Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Modigar]

Сообщение от TolR

С ресурса страшилок в коих сейчас нет недостатка

Я понимаю неумолимую тягу к тролингу и болтологии, в некоторых местах их даже приветствую. Однако ресурс, ранее упоминавшийся, подозрений не вызывающий у большинства адекватных пользователей.

Сообщение от TolR

причем уточню по спецификации, а не по марке, как это делают многие...

Повелся на рекламу? Хотя интересно послушать доводы за и против.
На рекомендованом по марке масле, Логаны по полляма ходят (ремарка небольшая)

[Ворчун2014]

Сообщение от TolR

Поделюсь тем, что стало "последней каплей" к замене дизельного Ниссан Патрол на бензиновый Рено Дастер, и это не не многократно перечисленные в данной теме небюджетные и далекие от комфортной беспроблемности особенности дизелей... Это предложение ОД которого также этот движок достал, купить новый по льготной цене в 261т.р. с гарантией в 10 (!!!десять) т.км,...
Касательно ресурса реновских бензинок, уже озвучивал, но по просьбе повторюсь... К4М это более 400+ т.км, F4R - 300+ т.км, объект Вашего ехидства H4M -250+,... а вот ресурса Вашего дизельного идеала К9К озвученного минамально достойным источником вряд ли найдете, и основная причина этот ресур не стабилен, то есть имеет большую вероятность ранних серьезных финансовых вливаний для его поддержания, и это тот "элемент лотереи" который ИМХО не приемлем.

Разговор-то с чего начинался?! С возможности проворота вкладышей на к9к. Ничего против к4м не имею (в отличие от Н4М), но почему Вы упорно не хотите признать, что Рено тупо накосячило с интервалами замены масла в 30 000 км, попытавшись пропиариться. Причём, лягушатники почему-то даже на вполне надёжный и ресурсный к4м такой интервал замены не установили. Видимо, больше к9к доверяют. Но как обычно бывает, там где влазит тупой маркетинг, обс...сь на ровном месте и подпортили репутацию неплохому агрегату.

[Vladslav68]

Сообщение от TolR

Случай из прошлого... едем как то после работы никуда не заезжая и не останавливаясь на двух авто из Московского до Люберец... пробка с минимальными пробелами от пункта А до пункта Б... так вот разница авто1/авто2 по времени час десять... и это просто разные водители в пробке,...

Просто второй водитель часок поспал на обочине... Пока пробка рассосется...

[Седой60]

Сообщение от Vladslav68

Цитата:
Сообщение от TolR
Случай из прошлого... едем как то после работы никуда не заезжая и не останавливаясь на двух авто из Московского до Люберец... пробка с минимальными пробелами от пункта А до пункта Б... так вот разница авто1/авто2 по времени час десять... и это просто разные водители в пробке,...

Просто второй водитель часок поспал на обочине... Пока пробка рассосется...

Тот кто ездит по Москве професионально, то есть работает по Москве скажет что это фантастика. Люди живущие на просторах России не в Москве ещё могут поверить в эти бредни. За полтора часа можно проехать всю Москву насквозь от края до края через центр. Говорю об этом как токсовавший по Москве пока сидел на группе в течении восьми лет. Тут два варианта, либо один собрал все пробки как сейчас любят делать таксисты, а другой просто ехал другой дорогой и то будет максимум полчаса. Про светофоры улыбнуло. На одном уедет, так через пару тройку светофоров все равно его догонишь. Просто в Москве в таком режиме работают светофоры.

[TolR]

Сообщение от Modigar

...Повелся на рекламу? Хотя интересно послушать доводы за и против.
На рекомендованом по марке масле, Логаны по полляма ходят (ремарка небольшая)

Причем тут реклама?... Или свой подход проецируем на других?...
Одно из предыдущих корейских авто было требовательно к маслу, то есть на марку можно было "положить", то есть выбрать любую, а вот соответствие ILSAC было критично и обязательно, и без внесения доработок в масляную системы, например на наиболее распрастраненных маслах А3, без вариантов приходил пушной зверек голове, и конечно не сразу, но закономерность прослеживалась явная... И кстати тот движек, продолжает радовать надежностью и отсутствием проблем уже другого хозяина придерживающегося полученным ЦУ в этом вопросе... И не вижу смысла отрицать, что часть реновских движков более всеядна, но ИМХО все таки придержусь рекомендаций и в этот раз, ибо результат всегда был положительным.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее написано было в 14:19 ----------

Сообщение от Седой60

Тот кто ездит по Москве професионально,....

Вам приведен реальный наиболее показательный факт, и личного согласия с ним и каких либо вариаций на тему от кого-либо не требуется, опять же ввиду того что это факт,... а насчет профессиональности, оба участника водители с более чем 20-ти летним стажем, из них не менее десятки московским.

---------- Добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее написано было в 14:23 ----------

Сообщение от Vladslav68

Просто второй водитель часок поспал на обочине... Пока пробка рассосется...

До полуночи?... А еще усыпил, видимо тихим пердежом, трех голодных торопящихся домой после дня в "поле" пассажиров, и так то дело было с 17 до 19, а пробка в тот день по направлению была до поздней ночи, так как к 22 добавились фуры. И уточню для пессимистов это осень прошлого года, а пробки тогда были поболее тех что сейчас, и как правильно заметил "Седой60" можно было через центр, но езда по маршруту в течении нескольких месяцев, и Яндекс не предполагали какой либо выгодности подобного изменения.

---------- Добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее написано было в 14:32 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Разговор-то с чего начинался?...

Во многом согласен... но проблема со вкладышами если ориентироваться не только на форумы Дастеров, на которых добежавших до 150 т.км дизелей просто нет, вылазит и у тех авто которые с нуля эксплуатировались в России, с российским регламентом. А видите Вы это или пребываете в неведомом оптимизме это личное

[Ворчун2014]

Сообщение от TolR

Во многом согласен... но проблема со вкладышами если ориентироваться не только на форумы Дастеров, на которых добежавших до 150 т.км дизелей просто нет, вылазит и у тех авто которые с нуля эксплуатировались в России, с российским регламентом. А видите Вы это или пребываете в неведомом оптимизме это личное

У semlis есть, одногруппник с дружественной Украины тож отмечался. На украинских форумах, вроде, истеричного плача и стонов не слышно, ездят уже по более нашего. При желании всегда можно в навозе соломинки найти. Так-то и налоган клубах сообщений о проблемах с двигом хватает, особенно по незаводу на холодную.

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

...особенно по незаводу на холодную.

Понимаю "незавод на холодную" греет стрелочникам душу,... и пофиг то, что об этом знает очень малая относительно общего числа часть владельцев в основном любителей автозапуска и у Рено давно есть вариант прошивки без этого закравшегося незначительного косяка..

---------- Добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее написано было в 15:11 ----------

Сообщение от Ворчун2014

У semlis есть, одногруппник с дружественной Украины...

У меня так же есть и диплом на двух языках, и одногрупники, а еще и родственники давно живущие там.... как наследие бывшего СССР.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Ворчун2014

Вы упорно не хотите признать, что Рено тупо накосячило с интервалами замены масла в 30 000 км, попытавшись пропиариться.

Причем здесь Рено??? Такой интервал у большинства Европейских марок.
Еще раз напишу, что вы с этими вкладышами "забомбили", 5000 р. работа вместе с вкладышами, раз в 150 000 км вообще, ИМХО, не проблема.

[Седой60]

Сообщение от МАКС31RUS

Еще раз напишу, что вы с этими вкладышами "забомбили", 5000 р. работа вместе с вкладышами, раз в 150 000 км вообще, ИМХО, не проблема.

Ну чего обсуждать то чего нет. Хоть один пример замены вкладышей на к9к приведите . Только на тех которые куплены новыми в России. Гоняем порожняк туда сюда.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Седой60

Ну чего обсуждать то чего нет. Хоть один пример замены вкладышей на к9к приведите . Только на тех которые куплены новыми в России. Гоняем порожняк туда сюда.

Если я не ошибаюсь, то Дастер это первый авто, на котором стоит К9К официально поставляемый Рено на рынок РФ, а до 200 000 км видимо только единицы накатали и о них никто ничего еще не знает.

[semlis]

Сообщение от Седой60

Ну чего обсуждать то чего нет. Хоть один пример замены вкладышей на к9к приведите . Только на тех которые куплены новыми в России. Гоняем порожняк туда сюда.

Сейчас специально погуглил тему про вкладыши.На форумах пишут о том что с 2008 года мотор модернизировали и лезть туда нечего.Даже из Европы вскрывали после 200000 км пробега и вкладыши как новые...пример:
TAXIst писал(а):
листать не охота, даже в 200 тыс вкладыши нормальные, с 2008 они, по ходу, другие. Надо покурить тему в третьем сценике, скорее всего проблем таких нет, тогда я прав!


быстренько пробежался по третьему сценику - У них даже такой темы нет


Менял вкладыши на своем Grand Scenic 3 износ минимальный(пробег 168 тыс). Товарищ менял на Grand Scenic 2 2008 г.в рестайл пробег около 200 тыс. вкладыши тоже в нормальном состоянии. Так что предположения TAXIst верно
0
Так что думаю ещё один миф развеялся.

[Владимир Д]

Сообщение от semlis

Сейчас специально погуглил тему про вкладыши.

Благодарю за проделанную работу.

[Ворчун2014]

Сообщение от МАКС31RUS

Причем здесь Рено??? Такой интервал у большинства Европейских марок.
Еще раз напишу, что вы с этими вкладышами "забомбили", 5000 р. работа вместе с вкладышами, раз в 150 000 км вообще, ИМХО, не проблема.

Я эт и так знаю. У людей на 1.6 проблема с дизельными вкладышами.

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

Я эт и так знаю. У людей на 1.6 проблема с дизельными вкладышами.

Точно после с 1.6 любой даже самый мелкий геморой проблема... вот так расслабляют надежные бензинки,... то ли дело дизель и "грушу" помаслать, и шапку не зря надеваешь, и "поочковать" если не вокруг дома на счет качества солярки и запаса лишних средств не проблема

[Ворчун2014]

Сообщение от TolR

Точно после с 1.6 любой даже самый мелкий геморой проблема... вот так расслабляют надежные бензинки,... то ли дело дизель и "грушу" помаслать, и шапку не зря надеваешь, и "поочковать" если не вокруг дома на счет качества солярки и запаса лишних средств не проблема

Ну, хоть какое-то разнообразие.
У меня вот на логане похоже либо трещина в выпускном коллекторе, либо прокладка выпускного, либо еще кака-то хрень (дырынчит на 3000 об/мин) - чую скучно не буит.

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

Ну, хоть какое-то разнообразие.
У меня вот на логане похоже либо трещина в выпускном коллекторе, либо прокладка выпускного, либо еще кака-то хрень (дырынчит на 3000 об/мин) - чую скучно не буит.

Это про купленный не так давно после более полумиллиона в такси? И в который бегает после вложения минимума средств озвученных в другой теме недров форума?
Так это мелочь, трактор после такого стоял бы под забором, ну или поехал после пяти-шестизначных вложений

[Михалы4]

Сообщение от Ворчун2014

Ну, хоть какое-то разнообразие.
У меня вот на логане похоже либо трещина в выпускном коллекторе, либо прокладка выпускного, либо еще кака-то хрень (дырынчит на 3000 об/мин) - чую скучно не буит.

Посмотрите среднюю точку крепления выпуска - вполне возможно просто отвалилась сварка на кронштейне. Если так, то лечится двумя стальными хомутами.

[Ворчун2014]

Сообщение от TolR

Это про купленный не так давно после более полумиллиона в такси? И в который бегает после вложения минимума средств озвученных в другой теме недров форума?
Так это мелочь, трактор после такого стоял бы под забором, ну или поехал после пяти-шестизначных вложений

Вам, наверное, про него больше известно. Я пробег и был ли он в такси до сих пор не знаю

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

Вам, наверное, про него больше известно.

Есть люди которым все про всех известно, а так же изветсно, что дци долго не живет, и не спрашивай откуда ему это известно, не скажет.

[HID]

Сообщение от Modigar

и не спрашивай откуда ему это известно, не скажет.