в 12:47 ----------

И причем здесь при этом раскладе форсунки.Тнвд перед запуском даже качать ненадо- прокаченное.

[Ворчун2014]

Очень часто при смерти ЭБУ выскакивает букет ошибок, мало относящихся друг к другу. Думаю, можно попробовать у дилера перебросить эбу с другой машины, если уж диагностировать не могут или клапан другой попробовать...

[Олег 72]

Если-бы ЭБУ умерло она вообще бы не работала

[Ворчун2014]

Не совсем умерло, скажем так, присмерти. Он ведь не всегда сразу лапти сплетает.

[Олег 72]

Ну это пусть ОД перекидывает ЭБУ с одной на другую если есть.Хотя не факт что у меня где-то нарушилась цепь и Другое ЭБУ потухнет если не исправить цепь.

[Aargh68]

Сообщение от sapvel

Проехал 25500 км и ни каких замечаний к двигателю ... не добавляю в топливо и масло ни каких присадок и ИМХО самое главное не ставил эл. сигнализацию на машину, хватает родного иммобилайзера и механического противоугонного устройства "Перехват-Универсал". Считаю любое вмешательство в работу родной электроники машины -вредительством. Ну и конечно регулярное ТО.

Проехал 48 000 км, добавлял, без фанатизма, присадки в топливо, поставил сигу с автозапуском, которым постоянно пользуюсь... а эффект тот-же! Считаю, что разумное вмешательство повредить не сможет.
Ну и, конечно, ТО регулярное, пока у официалов.

[Бертони]

Тогда и я добавлю. Пробег 65000, плановое ТО каждые 10000, топливо почти всегда Лукойл, сигнализации и этой... как её... вебасты нет. Машина просто едет и радует меня каждый день.

[Enot]

Присоеденюсь, пробег вчера перескочил 63000, ТО каждые 10000 делал сам, заправляюсь у знакомого, сигнализация с автозапуском, из присадок лью только антигель Атрохим в осеннзимнивесенний период, ни считая одного досадного недоразумения (залип шарик в груше топливной), ни одного нарекания к машине... Эх кстати надо ГРМ менять....

[Modigar]

Сегодня у нас -9 "вдарило". С утра завел движок и удивился, как мягко он завелся и заработал. Я даже поначалу очканул, что не услышал его в салоне, вышел на улицу, ан нет, все нормально - тарахтит потихоньку.

[dimaxa]

Сообщение от Евгений 74 rus

Парни всем привет решил проблему долго запуска.
вебасту мне установили и тройником с низу развели топливо и началось.
решилось врезкой в бак отдельного питания для вебасты.
и всё с пол пинка заводится
итог вроде всё было сухо а солярка один хрен кудато отходила в итоге долгий запуск
пс рад как ребёнок.

Как и предполагалось сразу.

[valeritsh]

У нас третий день -14 ночью, с автозапуска заводится с полпинка (тьфу, тьфу ...). Заправляюсь на Лукойле , летом пробовал для сравнения заправиться на Салавате и Оренойл и решил что ну его нафиГ. хоть соляра и подешевле. А при - 5 стал добавлять Люквимоль антигель.

[dimaxa]

Или из-за пришедшего к нам морозам, или из-за увеличившегося тока утечки (Пуль Бинара), АКБ стал уставать, нету бывалого напряжения по утрам. Раньше утром всегда 12,57 и выше, сейчас 12,35 всегда. Это сигналка показывает, на самом АКБ не мерил но сигналка врёт на 0,2 Вольта. Сегодня в обед пойуду мерить полный ток утечки. Уже подумываю в низине лобового стекла, в салоне установить солнечную панельку на 200 мА, как раз компенсирует все токи утечки. А то так и АКБ не долго убить.

[dimaxa]

Ток утечки АКБ от машины 97 мА +-3 мА, с Бинаром 117 мА +-3 мА. Если включишь Бинар по сигналке а выключишь кнопкой пульта, реле пуска Бинар добавит к утучке ещё 100 мА. Сейчас она у меня всё утро оказывается была включена. Вот такие дела.

[HID]

dimaxa, каким прибором мерил? клещами или амперметр в разрыв цепи включал?