Провалы при ускорении на дизельном двигателе

[am_rus]

Недавно столкнулся с проблемой в появлении провалов при разгоне с места (со светофора). Особенно это чувствуется после долгой езды на 5-6 передаче. У кого имеются такие же проблемы и с чем они связаны?
Мой ОД говорит, что с такой проблемой на двигателе К9К еще не сталкивались.

[Modigar]

Сообщение от электрик

болячка у меня прошла после чип тюнинга

RSW прошивка?

[электрик]

Я прошился от "МОТОРСОФТ", дорого только, блин...

[sysmys]

электрик, Согласен... из пустого в порожнее... опять у кого-то виновато топливо... и т.д. Как бабульки в поликлинике.
У меня уже морозы не раз были. Ничего не утеплено (не низ ни верх). Ничего не дергается после перепрошивки!
Я вобще не вижу смысла утеплять низ (для Илион) т.к. это противоречит принципу работы интеркуллера, который призван охлаждать воздух поступающий в двигатель. Это нарушает принцип работы всей системы в целом. Конечно повышая температуру воздуха вы уменьшаете его кол-во в циллиндре на момент сжатия, тем самым обогащая смесь что частично убирает провалы. Но это лишь говорит о том что двигатель неправильно работает, если для поддержания режима нужно убрать или заткнуть деталь предусмотренную заводом-изготовителем. Двигатель должен работать нормально в любой мороз без всяких утеплений. А чтоб поднять температуру охл. жидкости лучше тогда вебасту ставить. А то что когда двигатель подостынет то обороты становятся 900 и едет лучше, так это понятно: При заводке в мороз вобще 1300 вначале. Просто комп льет топливо чтоб поддержать тепловой режим, обогощая смесь и убирая провалы.
Я конечно понимаю, что не хочется читать все 80 страниц чтоб узнать есть ли решение, но можно потрудится прочитать хотябы последние 10.
Владимир Д, кроме смириться есть еще вариант перепрошится. Если вы заметили, на форуме уже есть отзывы тех кто это сделал и избавился от провалов.

[HID]

sysmys, т.е. вы предлагаете устранить заводской дефект за свой счет... При чем не за 100 руб, а за примерно 10 000 руб... Я еще понимаю тех кто прошивается чтоб снять с движка дополнительных лошадок, но платить 10 кусков за то что должен устранить завод...

---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее написано было в 20:11 ----------

sysmys, и еще, сейчас ведется речь о "экологическом налоге" - вполне возможен вариант проведения при ежегодном техосмотре 'теста на выбросы" - вы уверенф, что прошитый дастер пройдет этот тест с сохранением своего 4 экологического класса? Хотя тут конечно возможен ежегодный откат на сток для прохождения теста... Останется только с прошивальщиком договориться...

[sysmys]

HID, за 16000 ,если быть точным. Именно это я и предлагаю. Но если вам больше нравиться ездить на калечной машине и причитать на ОД которому пох на нас всех, то пожалуйста. К тому же за эти деньги, еслиб вы удосужились прочитать ранее я обрел изначальный 110 сильный двигатель, который реально поднял в динамике.
По поводу налога... Заезжал на техосмотр, где сам не так давно работал и для интереса замерил газоанализатором. Вписался в евро 4, правда ближе к нижнему пределу. К тому же не мне вам рассказывать как у нас техосмотры делаются. Но даже если не пройдет , то че? Получается жигулям и прочим камазам вообще не место на дорогах? Заплатите чуть больше налога и всего делов.
Меня всегда удивляло как люди на всякую шляпу деньги тратят, а на «ласточку» свою любимую им жалко...

[HID]

sysmys, если бы все рассуждали как вы, не было бы исправленной по ТЭНам прошивки дизеля и по кракозябрам для магнитолы...

[sysmys]

HID, Вы правы. Зря я это...

[Владимир Д]

Сообщение от sysmys

Владимир Д, кроме смириться есть еще вариант перепрошится.

Лично у меня машина без провалов в любой мороз. Ничего не утеплено и не прошито. Да и езжу я на 1700-2300 оборотах.( а это на 5 передаче около 80 км в ч.) Для города хватает. Расход 8.2л на данный момент при средней скорости 19 км в ч. При минус 12 градусах пробовал искусственно словить провалы. Проехал 2 км на 2500 об . всё ОК. В первую зиму 2012-13 года пару раз чувствовал подёргивания.

[sysmys]

Сообщение от Владимир Д

Да и езжу я на 1700-2300 оборотах

Наверно поэтому и нет провалов. Они на 2500 где то. Ну или вам просто повезло.
Вобщем я думаю что тема создавалась для решения проблемы дерганий, и перепрошивка - как вариант. Думаю это лучше чем смирится. И вобщем-то хорошо (как я понял благодаря HID) что есть те, кто долбит ОД. Может это когда-нибудь и поможет. Но пока они надумают мне проще самому перепрошится и нормально ездить... Короче каждому - свое!
На мой взгляд, на сегодняшний день перепрошивка - единственное дельное решение проблемы на этом форуме (если не считать затычки в виде утепление морды и "плохого топлива").

[ilion]

Сообщение от sysmys

Но это лишь говорит о том что двигатель неправильно работает, если для поддержания режима нужно убрать или заткнуть деталь предусмотренную заводом-изготовителем. Двигатель должен работать нормально в любой мороз без всяких утеплений. А чтоб поднять температуру охл. жидкости лучше тогда вебасту ставить.

Коллега!
то, что говорите - абсолютно верно! и двигатель отлично работает при морозе. Но только и у Вас на Кольском полуострове и у нас по зиме морозы не те, что в Румынии или во Франции.
И если внимательно прочитаете мое сообщение, узнаете, что я говорю о нестационарном режиме эксплуатации при непрогретом двигателе, который разогревается в моем случае только к концу движения (если вообще разогревается). Режим движения (а не водительские привычки) у меня не такой, как у Вас.

[sysmys]

Тогда вебаста вам поможет. Я и сам хочу себе поставить.

[ilion]

И что, кататься на ней постоянно?
Нет, это тоже решение. У моего приятеля на дизельном Freelander'е такая железяка стоит с завода и включается сама при остановке и в пробке. Так у него и "эко" режим реализован, выключающий движок на остановке.
Там без подогревателя, работающего в полном контуре подогрева, включающем и радиатор отопителя, просто нельзя.
у нас другая машина. Затраты несопоставимы с эффектом. Проще утеплиться. IMHO.

[Snajper]

гидроник стоял при покупке авто,вещь хорошая

[Седой60]

Сообщение от ilion

Проще утеплиться. IMHO.

Полностью согласен.

[Labus74]

Всем доброго времени.
Идём по приведенной ссылке до 8 декабря и задаем неудобные вопросы Реношникам. Может чего ответят.
http://www.zr.ru/content/articles/74...ault/#comments

[Альберт42]

Всем доброго времени суток. Этой зимой провалы исчезли полностью. Прошивок никаких не делал, морду, как и прошлой зимой, не утеплял, хотя температура опускалась до - 38. Так что приятненький сюрпризик мне преподнесла машинка.

[HID]

Альберт42, ИМХО просто что-то изменилось в режиме эксплуатации... скорее всего соляра другая на АЗС появилась.

[Альберт42]

Сообщение от HID

Альберт42, ИМХО просто что-то изменилось в режиме эксплуатации... скорее всего соляра другая на АЗС появилась.

В режиме эксплуатации не изменилось ни чего, это точно. А заправляюсь я только на Газпроме, врят ли они изменили технологию производства дизтоплива. Хотя в начале - середине ноября температура упала до -15, я ездил нормально на их летней солярке. Так что вполне возможно какие-нибудь присадки добавляют.

[sysmys]

Альберт42, А сколько у вас уже пробег?
Как я понял у вас прошлой зимой дергалось а этой перестало само по себе?
И еще: как в -38 заводилась?

[Новичок_]

Вот и у меня на новой машине появились провалы. Думал, что все уже давно исправлено. Жаль, что производителю насрать на это! Но...утеплил верх. И такое ощущение, что провалы возникают на прогретой машине при длительном движении. Происходят они при 4 палках охлаждающей жидкости.
В принципе не критично, но наверное для авто не очень полезно. Происходят при температуре ниже -15 вроде.
Попробую снять утеплитель..