Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[bubba]

Сообщение от moroz040203

Ты бы меня до вчерашнего дня попросил пруф на левый Shell, пробивающийся по коду, я бы тебе тоже ничего не предоставил. И чего!? Это что-то гарантирует? Я ведь не настаиваю, а лишь делюсь мнением.

Меня шеллы с их подделками не интересуют как класс, это раз. И второе, делиться конечно надо, даже бог велел, но не "предубеждениями", которые как раз и отличаются от "мнения" отсутствием пруфов...

[moroz040203]

Сообщение от bubba

Меня шеллы с их подделками не интересуют как класс, это раз. И второе, делиться конечно надо, даже бог велел, но не "предубеждениями", которые как раз и отличаются от "мнения" отсутствием пруфов...

А что, если завтра появится пруф на левый Лукойл, то моё, так называемое, предубеждение превратится автоматом в мнение? Дичь какая...

Моё мнение основано на определённых знаниях и опыте. Если бы мне сон дурной про Лукойл приснился, то тогда это можно было бы считать предубеждением. Впрочем, повторюсь, я не настаиваю. Каждый волен оставаться при своём.

[Bizet]

Сообщение от nordstar.rus

Через пару месяцев нужно будет менять масло.
Что предпочтительнее залить в двигатель F4R с пробегом 100000км
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W30 SL/CF (4л+1л) за 1350руб
или
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W40 API SN/CF (4л+1л) за 1750руб
???

Монопенисуально.
Мотрио тоже хорошо будет.
5w-30 наш двигатель воспринимает лучше.
З.Ы. Сам бы я залил 4л 5w-30 и 1л 5w-40 ) либо Люкса либо Мотрио.

[moroz040203]

Сообщение от Bizet

Монопенисуально.
Мотрио тоже хорошо будет.
5w-30 наш двигатель воспринимает лучше.
З.Ы. Сам бы я залил 4л 5w-30 и 1л 5w-40 ) либо Люкса либо Мотрио.

5w-30 воспринимает лучше, но литровочку 5w-40 залить надо... Видимо для того, чтобы совсем хорошо не стало...

Вы меня простите, ничего личного, но иной раз чего только "авторитетного" не вычитаешь на просторах...

[Sane]

[TiM*]

5w30 немного уменьшает расход
5w40 толще пленка, меньше износ. С буквами SN самое современное масло, с лучшим комплектом присадок. Износ мотора будет меньше.

рекомендую 5w40SN лукойл люкс
прошлый дастер прошел на нем за 2 года 150 000км, все было отлично.

[Bizet]

Сообщение от TiM*

5w30 немного уменьшает расход
5w40 толще пленка, меньше износ. С буквами SN самое современное масло, с лучшим комплектом присадок. Износ мотора будет меньше.

рекомендую 5w40SN лукойл люкс
прошлый дастер прошел на нем за 2 года 150 000км, все было отлично.

Так вы пишите что для дизеля рекомендуете. На 2.0 двигателе на 40ке движок крутится плохо.

[TiM*]

Сообщение от Bizet

Так вы пишите что для дизеля рекомендуете. На 2.0 двигателе на 40ке движок крутится плохо.

Для всех моторов лучше, если масляная пленка толще. Масла 0w20, 5w30 придуманы для снижения выбросов в атмосферу в угоду экологам. Для покупателей это преподносится в виде снижения расхода топлива.

На ютубе есть ролики мотористов, кто хорошо про масло рассказывает.

[kval300]

Сообщение от TiM*

Масла 0w20, 5w30 придуманы для снижения выбросов в атмосферу в угоду экологам.

Полностью поддерживаю ,меньше насосные потери можно лишний стакан топлива сэкономить + 05 лошади выйграть
Это типа как в церкви пукнуть за пятак!

[Bizet]

Сообщение от TiM*

Для всех моторов лучше, если масляная пленка толще. Масла 0w20, 5w30 придуманы для снижения выбросов в атмосферу в угоду экологам. Для покупателей это преподносится в виде снижения расхода топлива.

На ютубе есть ролики мотористов, кто хорошо про масло рассказывает.

Весьма ошибочное представление. Видел я этих гаражных "петровичей". Грамотные специалисты такой ерунды не проталкивают. По износу разницы между 30 и 40 нет. Вы мыслите категориями дизеля, где B5 масла нафиг не слиплись. В бензиновом двигателе таких проблем нет. 0w-20 применяется в двигателях, предназначенных для этого. Те же Хонда Цивик на 20ке проезжают по 600 тыс. км. Если заливать 10w-60 двигатель станет вечным?

[kval300]

Для чего выпускают например 10W60? для убитых моторов? или для спортивных? срыв масляной пленки на больших нагрузках на каком масле будет ? на более густом или на воде типа 20ки?

Виды и сфера применения вязкости 10w-60
Сразу стоит принять во внимание, что моторное масло вязкостью 10w-60 – может иметь как синтетическую основу, так и полусинтетическую. Но исходя из сферы использования, принято считать, что 10w-60 это синтетическое моторное масло. Заливается в двигатели с повышенными характеристиками, турбиновые и форсированные моторы работающие на предельных оборотах, при высокой рабочей температуре (до +140 °C). В основном это спортивные автомобили, которым необходима качественная синтетическая основа и особые добавки с присадками. Производители для этих автомобилей рекомендуют вязкость 10w60.

Стоит понимать, что вязкость переменная величина, которая меняется исходя из температуры окружающей среды и температуры двигателя. Если вязкость масла гуще, чем рекомендовано производителем, двигатель будет страдать из-за перегрева и потери мощности. С более жидким все еще серьезнее, в процессе работы двигателя масляная пленка будет недостаточной, что влечет за собой износ цилиндро-поршневой группы.
https://maslo.expert/vyazkost/motorn...lo-10w-60.html

Я лично предпочитаю 5W40 и 5w50 c 60й думаю можно баловаться при предсмертных агониях двигателя когда пора в переборку но нужно доездить что бы не стуканул.

[Bizet]

Сообщение от kval300

срыв масляной пленки на больших нагрузках на каком масле будет ?

Ни на каком, если масло удовлетворяет характеристикам двигателя. Срыв масляной пленки - нештатный режим, в который надо ещё двигатель загнать. Самосвал с песком к примеру буксировать на Дастере по пустыне в гору.
Если F4R не хватает 30ки и приходится заливать 40ку, то не насилуй труп - отремонтируй двигатель.

[quq]

А я на летний отпуск заливаю 10W40. (15W40 - меньше выбор)
И Рено со мной согласен: Тех.нота по применению масел для Дастера (в шапке)

[moroz040203]

Сообщение от TiM*

5w30 немного уменьшает расход
5w40 толще пленка, меньше износ.

Износ в номинальных городских режимах может и не будет отличаться(на самом деле, реально, никто здесь не знает ответа на этот вопрос), но у нас же, вроде, вэдовый кроссовер, не? Как-то пытался просматривать мануалы Рено с двигателями серии F начиная с начала 90ых. Тридцатки в них стали появляться ближе к концу столетия по мере наступления норм Евро. К тому же, присутствовали надписи, что максимальную защиту обеспечивает "сороковка", а снижение расхода "тридцатка". Да, формально производитель допускает применение "тридцаток", но ведь мы хотим для своих моторов максимальной защиты? А, учитывая, как наш мотор льёт топливо... И, совсем не факт, что он также его лил в конце 90ых, когда "тридцатка" получала допуск... Каждый пусть выбирает сам...

П.С. Не знаю как сейчас, но во времена Союза, при получении технического образования, одна из первых тем для будущих специалистов была "Допуски и посадки". С этого момента студенты и учащиеся, вникнувшие в тему, уже могли обосновать разницу между допустимым и оптимальным(номинальным)...

[moroz040203]

http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=3489

Причём(это важно!), это уже довольно свежие рекомендации конца нулевых.

[Duk_NVRN]

Сообщение от moroz040203

Рено с двигателями серии F начиная с начала 90ых. Тридцатки в них стали появляться ближе к концу столетия по мере наступления норм Евро. К тому же, присутствовали надписи, что максимальную защиту обеспечивает "сороковка", а снижение расхода "тридцатка".

Всегда считал что "жидкие" масла изобретением эколологов. И всегда буду считать что эконормы-зло. Зло именно для самого двигателя, как механизма. Задушен впуск, задушен выпуск, программы для ЭБУ не оптимальны для правильной работы мотора, пофигу на надежность... И вот с одной стороны, природу надо защищать, но с другой стороны, добрыми намерениями выстлана дорога в ад. И уже маркетинг давно прикрывается экологией.

[kval300]

Двойные стандарты! Взялибы и сделали нормы типа автомобиль категории B мотор 1 литр Черные авто запретить в южных регионах а в северных белый,что бы не охлаждать и не нагревать те с ума по полной сходить! А то что экосистему азовского моря убили напрочь со всеми реками экологи заткнулись,вместе с казачками. Нужно же мазуту танкерами более 5000 тонн возить по ручейку! Меньше не рентабельно! Бога молю что бы у нас Иркутск случился! без возможности восстановления!

[AleXey_SerG]

Сообщение от Denny

Согласен, пользуюсь Ликви Моли, часть масел которого считается кряком. Вообще никаких претензий нет.

Просто гидрокрекинг бывает разный, у немцев он качественный, а у нас он именно "гидрокряк", потому как многие авто на нём практически "крякать" начинают.

[Bizet]

Сообщение от kval300

! Бога молю что бы у нас Иркутск случился! без возможности восстановления!

Надеюсь Он внемлет и поспособствует одному локальному Иркутску в пределах вашего домовладения.



Набежали дизелисты и начали советовать какое масло лучше работает в бензиновом Дастере . В своих пенатах разберитесь, а то народ до сих пор 5w-30 RN720 льёт.

[Bizet]

Сообщение от TiM*

Для всех моторов лучше, если масляная пленка толще.

И чем лучше? Тем, что вызывает перегрев ЦПГ из-за худшего теплообмена? Или тем, что с замедлением проникает в пары трения при пуске? Или тем, что создает излишнее сопротивление движущемся деталям? Или тем, что перепускной клапан масляного фильтра чаще гонит масло без фильтрации?

Вязкость масла должна быть соответствующая двигателю, а не "плёнка толще, масло гуще". Двигатель не такой сложный механизм, но понимание его работы требует комплексного знания.