Интересующимся феном в печке (ПРОБЛЕМА 1.5 dCi РЕШЕНА)

[ikm]

Комментарий модератора am_rus: С 24 декабря 2012г. у всех ОД Renault в России стала доступна новая прошивка ЭБУ для машин с двигателем 1.5 dCi по включению ТЭНов в печке при температуре от +8°C и ниже. Можете подъезжать к своим ОД и записываться на перепрограммирование машин! Техрешение номер 9475 от 23.11.12 г - спасибо пользователю Razgovorchik Проблема коснулась ТОЛЬКО автомобилей с дизельным двигателем. Машины с 2.0 бензином - всё работает как надо изначально Машины с 1.6 бензин - фен отсутствует.

---------------------------------------------
Интересующимся феном посвящается.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Я не поленился, скачал Dialogis 4.1 - 11 гигов блин, в котором пошуровал по дастеру.
В устройстве печки обнаружил интересный элемент.
По каталогу он называется "Нагревательный элемент отопителя"
Каталожный номер 7701060006
По экзисту бьётся, стоит 5600 руб
Вот скриншот с диалоджиса: Элемент номер 11
Вывод: Фен есть!



Фото с авто skela Спасибо ему за это!


На данный момент выяснено что фен ТОЧНО на всех 4х4 машинках. Переднеприводные пока под вопросом

Комментарий модератора YuriyVZ: В Duster штатно установлен ТЭН (термоэлектрический нагреватель). Место расположения на картинке - № 1113. Там-же видно место расположения реле управления ТЭН-ом №1067 и №1068. ТЭН, есть во всех модификациях Duster (К9К, К4М, F4R), во всех модификациях реле управления одинаковы 40А и 70А, во всех модификациях управление ТЭН-ом через ЭБУ впрыска. В зависимости от типа двигателя, дизель или бензин к ЭБУ впрыска подключаются: - датчики t воздуха системы впрыска №244 и датчик t охл. жидкости №272(бензин) - датчик t воздуха системы впрыска №244 и датчик t на входе воздушного фильтра сист. вент. салона №1287(дизель) Скорей всего эти датчики являются отправной точкой в управлении включения ТЭНа. Алгоритм. "Примерный алгоритм его действия такой, что при температуре под капотом менее +5 градусов срабатывает обычное температурное реле и включает этот "фен" - но электроника берегет аккумулятор, как я понимаю, и старается не включать вентилятор печки пока не стала расти температура двигателя (что стоя на месте не реально в сильный мороз), а также включает "фен" только частично, пока обороты двигателя менее 1100 в минуту. Так вот, я нашел не сильно умный способ но крайне эффективный, когда можно стоя на месте, да и вообще в целом ускорить прогрев салона. Все просто. (Примем во внимание, что мы сели в машину, снег счищать не надо, но нам холодно и хотим постоять на месте в теплой машине). Так вот, после запуска двигателя достаточно поднять обороты двигателя примерно до 1500 на 1-2 минуты (бОльше нет смысла), тога в автоматическом режиме включится первая ступень "фена" - это можно заметить по небольшому скачку напряжения (чуть могут моргнуть фары, иногда подсветка приборов). Потом я включаю в ручном режиме обдув на ноги и в середину и поднимаю обороты вентилятора на 3-4-5 делений. Еще 1 минута работы на 1500 оборотов и из всех воздуховодов идет почти горячий воздух (проверено при температурах до -30). Если теперь отпустить газ, то фен уже не выключается из щадящего режима (почему не знаю) и в салоне на протяжении 2 часов у нас тепло. Дольше я не стоял, но думаю, что и далее будет тепло. Мотор в целом холодный, даже иней на нем через 2 часа почти не растаял местами, но в салоне нужные нам 20 градусов. По следующим возражениям, типа: Как узнал? Че ты мелешь и т.п. - В первую зиму думал, что фен у меня не работает, потому с ОД разобрали печку и сделали несколько тестов. - Узнав его логику (фена), нашел нужный мне алгоритм. ДЛя выяснения алгоритма подключен был Клип, а потом просто тестер на нужные контакты "фена". " http://www.club-renault4x4.ru/******...ev-salona.html

[zhiv]

Сообщение от Змийчег

zhiv, каком образом? Может я не тот датчик цепляю? Или может дело в том что у тебя Бензинка

Во втором ряду, второй слева - напряжометр

[Wilkis]

Слышу щелчки, наблюдаю просадки по напряжению в виде ослабления накала освещения, но теплый воздух из дефлекторов не идет пока не погреется ОЖ, хоть убей!

[HID]

Wilkis, проверьте крепление тросов регулятора заслонок

[Strusto]

Сообщение от Wilkis

Слышу щелчки,

Ребят, про щелчки можно поподробнее, когда вы их слышите?
Вчера первый раз температуру на максимум ставил, щелчков не было, но чуть теплый воздух пошел, действительно, сразу.

[zhiv]

Strusto, что бы были щелчки температура ОЖ должна быть ниже 10 градусов.
Сегодня хотел снять кино про фен, но температура ОЖ за 3 часа стояния при 0 градусов упала всего до 22 градусов. Кино не получилось.

[Strusto]

Сообщение от zhiv

Strusto, что бы были щелчки температура ОЖ должна быть ниже 10 градусов.

Пасиб . У нас вчера было +1, и машина с выходных стояла, т.е однозначно, холодная.

[igorqn]

Сообщение от Змийчег

zhiv, каком образом? Может я не тот датчик цепляю? Или может дело в том что у тебя Бензинка

Показывает, у меня дизель. Датчик называется "Напряжение (OBD адаптер)".

zhiv, а у Вас показывается датчик "Температура окружающего воздуха"? У меня нет.

---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее написано было в 13:30 ----------

Сообщение от igorqn

zhiv, а у Вас показывается датчик "Температура окружающего воздуха"? У меня нет.

Может, его "забыли" поставить, а мы ждем, когда ЭБУ поймет, что на улице похолодало?

[HID]

Сообщение от igorqn

Может, его "забыли" поставить, а мы ждем, когда ЭБУ поймет, что на улице похолодало?

вроде он должен быть где-то в воздухозаборе.

[тотсамый]

Хех может действительно на дизель забыли датчик этот поставить

[Lebedvan]

Они могли просто заыбть прописать что-то в прошивке.

[polugal]

тем не менее была задержка выпуска дизельных машин именно из-за прошивки, а прошивка оказалась для ОАЭ...?

[HID]

Сообщение от Lebedvan

Они могли просто заыбть прописать что-то в прошивке.

скорее неправильно прописали условия включения (температуру например, наружнюю или двигателя)

[pier]

Сообщение от Рыбовод

Производителю через сайт рено написал свои пожелания. Жду ответа.

Рыбовод очень хорошая идея. Предлагаю всем зарегистрировавшимся на сайте Рено сделать также

[MihPuch]

Сообщение от aGt

Зачем такой фен

Так для комфорту в салоне, чтобы ноги к педалям не примерзали а руки к рулю.

[aleks 51]

Сообщение от aGt

Я, если честно, смысл необходимости фена не понимаю...Ну заводишь двигатель,двигатель быстрее должен набрать рабочую температуру.Кто будет включать прогрев салона, при не прогретом двигателе,тем самым остужая жидкость и соответственно мешать его прогреву?Маразм.Время прогрева движка увеличивается.Зачем такой фен.Может вместо фена,заколхозить кипятильник в бачек ,польза будет.При минусах никогда так не делал...

В чем маразм?
Фен не работает на дизелях. Дизель на холостых не греется. Стекла зимой обмерзают, а пытаться ехать, чтобы прогреть на ходу просто опасно.

Сообщение от FoxIV

запустил с автозапуска машину, стояла 4 часа на морозе в -14, 20 минут на холостых! в салоне дубак! на ковриках лед
оставлял климат - Т на мах., вентилятор на 2, забор воздуха с улицы

[evs034]

вопрос: У водителей тракторов фен работает, просто у меня почему-то нет???????

[MihPuch]

Сообщение от aGt

Он только при старте работает!!!!Никто еще не едет,а прогревается.

То что при старте это понятно, а на счет никто не едет - не факт (на ходу быстрее прогреется). Да и теплый воздух пойдет через минуту или через десять - ощутимая разница. Если стекла замерзли, то при наличии фена видимость наладится значительно быстрее.

[HID]

Сообщение от aGt

Он только при старте работает!!!!Никто еще не едет,а прогревается.

не только при старте, но и если двигатель остынет в пробке например, что в мороз с дизелем - обычное дело.

[MihPuch]

Сообщение от aGt

"пока прогревается" нужно остужать

Что нужно остужать?

[HID]

Сообщение от evs034

вопрос: У водителей тракторов фен работает, просто у меня почему-то нет???????

а тему почитать? Хотя бы последние 2-3 страницы... Не работает фен на дизелях - надо пинать ОД и производителя...