Privilege 1,5 DCi / Белый, 2018г

[Poll1248]

Итак остается 2000км до ТО-60000, т.к. планирую ехать на дальняк, то решил все-таки заранее ТО провести, цены у нас в известном сетевом магазине на расходники неприятно удивили, топливный фильтр например стал дороже на 400-500%, как мля так! Масло +25%! и т.д.
Итого 7638 р.:
Elf194908 Масло "Evolution Full-Tech FE 5W-30", 5л 1 шт. х 4 432 ₽4 432 ₽
MahleKX 338/26 DФильтр топливный 1 шт. х 1 245 ₽1 245 ₽
Renault11 02 655 05RПрокладка сливной пробки 1 шт. х 42 ₽42 ₽
Renault16 54 676 74RФильтр воздушный двигателя 1 шт. х 910 ₽910 ₽
Renault82 00 768 927Фильтр масляный двигателя 1 шт. х 336 ₽336 ₽
Renault82 01 370 532Фильтр салона 1 шт. х 669 ₽669 ₽

[Poll1248]

Позвонил официалам, на ТО-4 (60 ткм)
Долго спрашивали, что и как, а топливный менять надо? (совсем прям неграмотные чтоли) Ну и в общем говорят цена 19 000р.
Спрашиваю, а просто работы?
Сказали уточнят и перезвонят

Перезвонили, охренеть, 7500р. + мойка, т.е. как минимум 8000р.
Ну все, досвидос официалы, три года гарантии прошло, часть сам сделаю, часть у знакомых в гараже.

[kval300]

Им хватит они уже нажились и за 3 года на тебе!

[Poll1248]

Итак ТО-4, 57200 км. (впереди 4 ткм, сделал раньше)
Расходники выше, вместе с топливным, цена 1600 р. У спецов Рено ,но не офиц.
Сделали при мне, за 45 минут примерно, у официалов это бывало 3 часа.
Тряханули подвеску - все норм, чуть говорят передний амморт правый "хлюпает", типа посматривай при смене колес на подтеки. Остальное все ок, ошибки я и сам перед этим смотрел, пока ни разу ничего не выдавало.
И не поверите, я этот чертов уплотнитель купил и поставил под капот сегодня
Забыл сфоткать топливный, внимательно посмотрел его с мастером, все таки когда меняешь через 15 ткм, то он внешне черный на 50% снизу. Тут он проехал 30 ткм, процентов на 80 черный, с одного бока полностью доверху, там же вверху где полностью черный какие-то следы/кусочки небольшие как черный парафин.
Думаю в след раз менять все-таки опять на 15 ткм. Да и подобрать аналог Эльфа подешевле если ,то проходить замену масла тысяч в 12.
Воздушник кстати то же надо мне чаще менять, засран неимоверно, я летом дома редко в выхи ночую, постоянно по лесам, забивает его всяким природным мусором прилично. Надо в начале лета и в конце обязательно менять. Вместе с салонным.

[Poll1248]

Пробежал 4000км Челябинск - Астрахань - ни одного замечания, на обратном пути знатно побуксовал на переправе через Ахтубу и до Харабали, многие там не рискнули тогда ехать, гудричи гребут замечательно.

[Poll1248]

Скоро ТО-5, 72000 км. Ничего не делал, машина не подводит.
Купил расходники на 7 000 р. Перехожу с родного Эльфа на аналог, цена на него совсем не гуманна.
Фильтр топливный нашел от 2500+ и доставка месяц, вообще охренеть. Наверное пропущу, как и по регламенту должно быть.

ENIENI 5W30 I-SINT TECH R/5I-sint tech r 5w30 c4 5л. х4шт. масло моторное синт. renault rn0720 5 189 ₽
Renault11 02 655 05RПрокладка сливной пробки 243 ₽
Renault272772835RФильтр салона 705 ₽
Renault82 00 768 927Фильтр масляный двигателя860 ₽

[Poll1248]

ТО-5 сделано за 1000р. у тех же мастеров. На пробеге 73200 км. пару недель назад.
В предыдущем посте ошибочно написал пробег 62000 км.

[Poll1248]

И ещё затраты ОСАГО 3722.19 р.

[Poll1248]

Пробег 80 000 км.
При замене колес на зимние увидел что колодки под замену. Купил Sangsin GP1390 они же Hagen GP1390, а на коробке вообще есть отметка фирма Samsung за 2600р. (поизучав тему про колодки). Получил, коробка добротная, инструкция то же, затянуто в жесткую пленку, сделаны качественно на вид, при установке не сфоткал, только при получении. Крупные частицы меди явно просматриваются. Установил, доволен, тормозят не хуже родных, пока фанатично не оттормаживался. А родных, Ate, осталось 1,5 мм

Под капотом ещё в конце лета обнаружилось довольно хорошее запотевание масла, сделал фото, подскажите тему где это обсуждается?

Ещё из замечаний, летом при складывании к потолку козырька противосолнечного, в нем что-то хрустнуло, и он теперь не плотно складывается, а немного отстает от потолка, на 1-1,5 см. (догадайтесь какой козырек, справа или слева первый так износился?).

И так же летом увидел, что пластик на дополнительном верхнем стопе начал деформироваться и немного проплавился, как я понимаю это у многих.

[Alekc495]

обнаружилось довольно хорошее запотевание масла, сделал фото, подскажите тему где это обсуждается? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Павел посматри сдесь http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=1176891

[LordBlood]

Сообщение от Poll1248

Скоро ТО-5, 72000 км. Ничего не делал, машина не подводит.
Купил расходники на 7 000 р. Перехожу с родного Эльфа на аналог, цена на него совсем не гуманна.
Фильтр топливный нашел от 2500+ и доставка месяц, вообще охренеть. Наверное пропущу, как и по регламенту должно быть.

ENIENI 5W30 I-SINT TECH R/5I-sint tech r 5w30 c4 5л. х4шт. масло моторное синт. renault rn0720 5 189 ₽
Renault11 02 655 05RПрокладка сливной пробки 243 ₽
Renault272772835RФильтр салона 705 ₽
Renault82 00 768 927Фильтр масляный двигателя860 ₽

Здравствуйте, а масла по кругу, антифриз, тормозная жидкость, ремень ГРМ не меняли?

[Poll1248]

Сообщение от LordBlood

Здравствуйте, а масла по кругу, антифриз, тормозная жидкость, ремень ГРМ не меняли?

Ничего больше не делал.
ГРМ по регламенту ТО-6, перед следующим буду смотреть.
Антифриз и тормозуху х.з., наверное гляну в очередной раз как с уровнем и на органолептику и подумаю.
Масло в диффе заднем и коробке вроде не планирую.
Этож навечно по регламенту
Эксплуатирую бережно.
С одной стороны хочется, с другой даже не вопрос цены (хотя он то же есть) ,а главное личный опыт эксплуатации и замены оригинальных жиж и запчастей на взятых с новья машинах. Как только начинаешь куда то лезть, так часто начинаются косяки, то ли ЗЧ купленные не тот самый лучший оригинал с завода, то ли карма.
Склоняюсь в сторону не лезть, если что-то начнет уходить, или там ещё какие-то косвенные признаки, то тогда ладно.
По моему ИМХО до 100-150 т.км. лучше не лезть, если все работает без замечаний.

---------- Добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее написано было в 17:43 ----------

Кстати, опять водительская дверь чего то со скрипом открывается/закрывается, подумал что-то намерзло, посмотрел внимательно, ослабился болт доводчика, который в корпус вкручен, подтянул торксом.
Вспомнил, что он же ослаблен был после покупки, так же подтягивал 4-ре года назад, явный баг с завода.

[Вездеход64]

Сообщение от Poll1248

Ничего больше не делал.
ГРМ по регламенту ТО-6, перед следующим буду смотреть.
Антифриз и тормозуху х.з., наверное гляну в очередной раз как с уровнем и на органолептику и подумаю.
Масло в диффе заднем и коробке вроде не планирую.
Этож навечно по регламенту
Эксплуатирую бережно.

У всех механизмов есть регламент. Зачем масло менять, не надо мешать механизму же? Зачем тормозуху менять, не надо...мешать.
А потом чем тормозить будешь, ногами?
Так и о всех механизмах...
Я понимаю если чел сам все делает и соблюдает весь регламент обслуги.
А так едешь и не знаешь от куда что прилетит.....

[Strusto]

Насчёт тормозухи спорить не буду, она гигроскопична, хотя наблюдаю за 18-ти летней машиной приятеля, где всё жидкости кроме моторного масла, родные, мои советы сменить хоть тормозуху, игнорирует
А ко всём остальным регламентам нужно относиться творчески, с учётом конкретных условий эксплуатации.
Не вижу смысла менять, к примеру, свечи через положенные 30 т. Км, если к ним нет претензий, да и масло в коробке я не менял 10 лет, смысла не вижу, уровень и прозрачность мониторю периодически. Да и ремень ГРМ заменил через 9 лет вместо положенных 4-х.

[Poll1248]

Вчера впервые не завелся.
7-го приехал издалека вечером, отмотав около 400 км, причем дорога была плохая, часов 7 ехал, в баке осталось мало соляры, на одно деление, но без лампочки. 8-го машину не трогал и ударил морозец -26, хотя раза три мысль всплывала сходить завести. 9-го утром на работу, на градуснике -28. Автозапуск сделал две попытки, не смог, пошел вручную, аккум вроде живой, два раза долго покрутил, но не схватывает.
Вечером приехал с работы - 26, покачал грушу, дубовая, и твердой не становится, хотя после 10-15 качков вроде стала туже прожиматься. Один раз секунды 3-4 крутил, второй раз 1-2 и чую аккуму плохо. Вызвал друга, прикуриваем, бодро кручу секунд 5, ничего. Ждем ещё минут 5-7, опять качаю грушу, примерно качков после 5-10 становиться туже, раз 20 всего качнул. Опять кручу секунд 5, и вроде показалось, что когда прекратил крутить, то схватывать начало. Решил ещё раз последний, кручу секунды 3, вроде схватывает, нажимаю на газ (а машина походу сама газу прибавляет по ощущениям на педали, это так и должно быть?) и заводиться, причем газ на половину утоплен, пытался убрать чуть не заглохла ,ещё секунд 5 подержал, убираю держит холостые. Тут как раз к ночи и -30 становится. Поехал на заправку, залился, покатался. Ночью каждые три часа вставал заводил на 30 мин автозапуском, все норм, утром сейчас то же. Обещают потепление к вечеру.
Машину конечно жалко было мучать, но на такси на работу в честь мороза в один конец 550 р.

[Poll1248]

Итак ТО №6, большое, пробег 86 000 км. Долго думал, а может не надо ремень трогать, но нашелся недорогой вариант, решил не экономить от греха подальше.
Комплект ремень ГРМ + ролик и болты INA, с учетом доставки - 4000 р. Производитель ремня PL (Польша).
Масло в Сбермаркете (!) родное Elf194908 Масло "Evolution Full-Tech FE 5W-30" - 4800 р.
Остальное в известном магазине, цены по сравнению с прошлым летом порадовали снижением:
MahleKX 338/26 DФильтр топливный 1 шт. х 1 628
Renault11 02 655 05RПрокладка сливной пробки 1 шт. х 97
Renault16 54 676 74RФильтр воздушный двигателя 1 шт. х 929
Renault82 00 768 927Фильтр масляный двигателя 1 шт. х 473
Renault82 01 370 532Фильтр салона 1 шт. х 792

Renault28 93 083 38RФорсунка омывателя веерная 2 шт. х 319

Работы на ТО с ГРМ - 6500р.

Итого 12 656 р. + 6500 р. = 19 156 р. Форсунки не считал.

Замена форсунок не прихоть, а отдельная история, главное не забывайте закрывать бачок омывайки, когда залили воды, особенно если вы едите в этот момент по лесным дорогам

[Poll1248]

При вскрытии выяснилось, что ремень генератора сильно устал, + 2000 р. за покупку.
На вид сильно потрескались внутренние части, там где канавки.

Дополнительно прикладываю фото топливного фильтра после почти 30 т.км. если менять на 15 т. км., то чернеет только наполовину по высоте.

[Poll1248]

Переобулся на лето, заодно кстати поставил эксперимент с цинкарем, намазал барабаны и одну переднюю ступицу, осенью будем посмотреть.
Всё так же бегает, не спотыкается.
Зимой начали перегорать первые лампочки ,как-то скопом по осени: Ближний свет, задний тормозной, заднего хода - все слева, х.з. как так, ну и верхняя тормозного.
Этой зимой вспомнил, что есть одеялко для двигателя, с ней значительно дольше остывает мотор.
А ещё замена левой ступицы с подшипником. Нде то была тема со странным стуком, отпишусь и здесь, в общем оказалось что срезало один болт, при выкручивании скрутил голову ещё одному. Итог старая ступица лежит в гараже, так и не высверлил, горел отпуск и просто поменял в сборе. В общем нужно обязательно чистить болты при замене колес от ржавчины, очень хорошо чистятся железной щеткой и капельку масла не жалеть.
Ещё поставил зимой щетки RDS, это первые щетки которые прям огонь!, лучше родных, дучше бощ, лучше АВС гибридов и ещё каких то уже не помню.

[ViBer]

Сообщение от Poll1248

в общем оказалось что срезало один болт, при выкручивании скрутил голову ещё одному. Итог старая ступица лежит в гараже, так и не высверлил, горел отпуск и просто поменял в сборе. В общем нужно обязательно чистить болты при замене колес от ржавчины, очень хорошо чистятся железной щеткой и капельку масла не жалеть.

обычно это от затягивания болтов гайковертом или ключом с удлинителем. Если тянут динамометрическим ключом 10-11кгм, то такого не бывает.

[Липтон]

Сообщение от ViBer

то такого не бывает.

Всяко бывает, особенно с приверженцами отрицания смазки болтовых соединений, ну и доверяющих работникам сервисов, некоторым из которых по сути всё равно на ваш авто.
ПыСы: в своё время сразу на новой Газельке снимал колёса и промазывал болты и привалочные плоскости, а между задними скатами прокладывал картон. А как мучаются те, кто подобным пренебрёг, наблюдал неоднократно - со стороны...