Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4) - Страница 13 - Форум клуба Рено Дастер

MGV · 04.05.2010, 15:34

Небольшая вытяжка по постам в теме:
Фото задней подвески полного привода
Элементы трансмиссии
Немного теории про дифференциал и блокировки
Кидайте в личку ссылки на интересные сообщения из темы, которые нужно добавить в этот список!

Система полного привода позаимствована у Ниссан. Таким образом, Дастер получает хорошо зарекомендовавшую себя трансмиссию.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

На выбор водителя система может работать в трех режимах:

1. Только передний привод (2х4) - данный режим подразумевает использование только переднего привода и рекомендуется на хороших покрытиях в сухую погоду, позволяя экономить топливо и немного выигрывать в разгоне и максимальной скорости.

2. Режим AUTO - предназначен для предоставления наилучшего сцепления и управляемости в любых ситуациях. В базовом режиме автомобиль остается переднеприводным но при потере сцепления муфта перераспределяет до 50% крутящего момента на заднюю ось.

3. Режим LOCK -режим блокировки электромагнитной муфты при котором момент распределяется между осями. Рекомендуется на"тяжелых" покрытиях, таких как снег, грязь, песок, брод, колея. Используется на небольших скоростях.

Подробнее о работе системы полного привода Ниссан на примере X-Trail:

При работе в нормальных условиях в режиме AUTO крутящий момент передаётся с двигателя на трансмиссию и переднюю раздаточную коробку. Раздаточная коробка, в свою очередь, находится в постоянном зацеплении с карданным валом, крутя его, но (на этом этапе) не задние колёса.

Всё это время сенсоры, связывающие блок управления двигателем (ECU) и скорость колёс, угол повотора рулевого колеса, плюс продольные и поперечные ускорения и раскачки (yaw), следят и предугадывают проскальзывание колёс.

Прямо перед задним дифференциалом находится электронно-контролируемая муфта, которая позволяет передавать движение на обе оси — переднюю и заднюю. Основное сцепление муфты соединено с карданным валом, а управляющее сцепление — с задним мостом.

В контрольном сцеплении есть кулачковый механизм, состоящий из двух пластин с ассиметричными желобами с обеих сторон, разъединённых рядом шарикоподшипников. Чтобы привести в действие задний привод, управляющее сцепление включается электромагнитом, который вызывает замедление одной из пластин, позволяя подшипникам передвинуться на край канавок.

Это заставляет пластины разъединиться, что, в свою очередь, вызывает прикладывание усилия к основному сцеплению, и момент передаётся между двумя сцеплениями для придачи движения задним колёсам. Основное сцепление передаёт момент пропорционально току, приложенному к электромагниту и результирующему давлению зацепления. Ограничитель крутящего момента предотвращает передачу чрезмерного момента на задние колёса.

Когда выбран режим LOCK, управляющий блок даёт максимальный ток электромагниту. При этом пластины управляющего сцепления прикладывают максимальное давление к основному сцеплению, приводя к фиксированному, 50/50, распределению крутящего момента на низких скоростях.

Система ALL MODE даёт ещё большую изощрённость во время каждодневных поездок. Даже в режиме 2WD некоторый момент передаётся на задние колёса при определённых условиях, а именно

при резком ускорении электромагнитное сцепление зацепляется на 50%;
при сильном проскальзывании передних колёс — на 75%.
В режиме AUTO, при лёгком ускорении электромагнитное сцепление включается на величину до 50%, разделяя крутящий момент сообразно условиям. Во время сильного ускорения, блок задействован полностью (на 100%), чтобы дать максимально допустимое распределение крутящего момента: 50/50.

А когда X-Trail ведут в режиме AUTO на более-менее постоянных скоростях, небольшой «тяговый» ток прикладывается к электромагниту, чтобы обеспечить мгновенную готовность системы к действию.

Наконец, когда работает ABS, муфта отключается, чтобы передние и задние оси можно было контролировать индивидуально.

vBulletin [media]

Awl2001 · 05.04.2011, 21:09

Цитата:

Сообщение от av1230

ну вы уже о настоящем бездорожья прям, дастер же не предназначен для этого

ладно...вроде бы как все ясно...
главное купить хорошие зимние "калеса" я за blizzak!!! ползал на них по снегу на спортике3
нук а чтобы лазить по грязе лучше и купить резину спецально для этого!

Awl2001 · 05.04.2011, 21:10

Цитата:

Сообщение от av1230

бензин говорят и купить будет сложнее, якобы движков 1.6 не хватает с этим связан дефицит

мне нужен 2.0 автомат 4х4...
так что я без очереди буду!!!

av1230 · 05.04.2011, 21:19

Цитата:

Сообщение от Awl2001

мне нужен 2.0 автомат 4х4...
так что я без очереди буду!!!

хороший выбор, осталось дождаться заветной комплектации, хотя кстати к 13 году рено еще что то готовит

Awl2001 · 06.04.2011, 08:37

Цитата:

Сообщение от av1230

хороший выбор, осталось дождаться заветной комплектации, хотя кстати к 13 году рено еще что то готовит

если четсно меня устраивает и ДАстер!Я готов ждать до 2012 года,но не более...но с одним условием есди будет Автомат+полный привод, если же нет... буду дальше копить ещё тыщ 300 чтобы купить что-нибудь за милион!!!
ЗЫ: И если они перелицуют торпеду и поставят 2ДИН
ЗЫ ЗЫ: всё равно считаю что конкурентов у него нету(да и не только конкурентов) нету у нас авто с автоматом и полным приводом менее чем за 900 тыщ!
поэтому и готов отдать за дастер в такой комплектации 750 тыщ но не более иначе буду копить денежки!!!

av1230 · 06.04.2011, 09:22

Цитата:

Сообщение от Awl2001

если четсно меня устраивает и ДАстер!Я готов ждать до 2112 года,но не более...но с одним условием есди будет Автомат+полный привод, если же нет... буду дальше копить ещё тыщ 300 чтобы купить что-нибудь за милион!!!
ЗЫ: И если они перелицуют торпеду и поставят 2ДИН
ЗЫ ЗЫ: всё равно считаю что конкурентов у него нету(да и не только конкурентов) нету у нас авто с автоматом и полным приводом менее чем за 900 тыщ!
поэтому и готов отдать за дастер в такой комплектации 750 тыщ но не более иначе буду копить денежки!!!

да что то не нравятся мне их грандиозные планы по расширению ассортимента кросоверов, походу планируемые авто не будут бюджетными и там все будет

Awl2001 · 06.04.2011, 09:31

Цитата:

Сообщение от av1230

да что то не нравятся мне их грандиозные планы по расширению ассортимента кросоверов, походу планируемые авто не будут бюджетными и там все будет

я думаю что там будет реноджук!кашрено!Икс-рено!

Будет новий решёткэ радиатора..спортивная...

KEd · 06.04.2011, 09:53

Цитата:

Сообщение от Awl2001

Будет новий решёткэ радиатора..спортивная...

скорее всего не только новая решетка, дизайнеры, наверняка, руку приложат - переднюю панель от Логана поставят для удешевления авто

Awl2001 · 06.04.2011, 09:59

Цитата:

Сообщение от KEd

скорее всего не только новая решетка, дизайнеры, наверняка, руку приложат - переднюю панель от Логана поставят для удешевления авто

во во во...и я о том же!!!Хотя если честно Рено красивые тачки делает....(ну калеос - это не рено а самсунг;а логан сандеро - дачия) так что думаю что будут отличные тачки!!!Даже Дачия с Дастером не лоханулась..действительно хорошее мужское мускулистое брутальное авто!!!настоящий "джип"!!!
НО интерьер (у дачии) староват устарел...

glisgor · 06.04.2011, 10:09

Цитата:

Сообщение от Awl2001

...(ну калеос - это не рено а самсунг;а логан сандеро - дачия)...

Не поверите, наверное, но ... Логан разрабатывался именно Рено и во Франции. В Румынии его только выпускают.
Это так, для общего развития...

Awl2001 · 06.04.2011, 10:12

Цитата:

Сообщение от glisgor

Не поверите, наверное, но ... Логан разрабатывался именно Рено и во Франции. В Румынии его только выпускают.
Это так, для общего развития...

не соглашусь с Вами...проектировали и разрабатывали его не во Франции!!!

glisgor · 06.04.2011, 10:14

А не надо со мной соглашаться или не соглашаться, я-то на нем езжу и знаю про него очень много.

glisgor · 06.04.2011, 10:50

Цитата:

Сообщение от Awl2001

а что при покупке Вам выдают документ о том где он спроектирован?
Ну я не сомневаюсь что вы много знаете...но этот вопрос походу пролетел мимо Вас!...

"...Автомобиль, который в дальнейшем получил имя Logan (Логан), был сконструирован достаточно быстро: уже осенью 1999 г. появился макет, близкий к конечному варианту. Проектирование осуществлялось исключительно силами инженеров Renault, работающих в Техноцентре под Парижем - самом футуристичном R&D комплексе в мире..."
Читать здесь:
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=70&t=572
или здесь
http://ru.wikipedia.org/wiki/Logan

,,,,,,,,,,,,

Олег · 06.04.2011, 12:35

Цитата:

Сообщение от glisgor

"...Автомобиль, который в дальнейшем получил имя Logan (Логан), был сконструирован достаточно быстро: уже осенью 1999 г. появился макет, близкий к конечному варианту. Проектирование осуществлялось исключительно силами инженеров Renault, работающих в Техноцентре под Парижем - самом футуристичном R&D комплексе в мире..."
Читать здесь:
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=70&t=572
или здесь
http://ru.wikipedia.org/wiki/Logan

,

Полностью согласен, и платформа и все все логана это чистая французкая разработка. для третьих стран. А уж меня в незнании рено трудно обвинить. Подчистил ваш треп, далее даже намек на мат и предупреждение не заставит себя ждать, причем ужо без предупреждений. Взрослые люди, а как дети...... в песочнице.

snakes · 11.04.2011, 16:55

Дастер с двигателем 2л и автоматом это то что доктор прописал, 1.6 если мысли заходят брать, то вам прямая дорога сандеро брать степвей.

biokad · 11.04.2011, 17:16

Вы сначала узнайте цену,на такой дастер,а потом уже принимайте рецепты,от доктора!
Не исключён тот факт,что такой рецепт,после увиденного ценника,напрочь отгонит все желание в такой комплектации!

Awl2001 · 13.05.2011, 21:33

а какой привод у дастера в румынии all mode 4x4 или all mode 4x4i?
и какая будет у нас на фрамосе?
или это зависит от комплектации на дорогих с "i"?

Awl2001 · 14.05.2011, 08:22

как я понял значит там стоит система all mode 4x4i а она работает совместно с ESP и может поттормаживать буксующие калеса тем самым имитируя блокировку(почти трэкшнконтрол)! Такая ситстема и икстрэйлах стоит а вот на кашкаях такого нету!
но я думаю появиться и самоблокирующиеся дифы для заднего моста от Тюнинг ателье!

RFM · 14.05.2011, 09:52

Самоблок для моста,не Бог весть какая навороченная штука,я думаю,французы про нее говорят.А раз говорят,значит думают конкурировать с Шеви Нивой.Но вопрос повис в воздухе- Будет ли блокировка,если будет,то какая?

Awl2001 · 14.05.2011, 10:46

у нивы нету самоблока для межкалесных дифов!
такая функция есть у авто которые стоят за 2млн руб,а то и 3

RFM · 14.05.2011, 16:14

Я не говорил,что у Нивы есть самоблок. У Москвича 2140 была версия с самоблоком.Называлась машина для сельчан.