Регулировка развала - Renault Duster

[atom1982]

Всем энтузиастам привет

Появилась возможность регулировки развала на нашем автомобиле (Renault Duster).

Сегодня прикупил вот такое чудо от фирмы IronMan (ICAMBER12).

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Если верить упаковке данные болты позволяют осуществлять развал в пределах + или - 1.75 градуса....

Вот собственно фотки упаковки





Вот сами болты





"Усатая шайба" вблизи...



Внутри небольшая инструкция



Стоимость 600руб. за 1 пакет в котором 2 болта.

Установка на задние колёса - http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...8&postcount=33

[Strusto]

Сообщение от Vladslav68

А вас не смущает то, что новый болт по сечению и посадке в отверстии не соответствует штатному

Прочность любой детали определяется не только геометрическими размерами, но и характеристиками материала

Сообщение от Vladslav68

Сопромат еще вроде ни кто не отменял. Не боитесь что срежет сей болтик... ...

Эти болты работают на растяжение, а не на срез, если не возражаете.

[Hudozhnik]

Сообщение от Vladslav68

Сопромат еще вроде ни кто не отменял.

раз уж речь о сопромате зашла - то вам , наверное, известно, некоторые марки стали имеют пределы прочности кратно выше обычных. Не думаю, что на дастере что нибудь лучше максимум 35Х.

[Vladslav68]

Сообщение от atom1982

Vladslav68, эти болты прошли евросертификацию вместе с подвеской от IronMan, да и держится то вся стойка в любом случае при помощи двух болтов, именно поэтому и меняется исключительно верхний болт, а штатный как раз стоит внизу без изменений.

---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее написано было в 21:23 ----------

В любом случае пока не попробуешь сам, другие ничего не расскажут, так как ни кто и не закажет, а будут все сидеть и ждать, пока кто-то решится на покупку и установку

Круто... Во всем мире производитель производит ходовые испытания... Судя по упаковке изделия "евросертификация" была сделана в гаражах.
Это Ваш выбор...

[Boroda4]

кагда на головке в районе болтов появилось масло .то мне болты поменяли на новые спросил че нельзя старые подтянуть .сказали нет только замена ибо старые растянутые.эти болты что на стойки явно не потянутся иначе б каждый дядя Вася их точил бы

[Panzerschreck]

Сообщение от Vladslav68

Судя по упаковке изделия "евросертификация" была сделана в гаражах.
Это Ваш выбор...

А чем упаковка не устраивает?

[Vladslav68]

Сообщение от Strusto

Прочность любой детали определяется не только геометрическими размерами, но и характеристиками материала


Эти болты работают на растяжение, а не на срез, если не возражаете.

Возражаю. Именно на срез... Этот болт удерживает угол установки колеса и какая сила действует перпендикулярно его оси? Разложите вектора силы.
Согласен с тем, что материал имеет значение и в самом первом посте я это отметил, но почему то все читают не очень внимательно. Только красивое название на упаковке без каких либо ссылок на производителя, гарантий, описания модели авто для которого производилась сертификация... В конце концов, если болтик лопнет... Там нет данных для обратной связи. ВСЕ НА ВАШ СТРАХ И РИСК. Дай бог вам удачи в ваших экспериментах.

[atom1982]

Vladslav68, каждому своё можете поинтересоваться у производителя

Да и сертификат на болты от Рено думаю Вы тоже не найдёте

[DozorVLG]

Сообщение от Boroda4

нельзя старые подтянуть

Значит болты Высокопрочные...
Вот и статья про них:

"В соединениях на болтах и заклепках передача усилий от одного элемента к другому происходит благодаря работе стержня болта или заклепки на срез либо работе кромки отверстий на смятие.
Болтовое соединение способно за счет сил трения, возникающих между плоскостями сдвига, воспринять усилие, равное
F = K*N, где F - сила трения; N - сила затяжки болта; к - коэффициент трения.
С увеличением силы N увеличивается сила трения, а следовательно, и несущая способность соединения.
Для того чтобы болты выдерживали большие усилия затяжки, их изготовляют из специальных сталей и подвергают последующей термической обработке. Такие болты называют высокопрочными, а соединения на высокопрочных болтах - сдвигоустойчивыми.
Отверстия в соединениях на высокопрочных болтах не требуют рассверливания или прочистки. Диаметр отверстия должен быть на 3 мм больше диаметра болта.
В целях более равномерной передачи усилия затяжки болта на соединяемые элементы под головку болта и гайку подкладывается по одной термообработанной шайбе. Большее количество шайб не допускается во избежание недостаточного сжатия стыка.
Отверстие в шайбе должно быть раззенковано для того, чтобы закругление в месте перехода стержня болта к головке не препятствовало плотному прилеганию головки болта к шайбе."

[Vladslav68]

Сообщение от Panzerschreck

А чем упаковка не устраивает?

Полное отсутствие данных о производителе не только на упаковке, но и в инструкции.
ЭТО ХОДОВАЯ... Так между прочим.

[atom1982]

Сообщение от Vladslav68

Полное отсутствие данных о производителе не только на упаковке, но и в инструкции.
ЭТО ХОДОВАЯ... Так между прочим.

Слева вверху логотип всемирно признанной фирмы по изготовлению усиленной подвески
А так они у нас официально вообще не продаются
Тут каждый решает сам.

Эти болты являются частью комплекта подвески
http://www.ironman4x4.ro/product.php?id_product=1138

[Hudozhnik]

И штрих код австралийский (а указание запатентованного бренда - это лучше указания адреса общежития и несуществующих телефонов на некоторых товарах, продающихся у нас)

[Vladslav68]

Сообщение от atom1982

Слева вверху логотип всемирно признанной фирмы по изготовлению усиленной подвески
А так они у нас официально вообще не продаются
Тут каждый решает сам.

Просто сильно удивлен... А у этой всемирно признанной фирмы кроме логотипа больше нет данных, сайта, на котором есть каталог...Или они стесняются свои данные размещать на упаковке своей продукции. А логотип на картонке я вам любой напечатаю.

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее написано было в 22:11 ----------

Сообщение от Hudozhnik

И штрих код австралийский (а указание запатентованного бренда - это лучше указания адреса общежития и несуществующих телефонов на некоторых товарах, продающихся у нас)

Весь импорт делается на Малой Арнаутской.

[atom1982]

Vladslav68, Вас же не заставляют их покупать, чего Вы так накинулись
Да и вначале специально написал - для энтузиастов
Мы все видим, что Вам это явно не по душе, и Вас полностью устраивает стоковый автомобиль

[Vladslav68]

Сообщение от atom1982

Слева вверху логотип всемирно признанной фирмы по изготовлению усиленной подвески
А так они у нас официально вообще не продаются
Тут каждый решает сам.

Эти болты являются частью комплекта подвески
http://www.ironman4x4.ro/product.php?id_product=1138

А вы внимательно посмотрите на болты на сайте и те что представлены здесь... Там в комплекте по две шайбы с ограничителем на болт, что есть логично... А в том что мы здесь обсуждаем по одной. Болтик перекосит... Отсутствие второй шайбы вас не наводит на нехорошие мысли.

[Hudozhnik]

Сообщение от Vladslav68

на Малой Арнаутской

Нее... Такие болтики и тем более шаёбочки на колене не сделать!

[Panzerschreck]

Сообщение от Vladslav68

Весь импорт делается на Малой Арнаутской.

Что, есть опыт?

[Vladslav68]

Сообщение от atom1982

Vladslav68, Вас же не заставляют их покупать, чего Вы так накинулись
Да и вначале специально написал - для энтузиастов
Мы все видим, что Вам это явно не по душе, и Вас полностью устраивает стоковый автомобиль

Я не накидывался ни на кого. Ваша жизнь в ваших руках... Только я очень не хотел бы передвигаться по одной дороге с такими "самоделками". А на количество шайб в комплекте производителя обратите внимание...

[Hudozhnik]

Сообщение от Vladslav68

Там в комплекте по две шайбы с ограничителем на болт, что есть логично..

А если ещё внимательнее - на чертеже по одной стоят

[Vladslav68]

Сообщение от Hudozhnik

Нее... Такие болтики и тем более шаёбочки на колене не сделать!

На колене нет.. Один токарный станок и пресс.

[atom1982]

Vladslav68, на счет количества шайб...
по 2 шайбы идут у болтов ICAMBER14


просто Румыны все фотографии в кучку собрали

да и болтов подобных очень много на многих автомобилях