Провалы при ускорении на дизельном двигателе

[am_rus]

Недавно столкнулся с проблемой в появлении провалов при разгоне с места (со светофора). Особенно это чувствуется после долгой езды на 5-6 передаче. У кого имеются такие же проблемы и с чем они связаны?
Мой ОД говорит, что с такой проблемой на двигателе К9К еще не сталкивались.

[aleks 51]

Сообщение от portal63

Видимо на нижнюю решетку переднего бампера.Как утеплитель.

Да, именно она.
Решетка от Стрелки11, изнутри приклеил на двухсторонний скотч монолитный поликарбонат 2мм. На тот момент это была единственная решетка в продаже. Сейчас нет смысла колхозить, так как в продаже готовые можно найти.

Что удивительно, провалы в последнее время практически прекратились. С чем связано, ума не приложу.

[Vandr]

Сообщение от masterbaks

Я уже давно говорил, что провалы напрямую связаны с температурой ОЖ. На моей машине провалы появляются не сразу как только прогревается до 4-х палок, а при температуре ОЖ при которой отключается ТЭН. На наших авто бывает 4 палки, но обороты 900 (провалов и звенящего звука при разгоне нет, ТЭН работает), а бывает 4 палки и обороты 600 ( появляются толчки при разгоне от 2100 до 2800 оборотов и звенящий звук при разгоне, ТЭН не работает). И еще как только выезжаешь на трассу, то достаточно быстро нагревается до 4-х палок.

Металлическое дребезжание - звенящий звук при разгоне, только на прогретом двигателе при наборе скорости нормальном плавном ускорении, примерно с 1300 до 2200 об/мин и такое ощущение когда этот дребезг как бы тупит, но если резче давить топку то его нету, на холодном только выехал дребезга нету и не тупит.
как прогреется все, дребезг и тупость и чем теплее на улице тем сильнее.
да и у меня всегда 2-е палки, купил термостат буду менять.
но дребезжит-то это что? детонация?

[Bizet]

Нормальная работа двигателя начинается 1850 оборотов, когда активно подключается турбина. Детонации на дизеле быть не может.
Может быть воздуха не хватает? Турбодизеля очень чувствительны к этому. Воздушный фильтр давно меняли?
На рестайлинге вроде турбина раньше начинает работать, но её производительность растёт с оборотами.

[portal63]

а у меня в жару (сейчас 34) тупить стал. Именно при трогании со второй ,но не всегда ,через раз примерно. Чуть тронется клевок -затуп -поехали.

[palitra67]

portal63, У вас какого года машина ? у меня 2018 , пока не прогреется , хоть зимой, хоть летом едет нормально, как только прогрелся движок 70 ~ 90, начинает тупить до 2000 об. , после 2000 об. когда турбина подхватывает едет нормально. Похоже проблема не имеет решения.

[kval300]

Сообщение от palitra67

движок 70 ~ 90, начинает тупить до 2000 об

Попробуй снять разъем ЕГР выскочит чек и\или пила но все равно попробуй проехаться а потом на место поставишь и ошибку скинешь.В аварийный у меня не переводились мозги(дорестайл).ТОлько разъем снимай на выключеном авто.

У меня на старой родной прошивке нечто похожее было, я после мех дизеля аж не понимал ехать нужно а она тупит пока не прогазуешь, сразу заподозрил проделки зеленых,типа топлива не впрысну пока турба воздуха не даст что бы не дай бог черным дымом не плюнуть. Сейчас очень редко бывает тупняк но оно сразу чувствуется и выскакивает P0299,подозреваю и негерметичность патрубков и глюкание модулятора(управляет вакуумом который идет на абтюратор заслонки ТРК) скорее всего 2е,если бы патрубки то не было бы случайностей.
На старых мех дизелях тапку надовил саляра в котлы на все деньги, а турба чуть с задержкой воздух ,пока раскрутится, но он то и гребет сразу всеми быками и моментами, правда черный дымом попердывает.
А когда атмосферник был так тот вообще как барометр хуже тянет к дождю зимой в мороз -огонь,в горах паровоз но пёр!

[palitra67]

kval300, Спасибо за совет, у меня вот что было еще... загорелась пила и пропал круиз, так вот эта проблема с тупизной пропала, съездил к ОД они ошибку убрали и тупизна вернулась ))), это было в прошлом году. ОД не додавил что бы они решили эту проблему, сейчас стало тепло и все вернулось... буду решать с ОД, машина на гарантии.

[kval300]

Когда пила-это что то с проводкой. У меня раз загорелась, остановился скан на смарте запустил, ЕЛМ в бардачке в разъеме живет постоянно,как не странно считал ошибку по поводу контакта стоп сигнала,смотрю стопы не работают,хотел было проверить собачку,а потом начал с простого с предохранителя-перегорел, поменял года 1.5 полет нормальный.Может разъем какой не контачит,нужно было сразу считать,чем класс авто с мозгами -оперативно дает инфу куда рыть.

[Asek]

Сообщение от Modigar

На рестайле они, говорят, наоборот проявляются при теплой погоде.
Это нам можно сказать повезло, что ниже -15С проявляются.

Совершенно верно, По этому и читаю тему. Ищу причину. Зимой всё было нормально но как потеплело начались дерганье и как за фаркоп кто-то держит.

[kval300]

нужно выскочить на трассу и попробовать дать по полной или хотябы около 140 мин 2-3 если наддув недостаточный.то должен выскочить чек P-0299 недостаточный наддув.ау меня иногда бывает (грешу на эл магн модулятор) когда авто прогретая постоит не долго до 30 мин то иногда может проявится тупняк а если зажигать то может и чек.но я приспособился как только почувствовал то на светофоре достатчно выключить и через 3-5 сек завести авто проблема исчезает.Это очень редко но бывает и я как бы по немногу систематизировал проблему.Если уплотнения на впускном коллекторе то проблема будет проявлятся регулярно (узел гнилой и идиотский !например уплотнение на патрубке перед дроссельной заслонкой,кто то кольца меняет.я вырезал манжет из камеры ывелосипеда натянул на патрубок и основной патрубок садится плотно.Но руки чешутся поставить просто резиновый патрубок на хомуты как в старые добрые времена и забыть навсегда!

[TurinSemen]

бывает также

[Asek]

Давайте начнем с малого. Просто как вариант, вдруг поможет кому. Сначала убираем воздух в приемной трубке или шланге (он прозрачный и пузырьки воздуха в нем хорошо видно) топливного насоса. Проверяем. Есть подозрение что топливную систему воздушит от сюда и дерганье и провалы. Всё ИМХО. Чисто моё мнение. У себя проверил, убрал воздух стало намного лучше.

[kval300]

Сообщение от Asek

Есть подозрение что топливную систему воздушит от сюда и дерганье и провалы

должен выпасть чек низкое давление в рампе.я когда фильтр менял выскакивал,вот только не помню сам погас а шибка оставалась и я сбрасывал или сам чек сбрасывал но то что инфа был -точно.так что пузырьки ни о чем не говорят они у всех есть.Наддув нужно мониторить но в городе это сделать сложно.только трасса и близкие к максимальным нагрузки в течении как минимум 5-7 мин.

---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее написано было в 11:29 ----------

Сообщение от Asek

подозрение что топливную систему воздушит

Если воздушит то однозначно будет тяжелый пуск на холодную а потом все будет нормально .При том что воздушит не сильно,а если сильно что на работающий мотор влияет то пуск практически с толкача только можно осуществить.

[Modigar]

Давеча по трассе проехался около тыщи км, первые 200-300км были подёргивания если равномерно ехать 100-110, ниже и выше их не было.
После активного педалирования, и движок просрался, стал более отзывчивым и резким, и провалы не наблюдались.
Сложилось впечатление что датчик педали газа подглючивает, если долго активно не педалировать.
ps: подергивания были очень трудно различимые, с пассажирского сиденья вообще не заметны.

[kval300]

Если провалы то нормально диагностировать можно только клипом,все остальное это тыканье слепого щенка или котенка, недавно искал целых 2 недели, подробно в ветке по турбине к9к с графиками до и после того как устранил.
Но тупизм может проявляться не только по наддуву но и из-за топливной ,и нормальную картину даст прибор, хотя бы по неопытности можно для начала определить воздуха не хватает или топлива В противном случае просто суходрочка методом тыка!

[Asek]

Склоняюсь тоже к вестгейту. Графики по наддуву расходятся, как у тебя. Имхо. Вопрос как регулировать? Не подлезть.

[kval300]

Сообщение от Asek

Вопрос как регулировать? Не подлезть

Только снимать,а свист турбины есть ,или немного как бы звон ?хотя бы тихий но слышный! И ошибка должна быть особенно если по трассе вжарить, либо утечка по воздуху но ее должно быть слышно(как будто сечет глушак,но не сразу как на газульку надавил а некой задержкой) особено около отбойника бетонного.+ индикатор подтеки масла где не герметично.Считаю что ТКР снимать это в самую последнюю очередь, потому что там же еще гофра ЕГР с хитрым хомутом который не многоразовый + еще к нему подлезть нужно.Я то у себя все это дерьмо выкинул и радуюсь простору И то ТКР снимал около 3х часов, правда ставил за 2.5 примерно не торопясь. Обязательно нужен на 10 торцевой с удлинителем и карданчиком (откручивать гайку от коллектора которая смотрит в низ)!! по мимо накидных на 10.

---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее написано было в 00:02 ----------

Сообщение от kval300

Если уплотнения на впускном коллекторе то проблема будет проявлятся регулярно (узел гнилой и идиотский !например уплотнение на патрубке перед дроссельной заслонкой,кто то кольца меняет.я вырезал манжет из камеры ывелосипеда натянул на патрубок и основной патрубок садится плотно.Но руки чешутся поставить просто резиновый патрубок на хомуты как в старые добрые времена и забыть навсегда!

Как показали испытания колечки "ГНИЛЫЕ" на первый взгляд не виноваты,держут нормально видимо хитрая конструкция что при наддуве расщипериваются и не пропускают! Это стечение обстоятельств меня запутало,но если что то конечно альтернативу замутить можно из качественных недорогих селиконовых патрубков с базара или с АЛИ я выкладывал .получается нормально и удобно на червячных хомутах.можно использовать 400х50 либо 400х45 раз в 10 дешевле чем оригинальные!

[Сергей159]

Что-то тянуть дизелёк после зимы плохо стал. Пробег 37 т.км. Будто турбина не раздувает как раньше, хотя свистит как обычно. Разгоняется как Логан 1.4л и двигателю как-то тяжко. Загрузка салона 100-120 кг. Подтёков на патрубках нигде нет, фильтр топливный менялся 7000 км назад (Mann). Солярка почти всегда с Лукойла, но заправил вчера другой АЗС и ситуация не изменилась. Eco режим выключен.

[Владимир Д]

воздушный как?

[Сергей159]

Сообщение от Владимир Д

воздушный как?

Менял недели 2 назад, фильтрон. Сидит плотно.