Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[khromtsov]

Сообщение от Михаил8888

Кину камень в огород дизеля и я),но он в этом пожалуй не виноват,с детства после аэропортов,самолетов,9 часовых перелетов,тошноты рвоты при взлете и приземлении НЕНАВИЖУ запах саляры,как унюхаю сразу нехорошо становиться,а запах бензина люблю.Интересно я один такой,экземпляр???

А вот об этом я не подумал... от запаха тошнить начинает...
Давяча припомнило давно забытые очучения. Час из полутора часов пути в автобусе промучился (солярой в салоне попахивало)
Но 8 часов в кабине камаза и не раз переносил легко... хз могет и не в ней дело?

[helis]

прилетев в первопрестольную, увидел, что цены на соляру ровно как 95 бенз, с экономией проблема возникает, да и дюже хочется автомат в столице с их пробками. почти полгода авто продано, а до того почти 15 лет только на легковых дизелях ездил. вот сильно и призадумался что брать. дилема страшная. на 2-х литровом какой бензин 92 или 95. для экономии ГБО подойдет(ИМХО)

[Sam]

Очень люблю современные легковые турбодизели. Такие моторы не только экономичны, но и очень динамичны. Резво подхватывают с низов! Чертовски и удобно и приятно!
А ещё приятно то, что современные легковые дизельки уже практически такие же тихие, как и бензиновые моторы.

Турбированные моторы (хоть дизельные, хоть бензиновые) достигают максимального крутящего момента уже на малых оборотах (1700-1800 об/мин) и, как следствие, имеют мощный подхват уже с малых оборотов.
А чтобы атмосферники также тянули и разгонялись их надо хорошенько раскручивать.
У дизельного Дастера тяга 200 Нм уже при 1750 об/мин, а у атмосферного 2-х литрового 195 Нм при 3750 об/мин.

Всех сильно смущает время разгона 0-100 км/ч, которое у турбодизельного Дастера существенно больше, чем у 2-х литрового бензинового атмосферника. Однако, не все понимают, что при повседневной обычной езде турбодизельная машина будет реально динамичней(!), позволяя шустро ускоряться с малых оборотов.
А вот чтобы бензиновый атмосферник мог так же шустро ускориться, надо держать и не опускать его обороты ниже трёх-четырёх тысяч. В реальности так мало кто ездит... Реально быстренько переключиться "вниз" и быстренько "подбросить" оборотов - это далеко не для всех.
Всё по той же причине (хорошая тяга на низах) для большинства людей дизельный Дастер будет реально ощущаться менее чувствительным к загрузке.

Как я уже писал, дастеровский турбодизель - это прежде всего коммерческий мотор.

В этой связи у него есть большие плюсы:
- очень низкий расход топлива;
- судя по отзывам владельцев еоммерческих Рено "каблучков" и Рено Меганов, этот моторчик имеет хороший моторесурс, достаточно надёжен и весьма неприхотлив к качеству российской соляры;
- нет "европейского" сажевого фильтра, который просто "доставал", например, владельцев турбодизельных Форд Куга;

И некоторые минусы:
- дизелёк всётаки заточен под экономную коммерческую эксплуатацию и его моментно-силовые характеристики настроены соответственно. Закономерная плата - удовольствия от езды не так много, как это бывает от чуть более моментных и чуть более сильных турбомоторов.
- дизелёк стоит дороже, чем даже бензиновый 2.0 л.

Итак...
Сначала я хотел заказать простую и дешёвую версию Дустерочка (1.6 л., 102 л.с., 4х4), подразумевая, что мой любимый Куга останется со мной для души. Дастер нужен как вторая машина в семье преимущественно для езды на дачу.
Но заказал я всётаки Privelege 2.0 л., 4х4.
Теперь вот подумываю насчёт дизелька 1.5 А не перезаказать ли?

[Валера-st]

Сообщение от Дмитрий62

Может кто знает на дизельном дастере топливная делфи или сименс.

Делфи

[driver1971]

Здравствуйте!А если затрат на солярку вообще не будет!(Работаю сам на дизеле)??????

[Sam]

Сообщение от driver1971

Здравствуйте!А если затрат на солярку вообще не будет!(Работаю сам на дизеле)??????

И Вам тоже здравствуйте.
Если затрат на соляру вообще не будет (сами работаете на дизеле), то, простите, что Вы вообще спрашиваете?

[Алексей Ф.]

Сообщение от TrooperHead

Метановое ГБО в Дусе негде размещать, там одни баллоны весь багажник займут.

Немцы как то умудряются их размещать в Пассатах, Зафирах,Каддди итд.)) Причём прямо на конвеере ! Видел недавно Вольво заправлялось метаном на АГНКС в СПБ - хозяин сказал , что с завода стоит ГБО, сам пригнал из Германии!

[Алексей Ф.]

Сообщение от Sam

И Вам тоже здравствуйте.
Если затрат на соляру вообще не будет (сами работаете на дизеле), то, простите, что Вы вообще спрашиваете?

Лишнюю соляру всегда можно продать, рублей по 20-22 за литр))
Родственник подогнал талонов на 700 литров по 22 руб ( ПТК) , причём только за последние полтора месяца!

[amd 19]

Сообщение от Алексей Ф.

Немцы как то умудряются их размещать в Пассатах, Зафирах,Каддди итд.)) Причём прямо на конвеере ! Видел недавно Вольво заправлялось метаном на АГНКС в СПБ - хозяин сказал , что с завода стоит ГБО, сам пригнал из Германии!

Ага, только вот с запаской беда.....

[driver1971]

Сообщение от Sam

И Вам тоже здравствуйте.
Если затрат на соляру вообще не будет (сами работаете на дизеле), то, простите, что Вы вообще спрашиваете?

что брать 2.0 бензин или 1.5 дизель?

[driver1971]

Сообщение от Алексей Ф.

Лишнюю соляру всегда можно продать, рублей по 20-22 за литр))
Родственник подогнал талонов на 700 литров по 22 руб ( ПТК) , причём только за последние полтора месяца!

Так я говорю.что на топливо не буду тратить деньги если куплю дизель!

[Alchi]

Сообщение от driver1971

Так я говорю.что на топливо не буду тратить деньги если куплю дизель!

Тогда, на мой взгляд, конечно дизель Вам будет выгоднее! А с какой АЗС дизтопливо? Вроде как везде хвалят "Лукойл", а коммерческий транспорт (ну, где от предприятий талоны дают) преемущественно на ПТК заправляют.

[driver1971]

У нас кантора седит на Газпроме!Грузовая Вольво очень хорошо жуёт эту соляру!

[Alchi]

Сообщение от driver1971

Грузовая Вольво очень хорошо жуёт эту соляру!

Посправшивайте тут у дизелистов. Грузовые машины могут быть с топливными системами, отличными от Common Rail, и они менее требовательны к качеству топлива.

[driver1971]

Так я вот и думаю не выйдет мне экономия боком?(Попадание на ремонт форсунок)У меня Кангу 1.4 бензин 1999года с движком вообще нет проблем!Вот и задумаешься!

[Alchi]

Сообщение от driver1971

Вот и задумаешься

В этой теме многие такие же думающие тусуются! Я в том числе.

[briko]

Не надо бояться дизельного двигателя.Если лить топливо на брендовых заправках(Лукойл,БИПИ и т.д.) никаких проблем с движком не будет,и не надо лить всякой дряни в бензобак,в том числе автокосметику.
Опыт эксплуатации машин,легковые турбированные, с дизельным топливом с начала 2006 г.

[Юрич Ю]

Сообщение от driver1971

Вот и задумаешься!

Это как в анекдоте:"Че тут думать, тут прыгать надо!!!!!".
Ставь в гараж пару-тройку 200 литровых бочек,врезай краники на высоте 100-150 мм от дна. Заливай в бочки дизтопливо на отстой.Заправляйся и будь счастлив!Ты БОЖИЙ избранник!!!!!!
ps ДЫ -я-бы-блин по такому поводу себе еще одну жену-бы завел-блин

[driver1971]

Сообщение от briko

Не надо бояться дизельного двигателя.Если лить топливо на брендовых заправках(Лукойл,БИПИ и т.д.) никаких проблем с движком не будет,и не надо лить всякой дряни в бензобак,в том числе автокосметику.
Опыт эксплуатации машин,легковые турбированные, с дизельным топливом с начала 2006 г.

А как на счёт прогрева зимой?В салоне не холодно?Турбо таймер надо ставить?

[TrooperHead]

Сообщение от amd 19

а если в прицепе? ......

Тогда в прицепе проще пиролизный генератор, чтоб на опилках тлеющих ездить, как на полуторках во время Ведикой Отечественной.