Предохранитель на плюсовую клемму аккумулятора

[goleg]

Ты когда-нибудь слышал о таких вещах как сечение проводника, удельное сопротивление, источник тока. Если нет или забыл, тогда сначала на полистай учебник физики за 6 класс, а потом пиши про ПВО.
Думаешь, если на Дастер не ставят, то и не надо. Угу... Как же, угадал. Так на Дастер много чего путного не ставят, но это не значит, что оно безполезно.

[instal01]

Сообщение от dg972

Это как? Научи стартером тормозить.

Вешаете шунт от стенда в разрыв минусовой клеммы АКБ,включаете первую передачу,на мешалке,давите педаль тормоза в пол и поворачиваете ключ зажигания в положение старт.Держите,без фанатизма,не более 10 секунд и видите ток потребления на заторможенном стартере.
Удачи.

[quq]

Сообщение от instal01

Вешаете шунт от стенда в разрыв минусовой клеммы АКБ

Я бы не рискнул - большая вероятность просадки напряжения для остальной электроники. Чуть безопасней шунт в "+" стартера.

[Assa]

Просадка то не повредит, ну уйдут мозги на перезагрузку, а вот бросок самоиндукции при выключении заклиненного стартера при таком токе будет не хилый, преды могут и не успеть отработать, хотя все должно быть рассчитано и на такой случай...

[quq]

Сообщение от Assa

бросок самоиндукции при выключении

начальный (максимальный)ток при выключении в цепи стартера = току протекающему в момент отключения. И соответственно пик напряжения бортовой сети в обоих случаях одинаков:
Uб.с.=Uакб+Iинд*(Rшунта+Rакб)
A Uакб уже просажено!
НО основное напряжение (и энергия индуктивности) упадет на:
Uискры = Iинд*Rискры
и Rискры имеет решающее значение.
Прочими нагрузками в в виду их незначительности можно пренебречь, ведь говорим о сотнях А.
Это если шунт к "+" или "-" АКБ,
но я говорил о "+" стартера и в этом случае Uб.с. будет еще меньше =Uакб+Iинд*Rакб.
Еще нужно иметь в виду: Rакб хоть и велико при импульсе, но зато шунтировано емкостями в нагрузках.
Чтот меня в теоретики кинуло хотя до графиков не дошел .

[BorisNSK]

Говоря без физики и арифметики вся мощность самоиндукции будет рассеяна дугой на контактах реле стартера. Из за этого они (контакты) периодически сгорают.

[Assa]

quq

Теория уже тяжеловата для меня, даже не буду пытаться спорить

По поводу основной мощности на контактах реле - все правильно, но при этом так же возникают паразитные наводки которые распространяются как попало.

[rostfrei]

Сообщение от Logist

нашелся элементарный вариант решения данного вопроса, это покупка от Megan "+" клеммы c силовым предохранителем referans: 8200381280, отдельно красную крышку на "+" клемму referans: 8200166664, цена вопроса новых деталей до 2 тыс рублей за все.

Попалось у кетайцев, значительно дешевле [например ТУТ]

[dg972]

Это сразу пару надо брать: прозапас.

[rostfrei]

Сообщение от rostfrei

Попалось у кетайцев, значительно дешевле [например ТУТ]

Прибыло. Поставил. На фото всё видно. Почему то без крышки, хотя в описании она нигде и не видна.
Жду когда приедут еще мелкие предохранители. Вместо одного 30А поставлю ампер на 100 и жилу которая идет на питание авто отделю от жилы стартера, т.е. толстый стартерный провод останется на 400А, а который тоньше, из блока предохранителей, посажу на 100А.
Второй 30А может когда нибудь для музыки пригодится.....если руки дойдут.

[Павлуша]

Походу не так установил - переверни сверху вниз и будет крышка У китайцев такое положение нарисовпно

[rostfrei]

Сообщение от Павлуша

Походу не так установил - переверни сверху вниз и будет крышка У китайцев такое положение нарисовпно

Вы, любезный, это в руках держали? Ну когда сделаете вверх ногами, будьте добры, выложите фото, перейму опыт.
А пока посмотрите картинки