Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Вездеход64]

Сообщение от mumrik75

800-900 км с полного бака, для мну это просто супер.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Пробег за дачные выходные 250-270 км, при Дизеле надо будет раз в три выходных на заправку заезжать = 750-800 км и запас небольшой ещё остаётся..
Сейчас заезжаю на газовую заправку через выходные, потому как баллона 53л (с 50л газа) хватает на две ходки на дачу и обратно, т.е. 540-570 км..

А зимой на Дизеле, при -15С, -20С = надо что-то в бак доливать или при заправке ДТ на хороших заправках не надо ничего доливать?
Холодней -20С не езжу ..

не надо... на трассе зимой у меня расход 5,2л, летом 5,6

[Sveaman]

Ничего доливать не надо, надо просто смотреть (в паспорте на заправке) каким топливом заправляешься. По факту я в -17 на летнем танэко заводился и ездил. Но там температура фильтруемости по паспорту что-то типа -27 была что ли.

[kval300]

Антигель добавлять надо в любое дт хуже не будет!!! для подстраховки -затрат то на копейку.не вижу вообще проблем!!!! а вот попадалово иногда может быть и плохо если это на трассе да еще и ночью !!!
Береженого- Бог бережет.

[Essc]

Сообщение от kval300

Антигель добавлять надо в любое дт хуже не будет!!! для подстраховки -затрат то на копейку.не вижу вообще проблем!!!! а вот попадалово иногда может быть и плохо если это на трассе да еще и ночью !!!
Береженого- Бог бережет.

1,5 зимы уже проехал ничего не доливая. И на межсезонном топливе с полным баком в ночь поехал в деревню... температура опустилась до -23. Дохал туда, долил зимнего литров 15. Утром завёлся как ни в чём не бывало.
А в сервисе на вопрос надо ли что лить в бак. Покрутили у виска и посоветовали цену топливной и форсунок посмотреть ))

[илдар73]

Сообщение от Essc

А в сервисе на вопрос надо ли что лить в бак. Покрутили у виска и посоветовали цену топливной и форсунок посмотреть ))

Что то конечно не надо ,а антигель можно , или керосин если нет под рукой антигеля ,а что либо в бак лить имеется всякие очистители и промывки вот от них ни чё хорошего не будет, как минимум забьется топливный фильтр ,на худой засрет всю ТА.
Если и промывать форсы к примеру Винсом то все делается отдельно-от топливного бака и штатного фильтра полно роликов в интернете, с использованием дополнительных фильтров, я когда им промывал ,все осталось чистым и фильтра и сто раз туда сюда прошедшая жидкость Винс , изменений в работе двигателя не заметил -пробег был на тот момент более 120 т.км. ДТ 94% Лукойл 5% Татнефть. 1% Газпром -как бы приблизительно.

[Sveaman]

В инструкции понятно написано - в бак лить только ДТ.

[kval300]

Сообщение от Sveaman

В инструкции понятно написано - в бак лить только ДТ.

Антигели зимой не возбраняется.

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее написано было в 14:46 ----------

Сообщение от Essc

опустилась до -23. Дохал туда, долил зимнего литров 15. Утром завёлся как ни в чём не бывало

Повезло!

[Sveaman]

Сообщение от kval300

Антигели зимой не возбраняется.[COLOR="Silver"]

В каком официальном документе про это прочитать?

[kval300]

К автомобилю в инструкции должно быть
А на древние дизеля так еще и таблица пропорций была с бензином и керосином
Можете не лить если свое здоровье цените дешевле железяки!

[Sveaman]

Сообщение от kval300

К автомобилю в инструкции должно быть

Ничего подобного там нет, напротив, написано ничего постороннего не лить.

[kval300]

Когда будешь замерзать ,тогда вспомнишь, я лил лью и буду лить несмотря на то что на юге живу.

https://www.zr.ru/content/articles/8...diteli/?page=1

[Sveaman]

Суеверия какие-то. Мне проще посмотреть какое топливо заливаю на заправке.

[kval300]

Сообщение от Sveaman

Мне проще посмотреть какое топливо заливаю на заправке

И что это даст? Что значит посмотреть?
Я например могу взять топливо и налить в бутылку и оно при -15 будет нормальное а завтра вдарит - 25 и я не буду уверен что оно нормальное.а потерять двигатель (заглохнет в -25) да не дай бог в дали от города это еще и для жизни опасно!
Так что каждый сам выбирает как ему быть. заторы на м4 показали что для спасения машины сжигали! Родственник на севере завгаром работал,Камаз на вахту везет людей,так вот не дай бог что разрешается спалить.нормотив 2(хватает продержаться горящему камазу в экономичном режиме) часа если помощь не придет хана.

[PRIMP]

Сообщение от Sveaman

Суеверия какие-то. Мне проще посмотреть какое топливо заливаю на заправке.

Вы свято верите в то,что Вам льют в бак именно то топливо, что записано в сертификате на АЗС?Да привезут бензовоз летнего и зальют в емкость,смешают с тем. что осталось,и никто даже заморачиваться не будет-за полдня его все продадут.А для профилактики залить 30 грамм хорошего антигеля при заправке никогда не помешает,тем более что никогда точно не узнать,какая погода будет назавтра.

[rhsl]

Сообщение от Sveaman

В инструкции понятно написано - в бак лить только ДТ.

Вот я целиком и полностью "За". Есть инструкция? Следуй инструкции и все будет ок.

Однако.

Это где-то в идеальном мире. В жизни все не так.

Приведу пример из своего небольшого опыта.
(Сам в дастер в бак лил только дизель)
Была у меня шикарная машинка на полном приведе. Там стояла муфта Халдекс 4ого поколения.
В инструкции к машине не было НИ слова про то, что за этой муфтой нужно как-то ухаживать. Дилер ничего не знал по поводу каких-либо работ с этой муфтой и в списке регламентных работ не было НИ слова про сервисное обслуживание.

В это же время. Та же самая муфта стоит и стояла на авто вольво. И в инструкции к вольво были четкие указания, что нужно проводить замену фильтра и жидкости в муфте каждые сколкототам километров (вроде каждые 60 т км).

Запчастей к моей муфте оригинальных не было, зато фильтр идеально подходил от вольво.

К чему это. Инструкция инструкцией, а головой нужно думать. К сожалениею. Наш мир не идеален и инструкции лажают.

[Sveaman]

Одно дело, когда что-то НЕ написано, другое дело, когда прямо написано НЕ делать чего-то.
Думать головой всегда надо. Я так-то сам инструкции пишу по работе, представляю что к чему.

[Panzerschreck]

Для поклонников соблюдать регламентные межсервисные пробеги.

Рекомендуемая периодичность замены моторного масла и масляного фильтра в белорусских условиях эксплуатации составляет для бензиновых двигателей 12-15 тыс. км, для дизелей - 8-10 тыс. км. Судя по результатам эксперимента, поставленного нашим читателем, лишь первые 2,5-3 тыс. км после замены фильтр справляется со своими обязанностями по очистке масла от грязи, а далее толку от него становится все меньше, если он вообще остается.

Советую почитать полностью
https://www.abw.by/novosti/experienc...#comment-ancor

[hesburger]

Интересно, а чем белорусские условия отличаются от соседних польских или литовских?)))

[Panzerschreck]

Сообщение от hesburger

Интересно, а чем белорусские условия отличаются от соседних польских или литовских?)))

Вот чего сами белорусы пишут про это
https://tcavtomir.by/nashe-sto/243-v...isnyj-interval
https://autoshopping.by/information/kogda-menyat-maslo-
В принципе найти самостоятельно не сложно.
От себя добавлю, что Тойота для стран СНГ сократила межсервисный пробег с 15 до 10 тыс. км. Как раз 2/3 как во второй ссылке.
На хайлюксовом форуме тоже вопрос сроков замены масла обсуждается. Там большинство форумчан так же придерживаются правила 2/3. Т.е. сокращают с 10 до 7-8ми тыс. км. Правда есть категория хайлюксоводов, которые полагаются на сигнальную лампочку, напоминающую о необходимости замены масла. Это происходит на 20 тыс. км (так запрограммировано). Так вот они сами пишут, что после 10-15 тыс. км пробега происходит резкое уменьшение уровня масла. Это говорит о том, что на этом пробеге масло уже потеряло свои смазывающие свойства.
hesburger, я бы вашу машину не купил...

[hesburger]

Я общался по этому поводу с ОД. Во всяком случае льют они то самое лонглайф масло которое и вовсе до 30 т. пробега рассчитано. Хотя да, оно дорогое . Условия эксплуатации конечно не московские пробки и не грязь новгородщины. Возможно и топливо лучше, хотя вопрос спорный))) Как и говорил, наши многие наоборот в РФ заправляются))) Но менять масло и фильтр каждые 3000 км, как к тому ведёт изначально товарищ, это перебор.