Новый dCi о 109 коняках!

[Modigar]

В связи с бурными новостями, а не пообсуждать ли нам плюсы/минусы данного агрегата.
Говорят турбина теперь с "изменяемой стреловидностью" и топливная другая. От Делфи отказались?
PS: как по мне, то больше 100 лошадей может по налогам отпугнуть некоторых. Сделали бы как на Приоре 99 л.с, что бы по нижней налоговой планке было.
PPS: и к стати, я не нашел времени разгона 0-100 в характеристиках нового.

Список расходников для ТО (Duster 1.5dci 109л.с.)

164033646R (с корпусом) / 164039594R (вставка) - фильтр Топливный KX33826D - он же только дешевле и в своей коробке.
165467674R - фильтр Воздушный
8201153808 - фильтр Салона
8200768927 - фильтр Масляный
110265505R - Шайба под сливную пробку (Металлическая)
194906 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 1л ( RN0720 )
194908 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 5л ( RN0720 )

Благодарность форумчанину Apostle за предоставленную информацию!

Полезный совет:
Иметь в багажнике съемник масляного фильтра QZLOGAN4612 QUARTZ

7701071156 прокладка патрубка турбокомпрессора меняем при запотевании.

[Aleks67]

Сообщение от Липтон

алгоритм, чтобы заставить работать имеющиеся ТЭНы с максимальной эффективностью

Есть вот тема про них http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2544

[alex_175]

Сообщение от Kladovchik.2011

Кто нибудь, ставил что-то подобноеhttps://www.drive2.ru/l/452622758740754795/
http://renault.epcdata.ru/scenic3/19...revatel_ant-1/
https://www.drive2.ru/l/454845421496304595/

а чем вебасто и им подобные то не нравятся?

[Kladovchik.2011]

Сообщение от alex_175

а чем вебасто и им подобные то не нравятся?

Это оригинальные реновкие примочки, и цена в разы! На Сценике ,стоит и тэн и фен. Как по мне , Тен в систему охлаждения - эффективнее! 5 минут и движек прогрет с теплом в салоне! Плюс поддержка температуры в движении. Проще в эксплуатации, не расходует соляру , как вебаста. С б/у , вообще цена порядка 100$.

[alex_175]

Сообщение от Kladovchik.2011

Это оригинальные реновкие примочки, и цена в разы! На Сценике ,стоит и тэн и фен. Как по мне , Тен в систему охлаждения - эффективнее! 5 минут и движек прогрет с теплом в салоне! Плюс поддержка температуры в движении. Проще в эксплуатации, не расходует соляру , как вебаста. С б/у , вообще цена порядка 100$.

если соляру не ест , значит ест аккум, и двигатель не будет теплым сразу, так как греется только система охлаждения, а отдаст она тепло минут через пять десять а то и больше , зависит от температуры окружающего воздуха.
фен греет сразу воздух который попадает в салон, тэн греет рабочее тело ( антифриз) который потом нагревает воздух, при одинаковой мощности тэна и фена надо объяснять где эффективность будет больше?
про цену на вебасту согласен, как и про цену на все остальное, каждый выбирает и решает сам )))

[Sergio1979]

Спасибо всем за ответы. Когда еду на работу, то еду без пробок сначала (до Москвы) поэтому температура обычно быстро выходит на рабочую. Решетку обязательно закрою (куплю на днях заглушки).

[TiM*]

На Дастере у меня четвертая зима - использую автоодеяло "автотепло" и заглушку в нижнюю решетку. Вторая зима с сигналкой с автозапуском.
Очень комфортно и тепло. Нет смысла что то менять и колхозить.

После чипа и отключения ЕГР мне и мощности двигателя почти всегда достаточно. А еще и расход в 5-6 л/100км каждый день радует...))

[Kladovchik.2011]

Сообщение от TiM*

отключения ЕГР

...к стати , ухудшает термобаланс, в частности прогрев в зимнее время...

[TiM*]

Сообщение от Kladovchik.2011

...к стати , ухудшает термобаланс, в частности прогрев в зимнее время...

С прогревом все отлично )

[kval300]

Сообщение от Kladovchik.2011

.к стати , ухудшает термобаланс, в частности прогрев в зимнее время...

Брехня!!! наоборот может быть только лучше.например у меня, снят теплообменник вообще,а как известно егр работает после прогрева мотора,и никаким образом не сможет повлиять на прогрев,а если еще включить теорию и предположить что егр снижает температуру в камере сгорания на частичных нагрузках и ХХ то как раз без ЕГР на дизеле с печкой в пробках должно быть намного лучше.Но если по честному разницы нет вообще что с ним что без в плане прогрева,тяги,экономичности,просто кому авто не на 3-4 года,это дает избавиться от многих проблем, как правило после 150 тыс и продлить счастливую жизнь мотору.

[HID]

Комментарий модератора HID: тему почистил, за дальнейшие обсужденя не по теме буду раздавать пряники.

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

Брехня!!! наоборот может быть только лучше.например у меня, снят теплообменник вообще,а как известно егр работает после прогрева мотора,и никаким образом не сможет повлиять на прогрев,а если еще включить теорию и предположить что егр снижает температуру в камере сгорания на частичных нагрузках и ХХ то как раз без ЕГР на дизеле с печкой в пробках должно быть намного лучше.Но если по честному разницы нет вообще что с ним что без в плане прогрева,тяги,экономичности,просто кому авто не на 3-4 года,это дает избавиться от многих проблем, как правило после 150 тыс и продлить счастливую жизнь мотору.

Брехня!!!

vBulletin [media]

И парочка цитат

Необходимость вырезать EGR на наших двигателях при заправке хорошим топливом могу теперь с цифрами в руках назвать полной ересью.
Сдал на анализ два образца своих масел после зимней и летней эксплуатации (4,7 и 8,1 тыс. пробега соответственно). Содержание сажи ничтожное, 0,1%. Остальные параметры тоже далеки от предельных уровней, ближе к свежему маслу.
Все данные на профильном масляном сайте в разделе лабораторных отработок дизельных двигателей.

450000 км пробега!! ЕГР на месте!!))

http://hilux4x4.club/forum/viewtopic...7137&start=150

[kval300]

Сообщение от Panzerschreck

Брехня!!!

Не просто брехна а ПОЛНАЯ АХИНЕЯ,засланный казачёк.даже не хочу что то отвечать,писать устану,когда мой мотор умрет от заглушенного ЕГР то отпишусь обязательно! А масло в патрубках есть у ЛЮБОГО турбодизеля с суппер новым ТКР!
Фотки я выкладывал в соответствующей ветке.

[Panzerschreck]

kval300, давно уже понял, что все, кто не разделяет твои взгляды на жизнь в целом и на эксплуатацию дизеля в частности, или дураки или иноагенты. А по делу комменты к видео почитай внимательно. Там много полезной инфы для апологетов заглушки ЕГР. Многие его потом взад ставят.

[kval300]

пусть кто нибудь отпишется из присутствующих в форуме. что без ЕГР что-то стало хуже,с учетом того, что у каждого либо БК либо ЕЛМ для мониторинга температуры! до и после, и что у кого то чтото стало не так.
Я еще раз говорю что все отлично! бывает даже прохватываю 160 .температура всегда в норме,работает мягко идеально, расход и тяга что с ним что без него +прогрев не изменились. А тот деятель что рассказывает про дым и про форсунки сам себе противоречит,дымил авто изза не герметичного(прогоревшего клапана,поэтому заглушив его исчез дым) а не из-за форсунок. Умник нашелся! Новоиспеченный" эксперт",но самое главно что на ютуб рольки выкладывать научился!!!! и то хорошо!

[serg-nn]

Заглушенному ЕГР можно радоваться пока у нас не ввели нормального экологического контроля выхлопа. Когда "закрутят гайки" назад ставить будете? На предыдущем дизеле после 130000 впуск был чуть в саже, а вот после того как турбина стала гнать масло- стал зарастать. Так что не вижу противоречий в этом видео.

[kval300]

Сообщение от Panzerschreck

кто не разделяет твои взгляды на жизнь в целом и на эксплуатацию дизеля в частности,

Я отстаиваю свою точку зрения,гдето выкурив тему из достоверных источников или опробовав на собственной шкуре. В чем сомниваюсь либо спрашиваю, либо ищу инфу.
Но если человек утверждает ОДНОЗНАЧНО что на дизеле ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно раз в 100тыс менять все форсунки за 150тыс руб, то он не просто ДУРАК-он ИДИОТ!!!!

---------- Добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее написано было в 13:37 ----------

Сообщение от serg-nn

Когда "закрутят гайки" назад ставить будете?

Нет ! пройдем за бабки ТО каки сейчас и как всегда ,на сегодня пока 500руб Либо придумаем как обмануть систему,не проблема! Да и катализатор пока на месте.Так что уложимся в евро4

[serg-nn]

Говорят, что будут вводить автоматический контроль при въезде в курортные, заповедные зоны. Это уже работает в Европе.

[kval300]

А мы причем? Он и сейчас есть .приехал на море 10р в сутки Кубанцам отдай курортный сбор! А если заповедник то вообще на авто могут не пустить.
А что нам европа? с ней все и так ясно! Они скоро Гитлера воспевать начнут.про родитель 1 и 2 я и говорить не хочу!

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

А тот деятель что рассказывает про дым и про форсунки сам себе противоречит,дымил авто изза не герметичного(прогоревшего клапана,поэтому заглушив его исчез дым) а не из-за форсунок.

Весьма странно, что такому эксперту по дизелям, как ты, ничего не известно о дымлении дизеля при переливе топлива. Особенно при прогреве, или при резком повышении оборотов до 2000-2500 после продолжительной работы на ХХ.

[serg-nn]

Сообщение от kval300

ь.
А что нам европа? с ней все и так ясно! Они скоро Гитлера воспевать начнут

Не вижу равенства между гитлером и экологией. Мусор,думаю, не из окна выбрасываете?
И коррупция, и нарушение закона на бытовом уровне вас тоже устраивает ( 500 за левое ТО)