Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[TolR]

Сообщение от kval300

Продажи ростут из года в год,люди немного начинают соображать, что помимо комфортной езды есть еще и экономия!долговечность и надежность.

Обалдеть Вить, ты наконец то признал что комфорт бензинового аппарата выше...
А касательно экономии, так топливная экономия, не равна экономии вообще, ибо и начальный ценник, и эксплуатационные расходы, и низкий спрос при продаже сводят эту экономию в минус... также и о надёжности и долговечности с современными легковыми дизелями лучше и вообще не заикаться.
И незабываем касательно именно ценника топливной экономичности нет ничего лучше ГБО.

[kval300]

Сообщение от TolR

Обалдеть Вить, ты наконец то признал что комфорт бензинового аппарата выше..

Наоборот в дизеле как раз намного комфортнее ехать даже конченому лоху или неумелой женщине,особенно когда они бензинки ушатывают вовремя не переходя на нужную передачу.

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее написано было в 13:29 ----------

Сообщение от TolR

нет ничего лучше ГБО.

Не много желающих вкрячивать вонючку себе в машину да еще и пол багажника занимать.

[TolR]

Сообщение от kval300

...Не много желающих вкрячивать вонючку себе в машину да еще и пол багажника занимать.

А вот тут ты не прав, их не просто много а очень много, и в России, и за её пределами, и реально удивлен как ты их не заметил в Италии.
Да и насчет вони... речь то не о Газелях с накрученным ГБО 2-го поколения, так что с вонью мимо, и на пальму первенства в плане вони у дизеля нет реальных конкурентов.

Сообщение от kval300

Наоборот в дизеле как раз намного комфортнее ехать даже конченому лоху или неумелой женщине,особенно когда они бензинки ушатывают вовремя не переходя на нужную передачу...

Так так... интересную теорию двигаешь... получается тот незначительный рост продаж дизельных Дастеров обеспечили лишь лохи и женщины?... Ну чтож не вижу повода с тобой не соглашаться... но как думаешь насколько быстро они поймут что купились на рекламу?...

[HID]

Сообщение от TolR

Серег на самом деле всё просто.... будь дизель надежным и беспроблемным он был бы популярен, и продажи его не были бы "ниже плинтуса".

так боится народ, благодаря многочисленным попаданцам купившим б/у дизеля с махровым пробегом из Европы и добившие их некондиционным ДТ в 90-е 2000-е.

[kval300]

Тот кто вкусил прелести дизельного авто на бензинку не пересаживается,и тому подтверждение большинства форумчан.Про чисто бензинщиков которые мне напоминают тетю с бешенными глазами в лифте я не говорю.
Еду как то в Ашане в лифте и тетя со мной в панике,спрашиваю что лифта боишься она Да! а я ей а в авто не боишься ездеть? а она нет я же сама за рулем! а я ей:"Пъяный дядя Вася на Камазе резко пересекающий встречку тоже за рулем сам, у которого не проскочишь". Это общее о страхах и фобиях. А теперь вопрос где дизель а где бензин? и где риск сдохнуть выше в лифте или на дороге!

[HID]

Сообщение от TolR

А вот тут ты не прав, их не просто много а очень много, и в России,

Если бы их было именно очень много, то стоимость газа на АЗС уже бы приблизилась к бензину и ДТ. А так - "стиргут купоны" автовладельцы с ГБО, пока спрос на это топливо невелик. Как только будет превышен некий порог потребления - ценник подскочит точно так же, как в свое время он подскочил на ДТ.

[amd 19]

Сугубо мое ИМХО. На дизеле (речь веду именно о Дастерах) ездить интересней. В плане экономии, я б его не купил бы. А вот в плане езды да, он мне больше нравится даже чем 2л....
ГБО опять таки, вещь в себе. Вроде как экономия будет, но потом,..... может быть.... через год..... +Получаешь геморрой с запаской
Здесь кмк + в одном, компенсируются - в другом. И сам по себе диспут -"Ты лошара нах купил это авно?" не очень верен. Просто каждый покупает то, что ему по силам в мат.плане, требуется по спецификации эксплуатационных параметров, или просто нравиться...

[TolR]

Сообщение от HID

так боится народ,...

Заметь с учетом того что попаданцев, и с переходом от европейских б/у к Российским новым меньше не становится, обоснованно.
Также полно тех кто рассматривает авто по комплексу характеристик, и тут тоже дизель в большинстве случаев проигрывает.

[HID]

Сообщение от TolR

Заметь с учетом того что попаданцев, и с переходом от европейских б/у к Российским новым меньше не становится, обоснованно.

не вижу такого.

Сообщение от TolR

Также полно тех кто рассматривает авто по комплексу характеристик, и тут тоже дизель в большинстве случаев проигрывает.

и такого не вижу.

Все твои утверждения сугубо индивидуальны - не нужно их проецировать на всех окружающих.

[Lelik76Rus]

Сообщение от HID

вот откровенную то чушь только тут писать не нужно, хорошо?

А вам чего не напиши - все чушь и бред.

[TolR]

Сообщение от HID

Если бы их было именно очень много, то стоимость газа на АЗС уже бы приблизилась к бензину и ДТ..

Есть не афишируемые нормативные документы которые определяют розничную стоимость LPG как половину 95-го, и именно около этой планки оно и "гуляет", иногда падая ближе к трети, и так не только в России.

---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее написано было в 12:26 ----------

Сообщение от HID

не вижу такого... и такого не вижу...

Серег суслика ты тоже не видишь, особо когда в упор не хочешь, но это не влияет на то, что он есть.

[kval300]

Сообщение от TolR

Есть не афишируемые нормативные документы которые определяют розничную стоимость LPG как половину 95-го

Это не сегодняшний день ,а завтра сделают вровень!

[TolR]

Сообщение от amd 19

Сугубо мое ИМХО. На дизеле (речь веду именно о Дастерах) ездить интересней...

Никогда ни отрицал такое ИМХО, да тем кто боится нажать на педаль газа дизель вполне может быть по нраву, и даже ИМХО логичен.

---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее написано было в 12:33 ----------

Сообщение от kval300

Это не сегодняшний день ,а завтра сделают вровень!

ИМХО. Конечно дебилизм в решениях чиновников ещё не редок, но ИМХО скорее рак на горе свистнет.

[HID]

Сообщение от TolR

Есть не афишируемые нормативные документы которые определяют розничную стоимость LPG как половину 95-го, и именно около этой планки оно и "гуляет", иногда падая ближе к трети, и так не только в России

эти документы есть до превышения определенного уровня потребления продукта - дальше пойдет коммерция, бизнес и ничего личного.

---------- Добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее написано было в 14:37 ----------

Сообщение от TolR

но ИМХО скорее рак на горе свистнет.

когда то и про ценник на ДТ так думали.

[TolR]

Сообщение от HID

...когда то и про ценник на ДТ так думали.

На ценник ДТ повлиял не спрос, тем более от незначительного в общем плане количества легковых дизелей, а регулирующий их в лице государства орган... И заметь сейчас акцизы на дизель всё ещё более чем на треть менее акцизов на бензин, и если поборы станут равными, что было бы вполне логично, то либо дизель станет дороже, либо фантастический для России вариант бензин дешевле, хотя Путин на днях выдал именно такое ЦУ. Так что радуйся пока этакой поддержке государства на ремонт своего трактора.

[Ворчун2014]

Сообщение от kval300

Где берут эти отходы? вот я сколько не спрашивал у камазистов и автобусников у всех топливо с заправок, и левак с нефтебаз но с тех же емкостей что идут на заправки,даже на тепловозах,а если верить нашему законодательству и гостам то ниже евро5 дизель не выпускается!!!!!! апечное по своим параметрам не хуже Евро 3-4 но его подкрашивают так что тоже не намутят.
Уже достало читать сплетни про плохое ДТ сколько эксплуотирую дизельные авто нет плохого ДТ даже в середине 90х небыло ,.

В тепловозы идёт Евро-3. По сертификату качества все параметры примерно как у евро-5, но содержание серы в 30, чтоль, раз больше. Для низкооборотистого дизеля евро-5 губителен.

[Алекс 875]

Имея опыт эксплуатации современных дизелей,дизель однозначно для Дастера лучше по всем характеристикам,НО очень требователен к качеству топлива и зависит от качественных расходников.Первые две-три зимы он будет только радовать,а затем,при не совсем внимательном отношении к выше указанному начнутся очень большие денежные расходы.Бензинка в этом отношении предпочтительние,бак бы ей литров на 60-70.
Дизель лучше для тех,кто берет машину лет на 5 и более лет,и у кого годовые пробеги в районе 10 т.км.
Старые дизеля "милионники" в прошлом.

[kval300]

евро 3 и печное 003 а евро 5 001 а лет 20 назад саляр был вообще 05 поэтоу и масло рекомендовали менять чаще в 2 раза чем у бензинок. Так вот даже если вдруг попадешь на тепловозную с 003 ничего плохого не будет тк это все низкосернистое топливо. И опять повторюсь что сера как раз обладает смазывающими и полезными свойствами и когда ее тупо убрали по заказу зелени в Швеции помойму то на ВСЕХ дизелях топливная начала сыпаться пока взамен не замутили смазывающие присадки.
Про это много статей написано ,шумное дело было!!!

[Lelik76Rus]

Сообщение от kval300

то на ВСЕХ дизелях топливная начала сыпаться пока взамен не замутили смазывающие присадки.

колосс на глиняных ногах - сера в топливе не та, фильтр не тот , воздух в системе, вода в топливе - бесконечный калейдоскоп причин . Вот бензиновый - ему что евро 5 что 3 - едет безотказно , все пофигу!

[Ворчун2014]

Сообщение от kval300

евро 3 и печное 003 а евро 5 001 а лет 20 назад саляр был вообще 05 поэтоу и масло рекомендовали менять чаще в 2 раза чем у бензинок.

Скорее 300 и 001.