Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[гай]

Сообщение от migud

1.4TSI- компрессор турбо,такой ставят на WV, как заверяют конструкторы практически лишен турбоямы и тянет с самых низов.

Насколько я помню там стоит компрессор и турбина. Первоначально работает компрессор, а при росте оборотов подключается турбина Поэтому и нет турбоямы.

[Hudozhnik]

Сообщение от maslovyu

при прочих примерно равных условиях 1.4 TSI поедет быстрее обычного 2.0

122 л.с. динамичнее 140-160 л.с.?

[Ritter]

Сообщение от гай

Насколько я помню там стоит компрессор и турбина. Первоначально работает компрессор, а при росте оборотов подключается турбина Поэтому и нет турбоямы.

на сколько я знаю есть 2 версии движка. 1 это одна турбина 2 турбина + компрессор.
двигатели разняться по мощности.

[Ritter]

Сообщение от biokad

А вы задайте вопрос,нашим юзерам,какой бы вы выбрали двигатель,турбированный или атмосферник,не важно бензин или дизель,что вам ответят?

ответы в большинстве будут на столько же не объективны как и при вопросе выбора бенза/дизеля. Потому как начнут отвечать люди не имевшие в эксплуатаии турбомоторов. но прочитавших в нете страшилки про турбояму и про ресурс турбины

[Strusto]

Сообщение от migud

Да и сейчас в России идет тенденция никто уже не хочет на авто ездить больше 3-4 лет гарантия кончилась и продал,а 100-150тыс. турбина выдерживает.

Насчет никто, наверное, говорить не стоит, если машины продают, то их кто-то покупает и ездит дальше, мы ж еще не выкидываем 4-х летки , посмотрите средний возраст авто в России

[maslovyu]

Сообщение от Hudozhnik

122 л.с. динамичнее 140-160 л.с.?

с одной стороны 1.4 TSI у VW идет от 140 до 170 насколько я помню ( может есть и меньше л.с. ) против 140-160 получается ? с учетом тяги с самых низов типа ~1500 об/мин, то ДА, динамичнее

[migud]

Сообщение от Strusto

Насчет никто, наверное, говорить не стоит, если машины продают, то их кто-то покупает и ездит дальше, мы ж еще не выкидываем 4-х летки , посмотрите средний возраст авто в России

Я говорю про снижение срока эксплуатации,посмотрите средний возраст авто в 70-е 80-е годы,мало желающих ездить на авто 25лет,такие конечно есть и сейчас,но это не я и думаю не вы.

[Hudozhnik]

Сообщение от maslovyu

с одной стороны 1.4 TSI у VW идет от 140 до 170 насколько я помню

От 122(гольф, тигуан BlueMotion) до 150 (тигуан 4x4), и кажется только за счет увеличения оборотов. 2-литровые атмосферники - 156-158 л.с. (оппозитник субару предыдущего поколения, бмв-ий мотор пыжа 3008)

[maslovyu]

ну тоуране точно есть 1.4 и 170л.с.
как выше уже писалось - не только за счет оборотов, но и компрессор+турбина

ттх для 140/170 сил по моменту
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 220 / 1250
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 240 / 1500

вообще с самых-самых низов тащит
так что динамика вполне схожая/лучшая может быть

не увидел у пежо 3008 2х литровых двигателей. а 1.6 на 156 сил - тоже турбированный

[biokad]

Сообщение от Ritter

ответы в большинстве будут на столько же не объективны как и при вопросе выбора бенза/дизеля. Потому как начнут отвечать люди не имевшие в эксплуатаии турбомоторов. но прочитавших в нете страшилки про турбояму и про ресурс турбины

А этого достоточно,что бы иметь неготивное отношение.

[migud]

Сообщение от biokad

А этого достоточно,что бы иметь неготивное отношение.

Вы писали,что хотите дизель 110л/с,а он турбо,не так ли???

[yuriy]

Всем доброго дня.Ребятки я голосовал за дизель 110л.с.4х4,а сейчас все больше информации что диз.4х4 90л.с.,значит турбы ёк?

[biokad]

Сообщение от migud

Вы писали,что хотите дизель 110л/с,а он турбо,не так ли???

Когда это было?Сейчас я хочу монопривод,1.6,не до жира мне,я и на эту комплектацию наскребу со скрипом,если она будет до 600 тыр,а вы дизель.
Да,дизель турбированный,правда у нас он будет,скорее всего,90 л.с. и только 4х4.

Сообщение от yuriy

Всем доброго дня.Ребятки я голосовал за дизель 110л.с.4х4,а сейчас все больше информации что диз.4х4 90л.с.,значит турбы ёк?

Не турба ёк,а скорее всего разные программы,ну и возможно разные турбины,хотя в этом не уверен,скоре всего тупо дефорсировали программой,а турбина на месте.

[migud]

Сообщение от yuriy

Всем доброго дня.Ребятки я голосовал за дизель 110л.с.4х4,а сейчас все больше информации что диз.4х4 90л.с.,значит турбы ёк?

Турбодизель 90л/с 4х4 в Украинской компл., в России 110л/с.

[migud]

Сообщение от biokad

Когда это было.Сейчас я хочу монопривод,1.6,не до жира мне,я и на эту комплектацию наскребу со скрипом.если она бедет до 600 тыр,а вы дизель.
Да,дизель турбированный,правда у нас он будет,скорее всего,90 л.с.

Я думал 110сил.

[biokad]

Ну мы все так думали,но думаю что найдутся умельцы и прошьют этот дизель,если кому то не хватит 90 л.с.скажем тот же Паулюс/Виталий.

[migud]

У меня был гольф-4 дизель,книга на него гласила, при одинаковом объёме двигла 1.9 без турбины 68сил,с турбиной 90, 101(такой у меня был),130 и 150л/с.

[migud]

Сообщение от biokad

Ну мы все так думали,но думаю что найдутся умельцы и прошьют этот дизель,если кому то не хватит 90 л.с.скажем тот же Паулюс/Виталий.

Зато налог в Тверской будет 90л/с-900руб.,110л/с-2310руб. в год.

[biokad]

Ну вот видишь,не всё так плохо оказывается.
А прошиться,я уверен,можно будет-это вопрос времени и спроса.

[maslovyu]

Сообщение от migud

Зато налог в Тверской будет 90л/с-900руб.,110л/с-2310руб. в год.

в москве вообще 630р vs 2200р ( а для МО так и vs 3300р )

а дизель в любом случае будет с турбиной

и 90 сил самое то что надо,если иметь ввиду дальнейшую прошивку его...