Провалы при ускорении на дизельном двигателе

[am_rus]

Недавно столкнулся с проблемой в появлении провалов при разгоне с места (со светофора). Особенно это чувствуется после долгой езды на 5-6 передаче. У кого имеются такие же проблемы и с чем они связаны?
Мой ОД говорит, что с такой проблемой на двигателе К9К еще не сталкивались.

[Madi]

Сообщение от curbat

В чём опасность? Тут люди и в сорок меняют.

Конечно все могут по разному менять. Но можем ли мы объективно оценить состояние топливной при пробеге больше рекомендованного заводом ? Я сомневаюсь. Тем более не везде на АЗС ёмкости новые, можно что-то черпануть и т.д., если новое топливо не отстоится. Да это не факт, что случится, но зачем риск? 30 тыс км это же расчет не для идеальных условий, а усреднённых. Кому-то может повезти и 60 тыс проедет, а кому-то и 20 будет много. На Ютубе много видел разобранных ТФ и советов менять через 15-20 тыс. и наглядно подтверждающих свои выводы состоянием ТФ. У меня и тестя они чистые (с оговоркой, я об этом писал в теме ТФ). Но я не буду рисковать и ездить больше.
Но это мой аналитический, а не опытный вывод.

[curbat]

Сообщение от Madi

Тем более не везде на АЗС ёмкости новые

Там тоже фильтра имеются. Единственное, не знаю может такое быть, если фильтр в машине сильно забит он может фильтровать и присадки в солярке, парафины.

[Madi]

Сообщение от curbat

. Единственное, не знаю может такое быть, если фильтр в машине сильно забит он может фильтровать и присадки в солярке, парафины.

Не знаю. Думаю присадки вряд-ли, а вот не пропустить нужного количества в определенные моменты (при трогании, резком ускорении) наверно возможно.
Но это я теоретизирую. Где-то читал, что танеко менее плотное ДТ поэтому у него может быть большой расход. Может поэтому проблемы на Танеко проявляются.
Хотя тоже не понятно. По идее тот же принцип должен быть, что и при запарафинивании. У меня выше 90 или 100 машина не разгонялась (с потеплением отошло), у тестя было хуже, около 60, а в горку и того ниже (пришлось менять ТФ). Но проблем при разгоне и трогании не помню, хотя может в такие моменты стараешься все делать очень плавно, что просто не проявляется.

[Butch_d]

Напишу про свой дорестайл, если фильтр грязный, то начинается подсос воздуха, это видно если с прозрачного топливного шланга перед ТНВД сместить черную "тряпку". На холостых видно, идут пузыри воздуха. В интернете пишут, что это особенность такой системы без подкачивающего насоса.
После замены топливного фильтра пузыри не наблюдаются.

[n_dum]

Сообщение от curbat

Задолбали провалы, как будто машина хочет заглохнуть. Решил попробовать другую солярку. Пока не одного не было. Поменял Танеко на РН, на заправке ТНК.

1. Если считаете (грешите) что топливо, то, не реклама !!!, Долговременная дизельная присадка Liqui Moly "Langzeit Diesel Additiv" 0,25 мл, арт.2355, по инструкции, по сути любое топливо "подправит", типа такого есть и как "улучшатель" топлива.
2. Внимательно прочитайте эту ветку, года за 3, вопрос поднимался. Как вариант - эл.магнитный клапан регулирования турбины, кажется так называется правильно (у левой стойки, прямо сверху, подходят 2 вакуумных шланчика, и эл. разъём. Там фильтрик поролоновый, прочистить-продуть, заедает. Судя по модификации, пробег хороший у Вас.

[curbat]

Сообщение от n_dum

Если считаете (грешите) что топливо

Вчера ездил в Москву, ни разу не было. Но по ощущениям на РН хуже едет. На обратном пути залил опять Танеко. Посмотрим, может действительно, тогда под +30 было, и кондиционер молотил на полную.

[n_dum]

Сообщение от curbat

Вчера ездил в Москву, ни разу не было. Но по ощущениям на РН хуже едет. На обратном пути залил опять Танеко. Посмотрим, может действительно, тогда под +30 было, и кондиционер молотил на полную.

Я на 858 почти 10 лет отъездил.
Согласен. И разные брендовые заправки, разное топливо, разные присадки в оном.Там конструктивно радиаторы один за другим стоят и в хорошую жару по пробкам даже отключал кондюк, и со 2 трогаться очень тяжело было. И, кстати, года через 3 это стало проявляться. Возможно это принимаешь "за провалы"?. Тут порекомендую хорошо промыть радиаторы, в идеале с разборкой, но можно попробовать "упрощённый" вариант. побрызгал химией, минут 3-5 подождал, потом промыл, не полным давлением конечно, кёрхером и так раз 5-7. Собственно это входит в обычное плановое ТО обычных офисных и бытовых кондиционеров! (что очень часто не делают). Помогает. И промывку топливной системы регулярно пользовал, наиболее выгоднее и практичнее та, что писал, раньше ТДА сейчас не выпускают, в 2012 ещё и топливо не очень было. С 2015г официально, по закону, там по годам внедрение не ниже ЕВРО 5. Форсан от 150 тыс по инструкции, двигатель 263 тыс, прошёл, считаю идеален был, ушёл в трейдин. Но это совсем другая тема.
И что-то подсказывает, что немного лишку "себе накручиваешь".
Как-то так.

[Modigar]

Сообщение от n_dum

можно попробовать "упрощённый" вариант. побрызгал химией, минут 3-5 подождал, потом промыл

Я пару месяцев назад, взял баллон с пеной для очистки кондея, засунул шланг между радиаторов и 3/4 баллона выдавил туда. Пена через все радиаторы полезла.
Оставшуюся часть по назначению, в сам кондей запулил.
Оно в воду потом превращается, ничего смывать не надо, заодно и яблочком под капотом стало пахнуть.

[curbat]

Сообщение от Modigar

заодно и яблочком под капотом стало пахнуть

Что за пена?

[Modigar]

Сообщение от curbat

Что за пена?

Axiom A9617
Вот так это выглядело:
https://t.me/Duster2_15dci/296

[Gytker]

Сообщение от am_rus

Недавно столкнулся с проблемой в появлении провалов при разгоне с места (со светофора). Особенно это чувствуется после долгой езды на 5-6 передаче. У кого имеются такие же проблемы и с чем они связаны?
Мой ОД говорит, что с такой проблемой на двигателе К9К еще не сталкивались.

Сухое топливо. Малое цетановое число. При заправке смотрите паспорт и приобретайте то где смазывающее число меньше 400, а цетана больше 52 НПЗ начали экономить на присадках. Не приобретайте ДТ если в разделе "сведения о присадках" не указано наименование бренда присадок, а только общая информация цетаноповышающая, моющая, противоизносная и д.т.- тогда ХЗ чего туда намешали с неизвестными свойствами.

[ua4frr]

Всем привет, так в итоге что смотреть, что проверить в такой ситуации? Тоже самое начало проявляться и у меня, 2012 года, К9К 90 л.с. без сажевого (сборка АвтоВАЗ)...в мороз вот такая шняга - провалы, тупизна, отказ отзываться на педаль при среднем нажатии...ошибок в ЭБУ - ноль...из года в год заправляюсь на одной и той заправке (Роснефть)...и не я один с дизелем...все 98 страниц не осилил посмотреть(((

[Gytker]

Сообщение от ua4frr

Всем привет, так в итоге что смотреть, что проверить в такой ситуации? Тоже самое начало проявляться и у меня, 2012 года, К9К 90 л.с. без сажевого (сборка АвтоВАЗ)...в мороз вот такая шняга - провалы, тупизна, отказ отзываться на педаль при среднем нажатии...ошибок в ЭБУ - ноль...из года в год заправляюсь на одной и той заправке (Роснефть)...и не я один с дизелем...все 98 страниц не осилил посмотреть(((

Смотреть ПАСПОРТ при покупке ДТ. Если ЦЧ меньше 53 добавить добавить "экоцитан", если смазывающая способность выше 400 - добавить "Байкат".

[ua4frr]

Сообщение от Gytker

Смотреть ПАСПОРТ при покупке ДТ. Если ЦЧ меньше 53 добавить добавить "экоцитан", если смазывающая способность выше 400 - добавить "Байкат".

Прикольно, а если НИ ОДНОЙ заправке не будет ДТ с указанными ТТХ, то что делать?
Смог найти в Инете вот такой паспорт качества РН - http://rsp-neft.ru/filearhiv/pub/170...k.%20obl.).pdf

[ViBer]

Сообщение от ua4frr

Прикольно, а если НИ ОДНОЙ заправке не будет ДТ с указанными ТТХ, то что делать?

Заправится и ехать дальше....
Никогда не смотрел, если только спросить летняя или зимняя..

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее написано было в 16:22 ----------

Сообщение от ua4frr

Всем привет, так в итоге что смотреть, что проверить в такой ситуации? Тоже самое начало проявляться и у меня, 2012 года, К9К 90 л.с. без сажевого (сборка АвтоВАЗ)...в мороз вот такая шняга - провалы, тупизна, отказ отзываться на педаль при среднем нажатии...ошибок в ЭБУ - ноль...из года в год заправляюсь на одной и той заправке (Роснефть)...и не я один с дизелем...все 98 страниц не осилил посмотреть(((

Ну как самый простой вариант поменять топливный фильтр, второй вариант это проверить педаль газа(стерлись дорожки).

[ua4frr]

Заправится и ехать дальше...

Ну и я примерно также...если на одной АЗС заправляюсь годами...и рядом со мной заправляются всякий Кукурезеры, Ренжики и прочие ВАГи...

Никогда не смотрел, если только спросить летняя или зимняя..

А оно сейчас универсальное до -15 и чисто зимнее до -35 по моему...спрашивал осенью прошлого года..

Ну как самый простой вариант поменять топливный фильтр, второй вариант это проверить педаль газа(стерлись дорожки).

Фильтр НОВЫЙ оригинальный, замена неделю назад, а эффект начался с конца прошлого года...я тоже решил сначала бороться стандартными средствами - сделать полное ТО...педаль газа вроде электронная...на месте газует нормально, что в пол, что плавно...

[n_dum]

Для начала:
1.очиститель
2. дизельная присадка.-улучшатель.
На ОЗОН
Очиститель дизельных форсунок 3TON 354 мл ТТ-316

Добавить к сравнению
Код: 257760979

Долговременная дизельная присадка Liqui Moly "Langzeit Diesel Additiv" 0,25 мл, арт.2355
Код: 1080970646

Присадка Liqui Moly "Langzeit Diesel Additiv", долговременная, дизельная, 0,25 л
Поделиться
Код: 192177137
Раньше ТДА было, сейчас вышеперечисленное, 12 лет использую переодически. НЕ РЕКЛАМА !!!!

[Gytker]

[QUOTE=ua4frr;1218114]Прикольно, а если НИ ОДНОЙ заправке не будет ДТ с указанными ТТХ, то что делать?
Смог найти в Инете вот такой паспорт качества РН - http://rsp-neft.ru/filearhiv/pub/170...k.%20obl.).pdf[/QUOTE
Это не РН. Топливо неплохое, заправлялся таким на небрендовой АЗС сотрудничает с Газпромнефть. Обратите внимание внизу паспорта ДТ под таблицей прописано наличие цитаноповышающей и смазывающих присадок. Смазки добавили мало, экономят?? В ТУ укладывается.

[ua4frr]

Это не РН. Топливо неплохое, заправлялся таким на небрендовой АЗС сотрудничает с Газпромнефть. Обратите внимание внизу паспорта ДТ под таблицей прописано наличие цитаноповышающей и смазывающих присадок. Смазки добавили мало, экономят?? В ТУ укладывается.

Сегодня посмотрю и сделаю фото паспорта ДТ на своей АЗС, выложу тут...

Раньше ТДА было, сейчас вышеперечисленное, 12 лет использую переодически. НЕ РЕКЛАМА !!!!

В каких пропорциях заливаете? У меня выработанная привычка - первый раз до полного, далее долив до полного по 10-15 л. за одну заправку...и так лет 15 наверное, не помню уже когда так начал делать...

З.Ы. А в чем прикол - не могу "цитировать выделенное", браузер ФаерФокс, все блокировщики отключены на этом форуме...смотрю выше комрады делают это легко и непринужденно....

[ua4frr]

Как и обещал - сфотографировал Паспорт качества с АЗС на которой заправляюсь как ДТ, так и 95-м бензином:



Ссылка на полно размерное фото - https://ibb.co/z4sFqn2