Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[kval300]

Сообщение от man_16rus

А наши запускают космические корабли, выпускают ракеты и истребители, налаживает выпуск гражданских судов. Имеют атомный Ледокольный флот и много чего ещё. Привет вашим От наших!

Не в тему но от этих заводов остались слезы! А львиная доля территорий пущена под торговые центры и строительство многоэтажек,сам живу в некогда промышленном городе и вижу что происходит.

---------- Добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее написано было в 11:17 ----------

Сообщение от man_16rus

А что, выхлоп фуры уже не такой вредный? Что за двойные стандарты?!?

Это точно.зеленые мрази прикрываются высокими чувствами об окружающей среде но при этом преследуют сугубо проплаченные интересы

[АЛЕКСЕЙ-67]

Почти год эксплуатации дизелька. Я в восторге. Устраивает во всех отношениях... Про бензинки и вспоминать не хочется, особенно второй рестал 2.0 МКПП - по сравнению с дизелем - капризный овощ (уж очень много времени я провел с ним в ремзоне у ОД)

[илдар73]

Сообщение от NCDenis

Предыдущий был именно на ГБО( 2.0, прошит, удален катализатор) мне казалось что он ехал, так вот, разница есть, щас сток дизель, едет гораздо веселее, по расходу на топливо выходит даже меньше, запаска лежит на своем месте.
Конечно каждый сам делает свой выбор, но применительно к Дастеру я думаю только дизель пока

Расход бензина 3 л/1000км ,пропан 11л/100км. Режим смешанный 50/50 трасса/город.Пропан 1л -23.1руб. Дт-50 р/л. Ухудшение тяги не замечаю двигатель сток, Запаска да отсутствует, но на некоторых авто с завода вместо нее ремкомплект. .
А дизель как раз на любителя . И нет у него прям такой ацкой тяги ,чтоб об этом прям с восхищением всем и каждому грить мол 1,5 литровый дизель это эталон тяги и 2.0 бензиновый атмосферное типа овощ. Тяга у К9К пока не раскрутить турбина никакая. И обороты современного дизеля довольно высоки и как уже много в этой теме писалось Дизель едит тока за счёт турбины. А без нее ....
А вот бензиновый и без турбины хорош , да немного больше крутить его надо чем дизель, но тут это уже особенности.

[Modigar]

Сообщение от илдар73

Дизель едит тока за счёт турбины. А без нее ....
А вот бензиновый и без турбины хорош , да немного больше крутить его надо чем дизель, но тут это уже особенности.

Попробуйте без фазика на своём 2-х литровом, а то нечестно совсем, у дизеля что нибудь убрать, а у бензина все оставить.

[hesburger]

Как путешественник скажу, что дизель не имеет себе равных. Ездил и на туссане с ГБО на дальняк, но газа хватает на 350-400 км. Опять таки сильно влияет загруженность, на дизеле незначительно. И дизельный Дастер проезжает на одном баке до 1000 км. По расходам...ну в северо западном регионе РФ, газ стоит 25-27 руб. Дизель- 44-46 руб. И по деньгам дизельная выходила все равно дешевле, пусть и ненамного. А вот по городу , на короткие расстояния, лучше предпочту бензин+газ. И то, только потому что имеется такая возможность пока, и сажевый фильтр поберечь на Дастере)))

[Вит67]

Убрал фазик ! Готов посоревноваться в Питере !

[NCDenis]

Сообщение от илдар73

...Ухудшение тяги не замечаю двигатель сток...

У меня на газу ехал лучше чем на бензе

Сообщение от илдар73

...
А дизель как раз на любителя . И нет у него прям такой ацкой тяги ,чтоб об этом прям с восхищением всем и каждому грить мол 1,5 литровый дизель это эталон тяги и 2.0 бензиновый атмосферное типа овощ. Тяга у К9К пока не раскрутить турбина никакая. И обороты современного дизеля довольно высоки и как уже много в этой теме писалось Дизель едит тока за счёт турбины. А без нее ....
А вот бензиновый и без турбины хорош , да немного больше крутить его надо чем дизель, но тут это уже особенности.

У меня было много машин, и почти половина из них на ГБО, я не собираюсь уговаривать и спорить, просто высказал свое мнение после 7ми лет использования Дастера 2,0.

Из 3 двигателей у Дастера, я выбираю только 1,5dci.

[Modigar]

Сообщение от Вит67

Убрал фазик ! Готов посоревноваться в Питере !

Ещё половину клапанов заварите )))

[CaHeK-174]

Ресурс дизеля А Вы в курсе что ресурс двигателя работающий на ГАЗЕ в два а то и в три раза меньше.
Не когда на любил газ, только машину портить. На газу ездил только на рабочих машинах.

[илдар73]

Сообщение от CaHeK-174

работающий на ГАЗЕ в два а то и в три раза меньше.

А почему сразу не в десять?! Че всего то в два три раза ? Если не в теме то и не надо ля-ля
Дизель будет радовать пока исправна ТА ,а когда ей придет трындец мотор можно на свалку вместе с авто т.к. ремонт нереально дорогой. Единственно ,что обнадеживает это довольно большой ресурс этой самой ТА аж за 200 т .км отхаживает ,кто то и за 20 лет столько не накатает ,а кто то и за год полтора.
На моем бывшем авто К9К "сопливила" тока турбина при пробеге в 200 т .км. , но все имеет свойство изнашиваться и выходить из строя , сколько стоит бензиновая форсунка или газовая ,а сколько дизельная? сколько стоит бензиновый насос и сколько ТНВД? Во сколько обойдется ремонт турбины ? А на бензиновом её пока нет , упоминали "Фазик" то он в разы дешевле её .
....

[АЛЕКСЕЙ-67]

У меня 3й дастер ( в сумме 7 лет и пробег 185 тык). Два предыдущих были бензиновые 2.0 МКПП. Дизель прекрасно тянет на низах и потом довольно шустро разгоняется до 140. Бенз разгоняется достаточно вяло до 120-130, потом он начинает тянуть.
Все машины на стоковых прошивках и ничего убирать и глушить не собирался и не собираюсь. Дизель очень нравится. И шумоизоляция на машине на много лучше. Двигатель начинает немного урчать после 110км/ч.

Да и моторесурс двигателя переделанного под газ меньше это известный факт...

[Modigar]

Сообщение от илдар73

сколько стоит бензиновая форсунка или газовая ,а сколько дизельная?

Дорестайл можно в перделах 5к за форсунку починить, оригиналом. Столько же примерно стоит и форсунка на 2-х литровый.

Сообщение от илдар73

Во сколько обойдется ремонт турбины ? А на бензиновом её пока нет , упоминали "Фазик" то он в разы дешевле её .

Кто то уже ремонтировал турбину, около 20к. Но турбина 200+к ходит, а вот фазики дизелить начинают сильно раньше.

[CaHeK-174]

Сообщение от илдар73

А почему сразу не в десять?! Че всего то в два три раза ? Если не в теме то и не надо ля-ля ё .
....

Видать Вы не ремонтировали двигатели после газа. Капиталить такой движок деньги на ветер. Головка конченая, блок поведен, и не чего там рабочего не остается, дешевле новый даватель купить.

[илдар73]

Сообщение от CaHeK-174

Головка конченая, блок поведен, и не чего там рабочего не остается, дешевле новый даватель купить.

На F4R ? Да не ремонтировал и мало кто этим занимается при исправном ГБО 4 поколения.
Но в принципе можно и его " угробить" . Надо всего лишь уменьшить степень сжатия ,сделать более позднее зажигание ,выкинуть гидрокомпенсаторы и поставить как на дизельном К9К "древние" толкатели ,которые мало кто умеет регулировать даже с целым набором "стаканчиков" . И возможно ресурс двигателя снизите , а нет надо еще ГБО поставить 2 поколения и на глазок регулировать газово воздушную смесь ,что бы наверняка

[CaHeK-174]

Сообщение от илдар73

при исправном ГБО 4 поколения.
:

Газ у вас тоже четвертого поколения?????

[NCDenis]

Сообщение от CaHeK-174

Видать Вы не ремонтировали двигатели после газа. Капиталить такой движок деньги на ветер. Головка конченая, блок поведен, и не чего там рабочего не остается, дешевле новый даватель купить.

Грубо говоря не все движки подходят под ГБО, Дастеровская двушка подходит нормально и ресурс там нифига не снижается. Это применительно к ГБО 4 поколения. А если предполагается езда на 92 бензине, то с ГБО ресурс я бы сказал даже выше будет, при условии не крутить на газу свыше 4000 оборотов.

[DuChe19]

Сообщение от Panzerschreck

Ворчун2014, греет, но не едет. Помнится, ездили мы в отпуск. Я на Дастере, друзья на шниве. Так приятель слезно просил не ехать свыше 95-ти. Мол, отстает и сильно всё гудит. Через год он тоже пересел на двухлитровый Дастер.

А мог-бы просто внедорожные шины поменять на шоссейные.

---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее написано было в 11:20 ----------

Сообщение от hesburger

Как путешественник скажу, что дизель не имеет себе равных. Ездил и на туссане с ГБО на дальняк, но газа хватает на 350-400 км. Опять таки сильно влияет загруженность, на дизеле незначительно. И дизельный Дастер проезжает на одном баке до 1000 км. По расходам...ну в северо западном регионе РФ, газ стоит 25-27 руб. Дизель- 44-46 руб. И по деньгам дизельная выходила все равно дешевле, пусть и ненамного. А вот по городу , на короткие расстояния, лучше предпочту бензин+газ. И то, только потому что имеется такая возможность пока, и сажевый фильтр поберечь на Дастере)))

Классика жанра.
Дизель для дальних концов , теплого климата и высокой культуры заправочного дела.
В российском климате , с городской эксплуатацией и с солярой "с тепловоза" дизелю делать нечего.

[CaHeK-174]

Сообщение от NCDenis

Грубо говоря не все движки подходят под ГБО, Дастеровская двушка подходит нормально и ресурс там нифига не снижается. Это применительно к ГБО 4 поколения. А если предполагается езда на 92 бензине, то с ГБО ресурс я бы сказал даже выше будет, при условии не крутить на газу свыше 4000 оборотов.

Сами себя слышите? Возьмите две одинаковых машины, с одним пробегом, с газом и ту машину которая не видела газ, и прокатитесь. Сто тысяч и начинает затухать движок. Не надо рассказывать что газ не портит машину. Он не просто портит он уничтожает её. Я их кучу перебрал, не в одной не чего хорошего нет.

[hesburger]

Сообщение от DuChe19

Классика жанра.
Дизель для дальних концов , теплого климата и высокой культуры заправочного дела.
В российском климате , с городской эксплуатацией и с солярой "с тепловоза" дизелю делать нечего.

Чем российский климат хуже нашего или финского? И солярку с тепловоза никто не заставляет лить. Я на российском дизеле немало проездил по России и как то не заметил разницы с европейским. Наоборот, в чем то он даже лучше, так как не имеет биодобавок.

---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее написано было в 09:59 ----------

Сообщение от CaHeK-174

Сами себя слышите? Возьмите две одинаковых машины, с одним пробегом, с газом и ту машину которая не видела газ, и прокатитесь. Сто тысяч и начинает затухать движок. Не надо рассказывать что газ не портит машину. Он не просто портит он уничтожает её. Я их кучу перебрал, не в одной не чего хорошего нет.

Не знаю, у нас такси шкоды и Опели с заводскими CNG наматывают порядочно, видел даже по полляма км. И живы.

[CaHeK-174]

Сообщение от hesburger

Чем российский климат хуже нашего или финского? И солярку с тепловоза никто не заставляет лить. Я на российском дизеле немало проездил по России и как то не заметил разницы с европейским. Наоборот, в чем то он даже лучше, так как не имеет биодобавок.

---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее написано было в 09:59 ----------



Не знаю, у нас такси шкоды и Опели с заводскими CNG наматывают порядочно, видел даже по полляма км. И живы.

Ползать можно и до 115 лет, НО НЕ БЕГАТЬ.