Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и -

[yucca60]

Речь нисколько не о прогарах, а степени сжатия и возможной детонации.
А если Вы думаете, что льете 95, могу Вас разочаровать. Тогда лучше лейте 98
П.С. Если, конечно, не работаете на НПЗ )

[Михалыч35]

Сообщение от yucca60

Ролик из ютьюба, раскритикованный наглушняк, дает вполне внятное решение - уменьшить степень сжатия. Но лучше забить на совет, да?

Степень сжатия есть до,и после. Тобишь для 92 одна,для 95 своя. Наша для 95-го, и то что там написали на крышечке,не есть(дорестайл имею ввиду) эти самые правильные рекомендации,хоть и рекомендованные производителем. Многие вон к маслу так трепетно дрожат за каждую новую молекулу туда добавленную, а вот эту степень сжатия так не блюдут,и ездят на 92-м. спорить не собираюсь,пинать не советую.

[yucca60]

Сообщение от Михалыч35

спорить не собираюсь,пинать не советую.

Мы друг друга поняли

[yucca60]

Сообщение от Натан

Данные по дорестайлингу на Дастер 2.0 :
Степень сжатия: 11,05
Данные по рестайлинговому Дастеру 2.0 :
Степень сжатия: 11,1

То есть этот молодой человек изначально был неправ. Степень сжатия практически не изменилась. А он делал упор именно на это.
Так что ролик этот, по сути, ни о чем.

Это Вы не правы. Молодой человек, по-моему, делал упор на том, что у Мегана по сравнению с Дастером/Каптюром степень сжатия отличается. Он мог незначительно ошибиться : 9,8, а не 9,5 и 11,2, а не 11,4 - но это не точно) Так что, ролик о чём-то))
Кстати, эти товарищи настолько ниочем, что колхозят такие вот перлы и возможно именно на базе мегановских поршней)
https://www.youtube.com/watch?v=mSTcMW-EYcw

[Александр 47]

На дорестайле обороты макс. момента указывали 3750, на рестайле - 4000.
Где правда?

[yucca60]

В правде) Надо брать оба мотора при одинаковых условиях и крутить их на стенде. ИМХО

П.С. А заявлено в разных источниках, к примеру:
Двигатель Дастера F4R 2.0 л.,
Степень сжатия - 9,8
Мощность двигателя – 135 л.с. / 5500 об.мин
Крутящий момент – 191 Нм / 3750 об.мин
Топливо – 92/95

Аналогично у Мегана2 моторы F4R 770 или 771.

Двигатель Лагуна2 2002г. F4R 715
Мощность двигателя 99 кВт / 135 л.с.
Степень сжатия 9.8

Двигатель F4R 830 Renault CLIO III
Мощность двигателя 145 кВт / 197 л.с.
Степень сжатия 11.5
Крутящий момент 215 Нм при 5550 RPM (об/мин)

Рено Каптюр (Дастер) 2.0 F4R
Производитель двигателя — Renault Espana
Мощность л.с. – 143 при 5750 оборотах в минуту
Крутящий момент – 195 Нм при 4000 оборотах в минуту
Степень сжатия – 11,1

Крутили-вертели под каждый автомобиль свое кино)

[Александр 47]

Сообщение от yucca60

Крутили-вертели под каждый автомобиль свое кино)

Согласен.
Но почему для Дастера-то разные данные?
+ 8 л.с. объясняют системой изменения фаз.
А почему макс. момент сдвинулся вверх - молчат...
Или это массовая опечатка?

[Panzerschreck]

Сообщение от Александр 47

А почему макс. момент сдвинулся вверх - молчат.

Другая прошивка ЭБУ.

[Александр 47]

Сообщение от Panzerschreck

Другая прошивка ЭБУ.

Зачем?
А потом пишут эластичность и приёмистость повысились...
Кстати, макс. мощность по-прежнему на 5750.

[yucca60]

Что примечательно:
Двигатель F4R 830 Renault CLIO III
Мощность двигателя 145 кВт / 197 л.с. при 7250 об/мин
Степень сжатия 11.5
Крутящий момент 215 Нм при 5550 RPM (об/мин)
Я не знаю точно как здесь F4R форсировали не турбируя, но вижу что потенциал имеется, мягко говоря

[Strusto]

Сообщение от yucca60

...но вижу что потенциал имеется, мягко говоря

А кто писал, что не хочет жечь много топлива? Да и крутить Дастер до 7000 об/мин радости мало, шумновато, имхо.

[yucca60]

Жечь не хочу (ну, разве что по крайней необходимости), а прозапас иметь хочу
Потому и Н4М боюсь - там с этим напряженка))

[Илья468]

Сообщение от Александр 47

+ 8 л.с. объясняют системой изменения фаз.

А что раньше ее не было? Она и на меганах была.
На рестайле кроме выпуска, впуска и блока ЭБУ конструктивных отличий в двигателе нет.

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее написано было в 23:28 ----------

Только вот на самом деле и мощность и момент стали меньше. Как показывает стенд.

[Антон Ш]

Сообщение от yucca60

Что примечательно:
Двигатель F4R 830 Renault CLIO III
Мощность двигателя 145 кВт / 197 л.с. при 7250 об/мин
Степень сжатия 11.5
Крутящий момент 215 Нм при 5550 RPM (об/мин)
Я не знаю точно как здесь F4R форсировали не турбируя, но вижу что потенциал имеется, мягко говоря

На базе блока F4R есть атмосферный мотор в 250 сил и 250 момента, крутится 9000 устанавливается в Renault Clio Sport R3 Maxi. Так что потенциал очень даже неплохой.

[Сергей159]

Последние несколько месяцев появился стук в двигателе после запуска на холодную. Длится около 2-3 минут. Чем дольше машина стояла заглушенная и чем холоднее температура на улице тем громче колотит. На прогретом двигателе никаких звуков нет. От того какого производителя залито масло это не влияет. Масло всегда заливается синтетика (гидрокрекинг) 5W-40 API SN, A3/B4, замена 7000-8000 км. Прошлые зимы такого не наблюдалось, хотя может я и внимания не обращал. Пробег смешной, всего 75 000 км.
Что думаете?

Попробую на днях записать звук.

[bubba]

Сообщение от Сергей159

Последние несколько месяцев появился стук в двигателе после запуска на холодную.

Сообщение от Сергей159

От того какого производителя залито масло это не влияет.

Сообщение от Сергей159

Пробег смешной, всего 75 000 км.

Этот смешной пробег - за последние несколько месяцев, чтобы быть так уверенным, что с десяток смен масла разных производителей не изменили ситуацию со стуком?

[Hudozhnik]

Может ремень хлопает? Не? Неоригинал не ставил?

[Сергей159]

bubba, с августа до конца ноября было залито Motrio 5W-40, сейчас залито Total Quartz 9000 Energy 5W-40.
Когда ездил на Мотрио, то звук был точно такой же, как и щас при запуске в холодную погоду ниже -10 -15 градусов.

---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее написано было в 19:58 ----------

Hudozhnik, весной менял ремень с роликами, ставил оригинал.

[yucca60]

Масло несколько повышенной вязкости зимой? Гидрокомпенсаторы? ИМХО

[J.ZH]

Сообщение от Сергей159

Последние несколько месяцев появился стук в двигателе

Стук или стрекотание? И где его основная локализация? А применяемые вами масла желательно в "топку". Хотя наверно уже поздно...(