Масло в коробке

[[Dr]Wolf]

Всем доброго времени суток.
Решил тут на своей Lacetti поменять масло в коробке, и что-то не глядя купил 75W90 GL5... А как выяснилось позже, желательно GL4.
В ближайшее время планирую купить Дастер (два литра на ручке 4*4).
Так вот вопрос - какой масло рекомендуется для этого дастера, подойдет ли то, что щас купил по невнимательности?

================================================== ===========================

Комментарий модератора : При замене масла в МКПП рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки. Код оригинальной: 8200641648 Код альтернативной: Sasic 1640020

Сообщение от HID

МКПП масло GL4:
рекомендованное масло - TRANSELF NFJ 75W-80
Раздатка и муфта масло GL5:
рекомендованное масло - TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90

Сообщение от zhiv

• 6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
• раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
• редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

[moryachok174]

Сообщение от Scorp 3

в коробку лучше лить NFJ и не экспериментировать на свою пятую точку.

Вот поддержу на все 100. Не надо мудрить, всё придумано за нас.

[Flip-fl0p]

Господа. Простите за наверное тысячный вопрос, но всю тему читать не осилил. Стоит ли менять масло в коробке и редукторе ?
Скоро пробег 60 000. Проблем никаких нет.
Вот и думаю:
С одной стороны работает - не трогай.
С другой стороны обычно во всех коробках масло меняют.
Посоветуйте быть или не быть ?

[владислав51]

Сообщение от Flip-fl0p

Посоветуйте быть или не быть

Смени , хуже не будет зато душа на спокое - залито то что надо и по норме

[Bizet]

Сообщение от Flip-fl0p

Господа. Простите за наверное тысячный вопрос, но всю тему читать не осилил. Стоит ли менять масло в коробке и редукторе ?
Скоро пробег 60 000. Проблем никаких нет.
Вот и думаю:
С одной стороны работает - не трогай.
С другой стороны обычно во всех коробках масло меняют.
Посоветуйте быть или не быть ?

Если планируемый срок эксплуатации превышает 3 года или 100000 км, то стоит. От замены масла ещё ни один узел не умер. Присадки в процессе работы тоже вырабатываются. Так же возможены заводской недолив масла, попадание воды в мосты. На передний, задний мост надо то 1 литр.

[Управдом]

Я бы добавил, что менять надо обязательно!
Я менял на 3500км - жуткий недолив, опилки на магните заднего редуктора и чёрная субстанция в раздатке.
На 35000 ещё раз поменял масло, было тёмное, но не так, как на первых 3500км.
В заднем редукторе масло светлое, на пробке опилок практически не было.
Сейчас 70000 тысяч, как потеплеет ещё раз по кругу поменяю масло.

[andimorgan]

Сообщение от Управдом

Сейчас 70000 тысяч, как потеплеет ещё раз по кругу поменяю масло.

Ну это излишество, а вот на 100 поменять нужно. Или раз в 3 года. Опилки это все же обкатка была.
Я на 50 поменял везде. Пропало подвывание. Выло или раздатка или редуктор. В коробас родное Эльф, а во все остальное Зик синтетику. И шум ушел постепенно.

[Strusto]

Сообщение от Flip-fl0p

Посоветуйте быть или не быть ?

В угловом и заднем диффе я б заменил, а в коробке, ежели оно светлое, а скорее всего так и будет, и уровень нормальный, не стал бы, коль к коробке нет вопросов.

[andimorgan]

Сообщение от Strusto

В угловом и заднем диффе я б заменил, а в коробке, ежели оно светлое, а скорее всего так и будет, и уровень нормальный, не стал бы, коль к коробке нет вопросов.

Можно и там поменять на синтетику.

[serg_vrn]

В коробке даже нужно поменять на синетику Эльф. Третья стала ощутимо лучше включаться. Ну почти идеально.

[Михалыч35]

Flip-fl0p, В заднем редукторе вообще рекомендация производителя,менять через раз от замены в движке,при тяжёлых условиях эксплуатации. Наши зимы как раз к таким условиям относятся. В редукторе контролировать,загрязнение,уровень,если норма,то можно и не менять. Но я бы сменил,не велики деньги,а душа радуется масло свежее. Коробка до 90 тыщ можно,но тож смотреть,как и везде,грязь,уровень.

[Olejek]

Сообщение от Flip-fl0p

Господа. Простите за наверное тысячный вопрос, но всю тему читать не осилил. Стоит ли менять масло в коробке и редукторе ?
Скоро пробег 60 000. Проблем никаких нет.
Вот и думаю:
С одной стороны работает - не трогай.
С другой стороны обычно во всех коробках масло меняют.
Посоветуйте быть или не быть ?

Надо менять.

[Bizet]

В коробке масло дОльше ходит,а в переднем редукторе всего 350 грамм и постоянные нагрузки. В заднем 650, но там нагрузки в основном кто по бездорожью отжигает, остальное время работа ненапряжная. В переднем и заднем редукторе хорошо поменять на синтетику - зимой расход топлива будет ниже (эльфовская полусинь на -26 там залита, если не ошибаюсь), пока не прогреется как за шиворот держит.
Но на 60тысячах я б и в коробке рекомендовал поменять по возможности. Все-таки продукты износа циркулируют, те что не прилипли к магниту. Вот после этой замены срок можно удлинить и до 100 тыс. км.
Я за свои 25555 км 1 раз поменял масло в коробке и 2 раза в редукторах (из-за предыдущих холодных зим решил залить низкотемпературную синтетику, да и для контроля и вообще я люблю обслуживать свой авто ). Цвет масла в редукторах мне не очень понравился при предыдущей замене на 8200 км. В эту всё хорошо. В коробке масло было почти как новое.

[serg_vrn]

Сообщение от Bizet

Я за свои 25555 км 1 раз поменял масло в коробке и 2 раза в редукторах (из-за предыдущих холодных зим решил залить низкотемпературную синтетику, да и для контроля и вообще я люблю обслуживать свой авто ). Цвет масла в редукторах мне не очень понравился при предыдущей замене на 8200 км. В эту всё хорошо. В коробке масло было почти как новое.

Да японский же бог! При всем уважении к Вашим познаниям менять трансмиссионку так же часто как и в движке - это что-то. Ну если только тягать прицеп по чернозему. У меня кстати случайно слитое масло с раздатки -попутал пробки с картером двигателя (лох,) было прозрачным как слеза. А в редукторе поменяю по весне. Ну я езжу 99% в 2ВД, так что нечего с ним не случится.

[Михалыч35]

serg_vrn, А у меня грязное(угловой редуктор),при пробеге 25 тыщ,прицепы не таскаю,в колеях не езжу,больше трасса.

[Strusto]

У меня кстати случайно слитое масло с раздатки -попутал пробки с картером двигателя (лох,) было прозрачным как слеза.

Если не секрет, какой объем масла слился?

[serg_vrn]

Сообщение от Strusto

Если не секрет, какой объем масла слился?

Ну, в миллилитрах я не мерил. На глазок - около стакана. Залилось по моему тоже грамм 200. С тем пластмассовым шприцом, что пришлось купить в ближайших Бибях - так еще и пролилось прилично. Коробочное менял шприцом Жане на 200 мл и бензиновым шдангом. Примерно 10-12 манипуляций и ни капли не пролилось.

[Т72]

Менял в угловом и заднем редукторах на пробеге 65000. Зимой езжу на авто, летом только на 2вд. Полный привод включаю редко, в г**внах. Слилось все прозрачное, подумал, что зря менял, но уж поменял.

[VaDukE]

Менял на 60тыс, с углового редуктора слилось черное, с коробки какое-то мутноватое, с заднего редуктора чистое

[alexwmfx]

А кто скажет, если на горячую по жаре в пробках иногда с усилием включаются или при выключении как бы закусывает слегка передачу. Пробег 63т. 5 лет машине. На остывшем вроде нет такого. в масле может быть причина?

[serg_vrn]

Сообщение от alexwmfx

А кто скажет, если на горячую по жаре в пробках иногда с усилием включаются или при выключении как бы закусывает слегка передачу. Пробег 63т. 5 лет машине. На остывшем вроде нет такого. в масле может быть причина?

Если не меняли, ездите на заводском, то вполне. Я, когда синтетику Elf залил все сразу улучшилось, собственно, третья стала легче включаться. Попутно: на каких заправках в Крыму можно заправлять дизель?