Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[TolR]

Сообщение от Lelik76Rus

Ну у вас там лесов мало, населения много - надо успевать. Хотя преимущество весьма условное, почти случайное - сегодня ты приехал , а завтра тот кто не поленился встать с утра пораньше.

Всё даже ещё проще... в четверг/пятницу приехал тот кто "пенсионер" или работает в смену,.... и все остальные в выходные пустые

[Kyzia]

Когда человек берёт дизель, это осознанный выбор.
Некоторая( не все) же часть граждан взявших зажигалки, взяли их как правило потому, что наслушались сказок, ОБС и тому подобной чепухи.

Поэтому так и популярны подобные темы.
Знание и осознанный выбор сталкивается с упёртостью и фобиями.

Прошло уже три года как я взял дизель.
Жалею ли я о своём выборе?
А вот ни капельки!

Да здравствует торжество разума, долой мракобесие!

[Сергей Захаров]

"А касательно проходимости, то все Дастеры будут ждать трактор в одном месте, определяемом навыками владельца."
навык владельца не последнюю роль в этом сыграет, но привод (с есп)ещё большую!
зимой и на мокром покрытии вкл. 4вд авто. лок только на "спецучастках" остальное 2 вд(около 50%)

[Сильвер]

Вот появится Нью Дастер-дизель 4х2, 110 сил, на "правильной" (легковой, без короткой первой 6ст. мкпп, с длинной 2-й...в дачии дастере такой вариант "есть", начиная с 2010 года)) можно и взять такой, что бы не "маслать" несуразную нынешнею 6мкпп с короткрой первой, в пробках...
По поводу полного привода-лежат цепи австрийские ни разу не накинутые- нужды нет: свой Дастер оклеен защитной плёнкой, по-кругу- царапок веток не боится, а клиренсУ и свесов ему хватает, ломаться нЕчему- задняя скручиваемая задняя "Н"-образная балка, простА и надёжна... "як" машинка Зингера...)))
Там, где "4х2" только обкатку к 70ооо км.. пройдёт- в "4х4" уже надо поглядывать за крестовинами, дорогущей сцепой, за сальниками углового редуктора, за развалом многорычажки- если каждый раз "ездить за грибами", на... 200 метров дальше Дастера 4х2

[Panzerschreck]

Сообщение от serg_vrn

Что касается рамных. Я было завелся на новый Паджеро Спорт (дизель ессно), сейчас акция за 1900 типа 400 скидка, уж один раз живем, поднапрягся бы... Да посмотрел в том же Ютубе мнения: Если Вы городской житель - то он Вам на не сдался и остыл.

И правильно сделал. Дизель с алюминиевым блоком это нонсенс. Народ уже разобрался что к чему, пишутся на новый фортунер. Что же касается городской жизни рамника, то по моему опыту очень даже ничего. Разворот из трех упражнений вместо двух на тесной парковке сильно не напрягает при отличной обзорности. При перестроениях, как правило, пропускают.

[TolR]

Сообщение от Kyzia

Когда человек берёт дизель, это осознанный выбор...

А нимб случайно над этим осознавшим не появляется в момент такого осознания???
Нет смысла в самолести, берут в основном попробовать, а насколько удачно можно прикинуть и по постам в инете, и по личному окружению.

[Panzerschreck]

Сообщение от Kyzia

Прошло уже три года как я взял дизель.
Жалею ли я о своём выборе?
А вот ни капельки!

Только два вопроса.
1. Какой нынче пробег?
2. Сколько еще собираетесь ездить на этой машине?

[Aleks83]

Сообщение от Panzerschreck

И правильно сделал. Дизель с алюминиевым блоком это нонсенс. Народ уже разобрался что к чему, пишутся на новый фортунер. Что же касается городской жизни рамника, то по моему опыту очень даже ничего. Разворот из трех упражнений вместо двух на тесной парковке сильно не напрягает при отличной обзорности. При перестроениях, как правило, пропускают.

С парковкой и маневрами в тесных дворах действительно никаких проблем с первого дня.
В дастере его широкие бедра и маленькие зеркала доставляют гораздо больше неудобств и требуют дольшего привыкания.

В остальном конечно назначение рамника в городе и на трассе под большим вопросом.

Фортунер уже один видел. Интересный авто, жаль теперь дорогой и все-таки партаймовый.

[Kyzia]

Сообщение от TolR

А нимб случайно над этим осознавшим не появляется в момент такого осознания???

Сложный вопрос, я привык оперировать другими понятиями.
Хотя стараюсь понять и мракобесов, на одной планете как-никак живём.

Сообщение от TolR

Нет смысла в самолести, берут в основном попробовать, а насколько удачно можно прикинуть и по постам в инете, и по личному окружению.

Если тут написано о зажигалках, то соглашусь.
Берут попробовать потому, что такое личное окружение, подсказала интуиция и другие тому подобные причины.

У дизелистов всё проще, как правило, это технически грамотные люди, им знамения в небе, нимбы и прочее не нужно.
Они читают форумы, изучают вопрос и знают, почему купили машину именно с таким двигателем.

Сообщение от Panzerschreck

Сколько еще собираетесь ездить на этой машине?

Увы но, по финансовым причинам ближайшие пару лет, вряд ли смогу себе позволить сменить машинку.
Да и особых причин для смены авто, я пока не вижу.

[Сильвер]

Мало, очень мало, как говорил тов. Саахов (с)) ещё профессионалов, "на ручке", в городе- как увидешь- "клюнул" носом , при трогании потока -значит "механика", Клевок, ещё клевок- весь путь в пробках...
А, так, кто в Москве , "на ручке" больше 20 с лишним лет отъездил- тому любое двигло- бензин-ли, дизель-ли ...хоть Теслу, но по-мощнее и на АКПП.

---------- Добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее написано было в 17:20 ----------

Благо, хоршее ДТ, сейчас найти не проблема- главное, в межсезонье не "нарваться", где-то, "на не проверенной".

[Panzerschreck]

Сообщение от Kyzia

Увы но, по финансовым причинам ближайшие пару лет, вряд ли смогу себе позволить сменить машинку.
Да и особых причин для смены авто, я пока не вижу.

Ну через пару лет вряд ли попадете на ремонт топливной и турбины. Если у вас, конечно, пробеги не по 50 тыс. в год.

---------- Добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее написано было в 17:39 ----------

Сообщение от Aleks83

Фортунер уже один видел. Интересный авто, жаль теперь дорогой и все-таки партаймовый.

Насчет плюсов и минусов парттайма готов порассуждать в другой теме.

[TolR]

Сообщение от Kyzia

Сложный вопрос, я привык оперировать другими понятиями....

Да вижу... и заевшее "мракобесие" видимо одно их них.

Сообщение от Kyzia

. ...Хотя стараюсь понять и мракобесов, на одной планете как-никак живём...

Ты не просто стараешься понять, а вижу снова рвешься в их первые ряды...
И кстати спрошу - ты случаем не тот бог Кузя у которого сперли со счета бабки???

Сообщение от Kyzia

..У дизелистов всё проще, как правило, это технически грамотные люди,...

Что же в этой теме то одно выражаясь твоим языком мракобесие, причем круговое, под одним и тем же шапкозакидательским лозунгом "Дизель всех порвет"?
Или именно так в твоем понимании и проявляется техническая грамотность?

[HID]

Сообщение от Сильвер

что бы не "маслать" несуразную нынешнею 6мкпп с короткрой первой, в пробках...

А Вы ее пробовали?
Короткая первая включается крайне редко (т.е. используется как понижайка). В дежурном режиме все как на 5 ступке.

[TolR]

И первая хоть, и подобрана криво (однозначно не понижайка), но именно в пробках удобна.

[man_16rus]

Сообщение от TolR

А вот с поворотом не так все просто,... и недопривод при ноге на педали газа точно не подкинет сюрпризов в отличие от полного привода.

Если вы про полноприводный Дастер, то вы очевидно говорили о машине с ESP и машине без ESP.
Если же нет, то в разрезе
Дастера вы написали полную чушь!
В повороте и при заносах жизнь спасает ESP!
А полный привод Это прекрасное дополнение, чтобы быстро убраться со скользкой дороги в Безопасное место!

[Panzerschreck]

Сообщение от TolR

И первая хоть, и подобрана криво (однозначно не понижайка), но именно в пробках удобна.

Практически понижайка. С учетом главных пар передаточное отношение на первой передаче у Дастера всего в 1.4 раза ниже, чем у Шнивы на первой передаче понижающего ряда - 30,56/21,68.

[serg_vrn]

Сообщение от Panzerschreck

Народ уже разобрался что к чему, пишутся на новый фортунер.

Ух ни фуя себе от 2600 тыр. Да это два диздастера и еще дочке, например, калинка-гранта, как первый автомобиль.

[TolR]

Сообщение от man_16rus

Если вы про полноприводный Дастер,...

Мы ранее вскольз поговорили о сравнении переднеприводных и полноприводных авто на скользком покрытии... и для того чтобы понять это и не задавать нелепых вопросов и тем более делать несуразных выводов, не нужно обладать указанной чуть выше Кузьмой особой технической грамотностью раздаваемой в салонах в нагрузку при покупке дизелей, достаточно лишь читать не только шапки постов через строку.

Сообщение от man_16rus

...В повороте и при заносах жизнь спасает ESP!...

Да некоторым современным пользователям спасает, некоторым нет,... но это никак не влияет на то что подготовленный пользователь на переднем приводе проедет такие места прогнозируемо безопаснее и на более высокой скорости.

---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее написано было в 20:01 ----------

Сообщение от Panzerschreck

Практически понижайка. С учетом главных пар передаточное отношение на первой передаче у Дастера всего в 1.4 раза ниже, чем у Шнивы на первой передаче понижающего ряда - 30,56/21,68.

Верю, ибо не верить нет повода, но так то для Нивы при этом достаточен ряд выбора пар "на любителя", и 1.4 раза это немало, и возможно такое было бы в самый раз и Дастеру именно как понижайка, да и не только с Нивой сравнивал говоря о недостаточной короткости первой Дастера в качестве именно понижайки.

[mario]

Сообщение от Kyzia

Когда человек берёт дизель, это осознанный выбор.
Некоторая( не все) же часть граждан взявших зажигалки, взяли их как правило потому, что наслушались сказок, ОБС и тому подобной чепухи.

Поэтому так и популярны подобные темы.
Знание и осознанный выбор сталкивается с упёртостью и фобиями.

Прошло уже три года как я взял дизель.
Жалею ли я о своём выборе?
А вот ни капельки!

Да здравствует торжество разума, долой мракобесие!

Да шумят в основном экономисты с бензиновыми , а то и газированными двигателями 1,6 которые пытаются доказать всем владельцам дизелей что они сделали неправильный выбор и мы типо Лохи

[TolR]

Сообщение от mario

Да шумят в основном экономисты с бензиновыми , а то и газированными двигателями 1,6 которые пытаются доказать всем владельцам дизелей что они сделали неправильный выбор и мы типо Лохи

И тут второй раз за сегодня хотелось бы увидеть цитаты подтверждающие очередное словоблудие.
И если вдруг нет цитат, то... товарищи трактористы не теряйте времени все в сад... то есть в салон за озвученной Кузьмой технической грамотностью, вдруг да не додали... а заодно узнаете не забыли ли Вы вместе с ней барабан и краски, ведь с покупкой дизеля каждый становится не только техническим грамотным, а ещё и гениальным художником или музыкантом на выбор.