Масло в коробке

[[Dr]Wolf]

Всем доброго времени суток.
Решил тут на своей Lacetti поменять масло в коробке, и что-то не глядя купил 75W90 GL5... А как выяснилось позже, желательно GL4.
В ближайшее время планирую купить Дастер (два литра на ручке 4*4).
Так вот вопрос - какой масло рекомендуется для этого дастера, подойдет ли то, что щас купил по невнимательности?

================================================== ===========================

Комментарий модератора : При замене масла в МКПП рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки. Код оригинальной: 8200641648 Код альтернативной: Sasic 1640020

Сообщение от HID

МКПП масло GL4:
рекомендованное масло - TRANSELF NFJ 75W-80
Раздатка и муфта масло GL5:
рекомендованное масло - TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90

Сообщение от zhiv

• 6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
• раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
• редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

[Reno777]

Сообщение от Madi

Я что-то у кого не спрашивал, все крутят пальцем у виска, что это типа норма и всегда так было. Не владельцы Дастера, а вообще. Я тут не могу сказать, так как не обращал никогда на это внимания. Сменил, да сменил, поехал дальше. И механик ничего критического не отметил, кроме того, что именно для этого и меняют масло.
Но хотелось бы тоже чей-то опыт услышать, типа масло прозрачное сменил через ХХ км, взвеси не было.

Думаю всё хорошо и это просто осадок выпал, в теории возможна же реакция нового масла с остатками прошлого масла.

[PRIMP]

Сообщение от Madi

Я что-то у кого не спрашивал, все крутят пальцем у виска, что это типа норма и всегда так было. Не владельцы Дастера, а вообще. Я тут не могу сказать, так как не обращал никогда на это внимания. Сменил, да сменил, поехал дальше. И механик ничего критического не отметил, кроме того, что именно для этого и меняют масло.
Но хотелось бы тоже чей-то опыт услышать, типа масло прозрачное сменил через ХХ км, взвеси не было.

Я первую машину-ЗАЗ-купил в 1986 году. с тех пор их поменял уже наверное с пару десятков, все всегда обслуживал сам и менял масла везде тоже сам -покрутите пальцем у виска тем "механикам", которые утверждают что "всегда" из КПП сливается масло с взвесью стружки.В очередной раз пишу-если в масле появилась металлическая взвесь, ну естественно после обкатки уже- во время обкатки новой коробки стружка появляется почти всегда, то в коробке пошел интенсивный износ чего-то-готовьтесь к "капуту"

[Madi]

Сообщение от PRIMP

взвесью стружки

Эх. Надо было застнять видео. Или вообще с собой взять, чтобы на анализ отдать.
У меня нет такого опыта, запорожец у отца был, но тогда мне было без разницы, что там в КПП
Но на мой взгляд стружка этот-то, что видно невооружённым взглядом и без перемешивания.
В общем не знаю, может Вы и правы, но следы износа и стружка на той взгляд разное. Следующий раз возьму на анализ. Вроде продавать не собираюсь, поезжу 40 тыс км на валаолайне (если не допекут закусывания при переключении) и сдам на анализ, потом Зик залью. Могу и меньше покатать. Вот тогда будет объективно.
Но все же хотелось ещё мнений услышать.

[PRIMP]

Сообщение от Madi

Эх. Надо было застнять видео. Или вообще с собой взять, чтобы на анализ отдать.

Не надо никаких видео и анализов.Все просто,как трусы из сатина -пальцы макнуть в слитое перемешанное масло и растереть-если на пальцах останутся частички металла или стружка-тогда беда, если нет-то все нормально...

[Madi]

Сообщение от PRIMP

Не надо никаких видео и анализов.Все просто,как трусы из сатина -пальцы макнуть в слитое перемешанное масло и растереть-если на пальцах останутся частички металла или стружка-тогда беда, если нет-то все нормально...

Тоже не делал. И уже поздно.

[ViBer]

Сообщение от Madi

Но все же хотелось ещё мнений услышать.

Чего я только в отработанном масле не видел(и желтую субстанцию, и серебристую) но!!........вся проблема начнется когда гул услышешб.

[Reno777]

Подскажите пожалуйста, смогу проверить уровень масла в коробке, при переобувке колёс без снятие защиты локеров и тп ?
Думаю слегка приоткрыть пробочку, не полностью, чтобы много масла не вытекло.


---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее написано было в 15:34 ----------

Сообщение от Madi

Я уже дважды менял. Первый раз 2.2л, второй 2.3л. вошло.

Снова подумал по поводу возможного недолива масла в коробку. Всё таки по накладной сервис продал 2литра, а эти 200 грамм не учтены, может бонусом льют. Но надо бы проверить.

[-=Df=-]

Reno777, без снятия колеса можно, если руки длинные, у меня получается. Колесо вывернуть и тянуться сбоку к пробке (одев что-то грязное). А если снять колесо, то ещё проще.
У меня 2,3л вошло, специально замерил

[Reno777]

Сообщение от -=Df=-

Reno777, без снятия колеса можно, если руки длинные, у меня получается. Колесо вывернуть и тянуться сбоку к пробке (одев что-то грязное). А если снять колесо, то ещё проще

Спасибо, ладно со снятым попробую, или с ямы. Там надо еще масло ветошью убрать если вытечет при проверке. Мне как раз надо эстакаду посетить, тормозной трос треснул, думаю временно подлечить, смазать и изолентой замотать, а то вдруг заржавеет заклинит.

[Strusto]

Сообщение от Reno777

Подскажите пожалуйста, смогу проверить уровень масла в коробке, при переобувке колёс...

Без колеса, вообще, легко добраться. Иногда бывает трудно рукой открутить, не испачкавшись, особенно, с места пробку стронуть. Удобно найти трубу подходящего диаметра и пропилить в торце пазы под уши пробки, тогда рукой глубоко не нужно будет лезть. Эта приспособа и для углового редуктора пригодится.

[Reno777]

Сообщение от Strusto

Без колеса, вообще, легко добраться. Иногда бывает трудно рукой открутить, не испачкавшись, особенно, с места пробку стронуть. Удобно найти трубу подходящего диаметра и пропилить в торце пазы под уши пробки, тогда рукой глубоко не нужно будет лезть. Эта приспособа и для углового редуктора пригодится.

Спасибо, ладно, спец инструмент применю если сама не открутится.

[-=Df=-]

Сообщение от Reno777

Спасибо, ладно, спец инструмент применю если сама не открутится.

Чтоб колесо снять, нужно машину домкратить. И тогда она может не ровно стоять, и уровень будет не правильно показывать. Учти этот момент.

Чтоб пробку открутить легче, я беру подходящий комбинированный ключ, где с одной стороны рожковый, а с другой - накидной (например на 17, это не принципиально). Торцом рожек в пробку, а в накидную часть можно отвертку вставить, как вороток.

Под пробку подсунь тряпку, сильно не утечет.


Сегодня, кстати, посмотрел своё слитое масло Кастрол, за 63тыс.км нет там никаких опилок. В тонком слое оно вообще презентабельно выглядит, без включений и не сильно темное (я его менять по этому не планировал раньше), а в бутылке - черное - пречерное.

[Reno777]

Сообщение от -=Df=-

Чтоб колесо снять, нужно машину домкратить. И тогда она может не ровно стоять, и уровень будет не правильно показывать. Учти этот момент.

Чтоб пробку открутить легче, я беру подходящий комбинированный ключ, где с одной стороны рожковый, а с другой - накидной (например на 17, это не принципиально). Торцом рожек в пробку, а в накидную часть можно отвертку вставить, как вороток.

Под пробку подсунь тряпку, сильно не утечет.


Сегодня, кстати, посмотрел своё слитое масло Кастрол, за 63тыс.км нет там никаких опилок. В тонком слое оно вообще презентабельно выглядит, без включений и не сильно темное (я его менять по этому не планировал раньше), а в бутылке - черное - пречерное.

Тогда точно на яме завтра гляну. Да откроется, аккуратно небольшим газовым ключом срываю хомуты и тугие патрубки.
Масло при замене на 90-100тыс пробега всегда было как новое, третья Реношка. Черного или темно янтарного не было, при сливе всегда было светлое прозрачное, в бутылке не проверял.

[curbat]

Сообщение от -=Df=-

где с одной стороны рожковый, а с другой - накидной

Так же делал Сначала чем только не пробовал, и пассатижами, и узкогубцами, открутил кое как. Потом уже глаз случайно упал на лежачий рожковый ключ, всё просто и удобно

[quq]

Перед откручиванием, старая зубная щетка, Г-образно загнутая зажигалкой, поможет очистить рядом и пробку.
Дабы грязь не затащить при закручивании.
PS Имхо открутить проще чем закрутить.

[Madi]

Еще впечатление от валволайн. Машина стояла неделю. Сегодня пошел воду в баклажке из багажника вылить, стеклоочистители в зимний режим поставить, ну и потыркал рычаг КПП. Тугой. На мониторе показывало всего 0 градусов. С зиком не было такого.

[Bizet]

Сообщение от Madi

Еще впечатление от валволайн. Машина стояла неделю. Сегодня пошел воду в баклажке из багажника вылить, стеклоочистители в зимний режим поставить, ну и потыркал рычаг КПП. Тугой. На мониторе показывало всего 0 градусов. С зиком не было такого.

Зик кстати неплохо себя показывает при низких температурах

[Madi]

Сообщение от Bizet

Зик кстати неплохо себя показывает при низких температурах

Да. А валволайн всеже минералка.

[Reno777]

Подскажите пожалуйста, не будет ли проблем если через шланг сапуна коробки долью 200-300 грамм масла? Просто так, без проверки уровня, а то с ямы не дотянулся, а колесо сейчас в лом снимать. Чутка перелить масло не страшно же? Максимум с левого привода припотеет сильней и всё да? Грешу всё таки что немного недолили, продали 2 литра. Не 2.2. Грешу так как сервис бывший офф диллер Рено, п в инете частенько читал что официалы недоливали масло.

[Reno777]

Начитался) а так 5 передача по звуку громковатая. 4я на 3500 оборотах вообще тихая, а 5я начиная с 2800об. Шумит сильнее 4й на 3500-4тыс. Зашумит еще как коробка Жиги с пробегом под 200 тыс км