Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Capri73]

Сообщение от @ндрей86rus

@ндрей86rus;887709]Прикалываюсь с данной темы!
На форуме TLC prado тоже вечная тема, но там бъют слабого,
т.е. дизелисты с 4.0 бензинщиками не спорят, а бъют владельцев 2,7 бензинок
обосновывая лучшей динамикой.
Но там еще и плюс в том, что дизеля по комплектухам лучше 2,7 бензинок,
т.е. есть чем утюжить.
У дастера дизеля проблем с динамикой, комплектухой не похвастаешь, поэтому обосновывают чем угодно

У меня к примеру все машины были на бензине. Тут решил дизеля попробовать. Динамика меня не сильно интересует. Для меня главное практичность. Везде свои плюсы и минусы. Для меня самый главный минус в дизеле это медленный прогрев, при нашей уральской зиме это значимый минус. Но опять же поставь Вебасту (либо аналог) и минуса нет. Экономичность это плюс. Проигрыш тут же в более частых ТО. Правда сейчас рестайлинг уже тоже после 15 тыс. ТО делают, но как то не канает, советуют все равно после 10 делать. Большая тяга на низах для меня сельского жителя это большой плюс ездить по грязи и тащить прицеп. Так что тут надо посмотреть кому для чего нужна машина. К примеру динамичная, пусть экономичная и с низкой посадкой гламурненькая машинка мне на фиг не нужна и даром. А дешевый проходимец и поудобнее УАЗа с Нивой для меня самое то! Это мой первый дизель, но следующую машину я уже подумаю, покупать ли снова дизель. Либо надо сразу Вебасту считать!

[Сергей Захаров]

можно по проще обойтись(плёнку греющую приколхозить)

[Веселый Дустер]

Сообщение от ilion

Да, кстати о рассказах адептов бензинок и ражих дизелефобов.
а вот почитайте рассказ реального владельца 1.6 о поведении его даже прошитой машины в условиях отличных от ровного асфальта.

Читаю я эти отзывы о прошивках и удивляюсь - ну тупые инженеры у Рено/Дачи НУ ТУПЫЕ ЖЕ КАК ПРОБКИ ! Ничего делать не умеют, зря штаны просиживают целые отделы. А тут какой-то чувак пришел, прошивку новую поставил - и О ЧУДО! простой атмосферный двигатель стал ехать мало того , что быстрее, прибавил мощности , но еще и стал потреблять на литр топлива меньше! Вот ведь как.

---------- Добавлено в 02:12 ---------- Предыдущее написано было в 01:56 ----------

Вставлю свои пять копеек по теме -
Если новый Дастер и деньги позволяют - только дизель.
Если б/у и с пробегом за 150 тыс - то только бензин.

Дизельные моторы dCi - это чисто ресурсная штука, где ресурс турбины/топливной и самого двигателя подобраны . Ремонт всего этого - ад. Экономического смысла не имеет.
Я слышал цифры про ресурс в 300 тыс, думаю, что в условиях длительных трассовых пробегов пробежит и больше. Машина любит ездить и когда новая в первые года три может пробежать весьма немало без поломок.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Capri73

У меня к примеру все машины были на бензине. Тут решил дизеля попробовать. Динамика меня не сильно интересует. Для меня главное практичность. Везде свои плюсы и минусы. Для меня самый главный минус в дизеле это медленный прогрев, при нашей уральской зиме это значимый минус. Но опять же поставь Вебасту (либо аналог) и минуса нет. Экономичность это плюс. Проигрыш тут же в более частых ТО. Правда сейчас рестайлинг уже тоже после 15 тыс. ТО делают, но как то не канает, советуют все равно после 10 делать. Большая тяга на низах для меня сельского жителя это большой плюс ездить по грязи и тащить прицеп. Так что тут надо посмотреть кому для чего нужна машина. К примеру динамичная, пусть экономичная и с низкой посадкой гламурненькая машинка мне на фиг не нужна и даром. А дешевый проходимец и поудобнее УАЗа с Нивой для меня самое то! Это мой первый дизель, но следующую машину я уже подумаю, покупать ли снова дизель. Либо надо сразу Вебасту считать!

Когда выбирал TLC Prado 150 этой осенью, тоже подумывал про дизеля, в нем 450Нм момента и 177лошадок без чиповки( с чипом до520 и 204 лошадки выкручивают), но съездил на стрелку клуба 4х4 и послушал про зимний геморой, сажевые фильтра, сепараторы, доп фильтра, перекрестился и взял бензин, ну блин не хочу я этого и всё
Я понимаю некоторым удовольствие это доставлять, время лишнее на это есть, но как-то не вставляет меня данное хобби.
Ели бы жил бы в Сочи, где нет морозов и проблем переходов в зиму, думаю взял бы дизеля. Но у дизельного прадо, в отличии от дастера, конкурентная динамика разгона, особенно у чипованного и он в 10 секунд укладывается и коробка АКПП.

[Aluksander]

Сообщение от Веселый Дустер

Если новый Дастер и деньги позволяют - только дизель.
Если б/у и с пробегом за 150 тыс - то только бензин.

Любая новая машина когда-то станет б/у для продажи. Как продавать тогда?

[@ндрей86rus]

Сообщение от Aluksander

Любая новая машина когда-то станет б/у для продажи. Как продавать тогда?

Зато за столько лет на тракторном топливе сэкономил 50 тысяч рублей
а 200 придется вниз скинуть

[Capri73]

Сообщение от Сергей Захаров

можно по проще обойтись(плёнку греющую приколхозить)

Сергей просвети. Что за пленка греющая? Что то не слышал. Дай официальное название, либо ссылочку в инете посмотреть. Буду премного благодарен.

[HID]

Сообщение от Capri73

Что за пленка греющая?

Пленочный электронагреватель - используется для подогрева топливных фильтров, магистралей, картеров агрегатов. Есть в разных размерах.

[Capri73]

Сообщение от HID

Пленочный электронагреватель - используется для подогрева топливных фильтров, магистралей, картеров агрегатов. Есть в разных размерах.

Ну нет. Это не подходит. Мне ж не только двигатель подогреть надо. Мне надо чтобы и в салоне тепло было и желательно побыстрее. Я конечно понимаю, что от согрева двигателя и тепло в салоне будет, но это долгая история

[@ндрей86rus]

Сообщение от Capri73

Ну нет. Это не подходит. Мне ж не только двигатель подогреть надо. Мне надо чтобы и в салоне тепло было и желательно побыстрее. Я конечно понимаю, что от согрева двигателя и тепло в салоне будет, но это долгая история

Флуд не в теме

А вообще есть допустим подогреватели салона электрические в 220В,
от DEFA

Их можно собрать в целую систему подогрева, т.е. подогрев ДВС, + зарядник для АКБ + подогрев салона, можно использовать отдельно.

[Веселый Дустер]

Сообщение от Aluksander

Любая новая машина когда-то станет б/у для продажи. Как продавать тогда?

Продается еще лучше, чем бензин - гарантия 100%. Народ дизеля любит. Покупает в любом состоянии.

---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее написано было в 10:59 ----------

Сообщение от @ндрей86rus

Когда выбирал TLC Prado 150 этой осенью, тоже подумывал про дизеля, в нем 450Нм момента и 177лошадок без чиповки( с чипом до520 и 204 лошадки выкручивают), но съездил на стрелку клуба 4х4 и послушал про зимний геморой, сажевые фильтра, сепараторы, доп фильтра, перекрестился и взял бензин, ну блин не хочу я этого и всё
Я понимаю некоторым удовольствие это доставлять, время лишнее на это есть, но как-то не вставляет меня данное хобби.
Ели бы жил бы в Сочи, где нет морозов и проблем переходов в зиму, думаю взял бы дизеля. Но у дизельного прадо, в отличии от дастера, конкурентная динамика разгона, особенно у чипованного и он в 10 секунд укладывается и коробка АКПП.

Так и с каким мотором в результате взяли-то? Новая?
У Прадо у 3 л. дизелей еще и поршни трескаются, бывает.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Веселый Дустер

Продается еще лучше, чем бензин - гарантия 100%. Народ дизеля любит. Покупает в любом состоянии.

Сказочник еще тот!!!
В Минске может быть! В России иди продай! Особенно если пробег за 100ку и сравни с ценой бенизинки и разницу при продаже, очень удивишься! Я в теме данного бизнеса всю трудовую жизнь.

---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее написано было в 13:01 ----------

Сообщение от Веселый Дустер

Продается еще лучше, чем бензин - гарантия 100%. Народ дизеля любит. Покупает в любом состоянии.

---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее написано было в 10:59 ----------



Так и с каким мотором в результате взяли-то? Новая?
У Прадо у 3 л. дизелей еще и поршни трескаются, бывает.

Бензин взял. ЩАс прадо с новым движком 2,8 идут, но он мощнее старого 3-х литрового, но еще капризней к топливу.

[Веселый Дустер]

Сообщение от @ндрей86rus

Сказочник еще тот!!!
В Минске может быть! В России иди продай! Особенно если пробег за 100ку и сравни с ценой бенизинки и разницу при продаже, очень удивишься! Я в теме данного бизнеса всю трудовую жизнь.

В Минске и в РБ в целом. У нас люди дизельков любят. Лично продавал Кангу 1.5 dCi с пробегом что-то около 300 (не помню точно) - ушла быстро.
Дуст с пробегом 150 думаю, уйдет вообще моментом. Их в объявлениях практически нет, один бензин.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Веселый Дустер

В Минске и в РБ в целом. У нас люди дизельков любят. Лично продавал Кангу 1.5 dCi с пробегом что-то около 300 (не помню точно) - ушла быстро.

У вас климатика другая, чем в большей части нашей страны и ДТ качественное.

[Веселый Дустер]

Сообщение от @ндрей86rus

У вас климатика другая, чем в большей части нашей страны и ДТ качественное.

Андрей, в России люди тоже живут в основном в средней полосе, где климатически условия аналогичны.
Но на Северах я бы, думаю, выбрал бы бензин.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Веселый Дустер

Андрей, в России люди тоже живут в основном в средней полосе, где климатически условия аналогичны.
Но на Северах я бы, думаю, выбрал бы бензин.

Краснодарский край чтоль + пол десятка областей?
https://www.gismeteo.ru/city/daily/4248/
https://www.gismeteo.ru/city/daily/5136/

https://www.gismeteo.ru/city/daily/3974/
Так у нас полно регионов еще севернее, а большинство не намного южнее. Наша средняя полоса далеко не Белоруссия.

Поэтому бензин и взял. Теперь на нашу климматику наложите не всегда и не везде качественное ДТ и подумайте!
А на это подумайте наложите 100-150 тыс. пробега и еще раз подумайте!

Поэтому я писал:

Сообщение от @ндрей86rus

Ели бы жил бы в Сочи, где нет морозов и проблем переходов в зиму, думаю взял бы дизеля. Но у дизельного прадо, в отличии от дастера, конкурентная динамика разгона, особенно у чипованного и он в 10 секунд укладывается и коробка АКПП.

Могу довить к Сочи + в Белоруссии

[Ворчун2014]

Сообщение от @ндрей86rus

Зато за столько лет на тракторном топливе сэкономил 50 тысяч рублей
а 200 придется вниз скинуть

Поэтому и натащили сцеников, лагун, рыганов... Ввозных их, наоборот, на бензине фиг найдешь, и ценники вполне себе ничего. 2-ая лагуна с уже выбитым сажевиком и ремонтной/менянной турбиной от 450 000.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Ворчун2014

Поэтому и натащили сцеников, лагун, рыганов... Ввозных их, наоборот, на бензине фиг найдешь, и ценники вполне себе ничего. 2-ая лагуна с уже выбитым сажевиком и ремонтной/менянной турбиной от 450 000.

У большинства денег нет на нормальное авто поэтому и берут мусор с 450 тыс. пробега, это довод чтоль?
В Башкирии самые продаваемые авто это жигули 80-90 и что теперь? Можно сказать живя там, что кроме Камазов дизелей в стране нет.
Еще во многих регионах всякие дизельные рыганы в полуобморочных состояниях по цене жигулей продаются хорошо, в виду доступности халявной или почти холявного ДТ
и забив этого рыгана до смерти за несколько лет он на одном ДТ его окупит.
Мыж с вами говорим об авто с ценой на сегодня в лимон с соответствующим падением в цене по мере б.у.

[Lelik76Rus]

Щетаю, что раз в авиации дизельный мотор не применяли - значит он не надежный!
Всё- бензин победил!
... а, еще , для мотолодок почему-то дизеля не применяют тоже, и понятно почему - ведь никто не хочет в море остаться без движетеля и потонуть!
Вся надежность в бензине - исторически сложилось так!

[Capri73]

Сообщение от Lelik76Rus

Щетаю, что раз в авиации дизельный мотор не применяли - значит он не надежный!
Всё- бензин победил!
... а, еще , для мотолодок почему-то дизеля не применяют тоже, и понятно почему - ведь никто не хочет в море остаться без движетеля и потонуть!
Вся надежность в бензине - исторически сложилось так!

Кстати мотоблоки на дизеле уже есть, люди берут и радуются. У меня правда безиновый. Но когда покупал дизельных не было