Аккумулятор

[Артур716]

Сообщение от Павлуша

Артур716, зарядку автоматикой делаете или ручное управление? До кипения доводите электролит? Каким зарядником пользуетесь?

Два раза в год подзаряжаю свой АКБ автоматическим зарядником без кипения, один раз доливал дисцилированную воду, но вывести плотность электролита до 1,275-1.28 не смог - сейчас после зарядки плотности 1.185, 1.235, 1.235, 1.230, 1.230 и 1.215. Мне покипятить АКБ надо? В последнюю зиму АКБ крутил стартер нормально

Зарядник с ручным управлением,поэтому есть возможность выставлять зарядный ток самому.Маленькие АКБ (легковые) заряжаю (выставляляю примерно 2А с падением через минут 10-15 до 1А) ночами с последующим замером плотности утром.Через 2-4 таких цикла плотность электролита становится постоянной.
Далее,в зависимости от образовавшейся плотности произвожу коррекцию в каждой банке либо дис.водой,либо электролитом 1.30. Порой (в запущенных случаях) коррекцию приходится проводить и 2 и 3 раза,с последующей зарядкой током в 1А для перемешивания электролита в банках.Банкам с норм.плотностью такой малый ток не вредит.
Почему таким малым током,а не рекомендованным 10%.
С возрастом у АКБ (зависит от конструкции и режима) происходит загрязнение электролита из за старения пластин и потеря емкости банок.Малый зарядный ток не в состоянии довести эл.лит в банках до интенсивного бурления и поднятия осадка,но полностью зарядить - вполне.
Все это можно делать в процессе эксплуатации,не снимая АКБ,если батарея (особенно летом) в состоянии по утрам завести мотор.По инструкции клеммы надо откидывать,но я это делаю только тогда,когда надо срочно завести авто,а аккум ВДРУГ...В таких случаях ток зарядки довожу до 10-25% от емкости на минимальное время,необходимое для заводки.
Сегодня ночью мой АКБ (дастер 14 г.в.) стоял на зарядке ночь при токе примерно 0,8А.Плотность после зарядки 1,27 - 1,28.

---------- Добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее написано было в 12:27 ----------

Сообщение от Павлуша

Артур716, зарядку автоматикой делаете или ручное управление? До кипения доводите электролит? Каким зарядником пользуетесь?

Два раза в год подзаряжаю свой АКБ автоматическим зарядником без кипения, один раз доливал дисцилированную воду, но вывести плотность электролита до 1,275-1.28 не смог - сейчас после зарядки плотности 1.185, 1.235, 1.235, 1.230, 1.230 и 1.215. Мне покипятить АКБ надо? В последнюю зиму АКБ крутил стартер нормально

Плотность боле- менее ровная,что может говорить об отсутствии КЗ в банках. Попробуйте зарядку ,как писал выше с последующей коррекцией (если понадобится) плотности.
Мне от прежнего хозяина АКБ досталась примерно в таком же состоянии.

[Михалыч35]

Sane, Можно все оставить и как есть,как вы пишите. Люди вонStrusto, 12 лет отъездил ничего не делая,лотерея все это,писал не раз. Но одни аккумы так проживут, другим придётся давать жару под хвост,заряжая его периодически до 100%. Чтоб растворить сульфат и вернуть приемлемую емкость. А заряжая не до конца,у него с каждым разом все больше,и больше пластины засираются сульфатом,который в свою очередь,с каждым разом все так же труднее,и труднее расщепить при заряде. Поэтому люди и путают понятие заряд до 100% зарядкой и очисткой пластин,с тем что зачем ему 100%. Ведь на машине он всеравно никогда так не зарядится. Не зарядится,правильно,но и засрется постепенно,вот и надо раз- два в год прокипячивать его зарядкой. Надеюсь понятен мой постулат,шо не так прошу не пинать,заряжает кто как хочет и понимает.

[hiker51]

Сообщение от Михалыч35

Sane, Можно все оставить и как есть,как вы пишите. Люди вонStrusto, 12 лет отъездил ничего не делая,лотерея все это,писал не раз. Но одни аккумы так проживут, другим придётся давать жару под хвост,заряжая его периодически до 100%. Чтоб растворить сульфат и вернуть приемлемую емкость. А заряжая не до конца,у него с каждым разом все больше,и больше пластины засираются сульфатом,который в свою очередь,с каждым разом все так же труднее,и труднее расщепить при заряде. Поэтому люди и путают понятие заряд до 100% зарядкой и очисткой пластин,с тем что зачем ему 100%. Ведь на машине он всеравно никогда так не зарядится. Не зарядится,правильно,но и засрется постепенно,вот и надо раз- два в год прокипячивать его зарядкой. Надеюсь понятен мой постулат,шо не так прошу не пинать,заряжает кто как хочет и понимает.

Заряжал свой снятый 3х летний свинец автоматической зарядкой до упора (14,6в).
Потом дозаряжал его зарядкой для лития 16,2в 1А до поднятия напряжения 16,2 в на свинце, и пару часов так в буфере простоял, кипятился.
После суток отстоя напряжение было 12,9в акк при замере характеристик прокрутки прибавил 100А, но так и не вышел на изначальные характеристики, оно и понятно. Сейчас он на пенсии отдыхает, будет установлен при продаже авто, трудится литий.

[Scorp 3]

Сообщение от Михалыч35

А заряжая не до конца,у него с каждым разом все больше,и больше пластины засираются сульфатом,который в свою очередь,с каждым разом все так же труднее,и труднее расщепить при заряде.

Сульфатацию в моем штатном аккумуляторе визуально можно определить по белому налету на перемычках, которые видны в первой, третьей и пятой банке от минусовой клеммы. В идеале они должны быть темно коричневыми. Если на них есть белый налет, можно представить что находится внутри пластин.

[Михалыч35]

Scorp 3, Цвет по моему зависит какой полярности перемычка.

[Scorp 3]

Михалыч35, Ну да. Я и говорю, если эти, которые указал побелели - то ... В четных банках они всегда серые.

[Михалыч35]

Ну да так,а внутри как говоришь намазку пластин он,сульфат,изолировал. Ну не сплошняком канешна пока,но частично. Увеличив тем самым внутреннее српотивление,и уменьшив емкость.

[alex_175]

hiker51, ну простите, реально наверное не так вас обозвал)) ссори))), а по поводу аккумулятора, ну наверняка, видели, читали на других форумах про тоже свинец, кто в лес кто по дрова) подозреваю что и слитием так же. Безусловно наверное, будущее за литием ( или ещё за чём) , с одной стороны, с другой стороны свинец тоже не стоит на месте но пока лично для меня проще свинец)). По принципу пошел на купил в магазин, с гарантией нет проблем и т.д. В этом году выкинул/ сдал 110 малосурьямистый медведь Арктик. Было ему 8 лет. В этом году ни разу на лодке не ходил и аккумулятор не обслуживал ,перед зимой посмотрел 8 v поставил на длинной кипячение))) неделю стоял , несколько раз воду доливали, ёмкость поднял до 1,27 потом решил, хватит старика мучить и сдал , после отстойки сутки, показывал 12,8 и это при температуре +10. Следующий наверное, для лодки буду брать думать литий. Как то так.

[hiker51]

Сообщение от alex_175

hiker51, ну простите, реально наверное не так вас обозвал)) ссори))), а по поводу аккумулятора, ну наверняка, видели, читали на других форумах про тоже свинец, кто в лес кто по дрова) подозреваю что и слитием так же. Безусловно наверное, будущее за литием ( или ещё за чём) , с одной стороны, с другой стороны свинец тоже не стоит на месте но пока лично для меня проще свинец)). По принципу пошел на купил в магазин, с гарантией нет проблем и т.д. В этом году выкинул/ сдал 110 малосурьямистый медведь Арктик. Было ему 8 лет. В этом году ни разу на лодке не ходил и аккумулятор не обслуживал ,перед зимой посмотрел 8 v поставил на длинной кипячение))) неделю стоял , несколько раз воду доливали, ёмкость поднял до 1,27 потом решил, хватит старика мучить и сдал , после отстойки сутки, показывал 12,8 и это при температуре +10. Следующий наверное, для лодки буду брать думать литий. Как то так.

Ну свинец тоже не стоит на месте, EFB следующая ступень развития из дешёвых, должен бОльшими токами принимать заряд и бодрее отдавать, всё остальное без изменений.
На лодку однозначно литий, лучше феррики, меньше вес, чем у титаната.
Я титанат на лодку (плот фридайвера) , т.к он в воде работает и зимой тоже, ныряю в море. Он не теряет ёмкости в холоде.
В морозы на авто, - любой титанат или феррик от единственного производителя 123

[J.ZH]

Сообщение от alex_175

будущее за литием

Будущее за графеном. Может кто заморочится!? Зачем нам литий))))

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее написано было в 21:37 ----------

Сообщение от hiker51

Да и Дастер вам не по нутру...

Родной аккумулятор, пошел 6-й год. "Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно"

[hiker51]

Сообщение от J.ZH

Будущее за графеном. Может кто заморочится!? Зачем нам литий))))

А это не монописуально разве?! (если почитать состав титаната лития) ЕЗдю на Будущем уже сегодня Даёшь Коммунизм!!! Ура!!!

Немного философии
Труднодоступный виноград становится невкусным (C')

[quq]

Сообщение от Артур716

заменил щетки на генераторе - ток зарядки поднялся (на 1 вольт,а это много!)

Ток, на 1 ВОЛЬТ!!!

[Scorp 3]

С самого рождения не мог открутить одну пробку на TUBORе с его долбанными захватами на пробке. Заряжал с ней, но все время покоя не давала мысль, как там уровень, может уже нет, плотность...
Искал на приемках точно такую же, что бы гарантированно подошла по резьбе, шагу, высоте, диаметру. Нашел другие.
Вырезал пробку, грел паяльником через отверстие, что бы не повредить резьбу на самом аккумуляторе. Там резьбы два крылышка. Вытащил я ее. Как и предполагал съехал виток резьбы на пробке, поэтому она и не выкручивалась.
Самое главное - уровень, плотность в норме. Зря вскрывал...

[zhiv]

Scorp 3, есть же народная мудрость - "Не мешай машине работать!"

[Scorp 3]

Сообщение от zhiv

Scorp 3, есть же народная мудрость - "Не мешай машине работать!"

Кто ж знал. Так, как я не мог до нее добраться и посмотреть, все казалось, что именно эта банка как раз и с голыми пластинами стоит... Ну не прям спать не мог от этой мысли, а посещала, когда снимал подзарядить
Пробеги короткие, езжу не каждый день. Плотность везде была 1,22

[Strusto]

Сообщение от Scorp 3

все казалось, что именно эта банка как раз и с голыми пластинами стоит... Ну не прям спать не мог от этой мысли...

Аналогично, через 4 месяца после покупки не удержался, и сорвал наклейку уровень и плотность проверить, хотя в незакленных сразу проверил, и все было в норме



Кстати, если в Исте с самого начала практически не наблюдал плотности 1,25 и выше, то в этом 1,27 есть.

[Scorp 3]

Сообщение от Strusto

Кстати, если в Исте с самого начала практически не наблюдал плотности 1,25 и выше, то в этом 1,27 есть.

И в TUBORе похоже изначально 1,26 залит. Все банки вытянул 1,27 еле-еле, крайние отстают 1,26 с копейками. Поставил на выравнивание.

[Sane]

Сообщение от Scorp 3

я не мог до нее добраться и посмотреть, все казалось, что именно эта банка как раз и с голыми пластинами стоит... Ну не прям спать не мог от этой мысли,

А что же будет тогда, когда все кальцевые акб будут плотно закрытыми-необслуживаемые.

[bubba]

Сообщение от Sane

А что же будет тогда, когда все кальцевые акб будут плотно закрытыми-необслуживаемые.

Сверлить кхренам и пробки вкручивать))))

[Михалыч35]

Strusto, У меня аж 1,28-1,29 была. Ареометр СССРовский стеклянный проверенный.

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее написано было в 15:44 ----------

Scorp 3, 1,22 это не плотность,это пипец край,не следишь за техникой.