Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[Strusto]

Сообщение от Михалыч35

Strusto, Ну ты то вроде грамотный мужчина,хочу поменять как бы на нулевом ТО,на 2-3тыщах. Здесь уже не одна страница про это.

Михалыч, хочешь, меняй конечно, хуже, естественно, не будет, просто я в этом смысла не вижу, извини, конечно.

ЗЫ. А насчет тыщ шучу, понял я тебя, конечно, не сердись, там смайлик стоит.

[Михалыч35]

Strusto, Я знаю,что ты против. А меня убедить можешь?

[прибалт11]

На моторных заводах так и обкатывают...тогда стружка и другая бяка вылезает. Потом сливают масло и заливают уже новое....с которым мотор и попадает к нам

Михалыч35, ладно "разжую"...потом сливают масло на моторостроительном заводе в Испании, везут двигатель по Испании, через всю Европу на поезде, машинах..тысячи километров. Затем, через таможенное оформление, двигатель попадает на склад Автофрамоса, откуда далее устанавливается на машину. Потом, двигаясь по конвйееру вместе с автомобилем, согласно технологической карты, в него заливают новое масло.....с которым мотор и попадает к нам.

Так понятнее?
Вот оно надо было?


А так...у меня машина от ТО до ТО пробегает около 10 000 км, так что 15 000 за год у меня и не пахнет.....как, скорее всего, у большинства форумчан....

[Михалыч35]

прибалт11, Ты щас чо кому рассказал?Я разве думаю по другому?

[прибалт11]

Михалыч35, ну так кто вопрос задал - тому и написал...

А так...менять масло можно и через 500 км - было бы желание и деньги.
Переубеждать бесполезно....Есть вон люди, меняющие свечи через 30-40 000 км, попробуй переубеди их что так не дОлжно....

[AlexZ0]

Сообщение от Strusto

И? Т.е. продолжаете считать, что к 3 т.км фильтр будет забит стружкой?

Нет. Стружки там не будет.

Сообщение от AlexZ0

МНЕ так спокойнее, а я не обеднею от смены масла - однозначно!

[Михалыч35]

Как трудно на этом форуме.

---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее написано было в 19:46 ----------

прибалт11, А вы свечи когда меняете?

[Strusto]

Сообщение от Михалыч35

Strusto, Я знаю,что ты против. А меня убедить можешь?

А как мне тебя убедить? Двух одинаковых машин у меня нет, чтоб в одной делать ТО 0, а в другой нет, и через много тыщ км. их сравнить.
На 21011 проехал 135 т.км, потом продал, масло лил либо разливное с заправок, либо, если удавалось купить, расфасованное М10Ги, масло менял через 10 т.км, фильтры иногда не менял, т.к. их было невозможно купить, побултыхаешь в керосине, якобы промоешь , и еще на 10 т. км ставишь. Проблем с двигателем не было, только маслосъемные колпачки заменил, т.к. они высохли и распредвал, они в 1978 г. бракованные шли.

[Михалыч35]

Strusto, Ясно,тобишь и хуже было да и то вон скока отъездила. А тут Иномарка,длжно быть еще лучше.

[Вит67]

Давно ,на одном из форумов , представитель Петровского или Автофрамоса расшифровывал маркировку двигателей по производителям . И упомянул, что двигатели приходят заправленными маслом на заводе производителе.

А, что касается стружки. Если двигатель собран правильно ( с соблюдением допусков) , стружку в масле вы вряд ли увидете .

---------- Добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее написано было в 19:56 ----------

Невооруженным глазом

[прибалт11]

[/COLOR]

Сообщение от Михалыч35

Как трудно на этом форуме.

---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее написано было в 19:46 ----------

прибалт11, А вы свечи когда меняете?

Ребяяяяят....е мое......Я ж выше ДВАЖДЫ об этом написал!!!!!

У меня складывается, что многие читают ближайшие два-три сообщения вокруг своего и быстрее ответ писать, не читая чуть дальше....Добавить могу, что реновские свечи обязательно меняю, особенно которые ставят сейчас.....

---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее написано было в 22:38 ----------

Сообщение от Вит67

Давно ,на одном из форумов , представитель Петровского или Автофрамоса расшифровывал маркировку двигателей по производителям . И упомянул, что двигатели приходят заправленными маслом на заводе производителе.:

Да, я об этом читал, но вот........подтверждения не нашли....

[instal01]

Сообщение от serg_vrn

НА ВАЗЕ СЕЙЧАС НЕТ НУЛЕВОГО ТО. ПЕРВОЕ ТО СРАЗУ НА 15 ТЫСЯЧАХ. Зачем писать неправду?

Вы про какие машины собранные на АвтоВАЗе говорите?
Для приоры не чего не изменилось,замена масленого фильтра и масла в картере от 2000 до 3000км.Читайте сервисную.

[serg_vrn]

Сообщение от instal01

Вы про какие машины собранные на АвтоВАЗе говорите?
Для приоры не чего не изменилось,замена масленого фильтра и масла в картере от 2000 до 3000км.Читайте сервисную.

Гранта хэтчбэк, выпуск - сентябрь 2014, 106 л/c, механика. Кстати, раньше там был целый список рекомендованных масел, теперь только одно - Роснефть.

[прибалт11]

На ВАЗах с СОВРЕМЕННЫМИ НОВЫМИ двигателями, через 3 000 км ТО убрано....

[instal01]

Сообщение от прибалт11

На ВАЗах с СОВРЕМЕННЫМИ НОВЫМИ двигателями, через 3 000 км ТО убрано....

Вы имеете в виду Альмеру и ларгус?
С грантой и калиной 2 тоже интересно,не менять при 2000 если залито с завода 5w30,вот это масло!

[прибалт11]

Сообщение от instal01

Вы имеете в виду Альмеру и ларгус?
С грантой и калиной 2 тоже интересно,не менять при 2000 если залито с завода 5w30,вот это масло!

Я в частности, про Гранту.....Ларгус все же не совсем ВАЗ...

[hyperion]

у калины2 16кл первое ТО на 15к км.
у калины2 8кл первое ТО на 2-3к км.

[serg_vrn]

Сообщение от hyperion

у калины2 16кл первое ТО на 15к км.
у калины2 8кл первое ТО на 2-3к км.

А вы не догадываетесь почему? Ответ прост, это я как бывший владелец ВАЗ-21114 (1,6 , 8 клапанов) отвечаю, после обкатки 8-ми клапанного двигателя 2-3 т.км требуется регулировка зазоров клапанов. Кстати, из-за этого ТО-0 на 8ми клапаннике в 2008 году была дороже, чем на 16-ти клапанном.

[FiL99rus]

Сообщение от Михалыч35

Strusto, Ну ты то вроде грамотный мужчина,хочу поменять как бы на нулевом ТО,на 2-3тыщах. Здесь уже не одна страница про это.

Я бы не стал, старение масла в том числе зависит и от его объема, а в 2л движке его достаточно.

Себе не стал ломать голову с ТО-0 на 2-3т а менял на 5т с чем то, еще вполне рабочее и можно было спокойно дотянуть до 7т и слить, следующая замена получается на 15т у дилера.
За 15т смена масла 2 раза в середине пробега, по моему мнению, будет куда лучше движку чем всякая стружка на 2т и потом еще 13т кататься на масле.

[instal01]

Сообщение от serg_vrn

А вы не догадываетесь почему? Ответ прост, это я как бывший владелец ВАЗ-21114 (1,6 , 8 клапанов) отвечаю, после обкатки 8-ми клапанного двигателя 2-3 т.км требуется регулировка зазоров клапанов. Кстати, из-за этого ТО-0 на 8ми клапаннике в 2008 году была дороже, чем на 16-ти клапанном.

Давайте сделаем проще,прочтем предписание АвтоВАЗа 58-13 и все доп материалы и после этого сделаем вывод.
Тема все же про наш двигатель.

---------- Добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее написано было в 00:09 ----------

Сообщение от FiL99rus

Я бы не стал, старение масла в том числе зависит и от его объема, а в 2л движке его достаточно.

Себе не стал ломать голову с ТО-0 на 2-3т а менял на 5т с чем то, еще вполне рабочее и можно было спокойно дотянуть до 7т и слить, следующая замена получается на 15т у дилера.
За 15т смена масла 2 раза в середине пробега, по моему мнению, будет куда лучше движку чем всякая стружка на 2т и потом еще 13т кататься на масле.

Все зависит достоверности информации,если завод,не важно в Испании или во Франции действительно обкатывает двигатель и сливает масло,соответственно замена при 0 не требуется,если откатывает и не сливает, вопрос?Как говорится череда событий о которых надо знать достоверно! Лучше документально!