Эксплуатация дизельного Дастера

[alexwmfx]

а у меня монопривод без есп, даже не догадываюсь о чем вы говорите )))

[Бертони]

Сообщение от Modigar

Сегодня заметил, что корпус воздушного фильтра немного бъет по маслозаливной горловине, исключительно, когда двигатель прогрет и работает на холостых. Получается неприятная вибрация. Этот корпус фильтра как то можно в горизонтальной плоскости двигать? Подкладывать всякие резинки думаю безсмысленно, т.к провалятся и попортят че нидь.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7507

[n_dum]

Сообщение от Ворчун2014

Стоит газелевский. Ещё до того как забрал из салона купил
Дело в том, что метал тоненький, резонирует. Ну хоть ветром не колышет как на нексии.

Я дак сразу вибру (есть тонкая 2 мм с шумкой вместе, тоже где-то 2-3 мм) 1 лист (0,5*1м) порезать на полосы и проклеить.

[alexwmfx]

а у меня на переднеприводном примерно вот так двиг выглядит

[dimaxa]

84 лошадки?

[Михась]

Сообщение от alexwmfx

а у меня на переднеприводном примерно вот так двиг выглядит

....ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ОЧЕНЬ УДОБНО СТОИТ....колесо снимать не надо.....или это уже переделка?

[alexwmfx]

Сообщение от dimaxa

84 лошадки?

да, 85 по паспорту

Сообщение от Михась

или это уже переделка?

на фотке не мой двиг, просто похож.. у меня фильтр в районе правого переднего противотуманного фонаря

[Snake2004]

Фотка кенгу, там да, замена фильтра 2 минуты

[dimaxa]

После установки ППП сегодня, прокачивал грушей воздух из системы, обнаружил такую штуку, накачал грушу до жёсткого состояния, при этом выхода воздуха не было слышно, пошёл послушать к баку в салон, буквально через 3-6 сек, стало слышно как воздух забулькал в баке и груша спустилась до среднего состояния.

[n_dum]

Сообщение от dimaxa

После установки ППП сегодня, прокачивал грушей воздух из системы, обнаружил такую штуку, накачал грушу до жёсткого состояния, при этом выхода воздуха не было слышно, пошёл послушать к баку в салон, буквально через 3-6 сек, стало слышно как воздух забулькал в баке и груша спустилась до среднего состояния.

Кстати заметил тоже, груша не такая твёрдая, как была ранее, но проблем нет.

[Aargh68]

Сообщение от n_dum

Кстати заметил тоже, груша не такая твёрдая, как была ранее, но проблем нет.

А разве она должна быть всегда под давлением? Мне кажется, после остановки двигателя, излишки давления сбрасываются, а перед запуском, при включении зажигания, система опять добирает давление до рабочего. Излишки, опять таки, сбрасываются в бак по обратке, которая вряд-ли способна держать высокое давление. Возможно, после остановки двигателя, излишки давления через неё и сбрасываются.

[dimaxa]

Груша к обратке не имеет отношения. Я изначально про грушу писал, что она состоит в системе автоматического удаления воздуха из питающей магистрали. после накачки груши прошло 5-6 сек и она сбросила воздух в бак, а давление в груше упало.

Сории за не в тему, но хоцца поделиться, вчера первая обкатка была

https://cloud.mail.ru/public/ee068fc...2%D0%B5%D1%80/

[Aargh68]

Груша, естественно, никакого отношения к обратке не имеет. Только к подаче. Я просто о чём речь веду: ну не может система постоянно находиться под высоким давлением. Прокладки и рез.детали потеряют эластичность довольно быстро.

[dimaxa]

Я думаю что здесь принцип как и в прокачке тормозов, нажимаешь педаль и не отпуская спускаешь тормозуху, здесь грушей качаешь давление и потом давление со всем воздухом в магистрали стравливается в бак.

[IV AN]

Всем привет! Подкатывает цифра 60000 км. пора менять ГРМ кто как где почем делал?

[Aargh68]

Сообщение от IV AN

Всем привет! Подкатывает цифра 60000 км. пора менять ГРМ кто как где почем делал?

Если делать у официалов, то примерно 22 000 рупий. Ну а если нет, то вопрос сложноват, как договоришься. Но где бы не делал, комплект ремней бери только фирменный. Я уже обжигался, повторять не советую.

[semlis]

А по мне,так на 60000 рано.Себе поменяю на 100000.За бугром на 120000 по регламенту.

[Modigar]

Кроилово ведет к попадалову...

Сообщение от semlis

За бугром на 120000 по регламенту.

Там и масло в 30 тыщ меняют, только в 150тыщ шатунные вкладыши съедает. Там подход несколько иной и доходы тоже.

[алекскраснов]

ТО60 делал у официалов... работу делали в моём присутствии., состояние снятых ремней отличное., ни трещин ни потёртости, и состояние роликом тоже хорошее., правда по утрам какой-то ролик посвистывал... в общем по моему тысяч20 ещё можно было кататься100% ... а где менять... я нашёл с разницей в5т.р. но решил не рисковать не такая уж большая сумма...

---------- Добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее написано было в 10:49 ----------

ддада кк сстстастатстатистати там делали по какойто инструкции очень наглядной и простой., по такой бумажки каждый кто держал инструмент поменял бы эти ремни... ни чего там сложного нет...

[Седой60]

Сообщение от алекскраснов

состояние снятых ремней отличное., ни трещин ни потёртости, и состояние роликом тоже хорошее.,

Потихоньку собирается статистика. Вроде Бертони тоже писал что ремни грм и ролики при плановой замене 60т. в идеальном состоянии. Когда кончится гарантия то можно и по реже делать замену грм, зтак тысяч через 80. моё имхо.