Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Essc]

Сообщение от илдар73

Ну и какое удовольствие?! Ничего особенного в сравнении 2,0 мотора и турбированного дизеля , это удовольствие не от дизеля ,а от турбины !!! ,чтобы раскрутить дохленький дизелек , а 2,0 мотору это без надобности он и так норм.

Дада.. видел я на покатушках неоднократно ваши 2.0. В горку заехать на 2й не могут вообще. На 1й газ в пол. А на дизеле на 2й без раскручивания оборотов заезжается.

---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее написано было в 17:52 ----------

Сообщение от Duk_NVRN

Заметь,я вообще про дастер

Так и я про дастер. Вы на бензинке своей я на дизеле.

[илдар73]

Сообщение от Essc

видел я на покатушках неоднократно ваши 2.0. В горку заехать на 2й не могут вообще. На 1й газ в пол

Тут скорее вопрос не к мотору ,а к "прокладке"

[Duk_NVRN]

Сообщение от Essc

Дада.. видел я на покатушках неоднократно ваши 2.0. В горку заехать на 2й не могут вообще. На 1й газ в пол. А на дизеле

Как не смотрю покатушки на ютубе,одни бензинки отдуваются.

[mumrik75]

Сообщение от hesburger

Не забываем, что заводится все равно на бензине, пока редуктор не прогреется. Плюс ,если правильно настроено ГБО, переходит на бензин выше 4000 об.
В итоге мне полного бака бензина хватает примерно на три-четыре месяца. Зимой конечно если часто заводить и глушить, то бак бензина закончится и раньше.

Всё таки интересно - сколько Тыс руб надо отдать за эксплуатацию ДИЗЕЛЯ, до 200 тыс км?

Я катаю на дачу только, 110 км от крыльца до крыльца.
Завёлся, прогрелся до 30-40С и 1час 20 минут или больше в пути на скорости около 100 км/час (магистраль).
Моя крейсерская 100км/час по GPS = 3 тыс оборотов.

Бензина мало трачу, по чекам за полтора года:

[Essc]

Сообщение от илдар73

Тут скорее вопрос не к мотору ,а к "прокладке"

Прокладки там с опытом. Просто мотор не тянет.

---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее написано было в 18:00 ----------

Сообщение от Duk_NVRN

Как не смотрю покатушки на ютубе,одни бензинки отдуваются.

А я не смотрю а участвую.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Essc

Прокладки там с опытом. Просто мотор не тянет.

Где не тянет,там фактически дастеру делать нефига.Для этого есть более крепкие,железные машины.Я как бы не хотелось,в основном катаю по асфальту,впрочем я уверен и Вы.

[Essc]

Сообщение от Duk_NVRN

Где не тянет,там фактически дастеру делать нефига.Для этого есть более крепкие,железные машины.Я как бы не хотелось,в основном катаю по асфальту,впрочем я уверен и Вы.

Машину я купил и подготовил только для одной цели. Ездить дом - дом в деревне, где 3.5 нет асфальта и условия дороги зависят от погоды. Плюс катаюсь на покатухи этого клуба.
Для асфальта у меня другие машины.

[Duk_NVRN]

Essc, ну а я вынужден иметь одну машину,а на рыбалку иногда хочется проехать,по этому и дастер.Если бы дом в деревне и покатухи,был бы УАЗик.

[Essc]

Сообщение от Duk_NVRN

Essc, ну а я вынужден иметь одну машину,а на рыбалку иногда хочется проехать,по этому и дастер.Если бы дом в деревне и покатухи,был бы УАЗик.

УАЗик не подошёл по многим параметрам. В первую очередь это затраты на дорогу в виде топлива. Не возможность шпарить по платной дороге даже с разрешенной скоростью. Частые посещения сервиса в виду периодических поломок, в результате которых так же можно ночью встрять километров за 200 от дома и шпилить потом на эвакуаторе.
Сосед в деревне протянул 2 сезона с патриотом, поменял на дустера )

[hesburger]

А мы по городу на туссане с ГБО, вне города на Дастере. На дальняк дизель просто сказка...

[илдар73]

Сообщение от Essc

Для асфальта у меня другие машины.

какой у нас асфальт ни кому рассказывать не надо?! Не все в МСК живут, я взял 4Х4 дастера/террано поездив на пузотерках и получив массу удовольствия от наших асфальтированных дорог не говоря о не больших съездах на проселки.Для откровенной грязи или Эндуро или Квадрик остальное от лукавого...
Дизель оправдан на дальнобоях для повседневки с короткими поездками его преимущества не так очевидны ИМХО, бензиновый мотор более гибок в этом плане не нравится расход -переводи на Пропан,не нравится динамика на Газе можно изменить настройки и вкл. довпрыск бензина ... Как бывший владелец дизельного мотора зная все "плюсы" этого мотора сделал выбор в пользу 2,0 литровой бензиновой версии и не жалею . Эта тема м.б. будет интересна с к4м -типа радость от нажатия на педаль газа и прочее. Но к F4R ЭТО НЕ ОТНОСИТСЯ.

[Essc]

Сообщение от илдар73

какой у нас асфальт ни кому рассказывать не надо?! Не все в МСК живут, я взял 4Х4 дастера/террано поездив на пузотерках и получив массу удовольствия от наших асфальтированных дорог не говоря о не больших съездах на проселки.Для откровенной грязи или Эндуро или Квадрик остальное от лукавого...
Дизель оправдан на дальнобоях для повседневки с короткими поездками его преимущества не так очевидны ИМХО, бензиновый мотор более гибок в этом плане не нравится расход -переводи на Пропан,не нравится динамика на Газе можно изменить настройки и вкл. довпрыск бензина ... Как бывший владелец дизельного мотора зная все "плюсы" этого мотора сделал выбор в пользу 2,0 литровой бензиновой версии и не жалею . Эта тема м.б. будет интересна с к4м -типа радость от нажатия на педаль газа и прочее. Но к F4R ЭТО НЕ ОТНОСИТСЯ.

Каким бывает асфальт знаю прекрасно. Как преодолеваю отметку в 200км от дома начинается трешняк )) Эндурик и квадро для души тоже имеются. А дустеру в жуть бездорожную и не нужно. А вот довезти до интересного места всегда может. Про дальняк и дизель очень верно подмечено. До этого для своих поездок пользовал колеос бензиновый. Средний расход по трассе в 11 литров очень грустно. А уж с нынешними ценами на топливо... ГБО туда ставить противопоказано из-за особенностей клапанов.
За поездку 65 литров 95го улетало только в путь. На к9к 40 литров от силы. То чувство когда не надо думать как дотянуть до хорошей заправки )

[Panzerschreck]

Сообщение от mumrik75

По ресурсу дизелька - что и на каком пробеге надо заменить у него, чтобы прошёл 400+ тыс км?

На таком пробеге большая вероятность замены К9К полностью. Еще бОльшая вероятность замены/ремонта форсунок и турбины.

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее написано было в 19:23 ----------

Сообщение от Essc

получать такого удовольствия от нажатия на газ бензинкам не дано.

Не знал, что дипломированные мозго...веды получают удовольствие таким способом...

---------- Добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее написано было в 19:26 ----------

Сообщение от Essc

Дада.. видел я на покатушках неоднократно ваши 2.0. В горку заехать на 2й не могут вообще. На 1й газ в пол. А на дизеле на 2й без раскручивания оборотов заезжается.

И ненапряжно при этом насилуется трансмиссия. На Дастере первая как раз для таких упражнений. Хотя, конечно, можно и с третьей попробовать для самоутверждения и понтов.

[Essc]

Сообщение от Panzerschreck

На таком пробеге большая вероятность замены К9К полностью. Еще бОльшая вероятность замены/ремонта форсунок и турбины.

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее написано было в 19:23 ----------


Не знал, что дипломированные мозго...веды получают удовольствие таким способом...

---------- Добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее написано было в 19:26 ----------


И ненапряжно при этом насилуется трансмиссия. На Дастере первая как раз для таких упражнений. Хотя, конечно, можно и с третьей попробовать для самоутверждения и понтов.

Да Вы блещите интеллектом ))
Не переживайте за мою трансмиссию. Не вам её ремонтировать ))

[илдар73]

Бензиновый мотор или как зовется "зажигалка" и этим всё сказано - именно мгновенно отзывается на педаль газа в отличие от дизеля тот "потяжелее"реагирует , не его это частые трогания, перестроения и прочее да и в гавнах хоть и повторюсь прокладка решает 90% ,а не разновидность мотора....

[CaHeK-174]

Сообщение от илдар73

Бензиновый мотор или как зовется "зажигалка" и этим всё сказано - именно мгновенно отзывается на педаль газа в отличие от дизеля тот "потяжелее"реагирует , не его это частые трогания, перестроения и прочее да и в гавнах хоть и повторюсь прокладка решает 90% ,а не разновидность мотора....

Полный бред!!!

[Essc]

Сообщение от илдар73

Бензиновый мотор или как зовется "зажигалка" и этим всё сказано - именно мгновенно отзывается на педаль газа в отличие от дизеля тот "потяжелее"реагирует , не его это частые трогания, перестроения и прочее да и в гавнах хоть и повторюсь прокладка решает 90% ,а не разновидность мотора....

У дизеля пик крутящего момента на низах, ему и трогаться проще. На 2й передаче на холостых без проблем. Пока зажигалку раскрутишь уже и не нужно будет ибо момент потерян )

[Panzerschreck]

Сообщение от Essc

Да Вы блещите интеллектом

Любой среднеобразованный человек прекрасно поимает разницу между интеллектом и сарказмом.

Сообщение от Essc

Не переживайте за мою трансмиссию. Не вам её ремонтировать

Да я и не переживаю. Мне жаль других дастероводов. Поначитаются разной бредятины и начнут хренью маяться...

[илдар73]

Сообщение от CaHeK-174

Полный бред!!!

ну ну!

Сообщение от Essc

У дизеля пик крутящего момента на низах, ему и трогаться проще. На 2й передаче на холостых без проблем. Пока зажигалку раскрутишь уже и не нужно будет ибо момент потерян )

А крутить 2,0 мотор и не надо,да "оживает " на Евро-5 при 3000 об/мин .у меня с ГБО норм с 1,500 оборотов тянет. Бред это про какой динамичный турбированный дизель это с атмосферным к4м рассказывайте , да 240 н*м дизеля это серьезно ,против 195 у 2,0 бензина ,но оно и не надо с весом этих авто и скоростью набора оборотов бензинового мотора против дизеля особенно с турбинной т.к. зажигалка кладет на обе лопатки в этом параметре dci

[Essc]

Сообщение от Panzerschreck

Любой среднеобразованный человек прекрасно поимает разницу между интеллектом и сарказмом.

Да я и не переживаю. Мне жаль других дастероводов. Поначитаются разной бредятины и начнут хренью маяться...

А в чем собственно бредятина? Поясните более развернуто.
Конкретно в моем случае много изменений было внесено в конструкцию автомобиля. Это работает и работать будет очень долго даже в условиях отличающихся от штатного использования автомобиля.
На всех передалках и покатушках машина уже пробежала 26 тыщ. Если в дальнейшем что то отвалится обязательно напишу на форуме, что бы вы порадовались. Но.. не дождетесь таких известий ))

---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее написано было в 20:45 ----------

Сообщение от илдар73

ну ну!

А крутить 2,0 мотор и не надо,да "оживает " на Евро-5 при 3000 об/мин .у меня с ГБО норм с 1,500 оборотов тянет. Бред это про какой динамичный турбированный дизель это с атмосферным к4м рассказывайте , да 240 н*м дизеля это серьезно ,против 195 у 2,0 бензина ,но оно и не надо с весом этих авто и скоростью набора оборотов бензинового мотора против дизеля особенно с турбинной т.к. зажигалка кладет на обе лопатки в этом параметре dci

Очень сильно заблуждаетесь .