Масло в коробке - Страница 28 - Форум клуба Рено Дастер

[Dr]Wolf · 30.01.2012, 13:09

Всем доброго времени суток.
Решил тут на своей Lacetti поменять масло в коробке, и что-то не глядя купил 75W90 GL5... А как выяснилось позже, желательно GL4.
В ближайшее время планирую купить Дастер (два литра на ручке 4*4).
Так вот вопрос - какой масло рекомендуется для этого дастера, подойдет ли то, что щас купил по невнимательности?

================================================== ===========================

Комментарий модератора

:
При замене масла в МКПП рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки.
Код оригинальной: 8200641648
Код альтернативной: Sasic 1640020

Цитата:

Сообщение от HID

МКПП масло GL4:
рекомендованное масло - TRANSELF NFJ 75W-80
Раздатка и муфта масло GL5:
рекомендованное масло - TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90

Цитата:

Сообщение от zhiv

6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

Ky6uk · 04.12.2012, 19:03

Цитата:

Сообщение от Nikolaich59

Может на фрамос офицально обратиться от всех форумчан-мол так и так- дайте ответ-почему не доливаете

Идея отличная. Вам и карты в руки. Создайте запрос. Подготовьте материал. Напишите на форуме об этом. Соберите подписи тех, кто имел неосоторожность сам провверить и долить.. и отправьте письмо...
Они там сделают КРУГЛЫЕ глаза

и скажут .. БЫТЬ ТАКОГО НЕ МОГЁТ

Цитата:

пусть ОД проверяет и доливает

ДА ДА ДА ДА .. ПУСТЬ

Olejman · 04.12.2012, 20:35

а ведь некоторые на этом форуме знают и молчат, почему так происходит на заводе, не по-пацански как то.

wert777 · 07.12.2012, 23:41

в прошлую субботу заменил масло в коробке , раздатке и редукторе. В редуктор и раздатку залил синтетику Кастрол 75W90 (GL5) . А вот в коробку нашел только синтетику Кастрол 75W90 (GL4) , хотя по мануалу лить нужно: GL4+ (для КПП совмещенной с главной передачей ).
собственно в этом и вопрос, как считаете это критично ? я про плюсик ...
Сейчас у нас зима полным ходом и температура -20-30 . на синтетике машина катится гораздо легче ! собственно по тому и поменял.

Genall · 08.12.2012, 10:29

Цитата:

Сообщение от Olejman

а ведь некоторые на этом форуме знают и молчат, почему так происходит на заводе

Да и Вы сами догадываетесь.

Ермыч · 10.12.2012, 18:12

Как возьму Дастер при первом же удобном случае заменю масло в коробке и раздатке на Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Отличное масло - работа коробки заметно улучшается, перестают лететь сальники раздатки.

x22dth · 10.12.2012, 18:40

Цитата:

Сообщение от wert777

в прошлую субботу заменил масло в коробке , раздатке и редукторе. В редуктор и раздатку залил синтетику Кастрол 75W90 (GL5) . А вот в коробку нашел только синтетику Кастрол 75W90 (GL4) , хотя по мануалу лить нужно: GL4+ (для КПП совмещенной с главной передачей ).
собственно в этом и вопрос, как считаете это критично ? я про плюсик ...
Сейчас у нас зима полным ходом и температура -20-30 . на синтетике машина катится гораздо легче ! собственно по тому и поменял.

Я думаю для механики не критично, критично если заменять спец масла всякие на обычную трансмиссию. Мне кажется чем выше класс тем лучше понижать не желательно.

---------- Добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее написано было в 18:39 ----------

Цитата:

Сообщение от Ермыч

Как возьму Дастер при первом же удобном случае заменю масло в коробке и раздатке на Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Отличное масло - работа коробки заметно улучшается, перестают лететь сальники раздатки.

Самое главное на палёнку не нарваться.

Nikolaich59 · 10.12.2012, 21:30

В выходные проверил масла на своём дастере-пробег-500км, в коробку долил 350 гр, в раздатке было темное,сначала долил 50гр, затем слил и заменил свежим, вошло 250гр, в задний мост долил 120гр, в следующие выходные поменяю

Olejman · 10.12.2012, 22:03

Цитата:

Сообщение от wert777

А вот в коробку нашел только синтетику Кастрол 75W90 (GL4) , хотя по мануалу лить нужно: GL4+ (для КПП совмещенной с главной передачей ).

специалисты ответьте, критично ли в коробку лить именно GL4+ или допускается уровень качества по API GL-4 и GL-5?

Ермыч · 11.12.2012, 10:37

Цитата:

Сообщение от Olejman

специалисты ответьте, критично ли в коробку лить именно GL4+ или допускается уровень качества по API GL-4 и GL-5?

Обозначение масла классификацией по API GL-4+ означает - от 4 и выше. На некоторых маслах для понимания так в скобках и указывают - Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90. То есть лить можно и GL-4 и GL-5 и GL-4/5 - это тоже самое что и GL4+. Смешивать только их не нужно.

aGt · 11.12.2012, 12:50

...Продолжение общения о "зимней эксплуатации" с сервисом Рено...-30.Коробка.Масло залитое с завода замерзло и стало как литол!Первоначальное движение со скоростью 10 км/ч,тугое до ужаса...Через поездку 40 мин,раскатилось так себе..При осмотре фар,сказал что я уже обращался по поводу уровня и проверки ранее,платил деньги..Предложил инженеру по гарантии посмотреть легкость переключения передачи (хотя били в грудь,синтетика,не должно!).Вердикт,будут смотреть с фарами..

BOND · 11.12.2012, 13:18

Цитата:

Сообщение от Olejman

специалисты ответьте, критично ли в коробку лить именно GL4+ или допускается уровень качества по API GL-4 и GL-5?

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=307

Nikolaich59 · 12.12.2012, 20:48

Сегодня был на сервисе,по поводу недолива ответили, что при обкатке новой машины уровень в агрегатах моста, раздатки и коробки снижается всегда так как на заводе при сборке агрегатов с авто на холодную их не крутят, т,е залили масло по уровень и всё, ес-но часть масла остаётся на стенках,часть заполняет пустые механизмы и т,д, чернеет же масло по мере приработки деталей, тем более трансмиссионное- значит масло хорошее и работает, а вот тогда, когда обкатка закончится- тогда можно и долить-например на первом то.А что -эта версия имеет право на существование, коллеги...

aGt · 12.12.2012, 21:04

Цитата:

Сообщение от Nikolaich59

Сегодня был на сервисе,по поводу недолива ответили, что при обкатке новой машины уровень в агрегатах моста, раздатки и коробки снижается всегда так как на заводе при сборке агрегатов с авто на холодную их не крутят, т,е залили масло по уровень и всё, ес-но часть масла остаётся на стенках,часть заполняет пустые механизмы и т,д, чернеет же масло по мере приработки деталей, тем более трансмиссионное- значит масло хорошее и работает, а вот тогда, когда обкатка закончится- тогда можно и долить-например на первом то.А что -эта версия имеет право на существование, коллеги...

Версий можно напридумывать ...Если льют то из мерной тары или дозатором.Не представляю конвейер, и что человек несколько минут лил и наблюдал сколько же он залил

Где Вы видели о доливке и смене после обкатки?Есть руководства,но их не читают!Долив и смена ... 1раз при 2й в двигатель при особых условиях эксплуатации..

Уточню в мосту стр 6.10 толстой инструкции для 4х4

Ky6uk · 12.12.2012, 21:07

Цитата:

Сообщение от Nikolaich59

А что -эта версия имеет право на существование, коллеги...

очередной бред рассказанный дилерами.
Ага, заполняет полости шестеренок, валов, микротрещин корпусов коробок....
Гениально

Nik40rus · 12.12.2012, 22:14

Цитата:

Сообщение от Nikolaich59

-эта версия имеет право на существование, коллеги...

Ну если на то пошло зачем тогда вообще они масло заливают в коробку и в мост, на сухую бы всё приработалось бы намного быстрее

.
Дилера с такими теориями фтопку

.

Nikolaich59 · 13.12.2012, 21:40

Меня терзают смутные сомнения:а не навредили ли мы себе, доливая в коробку NFJ, а там, например, было TRJ-ведь первое-полусинтетика, а второе-сделанное на основе синтетических технологий? То же касаемо и редуктора с раздаткой- было универсальное FE80\90. а добавили Type B 80\90. Можно ли было смешивать-то? Вот в чём вопрос...

Ермыч · 14.12.2012, 01:04

Цитата:

Сообщение от Nikolaich59

Меня терзают смутные сомнения:а не навредили ли мы себе, доливая в коробку NFJ, а там, например, было TRJ-ведь первое-полусинтетика, а второе-сделанное на основе синтетических технологий? То же касаемо и редуктора с раздаткой- было универсальное FE80\90. а добавили Type B 80\90. Можно ли было смешивать-то? Вот в чём вопрос...

Если сильно бедный или ленивый, то синтетику с полусинтетикой смешивать можно, когда она на основе одинаковых присадок - от одного производителя. Минералку с синтетикой и полусинтетикой смешивать нельзя. Но если конечно говорить прямо, то все эти смешивания - жлобское бодяжниченье. По хорошему, коли не известно, что там есть или нет этого в наличии, нужно всё слить и залить хорошее масло, и долгой Вам, приятной езды без чёрных думок.

dg972 · 14.12.2012, 12:33

Цитата:

Сообщение от Ермыч

нужно всё слить и залить хорошее масло, и долгой Вам, приятной езды без чёрных думок.

Еще знать бы, где оно ХОРОШЕЕ масло? Где гарантия, что Mobil,к примеру, это именно Mobil, а не ТНК или Лукойл!

Ky6uk · 14.12.2012, 13:33

Что бы не было залетов по маслу могу посоветовать купить его в крупных сетевых магазинах по автозапчастям, или в сервисных центрах, у которых масло идет на прямую от поставщиков.

dg972 · 14.12.2012, 13:53

Вот, как раз, в крупных сетевых магазинах и может проскочить левак. Да и в сервисном центре могут впарить черти-что, особенно, если сервис армянский и на трассе.