Renault Duster vs Nissan Qashqai - Страница 85 - Форум клуба Рено Дастер

zhiv · 16.05.2010, 00:00

Сравнение технических данных

B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм

B1 Ширина салона спереди — 1336 мм
B2 Ширина салона сзади — 1332 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1420 мм

Кузьмичев · 21.03.2014, 16:39

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Вздохнул, успокоился.....проходите....чай, 50 грамм (по хозяйски)?

Вот за это спасибо

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Кузьмичев, а вообще, Вы меня немного не поняли

А вот это лишнее

Я с удовольствием приеду на Ваш местный эвент и погоняю по полям, сравним, посмотрим.
Дам покататься на своем кошаке без вопросов)
Я против войны - я за диалог

deicider · 21.03.2014, 17:27

Цитата:

Сообщение от прибалт11

а за некое тактичное сравнение именно хотя бы приблизительно равных машин, особенно по цене.

они примерно и равны, всего 150-200 разлет ну и плюс за рюшечки по желанию, это не лям и даже не половина

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Так как именно цена для человека является одной из основных при покупке машины.

Цена ни на что не влияет, влияют финансовые возможности конкретного человека.

Check Engine · 21.03.2014, 17:33

Цитата:

Сообщение от Кузьмичев

Интересно сколько при тошниловке едет Дастер. Даже меньше 7литров - хороший результат.

В реале на Дастере делал 6, просто из нездорового любопытства. Ездить в жизни так не станешь: 6-я передача и 70 км/ч. Чуть тронешь газ - сразу взлетает к 8.
По тем цифрам, что вижу у брата в машине, расход у нас очень похож, ну, может, у Кашкая совсем чуть-чуть поменьше.
У коллеги был Кашкай 1,6, разумеется, переднеприводный, так вот он - реально экономичный автомобиль, как микролитражка. На трассе укладывается в 6-6.5 на любой скорости - хоть 150 ехай, при крейсерских 100-120 трескал, как бывшая в своё время у меня "пятнашка" - 5,5, в городе - 10. Судя по форуму, для Дастера с движком 1,6 результат совершенно недостижимый - он ест, как двухлитровик.

Lelik76Rus · 21.03.2014, 17:35

Цитата:

Сообщение от Check Engine

Платформа Кашкая же изначально на ступень выше и заточенная под более тяжёлые автомобили класса С, с устранением проблемы опорников, массовых проблем по ходовке более не имеет: машина очень ходимая.

Ниссановцы, или как их там, мексикановцы - опорники и опоры одни и те же-что на маленькую микру, что на тииду, что на кашкай-машины тяжелые-дороги хреновые. Вот и не ходит долго подвеска.
А как, интересно, проблему опорников устранили?

Check Engine · 21.03.2014, 17:43

Lelik76Rus, Кашкай - платформа Renault-Nissan C. Началась она с мегана-2.
Тиида же, да и Микра тоже - дальний родственник Логана: платформа Renault-Nissan B. Тиида, кстати, тоже не пушинка ни разу: тесть с тёщей купили по осени, так глянув характеристики, я был удивлён.
Проблему опорников, по словам одного знакомого кашкаевода (я сам форумы не курил) решили просто заменой производителя подшипника.

gаns · 21.03.2014, 18:40

кашак лажа, и по салону и по дизайну. А капот на палочке во всех версиях кашака?

Lelik76Rus · 21.03.2014, 19:31

Цитата:

Сообщение от Check Engine

Тиида же, да и Микра тоже - дальний родственник Логана: платформа Renault-Nissan B. Тиида, кстати, тоже не пушинка ни разу: тесть с тёщей купили по осени, так глянув характеристики, я был удивлён.

Да я в курсе, про платформу. У меня тиида была до дастера.

Цитата:

Сообщение от Check Engine

Проблему опорников, по словам одного знакомого кашкаевода (я сам форумы не курил) решили просто заменой производителя подшипника.

А я курил. И конструкцию этого узла знаю. Обойма подшипника не защищена от попадания грязи. Замена производителя-полумера.
У логана он закрыт пыльниками, у дастера не знаю, наверно эдентично логану, если не тот же. Здесь по передней подвеске рено выигрывает.
По движкам, тут у ниссана преимущество. Цепь грм и ситема vvt-i, момент выше, у одинакового объёма.

Check Engine · 21.03.2014, 20:03

Lelik76Rus, чем подвеска Дастера выигрывает? Пыльником, и только? Как я говорил, у моего приятеля Кашкай предпоследнего рестайла отбегал уже 200 тысяч с единственным вмешательством: замена правого ступичного. Кашкай до него (у того же человека) отбегал за 100 (разбил и продал остатки

) - без проблем. Человек, к слову, владелец строительной фирмы (по коттеджам) и по долгу работы ездит там, где дороги ещё сделаны "на времянку", а не по немецким автобанам.
У коллеги был Кашкай самого первого выпуска (1,6 МТ), у которых опорники по словам некоторых, сыпались, как орехи, откатался 90 тысяч и три года - вообще без проблем, в трейд-ин сдал за 500. Так что по тем машинам, что были и есть у меня на виду, я проблемы опорников даже на первом выпуске не видел. А вот Дастеров с такими пробегами я не знаю. Было бы интересно послушать владельцев, хотя в принципе, уже понятно, что у нас есть узкое место - втулки стабилизатора, к счастью, недорогие.
Момент, кстати, не особо-то выше: у братовского двухлитровика - 197 на, емнип, 4700 оборотов. У нас - 195 на 3700, о разнице говорить смешно :-). Но, конечно, в целом, по совокупности характеристик, движки Ниссана, безусловно, поинтересней.
ЗЫ. Небольшой оффтоп. Подскажите, как владелец: у Тииды проблема опорников не существует? Тестю часто по пылище кататься приходится.

Xazergus · 21.03.2014, 20:23

Check Engine, у кошкая подвеска стандартно кроссоверская - жесткая. Думаю речь об этом... дастер помягче, ближе к легковушке.

Check Engine · 21.03.2014, 20:43

Xazergus, нет, думаю, что речь именно об имевшей место МАССОВОЙ проблеме хруста опорников на первых кашкаях.
С комфортностью всё и так понятно

Мелочь на дороге Кашкай не любит.

Кузьмичев · 21.03.2014, 20:49

Да, даже в максималке ле+ за 1,2млн руб капот на палке держится(
Что есть то есть....

После 15т км у меня для него появилось определение : он мягкий уютный, как домашние тапочки...
Садишся и он тебя обвалакивает в своих теплых и мягких обьятиях. Так же и в движении - мягкий и размерянный. Кайфово...

виталик74 · 21.03.2014, 21:31

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Пауза в работе....и решил скомплектовать Кашкай+2.
Беру не топовую "360" комплектацию, а "SE" и еще и в ней НЕ самую дорогую укомплектованность....получаю рекомендуемую цену 1 026 500.
По цене - это Дастер люкс + Лада Гранта.
И о чем тут говорить и сравнивать?
Это к Шевроле Каптиве, Ниссан Жук, Форд Куга,......

Вы возьмите минималку кашкая за 780000 рублей и максималку дастера за 756000 рублей ... а теперь сравните комплектации.
Бесят вот такие высказывания делетанта!!!

прибалт11 · 21.03.2014, 21:52

виталик74, бесят - не читайте. Я специально не брал полу- и люксовые комплектации Кашкая. И владелец Кашкая понял о какой комплектации разговор.
Не чувствуйте себя самым умным - разочарование придет быстро.
Вы не владец ни той, и не той машины - о чем рассуждаем?
Как обычно - "да у отца/брата/друга.....таких машин навалом.....и сам каждый день на них по очереди езжу...."?

scorp1968 · 21.03.2014, 21:59

виталик74
а почему такие комплектации? у меня напр. 4х2 АКП - это 700
у кашкая это от 850.

Check Engine · 21.03.2014, 22:00

виталик74, полный привод... Это, пожалуй, основное, из-за чего берут Дастер. Его-то в Кашкае и не найти за минимально возможные деньги. Думаю, что осознанно, чтоб не теснить свои же модели. Тот же Дастер, тот же Икстрейл.
Кузьмичев, да, безусловно, салоном Кашкай неплох и уютен (мне, во всяком случае, он всегда нравился даже больше, чем X-Trail), но вот мягкости в езде в нем нет, и отродясь не было. Напротив, подвеска очень собранная, я уже об этом писАл ранее. Она прекрасно проходит повороты, практически без кренов, она прекрасно отрабатывает крупные буераки (сползая с которых на Дастере, я об них же бьюсь днищем - на мой взгляд, подвеска для его массы слабовата), но мелюзгу, коей изобилуют наши дороги, она недолюбливает, доставляя дискомфорт водителю. Тут уж такой расклад, что везде не успеешь - либо там, либо там, это уже вопрос личных предпочтений.

виталик74 · 21.03.2014, 22:06

А вам откуда знать владельцем чего я являюсь? Или ясновидящий ? В профиле у меня через минуту может стоять боинг.
У меня служебка кашкай. И два дастера у сослуживцев в бригаде. Ездил и езжу на обоих. Так-что могу говорить и знаю о чём говорю.

---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее написано было в 22:01 ----------

Check Engine
Про полный привод согласен с вами. Но... Здесь на форуме есть тема , по моему название "Как часто вам нужен полный привод" или что-то типа этого. В основном ответы 3-4 раза зимой. Ну и ещё нужен людям для того чтоб добраться до места по полному бездорожью. Это всё понятно...
Но не понятно зачем он нужен в городе.

Max51 · 21.03.2014, 22:10

Цитата:

Сообщение от виталик74

[/COLOR]Check Engine
Про полный привод согласен с вами. Но... Здесь на форуме есть тема , по моему название "Как часто вам нужен полный привод" или что-то типа этого. В основном ответы 3-4 раза зимой. Ну и ещё нужен людям для того чтоб добраться до места по полному бездорожью. Это всё понятно...
Но не понятно зачем он нужен в городе.

Это второй вопрос. Если сравниваете 2 машины по цене то сравнивайте с одинаковым двс и приводом.

Lelik76Rus · 21.03.2014, 22:11

Цитата:

Сообщение от Check Engine

ЗЫ. Небольшой оффтоп. Подскажите, как владелец: у Тииды проблема опорников не существует? Тестю часто по пылище кататься приходится.

Существует. Говорю же-одинаковые детальки эти у микры, тииды и кашкая и еще бог знает у скольких праворуко-яповских моделек ниссана. Машины разные по весу. Проблема с опорниками и с резиномет. опорами стоек-они попросту рвутся от наших дорог. Думаете, зря что-ли я на Дастер полез?

А так бы я ездил с климат контролями, датчиками дождей, электропакетами, складывающимися зеркалами, обогревами-жопогревами, там даже в средней комплектации всей этой мишуры-напихано достаточно. Но дороги у нас неровные и с шампунем их не моют.

Поэтому выбор-простой как сапог Дастер.

Короткоходная подвеска не для наших дорог!

JoB · 21.03.2014, 22:17

Мужики, я на этой ветке истер все пальцы об клавиатуру....короче это спор двух человек на тему: " Кто лучше, брюнетка или блондинка?". Вывод один - каждому своё!

прибалт11 · 21.03.2014, 22:18

Цитата:

Сообщение от виталик74

А вам откуда знать владельцем чего я являюсь? Или ясновидящий ? В профиле у меня через минуту может стоять боинг.
У меня служебка кашкай. И два дастера у сослуживцев в бригаде. Ездил и езжу на обоих. Так-что могу говорить и знаю о чём говорю.[COLOR="Silver"].

Ну так я и не сомневался и ответ Ваш предугадал - так рассуждают люди, знающие о машинах по интернету или разговорам.
Вы просто потрудилис бы хотя бы посмотреть скомплектованный вариант Кашкая и комплектациб Дастера. И посмотрели бы полный/передний привод.
Вот такие высказывания действительно бесят и вам другие форумчане уже ответили