Провалы при ускорении на дизельном двигателе

[am_rus]

Недавно столкнулся с проблемой в появлении провалов при разгоне с места (со светофора). Особенно это чувствуется после долгой езды на 5-6 передаче. У кого имеются такие же проблемы и с чем они связаны?
Мой ОД говорит, что с такой проблемой на двигателе К9К еще не сталкивались.

[n_dum]

Сообщение от sapvel

Корректировка скорее всего была заменой в проге шкалы определения температуры с Ференгейта на Цельсий. А если это так, программу для системы вспрыска писали в Америке (там температура измеряется в Ференгейтах), да и COMMON RAIL американское изобретение. Вот отсюда и все наши беды.

Я имею ввиду , что ранее появление 4-х полосок порог включения был например 83 град в течении 5-10 секунд, сейчас сделали 81 град. Передача сигнала от датчика на БК, который живёт своей жизнью. Попробую поставить функцию на мультике "двигатель прогрет" на 82.

[anders]

Сообщение от Владимир Д

Не знал-бы не писал. В данный момент эксплуатирую одновременно Дизельный Фиат Дукато и дизельный Рено Дастер. Постоянно приходится подстраиваться под более слабый движок рено.

Аналогично эксплуатирую диз. фиат дукато, покупал новым сейчас пробег за 20т ( машина фирмы).Это я пишу к тому что динамику знаю и того и другого...
Были холода дастер дёргался в районе 2500 об. и это замечали люди очень далёкие от автомобиля, значит можно для себя считать их мнение беспристрастным Дёргания заметны на 2,3,4,5 скоростях, на 6 не чувствуются из за малой мощности. Сразу скажу, я не гонщик, мотор редко кручу до 3000, пропагандирую экономичный и аккуратный стиль вождения.
Начались тёплые деньки, и как я и писал, к машине как будто прицеп периодически цепляют(фигурально конечно).
Пару раз глох на светофоре, газ добавляешь , а его нет нога по инерции уже сцепление отпускает.
Записался на 30 апреля в сервис к ОД на Пискарёвском, посмотрю что скажут, вот только проблема, сейчас в Питере холодно и провалы стали проявляться реже, только после долгой езды по городу... Я тоже думаю, что проблема не в прошивке, а в партии бракованных датчиков.

[Andrey_74]

Сообщение от anders

Аналогично эксплуатирую диз. фиат дукато, покупал новым сейчас пробег за 20т ( машина фирмы).Это я пишу к тому что динамику знаю и того и другого...
Были холода дастер дёргался в районе 2500 об. и это замечали люди очень далёкие от автомобиля, значит можно для себя считать их мнение беспристрастным Дёргания заметны на 2,3,4,5 скоростях, на 6 не чувствуются из за малой мощности. Сразу скажу, я не гонщик, мотор редко кручу до 3000, пропагандирую экономичный и аккуратный стиль вождения.
Начались тёплые деньки, и как я и писал, к машине как будто прицеп периодически цепляют(фигурально конечно).

Тоже имею свой дизельный Дукато и Дастер. Полностью согласен с Anders, у меня всё в точности совпадает.
Ещё я хочу обратить внимание на выхлоп у дизельного Дастера, я имею ввиду не тот сизый дым первые 2 мин прогрева, а уже на полностью прогретой машине. Наверное все согласятся что он очень не похож по запаху на выхлоп других дизелей, он какой то спиртово-ацетоновый напоминает или не знаю даже с чем сравнить. У меня все знакомые, даже далёкие от автомобилей заметили это, стоять сзади машины в безветренную погоду просто невозможно. Думаю что этот необычный вонючий дизельный запах напрямую связан с черезчур экологичной прошивкой (из-за отсутствия сажевого фильтра) и провалы соответственно тоже! И соответственно становится понятно, почему производитель тянет резину с решением проблемы: сделает другую прошивку - не попадёт в нормы Евро 4, ставить сажевый фильтр - сильно вылезет из бюджета. Вообщем задача не простая получается.
Многие ещё высказывались что прошивка тут не причём, так как не у всех провалы есть. Думаю что есть у всех, более или менее, но кто то их не замечает, кто то на задержку эл педали сваливает, а кто то просто не хочет замечать, но есть у всех, по 1-2 случая у всех было, а это уже показатель что проблема всё же есть.

[sapvel]

Сообщение от Andrey_74

Думаю что есть у всех, более или менее, но кто то их не замечает, кто то на задержку эл педали сваливает, а кто то просто не хочет замечать, но есть у всех

Провалов нет и не было, тьфу, тьфу, тьфу. За рулем 38 лет, провалы при работе двигателя уж могу отличить. Предполагаю только, что задушив двигатель, французы где-то напортачили и в погоне за дешивизной сунули какой-то брак.

[Vektor]

Сообщение от sapvel

Провалов нет и не было, тьфу, тьфу, тьфу. За рулем 38 лет, провалы при работе двигателя уж могу отличить. Предполагаю только, что задушив двигатель, французы где-то напортачили и в погоне за дешивизной сунули какой-то брак.

Поменяйся блоком ЭБУ с тем у кого есть провалы и дерганье и МОЖНО УЖЕ БУДЕТ ОПРЕДЕЛИТЬ в датчиках дело или в ЭБУ .

[sapvel]

Сообщение от Vektor

Поменяйся блоком ЭБУ с тем у кого есть провалы и дерганье и МОЖНО УЖЕ БУДЕТ ОПРЕДЕЛИТЬ в датчиках дело или в ЭБУ

Не получится, в ЭБУ вшита прога с номерами форсунок, на другом авто работать не будет

[Vektor]

Сообщение от sapvel

Не получится, в ЭБУ вшита прога с номерами форсунок, на другом авто работать не будет

А с датчиками как ? тоже вписаны ?

[sapvel]

Сообщение от Vektor

А с датчиками как ? тоже вписаны ?

Вот это вряд ли.

[Vektor]

Сообщение от sapvel

Вот это вряд ли.

Пробуйте менять ДМРВ и д. температуры .На 2110 был подобный трабл .Д. температуры отказал Точно не помню но ДВС прогретый вел себя неадекватно Как сказал мастер при не работающем д.тем . ЭБУ всегда считает что 0 градусов .

[n_dum]

Извините, а "прокачать" вручную подачу топлива попробовать. "завоздушился" фильтр. Рывки выражены по разному, насколько я понимаю, на разных машинах. Соответственно степень "завоздушивания" разная. Это займёт 2-3 минуты.

[электрик]

Вчера был на ТО1. Сначала стал разговаривать с представителем ОД, я озвучил проблемы провалов в холодное время и потери мощности в теплое время года при прогретом моторе. Он мне сказал что они сначала все посмотрят и если это не поможет, то посоветовал написать претензию. После 3 часов ТО я пришел забирать свой авто. ОД мне сказал, что на мою машину пришла новая прошивка по фену и муфте и по топливоподаче и впрыску. Я ему говорю что по муфте и фену мне прошили еще зимой, и начитавшись форума говорю что вторая прошивка это одно и тоже. ОД мне сказал, что вторая прошивка вышла совсем недавно и будет прошиваться только на те автомобили, с определенным временем выпуска, которые приезжают на ТО. Специально отзывать и обзванивать владельцев дергающих дастеров никто не будет.
Короче закачали мне эту новую прошивку и я поехал тестить автомобиль. Прогрел мотор, крутил 2500-3000 об/мин, потери мощности не обнаружил, ну поезжу пока и посмотрю как ведет себя авто, затем отпишусь. По дерганьям надо ждать зимы. Кстати у меня на ТО1 не меняли топливный фильтр не знаю почему, а спросить я забыл.

[электрик]

В акте выполненных работ, которые я подписывал, было написано 2 прошивки;
1 фен и муфта.
2 топрливоподача и впрыск с укакзанием цвета голубой.
Этот цвет указывает на то что прошивка будет загружаться в ЭБУ только после приезда хозяина авто к ОД, например на ТО. Если цвет стоял бы красный, то это значит надо срочно отзывать авто к ОД. Об этом мне рассказал специалист сервиса.

[mihanizmus]

Сообщение от электрик

В акте выполненных работ, которые я подписывал, было написано 2 прошивки;
1 фен и муфта.
2 топрливоподача и впрыск с укакзанием цвета голубой.
Этот цвет указывает на то что прошивка будет загружаться в ЭБУ только после приезда хозяина авто к ОД, например на ТО. Если цвет стоял бы красный, то это значит надо срочно отзывать авто к ОД. Об этом мне рассказал специалист сервиса.

Правильно, оттестируют прошивку на тех, кто попался, а уж если будет годная, то перепрошьют всех)))

[электрик]

Поездим, посмотрим.

[HID]

Сообщение от mihanizmus

Правильно, оттестируют прошивку на тех, кто попался, а уж если будет годная, то перепрошьют всех)))

да ни фига никого принудительно прошивать не будут, ни сейчас, ни потом - с фенами ведь никому специально не звонили - не приглашали на прошивку, хотя косяк есть. Так и с этим будет, кто спросит - тому перепрошьют, а кто не в курсе - будет ездить и думать что так и задумано.

[электрик]

Дак и я про это. Я ведь звонил каждую неделю, мне говорили что пока ничего нет. Приехал - перепрошили. Хотя фиг знает чего там перепрошили... Может и ничего к лучшему и не поменяется. Короче, поживем - увидим. главное я понял что звонить бесполезно, надо приезжать в ОД и там разговаривать. Все изменения приходят на конкретные авто (согласно даты выпуска).

[HID]

электрик, обратите еще внимание пожалуйста на изменение расхода соляры после прошивки.

[mihanizmus]

Сообщение от HID

да ни фига никого принудительно прошивать не будут, ни сейчас, ни потом - с фенами ведь никому специально не звонили - не приглашали на прошивку, хотя косяк есть. Так и с этим будет, кто спросит - тому перепрошьют, а кто не в курсе - будет ездить и думать что так и задумано.

Ну я ж и не говорю, что принудительно будут прошивать. Хватит и добровольцев. Факт, что все втихаря. Видимо, не уверены они в своей прошивке.

[HID]

Сообщение от mihanizmus

Ну я ж и не говорю, что принудительно будут прошивать. Хватит и добровольцев. Факт, что все втихаря. Видимо, не уверены они в своей прошивке.

то что в тихаря скорее не результат того что не уверены в прошивке - это такая политика Рено - чтобы не привлекать внимания к недостаткам своих машинок ИМХО. Типа нет отзывов от производителя - нет и проблем. Маркетинг, мля...

[Дэныч]

В пятницу был на ТО1 на Пискаревском, тоже сказали вышла новая прошивка ЭБУ впрыска, перешили, расход был стабильно 7.5 город/ кад, теперь пляшет от 7.6-8.2, и заводиться стал дольше на 1-1.5 секунды, провалы были но только зимой сейчас не замечаю, заодно сказал про сальник привода что вокруг пятно, сказали запотевание менять не будем, как потечет тогда! Вообще 8 тыс. за ТО считаю грабежом