Опрос про печку. - Страница 2 - Форум клуба Рено Дастер

gagarin74 · 17.04.2014, 21:18

Уважаемые владельцы Дастеров.
Добавьте пожалуйста своё мнение по отношению к обогреву ,охлаждению ног водителя.
Интересует Ваше мнение в правильности функционирования воздуха под (над) ногами водителя.
На форуме очень много тем, а в них встречаются жалобы. Хотелось бы ,кратко и ясно получить полную картину, насколько она критична для НАС. Оставляйте деловые коментарии ,но желательно упор сделать на голосование.

Очень хотелось бы увидеть Ваше мнение по поводу обдува (обогрева) правой и левой ноги водителя.

Единственное что я лично нашел, так это попытки нашего легендарного "кулибина" ,читать можно (нужно) все подряд, особенно полезно будет "молодняку." , а по теме страница 150 итд

================================================== ================================================== =====

Цитата:

Сообщение от asu64

Я вот чего нашел,http://renault-drive.ru/base/renault...na-daster.html
спасибо братве из ларгус клуба - полчаса времени (дольше канистру искал) эффект есть левой ноге гораздо теплее , правда 180 длина - это много с левой части чертежа отрезал 4 см

zizigal · 18.04.2014, 12:31

Еще и от движка зависит... Дизель слабо, бензин 2,0 хорошо

Maugli · 18.04.2014, 13:35

Ещё хорошо тем, у кого ТЭН стоит

Вообще опрос с самого начала не оч корректен - т.к. разные конфигурации машин.

glebka · 21.04.2014, 20:16

снимки тепловизором я уже где то выкладывал. Конструктивная особенность печки - все пассажиру ничего водителю...... Разницы в конструкции быть не может , разница только в мироощущении и комплекции водителей...
у меня например жена не мерзнет а я всерьез каждую зиму как только ниже -10 думаю - когда же я его продам то(кроме печки все устраивает).... но пока жизнь не позволяет... и это у меня воздуховоды от пассажира протянуты.... и дверные карты спленом обклеены...и под сиденьем удлинитель на дверь сделан... все одно левое бедро от холодной двери мерзнет нехило....(см постоянно зимой рождающиеся темы - сквозняк в салоне- не у одного меня)
как то вот так... а сама печка хорошая - вот распределение потоков просто ах....
кстати разница с феном /без на 2.0 и 1.6 почти никакой . просто 2.0 греется на стоянке 1.6 только в движении...
кстати а к чему опрос... ? эта проблема живет в логанообразных с момента первого появления в России.... никто её решать не будет...

d-r Gashe · 21.04.2014, 20:52

Откатался 1 зимний сезон на Логане, 3 сезона на Сандеро и 1 на Дастере.
Да,
Во первых действительно водителю достается меньше чем пассажиру
Во вторых сами воздуховоды прогреваются медленно.
Но поскольку зимой одеваюсь по-зимнему, прогреваюсь уже на ходу эта проблема достает не настолько, чтобы снимать торпеду и что-то колхозить.
Я СМИРИЛСЯ

В ФФ-2 значительно лучше, а Пежо 408 с 2-х зонным климат контролем (за такие же деньги) просто ИДЕАЛЬНО!!!

Амиго · 22.04.2014, 10:45

Цитата:

Сообщение от glebka

сама печка хорошая - вот распределение потоков просто ах.

Полностью подписываюсь.Тож откатываюсь первый зимний период-и уж очень ненравится холод идущий от двери,да и снизу не жарко(даже при среднем по нашим меркам морозе)если же поток направлять на ноги,чтоб было им теплее-замерзают стекла.!Также имею такую привычку -время от времени держать руку
на рукоятке скоростей---и здесь аж прет ледяным холодом из под ручника.Вывод:не все ппродумали румыны для эксплуатации в условиях нашего климата.Работа на троечку

cosmi · 22.04.2014, 11:38

Ноги мерзнут. Лобовое обмерзает. Боковые потеют. Уж какая поганая печка была в ШНГ, а в дастере оказалась хуже.

Avi64 · 22.04.2014, 20:22

Цитата:

Сообщение от glebka

снимки тепловизором я уже где то выкладывал. Конструктивная особенность печки - все пассажиру ничего водителю...... Разницы в конструкции быть не может , разница только в мироощущении и комплекции водителей...
у меня например жена не мерзнет а я всерьез каждую зиму как только ниже -10 думаю - когда же я его продам то(кроме печки все устраивает).... но пока жизнь не позволяет... и это у меня воздуховоды от пассажира протянуты.... и дверные карты спленом обклеены...и под сиденьем удлинитель на дверь сделан... все одно левое бедро от холодной двери мерзнет нехило....(см постоянно зимой рождающиеся темы - сквозняк в салоне- не у одного меня)
как то вот так... а сама печка хорошая - вот распределение потоков просто ах....
кстати разница с феном /без на 2.0 и 1.6 почти никакой . просто 2.0 греется на стоянке 1.6 только в движении...
кстати а к чему опрос... ? эта проблема живет в логанообразных с момента первого появления в России.... никто её решать не будет...

Ну на то, что все Дастеры одинаково плохо греют печкой, то результаты опроса, говорят об обратном.
А потом, в конкретном автомобиле может быть холодно просто из-за брака сборки, вот, например http://www.drive2.ru/l/3353928/#a64502423

glebka · 22.04.2014, 20:40

Цитата:

Сообщение от Avi64

Ну на то, что все Дастеры одинаково плохо греют печкой, то результаты опроса, говорят об обратном.
]

я же написал - результаты опроса более базируются на мироощущениях.... приблизительно такие же результаты получены на логан форумах...поэтому менять никто ничего не будет...
а потом - вы гляньте то на результаты - 31 доволен, не устраивает но по барабану 22. нет нормального решения - 25 - (на мой взгляд 31 против 22+25) а вы при этом утверждаете что результаты опроса говорят о том что печка греет хорошо... вот так и оценка работы печки...
если есть косяк сборки то в машине очень холодно и косяк находится сразу...оценить вклейку стекла на дастере можно сверху , сняв накладку...

SkyAxeL · 22.04.2014, 20:49

соглашусь с верхним постом от Avi64.Проблем особых не испытываю две зимы уже пережил.Как правило регулятор стоит в положении два ноги лобовое,запотевают стекла если после вонючек в пробке забываю открыть забор воздуха с улицы

Avi64 · 22.04.2014, 20:58

Цитата:

Сообщение от glebka

я же написал - результаты опроса более базируются на мироощущениях.... приблизительно такие же результаты получены на логан форумах...поэтому менять никто ничего не будет...
а потом - вы гляньте то на результаты - 31 доволен, не устраивает но по барабану 22. нет нормального решения - 25 - (на мой взгляд 31 против 22+25) а вы при этом утверждаете что результаты опроса говорят о том что печка греет хорошо... вот так и оценка работы печки...
если есть косяк сборки то в машине очень холодно и косяк находится сразу...оценить вклейку стекла на дастере можно сверху , сняв накладку...

Да я и не спорю, просто есть два разных мнения, вот и все. Главное слышать друг друга

Вот лично я до Дастера ездил 3 зимы на новых ФордФокусе2 и 1 зиму на Кашкае. Так вот авторитетно заявляю, что мой Дастер греет не хуже, и даже лучше, чем Кашкай. И еще, когда я активно посещал форумы ФодрФокуса и Кашкая, то поверьте, что 50% участников судорожно кричали, что у них очень-очень плохая печка, особенно Ниссановцы.
Всем добра!

Maugli · 22.04.2014, 21:23

очень-очень плохая печка Кашкая
НЕРАВНО
очень-очень плохая печка Дастера

Она может сама по себе (как сферический конь в вакууме) и плохая. Но лучше дастеровской

glebka · 22.04.2014, 21:54

ребята вы о чем - печка дастера точно повторяет печку кашкая

Maugli · 22.04.2014, 22:21

У кашкая раздельный климат ащет.

glebka · 22.04.2014, 23:14

Цитата:

Сообщение от Maugli

У кашкая раздельный климат ащет.

это уже распределение потоков. конструктивно печки одинаковы...

Maugli · 23.04.2014, 11:07

Именно распределение потоков и оставляет желать лучшего в Дастере. Конструктивно печка не безнадёжна, о чём говорят эксперименты skela.

MoonAriman · 28.04.2014, 19:39

Сама печка работает, греет быстро и тепло. Но вот распределение потоков для ног... Летом у жены на пассажирском сиденье ноги мерзнут от кондера, а мне жарко. Зимой - наоборот. Наощупь пассажирский поток воздуха раза в два так сильнее, а мне какие-то остатки достаются.

alexwmfx · 03.06.2014, 12:07

Мои комментарии по печке:
- водительская сторона дует слабее, но не сказать что совсем не дует. Как по мне в дальних поездках это даже хорошо, правая нога на педали газа не перегревается как на некоторых машинах;
- выход в ноги переднего пассажира можно на половину закрыть какой-нибудь губкой или резиной, тогда поток в ноги водителя и на стекла будет сильнее;
- ТЭН очень выручает и на стоянке и в движении пока двиг не достаточно прогрет;
- воздуховоды в ноги задним пассажирам - просто сказка в дальних поездках, взади сидящие чувствуют себя очень комфортно;
- в минус 13 с сильным ветром не замечал чтоб с дверей холодом веяло, НО боковые дефлекторы всегда направляю вниз параллельно двери чтоб обдувало район левой ноги, а на стекло хватает потока с специального отверстия для обдува боковых окон на торпедо.
- слишком широкая массивная центральная стойка не дает хорошо обдуваться задним стеклам боковым и часто они запотевшие.

В целом - хорошая печка, никто ни разу не сказал что замерз в машине.

(машина румынской сборки август 2013)

Alek-han · 03.06.2014, 12:45

1.5 метра утеплителя труб, угловая резиновая трубка под диаметр утеплителя и пара хомутов. В результате часть воздуха от обдува ног пассажира дует на левую ногу водителя. Разбирать ничего не надо, бюджет 80 р. и 10 мин. работы.

zhiv · 03.06.2014, 14:39

Цитата:

Сообщение от Alek-han

1.5 метра утеплителя труб, угловая резиновая трубка под диаметр утеплителя и пара хомутов. В результате часть воздуха от обдува ног пассажира дует на левую ногу водителя. Разбирать ничего не надо, бюджет 80 р. и 10 мин. работы.

Фото бы этой конструкции...

Alek-han · 03.06.2014, 23:12

Цитата:

Сообщение от zhiv

Фото бы этой конструкции...

Фото врятли даст представление о конструкции. Если взять в руки эту теплоизолирующую трубку и просунуть ее за торпедой в районе обдува ног, то станет все понятно. Один конец в большее сопло обдува ног переднего пассажира, второй хомутами в нужное вам место. В месте изгиба трубки поставил резиновый угловой патрубок. Свой Дастер использую только зимой, поэтому сфоткать получится, как попаду в гараж. На рабочем Дастере не делали, левая нога подмерзает.