Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[biokad]

Сообщение от Ермыч

...Вот себя я мучаю - выбрать ни как не могу...

Не мучайте себя,в нашей стране дизель хорош для тех,у кого большой пробег за год,для фанатов,ну и тех,кто частенько путешествует по планете,для обычного,среднестатистического пользователя,который накатывает в год,15-20 тыр км,по нашей матушке России,экономической выгоды от дизеля нет.

Сообщение от Ермыч

Ну обычно не сама марка или модель машины способствует увеличению пробега, а привыкание к ней. Поначалу пока новая бережёшь, а потом и в булочную и мусорное ведро на машине выносишь. У кого ни спроси - первый год 10 т.км., второй - 15, третий - 20.

Здесь не соглашусь,вы каких владельцев спрашивали?Наверняка переднеприводных пузатёрок,а если дастер 4х4 то вам открываются большие возможности,соответственно и выезжать можете и чаще,и дальше.

[maslovyu]

Ермыч, я 5 лет ездил на логане по 7-8тыщ за год, а в первые же полгода проехал на дастере 10тыщ ? исходя из ваших соображений - не логично вообще. Мне нравился логан, я совершенно спокойно садился в него и ехал куда мне надо. Только вот на дастере ездить приятнее и спокойнее стало - уже повод увеличить пробег. А с учетом геометрической проходимости в основном ( ну и 4х4 ) я стал ездить туда, куда раньше не ездил вообще. А прокатившись в прошлую субботу на дизеле, вполне могу представить что следующая моя машинка будет именно дизельной. А с учетом всех ее особенностей это может привести к дальнейшему росту годового пробега ( и совсем не для того, чтобы отбить первоначальную переплату за движок )

[тотсамый]

Еремыч у кого конкретно возникли проблемы с дизтопливом?тем более как вы пишите если заправляться на брендовых заправках.
Я перечитал всю тему и не нашел ни одного такого поста от владельца дизельного дастера.
Зато очень много страшилок и пугалок от владельцев зажигалок и вообще пешеходов.
Покажите мне хоть одного владельца дизельного дастера,у которого накрылся движок или как пишите он его отравил:-)
Владею дастером уже полгода,заправляю лукойл,бипи и тнк.
Разница только запахе выхлопа,да на бипи с тнк машинка едет пошустрее чутка.
Документы на заправке читал один раз,просто потому,что тетка сама предложила все сертификаты и паспорта,когда я спросил как качество:-)
Езжу спокойно и не забиваю себе голову всякой мутотенью.
Вас честно говоря вообще не понимаю,пишите какую то ахинею,причем спецом и ждете что вас будут уговаривать ну купи еремка дизельного дастера,купи. :-)
Да всем похрен купишь ты его или нет,а на вопросы твои уже ответили по пятьдесят раз.
Предлагаю еремку забанить,читать одно и тоже на протяжении 20 страниц надоело

[Ермыч]

Сообщение от maslovyu

Ермыч........... А прокатившись в прошлую субботу на дизеле, вполне могу представить что следующая моя машинка будет именно дизельной. ..........)

Почему Вы сделали такое заключение? Где (по какой местности) Вы катались на дизеле и что конкретно Вас подвигло к большим симпатиям к нему? Поподробнее, если можно, расскажите.

[More]

Сообщение от maslovyu

Только вот на дастере ездить приятнее и спокойнее стало - уже повод увеличить пробег.

А прокатившись в прошлую субботу на дизеле, вполне могу представить что следующая моя машинка будет именно дизельной.

Золотые ваши слова! (с)

[lex1187]

Сообщение от тотсамый

Еремыч у кого конкретно возникли проблемы с дизтопливом?тем более как вы пишите если заправляться на брендовых заправках.
Я перечитал всю тему и не нашел ни одного такого поста от владельца дизельного дастера.
Зато очень много страшилок и пугалок от владельцев зажигалок и вообще пешеходов.
Покажите мне хоть одного владельца дизельного дастера,у которого накрылся движок или как пишите он его отравил:-)
Владею дастером уже полгода,заправляю лукойл,бипи и тнк.
Разница только запахе выхлопа,да на бипи с тнк машинка едет пошустрее чутка.
Документы на заправке читал один раз,просто потому,что тетка сама предложила все сертификаты и паспорта,когда я спросил как качество:-)
Езжу спокойно и не забиваю себе голову всякой мутотенью.
Вас честно говоря вообще не понимаю,пишите какую то ахинею,причем спецом и ждете что вас будут уговаривать ну купи еремка дизельного дастера,купи. :-)
Да всем похрен купишь ты его или нет,а на вопросы твои уже ответили по пятьдесят раз.
Предлагаю еремку забанить,читать одно и тоже на протяжении 20 страниц надоело

+мульйон :-Q

[Jolly Roger]

Не на падайте на человека. Ермыч хочет разобраться в вопросе. Для этого форум и нужен. Ни какой ахинеи в его постах я не вижу.

[Aargh68]

Сообщение от Jolly Roger

Не на падайте на человека. Ермыч хочет разобраться в вопросе. Для этого форум и нужен. Ни какой ахинеи в его постах я не вижу.

Извините, но по моему, Ермыч сам не знает, чего он хочет. + или - есть у любого авто, дизель или бензин, 10 тыс он стоит, или 10 млн. Дизельный Дастер - машинка рабочая, с хорошей тягой на низах и более демократичным расходом топлива, но капризный по качеству ДТ. Заправляйся на брендовых АЗС, учитывая переходной месяц, ну два, в году и ноу проблем. БензоДастер, как выяснилось из сообщений некоторых владельцев, тоже может быть капризным(ветка"Самара"). Топливо не замерзает, но и расход ... .
Когда я выбирал: бензин или дизель, я опрашивал всех знакомых, и не знакомых тоже. Пришел к странному выводу: больше всех ругают дизель те, кто на нем никогда не ездил. Зато те кто купил за прошедшие пару лет, все довольны, всех все устраивает. Как то так!

[Ермыч]

Сообщение от Aargh68

Извините, но по моему, Ермыч сам не знает, чего он хочет. + или - есть у любого авто, дизель или бензин, 10 тыс он стоит, или 10 млн. Дизельный Дастер - машинка рабочая, с хорошей тягой на низах и более демократичным расходом топлива, но капризный по качеству ДТ. Заправляйся на брендовых АЗС, учитывая переходной месяц, ну два, в году и ноу проблем. БензоДастер, как выяснилось из сообщений некоторых владельцев, тоже может быть капризным(ветка"Самара"). Топливо не замерзает, но и расход ... .
Когда я выбирал: бензин или дизель, я опрашивал всех знакомых, и не знакомых тоже. Пришел к странному выводу: больше всех ругают дизель те, кто на нем никогда не ездил. Зато те кто купил за прошедшие пару лет, все довольны, всех все устраивает. Как то так!

Интересный вывод - я сам не знаю чего я хочу... Конечно не знаю, а то бы я стал тут постился? Когда Вы выбирали: бензин или дизель, и опрашивал всех знакомых, и не знакомых тоже. Вы знали чего хотите? Раз знали зачем приставали с расспросами?

Мне спросить не у кого кроме как у вас - нет у меня ни знакомых ни незнакомых с дизелями. С бензиновыми - полно, а с дизелем - нет. Да и у кого и где мне ещё расспрашивать, если я именно Дастер взять хочу?
В салоне на тестировании у менеджера стал интересоваться дизелем, так он удивился - "Да зачем Вам это нужно? Столько геморроя с этими дизелями! Вы вон форумы в интернете почитайте - одни проблемы...." Вот читаю, переспрашиваю, удивляюсь и "получаю" - отвали ты не из нашей помойки. Некоторые даже забанить предлагают - мешаю я им и не нравлюсь...

[Aargh68]

Сообщение от Ермыч

Интересный вывод - я сам не знаю чего я хочу... Конечно не знаю ...

Конечно не знаете! Если бы Вы точно знали, чего хотите, то сравнивали бы достоинства, т.е. какой из двух двигателей Вам более всего подходит. А Вы пытаетесь сравнить, какой косячнее. Оба этих авто собираются на российском заводе (к сожалению), поэтому шанс нарваться на брак совершенно одинаков. Остальное зависит от Вас!

[Ермыч]

Сообщение от Aargh68

Конечно не знаете! Если бы Вы точно знали, чего хотите, та сравнивали бы достоинства, т.е. какой из двух двигателей Вам более всего подходит. А Вы пытаетесь сравнить, какой косячнее. Оба этих авто собираются на российском заводе (к сожалению), поэтому шанс нарваться на брак совершенно одинаков. Остальное зависит от Вас!

Что и двигатели то же собираются на Российских заводах?!

[Aargh68]

Сообщение от Ермыч

Что и двигатели то же собираются на Российских заводах?!

А что, рабочие, собирающие эти двигатели, не живые люди? У них не бывает праздников и выходных?( с соответствующими последствиями?)
В любом производстве заложено не менее 2% на брак.
Так что не смешите Бога, пытаясь определить все возможные косяки на еще не купленной машине. А к тому времени, когда подойдет Ваша очередь, первые авто перешагнут годовой рубеж, и более менее станет понятно, где "стелить соломку".

[a2b]

Сообщение от Ермыч

Конечно не знаю, а то бы я стал тут постился?

С интересом отслеживаю именно ваш диалог! Я тоже изломал было голову об этот выбор, а автознакомые почему-то приводили те же аргументы и в том же соотношении, что и в этой ветке - ну прям живая иллюстрация к принципу буриданова осла (классическое понятие философии, без обид). При необходимости равновероятного выбора равнозначных величин, имхо, остается прислушаться к своему нематериальному внутреннему голосу, интуиции - только тогда в неудаче будешь виноват сам, а не окружающие... Хотя, подозреваю, какие-то неозвученные предпочтения у вас все же имеются?
Сам остановился на дизеле потому, что еще не сталкивался ни с ним, ни с полным приводом - а время-то идет...

[Fobos]

Извиняюсь, если было, сравнение дизельного дастера и дастера бензин+ГБО:
http://autoportal.ua/articles/analitika/25144.html
Как по мне, вполне ожидаемые результаты.

[Ермыч]

Сообщение от a2b

С интересом отслеживаю именно ваш диалог! Я тоже изломал было голову об этот выбор, а автознакомые почему-то приводили те же аргументы и в том же соотношении, что и в этой ветке - ну прям живая иллюстрация к принципу буриданова осла (классическое понятие философии, без обид). При необходимости равновероятного выбора равнозначных величин, имхо, остается прислушаться к своему нематериальному внутреннему голосу, интуиции - только тогда в неудаче будешь виноват сам, а не окружающие... Хотя, подозреваю, какие-то неозвученные предпочтения у вас все же имеются?
Сам остановился на дизеле потому, что еще не сталкивался ни с ним, ни с полным приводом - а время-то идет...

Интересно как это здравомыслящий человек в своём выборе может обвинять кого то а не себя? Выбор то его самого.

Скажите мне пожалуйста кто знает точно где собираются двигатели Дастера бензиновые и дизельный? Один человек чуть выше намёк не прямой дал, что они собираются в России. Я переспросил прямо и ясно, но мне он ответил только про живых людей и выходные. Где то слышал, что они собираются то ли в Польше, то ли в Турции... Знаю, что собираются выпускать и у нас, но если это случится и я к этому времени ещё не куплю Дастер, то я его наверное не стану покупать совсем потому, что мы только детей и космические корабли умеем делать, а за всё остальное что не возьмёмся - всё жигули получаются.

Анекдот такой есть - Решили Американцы выпускать в России свои автомобили и выбрали завод в Тольятти. Начали выпуск, а в конце всего цикла производства с конвейера Жигули выходят... Они репу почесали - что такое? Взяли и переработали все конструкторские проекты тех.процесс и запустили конвейер снова. На выходе опять Жигули получаются... Тогда всё оборудование заменили полностью от самых сложных автоматических линий до гаечного ключа. В итоге - опять Жигули... Разломали весь завод, перепахали всю землю, всё построили заново. На выходе - Жигули... Уволили всех людей с завода, привезли только граждан Америки в пятом поколении от директора до уборщицы. На выходе - опять Жигули. На пустыре за заводом сидит уволенный директор и понуро курит сигаретку, а рядом нервно расхаживает уволенный главный инженер и с надрывом говорит директору: - "Говорил я тебе, Петрович, что здесь место проклятое, а ты всё - "Руки из жопы, руки из жопы!""...

[Fe-man]

Ермыч, ДТ собирают в Испании, 2.0 во Франции, где собирают 1,6 Хз, если и будут у нас собирать движки, то только 1,6 т.к. они здесь нужны не тока АФ, но и Автовазу. Поэтому не сцыте дизель здесь собирать 100% не удут.

[YuriyVZ]

Сообщение от Fe-man

ДТ собирают в Испании, 2.0 во Франции, где собирают 1,6 Хз

Дизель в Испании. 2.0 в Испании и Франции (примерно 50/50) есть тема с опросом на форуме (определяется буквой в номере двигателя), 1.6 тоже в Испании и Франции.

Когда будут собирать в России и будут ли, пока не известно, хотя я бы предпочел Россию, чем Испанию и Францию (их пофигизм явно превосходит наш).

[gans]

в одном из видеообзоров (хохляцкий кажется) сказали, что дизельный дастер надо часами гонять, чтобы в мороз хоть немного тепло было.

---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее написано было в 19:20 ----------

У нас будут продавать лишь 90-сильный дизель: он обладает наименьшим давлением впрыска и менее капризен. Но скажу откровенно, мне такой мотор не показался подходящим: после 80 км/ч обгоны становятся чрезмерно растянутыми во времени, а это не просто грустно, но и небезопасно. К тому же дизель не только удовольствие сомнительное, но и отнюдь не дешевое: он на 25 000 рублей дороже самой популярной версии «Дастера» с 2-литровой бензиновой «четверкой» и полным приводом. А еще он дороже в эксплуатации: ездить на ТО придется в полтора раза чаще, чем на бензиновой версии. Да, с учетом меньших затрат на «горючку» примерно через 60 000 километров дизель вы все-таки окупите. Но захочется ли вам на весь этот срок лишать себя удовольствия от езды?

[gora33]

для еремыча

у меня однакашник год назад купил l-200 дизель, до этого ездил исключительно на зажигалках. прошлой зимой при морозе ночью -22 на утро не запустился (нае..ли на заправке). так всё равно не нарадуется, ездит везде, уже и меня уговорил на дизель, сейчас только денюжку куплю в декабре и закажу себе дизельный дастерок и всё тут, везде, на различных сайтах и д.т. и т.п. прочитал про дизеля и бензин и сделал для себя выбор. и не замарачиваюсь...........

[YUSVL]

Сообщение от gans

в одном из видеообзоров (хохляцкий кажется) сказали, что дизельный дастер надо часами гонять, чтобы в мороз хоть немного тепло было.

---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее написано было в 19:20 ----------

У нас будут продавать лишь 90-сильный дизель: он обладает наименьшим давлением впрыска и менее капризен. Но скажу откровенно, мне такой мотор не показался подходящим: после 80 км/ч обгоны становятся чрезмерно растянутыми во времени, а это не просто грустно, но и небезопасно. К тому же дизель не только удовольствие сомнительное, но и отнюдь не дешевое: он на 25 000 рублей дороже самой популярной версии «Дастера» с 2-литровой бензиновой «четверкой» и полным приводом. А еще он дороже в эксплуатации: ездить на ТО придется в полтора раза чаще, чем на бензиновой версии. Да, с учетом меньших затрат на «горючку» примерно через 60 000 километров дизель вы все-таки окупите. Но захочется ли вам на весь этот срок лишать себя удовольствия от езды?

Я как раз от езды на дизеле удовольствия себя не лишаю, я его получаю! Динамика и ускорение после 80 км/ч достаточна для обгонов, а на сколько они безопасны, зависит от водителя. И в салоне тепло через такое-же время, как и в бензиновых версиях. Это однозначно.