Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015- - Страница 299 - Форум клуба Рено Дастер

karasek7777 · 11.11.2011, 14:07

Масло для Двигателей Рено Дастер

Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет

Предлагаю по размышлять

по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера

пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

Bizet · 17.10.2017, 06:25

Цитата:

Сообщение от v--k

Тему про поиски масла подешевле ,считаю темой для ЖЛОБОВ,от замены до замены 0-15000км мы тратим на бензин 50-55т.руб. и это ни кого не парит,а вот купить масло на 500р подешевле-это прям у некоторых КВЕСТ какой то.Масло Беру у Официалов и не парюсь!!!

Очень многие жлобы жлобы меняют масло и фильтра на 5-8 тыс. км. Мало того, что жлобы в итоге тратят больше, так и еще не ездят на компоте, в который превращается "дилерское" масло к 15000

.
З.Ы. в тексте опечатка. Слово "жлоб" следует заменить на "технически грамотный человек".

mario · 17.10.2017, 07:03

Цитата:

Сообщение от v--k

Тему про поиски масла подешевле ,считаю темой для ЖЛОБОВ,от замены до замены 0-15000км мы тратим на бензин 50-55т.руб. и это ни кого не парит,а вот купить масло на 500р подешевле-это прям у некоторых КВЕСТ какой то.Масло Беру у Официалов и не парюсь!!!

+1 экономить на масле нерентабельно, вот только 15т.км я даже на самом брендовом ездить не готов, 10т.км максимум, а в идеале 7-8 т.км.
Упс пока дочитал, уже всё сказали, радует что есть единомышленники.

ДПРМ · 17.10.2017, 07:31

Цитата:

Сообщение от v--k

Тему про поиски масла подешевле ,считаю темой для ЖЛОБОВ,от замены до замены 0-15000км мы тратим на бензин 50-55т.руб. и это ни кого не парит,а вот купить масло на 500р подешевле-это прям у некоторых КВЕСТ какой то.Масло Беру у Официалов и не парюсь!!!

На ТО-1 моему Дастеру официалы поставили воздушный фильтр не оргинальный в Existe стоит 300 р польский.....воздушный можно обнаружить,но масло никогда.Я слышал что завод переходит на Лукойловское масло,но Лукойл не производит масло с допуском 0720...я представляю что нам будут лить в двигатель,думаю какое под руку попадётся такое и зальют.

Ворчун2014 · 17.10.2017, 07:43

Цитата:

Сообщение от Modigar

Мотюль - "дороха-бохато" (с)

Это масло для ТАЗов, его все знатные тазоводы льют. Ну там-то понятно: спорт, рейсинг обороты все такое...

Bizet · 17.10.2017, 08:48

Цитата:

Сообщение от ДПРМ

На ТО-1 моему Дастеру официалы поставили воздушный фильтр не оргинальный в Existe стоит 300 р польский.....воздушный можно обнаружить,но масло никогда.Я слышал что завод переходит на Лукойловское масло,но Лукойл не производит масло с допуском 0720...я представляю что нам будут лить в двигатель,думаю какое под руку попадётся такое и зальют.

Если вам будут лить вместо 00720 какой-нибудь ACEA С3, то вы этого даже не заметите. Разве что только по возросшему ресурсу двигателя относительно тех, кто заливает 00720

Именно 720ого допуска у лучка нет, но в румынии ромалы гонят 5w-30 ACEA C4 с допуском VW 504 507. Если сильно захотят - могут и зайти на рынок RN00720.

Bizet · 17.10.2017, 10:04

Лукойл хорош был когда Эльф стоил 3200 рублей за 6 литров, а Лукойл 1000 за тот же объем.
Сейчас народ распробовал отечественный бренд и маркетологи взвинтили цены. Да и импортеры посчитав убытки снизили цены с космических.
Т.ч. сейчас у Лукойла небольшое преимущество в цене на некоторых марках и защита от подделок. Но по подделкам именитые производители тоже начали чесаться и вводят надёжные методы защиты.

Симеиз Бахчисараев · 17.10.2017, 12:24

Цитата:

Сообщение от v--k

а вот купить масло на 500р подешевле-это прям у некоторых КВЕСТ какой то.Масло Беру у Официалов и не парюсь!!!

Дак это же и интересно. К официалам та всегда успеется.

прибалт11 · 17.10.2017, 12:44

Цитата:

Сообщение от Bizet

Ев румынии ромалы гонят 5w-30 ACEA C4 с допуском VW 504 507. Если сильно захотят - могут и зайти на рынок RN00720.

Ромалы еще и не такое могут...там и Ролс-Ройса допуски на раз могут....

Михалыч35 · 17.10.2017, 16:04

Про допуски. https://youtu.be/pMl8FV7ymac

seksot2004 · 17.10.2017, 16:17

Цитата:

Сообщение от mario

+1 экономить на масле нерентабельно, вот только 15т.км я даже на самом брендовом ездить не готов, 10т.км максимум, а в идеале 7-8 т.км.
Упс пока дочитал, уже всё сказали, радует что есть единомышленники.

Вы абсолютно всё точно написали! Согласен с вами однозначно и поддерживаю вашу точку зрения 100%.

Дуся 69 · 17.10.2017, 16:27

Хочу поделиться своим наблюдением ! Ровно год назад , установил счётчик моточасов. На форуме я писал. За год наездил 9 000 км, по часам получилось 150 час. Залито масло эльф синтетика. Ресурс масла примерно 250 час. Нашёл в инете это.

briancev · 17.10.2017, 17:22

Цитата:

Сообщение от Дуся 69

Залито масло эльф синтетика. Ресурс масла примерно 250 час. Нашёл в инете это.

У Castrol EDGE который залил позавчера ресурс 350мч.

Bizet · 17.10.2017, 17:31

Цитата:

Сообщение от Дуся 69

Хочу поделиться своим наблюдением ! Ровно год назад , установил счётчик моточасов. На форуме я писал. За год наездил 9 000 км, по часам получилось 150 час. Залито масло эльф синтетика. Ресурс масла примерно 250 час. Нашёл в инете это.

У вас похоже трассовые пробеги, раз средняя скорость. У меня средняя 25-30 км/ч.

Дуся 69 · 17.10.2017, 18:02

Цитата:

Сообщение от Bizet

У вас похоже трассовые пробеги, раз средняя скорость. У меня средняя 25-30 км/ч.

В основном езжу в деревню летом ,из города. 75 км в один конец. По крайней мере было любопытно , сколько часов за 10000 км. Если таксовать или в пробках стоять, получилось бы больше. Где то читал в инете, купил любитель авто , у администрации города . Пробег 100 000 км , кузов почти новый. Через некоторое короткое время эксплуатации, заклинил движок. В сервисе , вскрыли движок, он весь забит коксом от масла. Сказали , что по виду и износу двигатель не меньше 500 000 км пробега. Водитель с администрации ,больше стоял с включённым мотором, дожидаясь своего шефа, чем ездил. Вот и купил почти новый авто и вляпался. Как то так !

~~kval300~~ · 17.10.2017, 21:17

Цитата:

Сообщение от Дуся 69

Водитель с администрации ,больше стоял с включённым мотором, дожидаясь своего шефа, чем ездил

БЫДЛОВодитель просто не менял масло! а бабки карманил вместе с сервисменами,или просто себе если давали налом.Знаем сам когдато такую купил и восстанавливал ,но не жалею.
А умные руководители предлагают после покупки авто водиле по истечению 5-7 лет выкупить по остаточной почти за копейки и вот тогда авто не ломается вообще!Хотя пробеги могут быть за 200 тыщ

cosmi · 17.10.2017, 21:31

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Total Quartz 9000 Energy 5W-40 как вариант можно лить. Дешевое, почти по цене Лукойла.
Судя по характеристикам это клон небезызвестного и всеми любимого ELF Evolution 900 SXR 5W-40, только дешевле!
Разница видать только в том, что у Эльфа есть реношные допуски, отсюда и цена выше.
Этот Тотал подойдет тем, кто боится даже любого упоминания о Лукойле.

1500-1700 руб. за 5л. Докатываю вторую замену TOTAL. Не угорает, не распадается, не сворачивается. Зимой без проблем. По субъективным ощущениям - один-в-один ELF 900SXR. ELF 2400-2500 за 5л., поэтому перешёл на TOTAL.

~~kval300~~ · 17.10.2017, 21:46

Все правильно не ниже 5W40 ,для севера не ниже 0-5W30 или 40 + рекомендации по буквам API для дизеля CF для бензинки не знаю какой щас SN? и ВСЁ!!!! Лиш бы не подделка и бренд от личной пули в голове и будет счастье.А если так парится о собственном здоровье то наверное жили бы лет 300.

Bizet · 18.10.2017, 08:21

Цитата:

Сообщение от kval300

рекомендации по буквам API для дизеля CF для бензинки не знаю какой щас SN?

В бензин можно SL и выше (выше не значит лучше, там нюансы есть).

~~kval300~~ · 18.10.2017, 20:48

Выше значит лучще ОДНОЗНАЧНО! по API чем дальше буква поалфавиту,это не я придумал.Просто не всегда это лучше нужно что бы за него платить.

Bizet · 19.10.2017, 07:08

Цитата:

Сообщение от kval300

Выше значит лучще ОДНОЗНАЧНО!
.

Наивный финский парень

.
Для начала масла с SL это обычно тридцатки. А всё потому что по содержанию фосфора у сороковок нет такого жёсткого ограничения, как у тридцаток в стандарте SN.
В итоге отличные масла c высокотемпературной вязкостью 30 и 40 производящиеся из одного базового масла, с полностью идентичным пакетом присадок и отличающиеся лишь количеством загустителя имеют соответственно SL и SN классификацию. Т.ч. вопрос чем SN лучше, чем SL сродни бородатому анекдоту про армян и грузин.

Если не понятно, тогда объясню проще. Чтобы 30ка была стандарта SN, то в ней должно быть меньше самой популярной противоизносной и противозадирной присадки ZDDP , дающей "вредный" фосфор.
Гейропейская классификация более адекватная в этом плане.