Бертони / Privilege 4x4 1.5 dci / все опции, кроме кожаного руля.

[Бертони]

Оглавление

Как я отказался от допов
Расход топлива в начале обкатки
С какой передачи трогаться?
Застрял в песке
Другие машины на том же песочке
Роснефть или Лукойл?
Поставил клубные рамки под номер
Уплотнитель капота
О дизельном КИА Соренто
Почему тёк бачёк омывателя
Расход топлива после обкатки
Опыты с соляркой
Опыты с соляркой (видео)
Опыты с соляркой (видео №2)
Бортовой компьютер и кол-во топлива в баке
Прошивка магнитолы
Стук в рейке
Установка планшета в машину
Солярка с антигелем
Установка сетки у дилера
Устранение зазора между бампером и крылом
Проверил указатель топлива
Неисправность подушки
Первый в Краснодаре прошил тэны
Расход топлива в горах
Первое ТО
Неисправность подушек устранена
Почему мёрзнет левая нога водителя
Прокатился по лиманам
Замена масла в трансмиссии
Бумажный тест
Продул фильтр салона
Пришлось покупать новый
Частично решил проблему замерзания левой ноги
Первая балансировка
ПОЕЗДКА НА ДАСТЕРЕ В ЗАПОЛЯРЬЕ
Расход топлива после разового пробега 3940 км. по трассе
Второе ТО в Петрозаводске
Первый глюк указателя топлива
Ещё один фильтр салона
ELM327
Машине год
Сколько помещается топлива в бак читаем посты 232, 234, 235
Разгон на разном топливе
новые брызговики
Третье ТО
Ещё один фильтр салона
Новые дворники
Замена ламп ближнего света
Белый дым с выхлопной при высокой влажности
Сравнение с КИА Спортаж
Передние тормозные колодки 43000 км
Радиатор болтается
Бортовой компьютер 9999 км
ТО 50000 км
Радиатор больше не болтается
Сдохла АКБ
ТО 60000 км
Новая батарейка
Первая замена передних колодок
Втулки стабилизатрора
Расход топлива с высокой средней скоростью
Расход топлива с низкой средней скоростью
Замена резины
77777 км
Обращение к дилеру по поводу замены термостата и рулевой рейки
Замена термостата и рулевой рейки
Три года
Переход на технические жидкости Лукойл
Замена задних колодок

Как я покупал машину

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Это было в начале февраля. Мой друг в пятницу рассказал о новом автомобиле Рено и предложил в субботу проехать к ближайшему дилеру Ключ авто до которого 3 км и посмотреть новинку. На самом видном месте в шоу руме стоял, Рено Дастер. Народ активно осматривал новинку и ближе подойти к авто удалось не сразу. Когда пробился к передней левой двери и сел за руль сразу понял - дёшево и сердито! Сидел, трогал, нюхал, нажимал кнопки, дёргал рычаги, давил педали и даже заглянул под брюхо этого чуда техники. Всё понравилось кроме регулировки водительского сидения по высоте)))) Но после 5 раз подъёмов и падений вниз приловчился и с мыслью, что регулировать нужно будет один раз и навсегда забыл об этой смешной опции. Друг сказал, что будет заказывать только дизель и только комплектацию Привележ. Я давно задумывался о замене своего широко и горячо любимого Гетца на авто с более высоким дорожным просветом и с другим принципом работы двигателя. Правда платить около 1 500 000 рублей за Спортедж и ix 35 у меня не было ни желания, ни возможности.
При разговоре с менеджером выяснилось, что машина будет осенью, а если хотите летом, то берите допов на 100 тыров. Когда мы заикнулись о тест драйве, то получили ответ типа: оставляйте предоплату сейчас, иначе, когда в марте будет тестовая машина, очередь растянется. Мы с товарищем прикусили языки от такой наглости и поехали смотреть Санг Ёнг в Модус. Там мы были удивлены наличием автомобилей и не упоминанием о допах. Видимо моего кентафурика это так зацепило, что через месяц он купил Кайрона 2011 года с большой скидкой и получил чип тюнинг от оф дилера в подарок. Зашли заодно и в Рено компании Модус. Там мутные ребятишки сразу навязали допов на 150000 и сказали, что на дизелёк они заказы не принимают, но предоплату можете оставить))). Я же решил стать Ждустером.

Решился

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Ближе к концу февраля я заехал к нашему третьему и молодому дилеру со странным названием Автосалют. Дастер стоит, народу никого и я спокойно его рассмотел, посидел, понажимал и т.д. Тут откуда не возьмись, появился менеджер и завязался у нас разговор. Я спросил о тест драйве и удалившись на пол минуты молодой человек предложил пройти с ним на склад. По пути рассказал мне, что только что на автовозе прибыл первый Дастер под клиента и мне выпала честь первым проехаться на этом новом авто под названием Рено Дастер. Правда только по стоянке т.к. машина даже без ПТС. Сев за руль я был в ужасе от мрачной обивки, отсутствия музыки, кондиционера, мясорубка на дверях и тут ещё вспомнил о страшных не окрашенных бамперах этого автомобиля... Да! Да! Да!, друзья - это был переднеприводной чёрный Аутентик за 449 рублей + доставка и цвет! Но как никак я пришёл не в музей. Заведя машину был удивлён мягким пуском и тихой работе двигателя. Мягко и без нареканий тронувшись, я очень аккуратно сделал пару кругов вокруг новеньких Реношек разных моделей, стоявших на стоянке. Сидевший рядом менеджер осмелев предложил дать газу и показав пару кочек и несколько ям со словами: «Мы ещё сами не ездили на ней, тапчи тапку и собирай ямы» . Тест драйв пошёл веселее))) Все мы были в восторге от подвески, буксующих колёс и бодрякового двигателя на первых трёх передачах. После мы с менеджером побеседовали, и он рассказал, что на их салон выделено 2 дизеля с датой производства начало апреля и поставкой в салон конец мая самое позднее. С этой информацией я поехал домой думать.
В начале марта появился в Ключе на тест драйве Люкс Привележ 2-х литровый. Мы с другом покатались на нём. Двигатель бодрый, подвеска отличная, салон не такой грусный как на Аутентике и я решил брать. В тот день покалались на Актионе и Кайроне. Друг решил брать Санг Ёнг, а я Дастер. Объехав всех 3-х наших дилеров я остановился на Автосалюте. При моём желании заплатить аванс менеджер сразу стал наклонять меня на допы в сумме 50000 руб. Я был не преклонен о чём писал тут: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=235 . Аванс был оставлен, но менеджер не унимался с доп оборудованием. При внесении второй части задатка и услышав моё твёрдое «нет» разговоры были прекращены. Начались дни ожидания: курение Интернета, регистрация на данном форуме и через некоторое время я знал о машине всё. Пару раз разговаривал с продавцами о сроках поставки машины и всегда слышал что машина будет в срок. За три дня до заключения основного договора, дилер признал, что машину в срок я не получу, а мне стало ещё интереснее в плане того как он себя поведёт: даст ли скидку, хватит ли совести грузить бестолковыми допами, будут ли извинения за просрочку или хотя-бы правдоподобная история о причинах задержки. В общем появился азарт.

Продолжение следует.

Продолжение обязательно последует, а сейчас позвольте предоставить небольшой отчёт о первых 500 км.

Вчера съездили искупаться на Чёрное море и заодно обкатать моего Барбоса (думаю так называть Дастера). Ехал не больше ста и тут меня как стоячего, громко сигналя обогнал ореховый дизелёк. Жаль не остановился перекинутся парой слов. Но всё равно передаю большой привет земляку и его машине . Впечатления в основном положительные, понравилось всё то, что и другим владельцам Дастеров. От себя добавлю: удобная и высокая посадка, за время пути не заметил короткой подушки под попой и соответственно какой либо усталости. Подрулевой переключатель магнитолы по началу хотелось оторвать и выбросить за ненадобностью, но к концу пути разобрался и остался очень и очень им доволен! Грамотно работает кондюк. Никуда не дует, а в машине прохладно. Как и ожидал, по трассе не заметил разницы в режиме АВТО и переднем приводе.
А вот что не понравилось:
1. При переходе на одну передачу вниз слышен лёгкий удар в сцеплении. Лечится лёгкой перегазовкой.
2. Аудио система сопрягается по ВТ с телефоном, но звонить не хочет. Хотя музыкальные файлы через ВТ проигрываются отлично.
3. По песку на пляже трогается очень неохотно и едет только на 2500-3000 оборотов. Может я много хочу от 90 л/с и 200 н/м крутящего момента.
Вот небольшой фото отчёт о однодневной поездке на море.
Так течёт конденсат:

Такая получается лужа сразу после остановки:

Такой идёт след за машиной:

Расход по трассе на обкатке:

Текущий пробег по пути домой:

А вот таки у нас красивые медузы

[Olejman]

Бертони, уплотнитель приклеил с одной стороны?

[Бертони]

Olejman, конечно с обоих. И ещё место установки проклеил малярым скотчем, чтоб воздух не подсасывало. Понимаю, что лишнее, но сделал для самоуспокоения.

[Olejman]

Бертони, а для чего это все, чет я упустил видимо где то.

[Бертони]

Olejman, я никогда не задумывался об этом, но тут где-то прочитал, что народ проклеивает как у меня на фото. Достал фильтр и не обнаружил по периметру никаких уплотнений. Вся боковая поверхность и сама крышка была в видимых следах пыли которая проходила мимо фильтра. На моём предыдущим Гетце по периметру был проклеен поралон. Ещё была информация, что последний загиб гармошки должен быть в сторону входа воздуха в фильтр.

[Берик]

классные у вас медузы! а покрышки у вашего барбоса какие? у меня амтел шли, пока думаю на них откатать

[Бертони]

Берик, сейчас идут с завода только Амтел.

[Бертони]

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=144 в этом посте писал о замерзании левой ноги. Решение нашлось до обидного простое

На этом фото хорошо видно пласмассовую клипсу. Она не была закреплена. Поднимаем ковролин вверх и нащупываем там отверстие для клипсы. Вставляем клипсу и видим что щель для выхода тёплого воздуха (а в предверии лета и холодного) увеличилась в разы.

[Xazergus]

Бертони, у меня эта клипса тоже была не защелкнута, но защелкнул в первый же день обладания дастером - ибо вилюр провис и мешал нажимать на педаль газа....но ноге все равно холодно

[Бертони]

Xazergus, тогда надо ещё подрезать нижний ковролин. У нас пару раз за зиму было -8 и то я чувствовал холод у левой ноги.

[Бертони]

Сегодня первый раз балансировал колёса (пробег 15500). Был удивлён вместе с мастером, моим другом. Дисбаланс составлял 45-60 грамм, а на переднем правом аж 90 грамм! Удивительно, что на езде никак не сказывалось. Пару раз разогнался до 140 и почувствовал мелкую дрожь на руле. Попробую теперь разогнаться до 140 .

[Бертони]

Сообщение от Бертони

Попробую теперь разогнаться до 140 .

Проехал за 2,5 дня 3300 км. и несколько раз переходил этот рубеж. Машина стала ехать лучше (устойчивее чтоли). Трудно объяснить ощущения после балансировки, но чувствуется, что не зря балансировал.

[Xazergus]

Бертони, у меня на стилягах грузики после мойки колес поотлетали - придется к зиме тоже балансировать.

[Бертони]

Xazergus, у меня штатное литьё и грузы были приклеены очень крепко, но дисбаланс до 90 грамм со слов шиномонтажника - это из ряда вон выходящее.

[svh.serjo]

Стоковые диски + резина Амтел Круз = дисбаланс до 100 грамм. Переобувались на лето, это ужас какой-то. На тех же дисках + резина Гиславед НордФрост = дисбаланс до 20 гр. Резина штатная - отстой полнейший.

[Бертони]

Вот мои подчёты расхода ДТ за 3940 км. по трассе. Выехал с баком под завязку (будем считать 55 л.). Крайняя заправка перед домом была за 110 км., тоже под завязку. По приезду домой не исчезло ни одного деления на указателе топлива. Раз считаем что полный бак у нас 55 литров, то по приезду осталось 48 литров. По чекам было потрачено 245,23 литра топлива. Получается:
245,23 л./3940 км.*100=6,22 литра на 100 км.

А теперь смотрим фото

Пробег за поездку:

Средняя скорость:

Расход топлива за поездку:

Расход на 100 км:

Остаток топлива и возможный пробег по возвращении. После крайней заправки пробег составил 110 км:


Изходя из этого делаем вывод, что бортавая считалка даёт точные показания каторые не выходят за погрешности измерений типа:
1) Сколько реально топлива в полном баке?
2) Насколько точно залит полный бак на заправке?
3) Сколько топлива осталось при возвращении?
4) Поездка начиналась при + 5 градусах, а закончилась при + 30.

[Бертони]

Прошёл второе ТО в г. Петрозаводск. Отлично работают ребята!

[Бертони]

На сегодня пробег 25500 км. Машина просто едет и радует меня. Проблем никаких кроме подстукивания рулевой рейка с вывернутыми колёсами на кочках. Это дилер мне заменит по гарантии, когда этот стук мне надоест.

[SUV]

Вот и у меня, ровно такие же ощущения-впечатления только пробег на 10 тысяч меньше

[стаскайф]

тоже подстукивает при сильно вывернутых колесах если в этот момент проехаться по яме .
рейка бракованая или как это вообще ОД обьясняют?
и есть ли смысл менять по гарантии?ведь поставят такую же рейку,только пол машины разберут,а собрать обратно они могут уже не так как на заводе)

[Бертони]

стаскайф, пост № 78. Там всё написано. По поводу установки новой рейки, тоже переживаю, что соберут не правильно. Поэтому и не тороплюсь с заменой.