Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[TolR]

Сообщение от МАКС31RUS

..., желающих купить дизель было бы больше.

Желающих купить дизель будет больше тогда, когда уйдут в небытие пока более чем возможные проблемы с качеством топлива, ценник не будет изначально не выгоден в сравнении, и дилеры хотя бы во время гарантии не будут "кидать" попавших.

[МАКС31RUS]

Сообщение от TolR

Желающих купить дизель будет больше тогда, когда уйдут в небытие пока более чем возможные проблемы с качеством топлива, ценник не будет изначально не выгоден в сравнении, и дилеры хотя бы во время гарантии не будут "кидать" попавших.

При выборе я опираюсь на свой субъективный опыт, я ездил на своем дизельном авто от Мурманска до Абхазии и немного за Урал, но так и не столкнулся с плохим качеством топлива, наездил почти 200 000 км без каких либо проблем. Почему я должен принимать во внимание какие то возможные проблемы, когда мой личный опыт говорит о другом. И дизельный дастер, например я, не купил совсем не потому, что могу столкнуться с какими либо проблемами связанными с качеством топлива или особенностями зимней эксплуатации, а по другим причинам.

[semlis]

Сообщение от МАКС31RUS

При выборе я опираюсь на свой субъективный опыт, я ездил на своем дизельном авто от Мурманска до Абхазии и немного за Урал, но так и не столкнулся с плохим качеством топлива, наездил почти 200 000 км без каких либо проблем. Почему я должен принимать во внимание какие то возможные проблемы, когда мой личный опыт говорит о другом. И дизельный дастер, например я, не купил совсем не потому, что могу столкнуться с какими либо проблемами связанными с качеством топлива или особенностями зимней эксплуатации, а по другим причинам.

Что-то вы сами себе противоречите...а как же танцы с бубнами,турбинами и форсунками на личном опыте?И,кстати,пробег на газе 40.000 ни о чём.Я писал о заменах к 100000км пробега.А сколько лет машинке и мотор какой?

[TolR]

Сообщение от semlis

... писал о заменах к 100000км пробега....

Только не к 100 а минимум к 150-200... и это касательно ГАЗ и ВАЗ...
Да и все (и газ, и дизель) на основании именно личного опыта,... и если у кого-либо другой опыт, то опыт у каждого свой.

[semlis]

Сообщение от TolR

Только не к 100 а минимум к 150-200... и это касательно ГАЗ и ВАЗ...
Да и все (и газ, и дизель) на основании именно личного опыта,... и если у кого-либо другой опыт, то опыт у каждого свой.

У меня касательно газ-BRC и рено логан в кол-ве пяти штук.

[TolR]

Сообщение от semlis

У меня касательно газ-BRC и рено логан в кол-ве пяти штук.

Сдаешь в аренду малоимущим таксерам?... И у Логанов с ГБО 4-го поколения к 100т.км есть какие-либо проблемы?

[МАКС31RUS]

Сообщение от semlis

Что-то вы сами себе противоречите...а как же танцы с бубнами,турбинами и форсунками на личном опыте?И,кстати,пробег на газе 40.000 ни о чём.Я писал о заменах к 100000км пробега.А сколько лет машинке и мотор какой?

Вы написали глупости по поводу более частой замены свечей и высоковольтных проводов, по форсункам они тоже разные, у одних срок службы 40 000 км у других 300 000 км. Я тоже написал глупости по поводу дизельной эксплуатации. Все по честному.
А если вам лично все это приходилось делать на авто с ГБО, то это не нормально и будьте уверены, что есть люди которым приходилось делать то же, о чем писал я про дизель, ну так давайте теперь всегда оперировать их данными в очередных спорах т.е. заранее мы все таки будем учитывать замену форсунок и топливного насоса, танцы с бубном зимой, так?
Я читал про негативный опыт ToIRа при эксплуатации, но мне и в голову не придет доказывать ему обратное т.к. с этим сталкивались многие, я просто делюсь с ним своим положительным опытом и не навязываю ему свою точку зрения, потому что правы оба.

[semlis]

Так я и считаю нормальной эксплуатацией замену газовых форсунок и ремонт-замену редуктора к стотысячному пробегу.Это было написано к тому что стоимость эксплуатации на газе увеличивается на эту сумму.Для такого пробега она незначительна.А свечи к такому пробегу всё равно раза три поменять прийдётся.
А по теме-что газ,что дизель,для больших пробегов.Если ездить по 10-15 тык.в год лучше простая бензинка.

[TolR]

Сообщение от МАКС31RUS

...Я читал про негативный опыт ToIR...

Макс мой личный опыт, причем неоднократный, это ничего,... значительно хуже то, что подобный есть у большинства мне лично знакомых, зачастую уже бывших владельцев дизелей.

[МАКС31RUS]

Сообщение от semlis

Так я и считаю нормальной эксплуатацией замену газовых форсунок и ремонт-замену редуктора к стотысячному пробегу.Это было написано к тому что стоимость эксплуатации на газе увеличивается на эту сумму.Для такого пробега она незначительна.А свечи к такому пробегу всё равно раза три поменять прийдётся.
А по теме-что газ,что дизель,для больших пробегов.Если ездить по 10-15 тык.в год лучше простая бензинка.

Свечи менять надо независимо от того бензин или газ.
Я знаю людей которые ездили на газу и 150 и 200 тыкм без всего вышеперечисленного.
При покупке дастера я планировал проезжать на нем примерно по 10 000 км в месяц, но потом ситуация изменилась. Так вот если бы я знал, что так будет, то во-первых не ставил бы ГБО, во-вторых не покупал бы автомобиль вообще, а если бы и хотел купить второй авто, то это был бы не дастер. Выбор дастера был исключительно альтернативой Шниве на которую я хотел поменять обычную Ниву т.к. более подходил к эксплуатации с пробегом примерно по 10 000 км в месяц, временами по бездорожью которое ему под силу.

---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее написано было в 17:16 ----------

Сообщение от TolR

Макс мой личный опыт, причем неоднократный, это ничего,... значительно хуже то, что подобный есть у большинства мне лично знакомых, зачастую уже бывших владельцев дизелей.

У меня все с точностью до наоборот.

[ilion]

В рядах дизелистов небольшое пополнение: SergXXL - владелец рестайлингового дизелька
привожу его сообщение

Сообщение от SergXXL

ilion, Спасибо. Сравнивать надо со "старым", а его у меня не было. Были Мерседесы и одна Ауди Олроуд 2.5 ТДИ. Сейчас есть ГЛК220ЦДИ, тоже в очень приличной комплектации. С 7-ступенчатым автоматом. 170 л.с. и спортпакетом (ниже стандартного на пару сантиметров). Так вот после него негативных ощущений к Дастеру, как это не странно, не появилось. Вполне "резвый" моторчик, хорошо подобранные передаточные числа КПП. 5-я правда не всегда "попадает", т.е. из ряда 3-4 в 5-6 переход не очень ощущаем и при быстром переключении иногда "не попадает". Торможение менее эффективно, чем на ГЛК, но там "тапочки" 255-е и подвеска очень короткая. Как ни странно не понадобилась регулировка руля по вылету. Весьма приличная связка руль-сиденье-педали. Вот пока так.

[TolR]

Про хорошую связку движка/КПП даже у старого, и про то, что новый вполне приемлем, в отличии от старого в плане динамики не однократно написано даже не поклонниками оных, так то если что....

[Ворчун2014]

Еще немного про 1.5 dci: http://vvm-auto.ru/renault/424-dvigatel-1-5-dci

и еще немного, тут уже поподробнее, чем 110 хуже 90 л.с. http://vvm-auto.ru/renault/797-dizel...gateli-renault

P.S. Иногда трудно не ляпнуть: "Я ж говорил!.."

[Modigar]

К стати, господа бензинщики (1.6 которые), кто любит по трассе зажигать, у вас кондей при скоростях от 130 и выше работает?

[Lelik76Rus]

Сообщение от Modigar

К стати, господа бензинщики (1.6 которые), кто любит по трассе зажигать, у вас кондей при скоростях от 130 и выше работает?

Что-за интрига? Что с ним после 130 творится? Не обращал пока внимания - лето какое-то не кондиционерное выдалось.

[Modigar]

Сообщение от Lelik76Rus

Что с ним после 130 творится?

Ну на 4х2 наверное это не актуально. А у 4х4 обороты двигателя после 130 какие?

[TolR]

Сообщение от Modigar

Ну на 4х2 наверное это не актуально. А у 4х4 обороты двигателя после 130 какие?

4+ и у 4х2 еще чуть выше... для информации... И кондею по боку обороты...
А на тракторе выключается? Первый раз что ли выше 130 разогнался?...

[Modigar]

Сообщение от TolR

4+ и у 4х2 еще чуть выше... для информации... И кондею по боку обороты...

Кондей после 4-х тыщ должен отключаться...

Сообщение от TolR

А на тракторе выключается?

Прикинь, нет!

Сообщение от TolR

Первый раз что ли выше 130 разогнался?

Считай, что первый раз, не тянет дизель ваапче после 90 км/ч.

[Lelik76Rus]

Сообщение от TolR

4+ и у 4х2 еще чуть выше... для информации... И кондею по боку обороты...
А на тракторе выключается? Первый раз что ли выше 130 разогнался?...

Аааа, я понял ! Всеобщий заговор кондиционеров! http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...227#post719227
Modigar, они за тобой наблюдают!

[TolR]

Сообщение от Modigar

Кондей после 4-х тыщ должен отключаться... ...не тянет дизель ваапче после 90 км/ч.

Так тебе видней