Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[serg_vrn]

А правда, почему не добавили в шапку 316289 амортизатор сакс передний.
https://autozastava.ru/search/?code=...producer=SACHS

[CaHeK-174]

В прошлом году поставил передние, работают отлично, отбоев нет. Через два дня придут задние SACHS 316290

---------- Добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее написано было в 18:32 ----------

Здесь спрашивал в прошлом году про них, так не кто и не ответил....

[CaHeK-174]

Забрал сегодня стойки, в понедельник начну менять.

[Regas]

Сообщение от CaHeK-174

Забрал сегодня стойки, в понедельник начну менять.

Отличные стойки, держак на высоком уровне в том числе с грузом.
Если масленных пятен нет на сальнике, проходят долго.
Единственно зимой в мороз можно убить по ухабам, если следить и прокачивать каждый раз в мороз перед поездкой, газ тормоз, все будя окей.

[Panzerschreck]

Сообщение от Regas

если следить и прокачивать каждый раз в мороз перед поездкой, газ тормоз, все будя окей.

А какова длительность сей процедуры? От температуры за бортом сильно зависит?

[vif]

Сообщение от CaHeK-174

Забрал сегодня стойки, в понедельник начну менять.

Просьба, сравнить со штатными, длину и диаметр штока и самого ама.

[Regas]

Сообщение от ec1007

Всем привет!
Наконец дошли руки заняться машиной,

Замерял высоту от пола до края крыла



Прикупил пару опор для переда, в комплекте с подшипниками




В итоге перед собрал со старыми амортизаторами, которые шли с машиной зад на новых, от Monroe. Перед поднялся стал 83см от пола и 53 см от центра ступицы. Зад сразу после сборки чего-то не померил. Прокатился по округе, как раз множество строек, дорога разбита самосвалами. Километров 10 преодолел, перед и зад малеха уселись...



Сейчас уже проехал километров 200, уселось ещё чуток.
Перед:



Зад:



Но самое интересное, если мерить от пола до края крыла, везде одинаково, у меня во всяком случае....


.

Кто это придумал такие замеры
От пола до крыла или ступицы
Это что клиренс крыла или ступицы
Че тама уселось

Решил проверить, что там у вас уседается на два сантиметра.
Перед заездом на подъёмник замеряю клиренс крыла, 83см.
Подняли, опустили с подъемника клиренс крыла 85см.
Выехал с подъемника, покрутил рулём, метров 5 здал назад проехал вперёд, замеряю 83см.
Беру далее, подкатным домкратом поднимаю одну сторону, опускаю, замеряю, та сторона которая была поднята 85см, не тронутая 83см.
Нифига себе усадочка

Мне вот родного домкрата нехватает по высоте, только с 5см., бруском.
Благо длинная гидравлика есть и мне хватает.
Ещё сравнил домкрат со Дастером второй фазы, пятно упора меньше и высота подъёма меньше на 2см.
Для второй фазы домкрат укоротили
Напоминаю, Клиренс меряется по самой нижней точке днища.
Со всеми этими замерами не стал искать самую нижнею точку.
Замерил по пороги в районе точек установки домкрата 33-35см.

Так что 2см даёт ход рычагов, при условии, что колеса у машины были вывешены.
Так что байки про усадку, идите детям рассказывайте.
Также советую взглянуть на этикетку родного домкрата, там указана высота максимального подъёма этого домкрата, проблема взглянуть на этикетку
Замерить клиренс по низу порогов проблема, наверное у всех пороги на разном уровне установленны
Такое впечатление, только Дастероводы едут в колее по крыло или от ступицы до крыла, нормальная такая колея по крыло 85см или от ступицы до крыла 50см

[CaHeK-174]

Сообщение от Regas

Отличные стойки, держак на высоком уровне в том числе с грузом.
Если масленных пятен нет на сальнике, проходят долго.
Единственно зимой в мороз можно убить по ухабам, если следить и прокачивать каждый раз в мороз перед поездкой, газ тормоз, все будя окей.

В этом году пришлось ехать 600 км. в мороз -30 -35 по дороге было. Машина женской стала, думал убью стойки, правда выдержали , а вот пыльники в хлам развалились. Это пыльники что Я ставил вместе со стойками SASIC 2654002

[CaHeK-174]

Сообщение от vif

Просьба, сравнить со штатными, длину и диаметр штока и самого ама.

ок

[Ворчун2014]

Сообщение от Regas

Кто это придумал такие замеры
От пола до крыла или ступицы
Это что клиренс крыла или ступицы
Че тама уселось

Все нормальные люди меряют на стоящей на земле машине и не только что с подъемника съехавшей. У меня после установки проставок расстояние от центра ступицы до крыла было 47.5 - 48 см и штатного домкрата каким-то чудом вполне хватало.

[Panzerschreck]

Ворчун2014, видимо товарищу невдомек, что на подъемнике его колхоз с двумя резинотехническими изделиями расползается, а при опускании на землю этому колхозу нужно некоторое время чтобы снова принять стандартное положение в сжатом состоянии. Вот и меряет где попало. У Дастера самая нижняя точка в районе передней балки подрамника. Я в свое время добился 29-ти см там. Но это привело к быстрому убиению новых сайлентблоков в предней подвеске. Кстати ШРУСам ничего не было.

[quq]

Сообщение от Regas

Отличные стойки, держак на высоком уровне в том числе с грузом.

Если стойки (определение стойки: Амортизатор + пружина + опора+отбойник +пыльник) то может быть.
А если под стойками имеется в в иду только амортизатор (что есть не правильно). то клиренс в статике не зависит от Амортизатора (если расстояние от крепления нижней чашки амортизатора до крепления к кулаку одинаковое и амортизатор не дошел до упора, а если расстояние другое -это уже лифт).
A держак - это в штанах.

Давайте коллеги поаккуратнее с терминами.

[CaHeK-174]

Сообщение от quq

Если стойки (определение стойки: Амортизатор + пружина + опора+отбойник +пыльник) то может быть.
А если под стойками имеется в в иду только амортизатор (что есть не правильно). то клиренс в статике не зависит от Амортизатора (если расстояние от крепления нижней чашки амортизатора до крепления к кулаку одинаковое и амортизатор не дошел до упора, а если расстояние другое -это уже лифт).
A держак - это в штанах.

Давайте коллеги поаккуратнее с терминами.

Если амортизаторы убитые, то и машина будет ниже. Новые амортизаторы газомаслянные помогают пружине держать машину.

[Panzerschreck]

Сообщение от CaHeK-174

Новые амортизаторы газомаслянные помогают пружине держать машину.

А просто масляные не помогут?

[CaHeK-174]

Сообщение от Panzerschreck

А просто масляные не помогут?

Просто масляные не давят шток в верх.

[Volk]

Сообщение от quq

A держак - это в штанах.

Давайте коллеги поаккуратнее с терминами.

Хотел тоже написать ,но поскромничал.

[Regas]

Сообщение от Panzerschreck

Ворчун2014, видимо товарищу невдомек, что на подъемнике его колхоз с двумя резинотехническими изделиями расползается, а при опускании на землю этому колхозу нужно некоторое время чтобы снова принять стандартное положение в сжатом состоянии. Вот и меряет где попало. У Дастера самая нижняя точка в районе передней балки подрамника. Я в свое время добился 29-ти см там. Но это привело к быстрому убиению новых сайлентблоков в предней подвеске. Кстати ШРУСам ничего не было.

Panzerschreck вам завидно или невдомек, что на моей машине все из автозапчастей именитых производителей. и никакого колхозного ларгусшопа с колхозовазом
В том то и дело, что отличным автозапчастям не нужны лесовозные дороги, и замеры где попало, чтоб принять нужное положение.
На моей машине 4й год не убиенная подвеска, высота от пола до переднего подрамника гораздо выше чем 29см., да чтоб вывесить колесо нужно более 50см.
У вас видимо на Дастере балка дряхлая китайская была, провисла от усталости и колхозные сайлентблоки быстро убились, поэтому время для твоего Дастера давно вышло.
Шруса видимо оригинальные попались, хоть в этом повезло.

---------- Добавлено в 04:33 ---------- Предыдущее написано было в 04:13 ----------

Сообщение от Volk

Хотел тоже написать ,но поскромничал.

На не доделанных изначально, никогда не стать кроссовером, да и скромность не поможет, максимум колхозный лифт, как у пузотерок.
Лучший вариант, это диван и ютуб

[CaHeK-174]

Вот сравнил амортизаторы, у родного шток чуть чуть больше выходит, у нового ограничителя под пружину нет, пометил красной стрелочкой. Одну стойку поставил.

[Panzerschreck]

Сообщение от Regas

Panzerschreck вам завидно или невдомек, что на моей машине все из автозапчастей именитых производителей.

Чему завидовать? Тому, что приходится колхозить с миру по нитке, чтобы получить более менее нормальное авто?
Для меня это пройденный этап.

Сообщение от Regas

На моей машине 4й год не убиенная подвеска, высота от пола до переднего подрамника гораздо выше чем 29см.

Если не затруднит, фото в студию, пожалуйста. Кстати, я для своего Дастера смог таки подобрать нормальный домкрат. От Тойоты хайлюкс как раз подошел.
Ну, а остальное даже комментировать не буду - сплошная желчь. Регас берегите свою печень.

[CaHeK-174]

Вчера одну сторону перебрал. Сегодня пошел вторую делать, ииииии приехал. Какие пружины купить? чтобы были такие же как оригинальные по жесткости?