Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Essc]

Официальный ресурс вариатора 250 тыщ. А двигателя объявляют 220.. Но кузов разложится на ржавщину ещё быстрее ))

[kval300]

Сообщение от Essc

А двигателя объявляют 220

Кто объявляет? и почему прям 220 а не 129 или 210?

[Essc]

Сообщение от kval300

Кто объявляет? и почему прям 220 а не 129 или 210?

Это к заводу производителю вопрос. За что купил за то и продаю.

[hesburger]

Ваги у нас с 1.4 tsi ходят далеко за 300 000, но правда в основном все с CNG

[hesburger]

Появилась версия Рено Клио с заводским LPG

[Duk_NVRN]

Сообщение от hesburger

Появилась версия Рено Клио с заводским LPG

0,9,3 горшка?Фсе!Я за дизель!Хоть режьте меня...

[Arbuzik]

вот какого хрена рено не ставит на дастер дизель 1.6 130 л.с. которые ниссан ставит на кашкай и х-трейл.
Двигатель Energy dCi 130 был разработан альянсом Renault-Nissan в дополнение к уже существующим 2.0 dCi и V6 dCi и запланированным TCe 90 и TCe 115. Благодаря этому сотрудничеству Renault и Nissan поделили расходы и смогли сократить объем инвестиций в разработку до 230 млн. евро. - это из статьи 2011 года

[Morze_new]

ну а чем так конкретно плох 1.5?
смысл вносить изменения в конструкцию авто, хоть и не большие ради чуть более мощного движка, ну а в пересчете на массу авто наверное смысл вообще теряется так как ИМХУ 1.5 отлично справляется с дастером.

[Modigar]

Сообщение от Arbuzik

вот какого хрена рено не ставит на дастер дизель 1.6 130 л.с. которые ниссан ставит на кашкай и х-трейл.
Двигатель Energy dCi 130 был разработан альянсом Renault-Nissan в дополнение к уже существующим 2.0 dCi и V6 dCi и запланированным TCe 90 и TCe 115. Благодаря этому сотрудничеству Renault и Nissan поделили расходы и смогли сократить объем инвестиций в разработку до 230 млн. евро. - это из статьи 2011 года

Тогда Дастер уйдет из разряда бюджетников и будет конкурировать в означенными машинами, что никому не надо.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Modigar

Тогда Дастер уйдет из разряда бюджетников и будет конкурировать в означенными машинами, что никому не надо.

А почему? Был Кашкай и в комплектации с к9к тоже! Может вы предполагаете что 1.6 dci гораздо дороже в производстве чем 1.5dci? Сильно сомневаюсь!

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[Bizet]

Сообщение от want_to_be_jeep

А почему? Был Кашкай и в комплектации с к9к тоже! Может вы предполагаете что 1.6 dci гораздо дороже в производстве чем 1.5dci? Сильно сомневаюсь!

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

Дороже. Не сколько из-за материалов или какой-то замороченной технологии, а из-за того, что есть конвеер работающий как часы на сборке 1,5. Чтобы перенастроить линию, переобучить персонал. Изменить конструкцию Дастера, испытать. Зачем, когда можно приделать 2 новых обтекателя на бампер, поменять решётку радиатора, заказать фары изменённой формы, сменить в салоне пару декортивных деталей и получить "абсолютно обновленная рестайлинговая модель". Тут еще надо сказать, что родная коробка не выдержит двигатель 1,6. Т.е. для получения обновленной модели надо еще и коробку менять и подвеску перенастраивать и может усиливать. Кому это надо? Ренаульту? Не смешите меня.

Работаю в промышленности и один только наш цех за 1 час работы вырабатывает продукции на 1,8 млн руб. Перевести на производство других продуктов можно, но считай если мы стоим 1 час, то теряем 1,8 млн., а работаем мы круглосуточно 24х365.

[Arbuzik]

Сообщение от Bizet

...Зачем, когда можно приделать 2 новых обтекателя на бампер, поменять решётку радиатора, заказать фары изменённой формы, сменить в салоне пару декортивных деталей и получить "абсолютно обновленная рестайлинговая модель"....

да, выдать за новую модель дастера. и выдать это за огромное достижение. ну и будут терять дальше покупателей. камень не в ваш огород Bizet

[mario]

Сообщение от Arbuzik

ну и будут терять дальше покупателей

А разве есть альтернатива Дастеру с дизелем 1,5 по этой цене?

[Bizet]

Сообщение от mario

А разве есть альтернатива Дастеру с дизелем 1,5 по этой цене?

Да, можно купить новую технику с дизельными 4.75 литрами, полным приводом и проходимостью получше Дастера. Правда для города и трассы так себе вариант.

[Modigar]

Сообщение от want_to_be_jeep

А почему? Был Кашкай и в комплектации с к9к тоже! Может вы предполагаете что 1.6 dci гораздо дороже в производстве чем 1.5dci? Сильно сомневаюсь!

Вопрос не в стоимости производства, а в том что спрос на кашкаи хитрилы и колеосы просядет, а с них маржи (с единицы) идёт гораздо больше.
Короче, не выгодно это производителю ни разу, размывается граница между откровенным бюджетом и более высоким классом.

[mario]

Сообщение от Bizet

можно купить новую технику с дизельными 4.75 литрами, полным приводом и проходимостью получше Дастера.

И как он будет называться?

[Вездеход64]

Сообщение от Arbuzik

вот какого хрена рено не ставит на дастер дизель 1.6 130 л.с. которые ниссан ставит на кашкай и х-трейл.
Двигатель Energy dCi 130 был разработан альянсом Renault-Nissan в дополнение к уже существующим 2.0 dCi и V6 dCi и запланированным TCe 90 и TCe 115. Благодаря этому сотрудничеству Renault и Nissan поделили расходы и смогли сократить объем инвестиций в разработку до 230 млн. евро. - это из статьи 2011 года

Ну да..купив 1,6 Дастер ведь захотите дизель 2,0
Дизель 1,5 для Дастера самое то, и тяги за глаза, и кушает мало и налог маленький !!!
Я лично езжу 80% времени в ЭКО режиме.

[илдар73]

Щас эксплуатирую свой Террано/Дастер на Пропане вот это норм. и экономия и 2,0 мотор с его ЕВРО-5 настройками само то. Но не об этом, ведь хорошо когда в модели есть три мотора ,а щас планируют еще турбированную зажигалку .
Вот на Ларгусе без его родного 1,5 dci и как альтернатива 1,6 бензиновый "жигулевский " совсем грустно , вот где этот мотор " изъяли" не предоставив нормальной альтернативы т.к. даже к4м тож не ставят щас на Ларгусы это совсем ни в какие ворота...

[hesburger]

Сообщение от Вездеход64

Ну да..купив 1,6 Дастер ведь захотите дизель 2,0
Дизель 1,5 для Дастера самое то, и тяги за глаза, и кушает мало.

Вот согласен... Оптимальное сочетание!

---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее написано было в 22:55 ----------

Сообщение от Arbuzik

вот какого хрена рено не ставит на дастер дизель 1.6 130 л.с. которые ниссан ставит на кашкай и х-трейл.
Двигатель Energy dCi 130 был разработан альянсом Renault-Nissan в дополнение к уже существующим 2.0 dCi и V6 dCi и запланированным TCe 90 и TCe 115. Благодаря этому сотрудничеству Renault и Nissan поделили расходы и смогли сократить объем инвестиций в разработку до 230 млн. евро. - это из статьи 2011 года

В Европе на Кашкай идут два дизеля 1.5 dci на 115 л.с. и 1.7 dci на 150 л.с.

[Duk_NVRN]

Сообщение от илдар73

Вот на Ларгусе без его родного 1,5 dci и как альтернатива 1,6 бензиновый "жигулевский " совсем грустно , вот где этот мотор " изъяли" не предоставив нормальной альтернативы т.к. даже к4м тож не ставят щас на Ларгусы это совсем ни в какие ворота...

Значит есть на то причины,например спрос у покупателей.Вон в соседней теме про Аркану видосик есть,представитель рено ответил на вопрос автоблогерши Алисы ,почему не буит дизельных аркан?Сказал мы бы с удовольсвием,но нет спроса