Новый dCi о 109 коняках!

[Modigar]

В связи с бурными новостями, а не пообсуждать ли нам плюсы/минусы данного агрегата.
Говорят турбина теперь с "изменяемой стреловидностью" и топливная другая. От Делфи отказались?
PS: как по мне, то больше 100 лошадей может по налогам отпугнуть некоторых. Сделали бы как на Приоре 99 л.с, что бы по нижней налоговой планке было.
PPS: и к стати, я не нашел времени разгона 0-100 в характеристиках нового.

Список расходников для ТО (Duster 1.5dci 109л.с.)

164033646R (с корпусом) / 164039594R (вставка) - фильтр Топливный KX33826D - он же только дешевле и в своей коробке.
165467674R - фильтр Воздушный
8201153808 - фильтр Салона
8200768927 - фильтр Масляный
110265505R - Шайба под сливную пробку (Металлическая)
194906 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 1л ( RN0720 )
194908 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 5л ( RN0720 )

Благодарность форумчанину Apostle за предоставленную информацию!

Полезный совет:
Иметь в багажнике съемник масляного фильтра QZLOGAN4612 QUARTZ

7701071156 прокладка патрубка турбокомпрессора меняем при запотевании.

[Ворчун2014]

Сообщение от AlexDizel

Читайте инструкцию- прогрев ЗАПРЕЩЁН!!!

Чет я там таких категоричных высказываний не видел. А чтоб энто в аспекте турбы освещали и подавно. В интеркулер на всех турбах мальца подсирает, и ничо. Иногда даже можно маслице оттуда сливать... К4M во впуск кидает, без всякой турбины, живут, катаются.

[CheburazhKO]

Соглашусь, запрета на прогрев нет. Плюс, как же быть с пробками? С турботаймером? Всего этого избежать? Как? )
А по поводу немного кидать масло во впуск. Если оно сочится через какое никакое уплотнение, значит это не немного. Фоток патрубка ни у кого нет изнутри?

[Morze701]

Сообщение от CheburazhKO

Если оно сочится через какое никакое уплотнение, значит это не немного.

Ну, это чисто личное восприятие ваше. По факту, ни на К9К с испариной на соединениях патрубков, ни сопливящие клапанные крышки на К4/F4, ни потный впускной коллектор на тех же моторах никогда не приводили ко сколь-нибудь заметному снижения уровня масла, а значит и к какому-либо риску для мотора.
Конечно, внешний вид портит изрядно. И вроде бы по гарантии все это делают, хотя чисто формально это не является недостатком (неисправностью).
Думается мне, что просто уплотнение не достаточно плотное, или профиль уплотнительного кольца такой, или канавка под кольцо слишком глубокая, что немного выдувает из под него под нагрузкой, все таки дует 1.6 избытка, как никак.

[AlexDizel]

Турботаймер на дизелях - развод, а пробки действительно задница для турбодизеля. У турбодизеля ещё и маслосъёмных колпачков нет. Конструкторы рассчитывали что во впускном коллекторе под нагрузкой повышенное давление. А колечко уплотнительное работает то при разряжении на ХХ, то под давлением под нагрузкой. Надо считать его "расходником" и чаще менять!

[alexx_prg]

Сообщение от AlexDizel

Читайте инструкцию- прогрев ЗАПРЕЩЁН!!!

Он не рекомендуется исключительно чтобы атмосферу выхлопом зазря не загрязнять и вписаться в строгие требования по экологичности. Не забывайте: производитель беспокоится об исправности вашего автомобиля только в течение гарантийного срока.

[mario]

Сообщение от Morze701

все таки дует 1.6 избытка,

1,5

[Morze701]

1.6

[Aleks67]

Сообщение от AlexDizel

... А колечко уплотнительное работает то при разряжении на ХХ, то под давлением под нагрузкой. ..

И что, в Рено не могут додуматься, как это устранить?
Президент Рено Карлос Гон не сидит же где-нибудь на пресс-конференции с соплей под носом и не объясняет, что сопли - это нормально, они "никогда не приводили ... к какому-либо риску".

[Morze701]

Сообщение от Aleks67

Президент Рено Карлос Гон не сидит же где-нибудь на пресс-конференции с соплей под носом и не объясняет, что сопли - это нормально, они "никогда не приводили ... к какому-либо риску".

Что мешает заменить уплотнение или забить на это запотевание болт? Придумали себе некоторые боль.

[Purovi]

Morze701, вот так вот дилеры и рассуждают. А ещё можно забить болт на плохую ЛКП и постоянную замену стоек стабилизатора и шаровых опор.)

[ДПРМ]

Сообщение от alexx_prg

Он не рекомендуется исключительно чтобы атмосферу выхлопом зазря не загрязнять и вписаться в строгие требования по экологичности. Не забывайте: производитель беспокоится об исправности вашего автомобиля только в течение гарантийного срока.

Ещё зимой не прогреть двигатель ...... тогда могут сальники повыдавливать

[evilmilk]

Сообщение от Morze701

Что мешает заменить уплотнение или забить на это запотевание болт? Придумали себе некоторые боль.

Много раз читаю про это кольцо, но нигде не могу найти его номер, не поделитесь?

[Альфред555]

evilmilk, 87 страница, там номерок выложили

[evilmilk]

Сообщение от valeri 4961

Прокладка патрубка турбокомпрессора 77 01 071 156, покупал в ЕМЕХ, в январе стоила 192 р. Заменил старую неделю назад, буду наблюдать. На старом колечке было запотевание без течи.

Спасибо!

Может быть модераторы добавят этот номер колечка в заглавный пост? Проблема-то довольно частая.

[Aleks67]

Сообщение от Morze701

Что мешает заменить уплотнение или забить на это запотевание болт? Придумали себе некоторые боль.

Вот и я говорю, ничего не мешает Рено заменить уплотнение, забить на это запотевание болт у него хорошо получается.
А головняк с обращениями к ОД, заменами, номерами колечек, с грязью на движке - это все достается нам за наши же время и деньги.

[Morze701]

Сообщение от Aleks67

с грязью на движке

Беда прям. Сочувствую.

[Aleks67]

Сообщение от Morze701

Беда прям. Сочувствую.

Вот иронизируете, а у Вас самого есть "Новый dCi о 109 коняках"?
Или "Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)?

[Morze701]

Нет, у меня мотор F4, еще более "вечнообоссаный". Пол года уже ездит прокладка поддона в багажнике, все не поменяю.

[Ворчун2014]

Сообщение от Aleks67

Вот иронизируете, а у Вас самого есть "Новый dCi о 109 коняках"?
Или "Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)?

Morze701 диагност в СЦ Рено

[kaznachei]

Сообщение от AlexDizel

Турботаймер на дизелях - развод

Ой, ли?

https://www.youtube.com/watch?v=ueSl3gVZa8k