Duster 4x2 vs Лада Ларгус

[zhiv]

HID, а я видел и пробовал. Знакомый по прошлой работе взял себе Ларгуса в максималке из первых партий.
Принцип лифта один в один как на Дастере!
Только как говорил раньше ручка привода лифта в другом месте!

[Xazergus]

привет ларгусоводы!

ну как авто?
мне очень нравится вместительный багажник ларгуса - ну прям мечта колхозника! (или семейного человека, как я!).


косяки на ларгусе (судя по форуму ларгус-клаба) аналогичные дастеровским.
из уникальных - возможная ржа на кузове, но из тех БУ что я смотрел, не у одного не нашел.
салон мне нравится даже больше дастеровского, благодаря более аккуратной торпеде


напрягает отсутствие коробки автомат и более слабый двигатель (104л.с.), предлагают обмен мне на ларгус в максималке 7 мест, с доплатой в 200т.р., я вот думаю, стоит ли ?

[HID]

Сообщение от Xazergus

предлагают обмен мне на ларгус в максималке 7 мест, с доплатой в 210т.р., я вот думаю, стоит ли ?

Если не важен полный привод, клиренс и автомат - почему бы и нет?

[Xazergus]

HID, ну полного привода у меня и сейчас нет.
мне больше интересно за сколько я его смогу продать, ближе к осени.
возможно появятся свободные деньги, буду брать опять паркет.

[HID]

Сообщение от Xazergus

салон мне нравится даже больше дастеровского, благодаря более аккуратной торпеде

спорное утверждение - но "на вкус и цвет - все фломастеры разные" - обычная логановская панель, ИМХО на дастере сверху есть место для мелочевки, а на эту ни фига не положить - даже шапка зимой скользит и падает.

[Xazergus]

Сообщение от HID

спорное утверждение - но "на вкус и цвет - все фломастеры разные" - обычная логановская панель, ИМХО на дастере сверху есть место для мелочевки, а на эту ни фига не положить - даже шапка зимой скользит и падает.

да согласен. Меня как раз эти емкости до мелочевки и напрягают. Просто я не любитель туда чтолибо складывать. Опять таки управление климатом, на ларгусе удобнее, можно регулировать не отвлекаясь от дороги. Но это все мелочи, правда из которых складывается общая картина.

---------- Добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее написано было в 19:53 ----------

сейчас его ларгус выставлен за 485т.р. (12 года, максималка 7 мест, двиг рено 104.х л.с.), и висит больше месяца, т.е. спроса особо нет.
К концу лета за 460-470 наверное тем более не продам...

[HID]

Xazergus, попробуйте прокатиться - если на ходу машинка понравится - можно и махнуться. А по поводу продажи - сложно сказать - машинка специфическая (как и логан) - такие берут только те кто ищет именно его. У меня логана с осени вроде бы чел готов был взять за 350, но сейчас пропал и я все больше склоняюсь к мысли что придется сдавать машинку в трейд-ин максимум за 280 . Вобщем продажа - дело такое - как повезет...

---------- Добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее написано было в 19:00 ----------

Xazergus, попробуйте узнать сколько за этого ларгуса дают в салонах по трейд-ин или выкупу/реализации - чтобы знать на что расчитывать в самом плохом случае, думаю станет ясно - готовы ли к таким финансовым потерям или ну его на фиг.

[Tuesok]

Вот по поводу лифта сиденья не соглашусь. Я вешу около 60 кг, на Ларгусе что вверх, что вниз сиденье как будто само ходит. А в Дастере приходилось подпрыгивать над сиденьем, чтобы поднять.

[Xazergus]

Сообщение от HID

Xazergus, попробуйте узнать сколько за этого ларгуса дают в салонах по трейд-ин или выкупу/реализации - чтобы знать на что расчитывать в самом плохом случае, думаю станет ясно - готовы ли к таким финансовым потерям или ну его на фиг.

в трейд ин за ларгус давали 380 т.р.)))) Покупателя (инициатора обмена) такая доплата на мой дастер уже не устраивала (ну что вообщем и логично) и обмен не состоялся)

[glebka]

Сообщение от Xazergus

в трейд ин за ларгус давали 380 т.р.)))) Покупателя (инициатора обмена) такая доплата на мой дастер уже не устраивала (ну что вообщем и логично) и обмен не состоялся)

а за дастер ?
ликвидность ЛЛ похуже при продаже чем у дастера будет....

по доплате - разница новых машин..(если 16 клап движ).если есть дачник в семье и дорога не сверх разбита - почему нет ? все то же самое.
а по такой рже и у нас есть тема...

[Xazergus]

glebka, за дастера наверное тыщ 540 (-15%). Но у меня была очередь покупателей за 640))) Объявление с неделю уже удалил, но все еще звонят, хз где номер находят. Ларгус внутри мне нравится больше. А багажник просто колоссален. БЫл бы на акпп, думаю махнулся бы не думая. А так только ради перепродажи не ликвиден оказался. Выставлял ради интереса за 420 (максималка 7 ая, 460 новый стоит), - чтобы спрос изучить , неделю не одного звонка не было, хотя в тот момент по дастеру человек 10 в день звонило.

[ursus]

Сосед взял Ларгус 5 мест в максималке. Могу сказать что сидухи лучше по обивке и регулировкам , поясничная подпорка имеется, багажник не чета Дастеру (правда некуда спрятать хлам), но застрять ей конечно легче. Такую бы баржу, но с полным приводом. Мечта. Правда японцам удавалось подобное. На внешность мне на...ть.

[Fazer Alex]

Сообщение от ursus

багажник не чета Дастеру

Я сначала тоже хотел Логан МСВ -объем прельщал и грузоподъемность. Но когда по деньгам хватило на Дуську - то долго не думал. Просто вожу в багажнике здоровый кусок п/э пленки, при необходимости складываю сидушки, застилаю и кидаю туда мешки. Практически раз в неделю приходится. А по отзывам МСВ жестковатый - делался как грузовичок ведь. А Дуся мягкая, высокая

[ursus]

И последнее выгодное отличие вспомнил, подголовники сзади складываются все!!! Это, доложу вам, вещь. У меня рост немаленький и складывание спинки в Дастере, доставляет немало не приятных ощущений. А на Ладе продумали это. Блин, Лада рулит.

[Eduya]

Пересев с паркетника на пузотер, не раз вспомнишь про клириенс, которого часто будет не хватать, даже не съезжая с асфальта.

[Birukov]

Сообщение от ursus

И последнее выгодное отличие вспомнил, подголовники сзади складываются все!!! Это, доложу вам, вещь. У меня рост немаленький и складывание спинки в Дастере, доставляет немало не приятных ощущений. А на Ладе продумали это. Блин, Лада рулит.

Для Ларгуса складывание второго ряда сидений - это ежедневная будничная процедура, которая нужна для доступа к третьему ряду сидений. Поэтому у разработчиков (Дачия, а не ВАЗ) не было выбора - все подголовники сделали куцими как средний в Дастере. Для Дастера складывание второго ряда сидений все-таки редкая процедура и поэтому складывающийся только средний подголовник, который кстати почти никогда не используется и постоянно сложен.

Лично мне складывающиеся задние подголовники не нравятся, т.к. нормально выглядят только в сложенном состоянии, а в выдвинутом смотрятся неестественно. Поэтому это совсем не плюс, вот третий ряд сидений - это плюс, это я понимаю

[Бертони]

Сообщение от ursus

И последнее выгодное отличие вспомнил, подголовники сзади складываются все!!! Это, доложу вам, вещь. У меня рост немаленький и складывание спинки в Дастере, доставляет немало не приятных ощущений. А на Ладе продумали это. Блин, Лада рулит.

Имеется ввиду что подголовники опускаются вниз? Так и на Дастере они опусваются, правда реализованно это не удобно, тяжело нажимается фиксатор подголовников.

[Xazergus]

автоваз рассматривает возможность выпуска полноприводного ларгуса. Т.к. платформа позволяет. Интересно было-бы взглянуть.

[Fazer Alex]

Сообщение от Xazergus

Т.к. платформа позволяет.

Платформа, может, и позволяет - но вот пол, по-моему, поднимется, чтобы уместить кардан и мост. Да и делать, я думаю, будут не на ВАЗе, а румыны

[Xazergus]

Сообщение от Fazer Alex

Платформа, может, и позволяет - но вот пол, по-моему, поднимется, чтобы уместить кардан и мост. Да и делать, я думаю, будут не на ВАЗе, а румыны

вы это директору проекта автомобилей на платформе В0, Михаилу Рябову скажите, а то он то не знает

vBulletin [media]