Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[@ндрей86rus]

Сообщение от HID

чет смотрю на активность в этой теме и у меня сомнения - а действительно ли в РФ больше продается бензинок, чем дизелей?

Просто бензинкам нечего в теме ловить, есть видео в теме с клубной встречи, где бензинки все свое дизелям показали, а теперь 30 листов дизеля оправдываются. 200 листов дизеля тут слюной брызгали, что за счет крутящего момента до 100 ки 1,6 не оставят никаких шансов, но как показала практика, технические данные, в том числе и разгон до 100ки не с потолка берутся.

[zhiv]

С лансер форума:

В свой двухлитровый Лансер всегда заливаю 95 бензин.
На лючке бензобака написано по-английски заливать не ниже 95, но на форуме я читал, что многие льют 92 и разницы в динамике не чувствуют. Заливать 92 бензин думаю смысла особенного нет, так как по цене совсем чуть-чуть ниже, а расход даже немного больше, как пишут на форуме.

Я сегодня хочу попробовать залить дизельное топливо, так как оно существенно дешевле, а расход у него значительно меньше, как говорят люди. У меня знакомый заливает себе дизельное топливо, так у него расход на его Пассате тоже с двухлитровым двигателем - 8 литров по городу!!!!, а у меня на 95 бензине примерно 14 литров!!! разница почти в 2 раза по потреблению, и по цене дизельное топливо дешевле раза в полтора!

Думаю экономия по деньгам очевидна.

Единственное, что волнует, это насколько машина потеряет в динамике?

Слышал, что на низких оборотах машина становится даже более мощной, а вот на высоких оборотах теряет в мощности.

Владельцы двухлитровых, кто заправляется дизелем, скажите какая разница в динамике, опишите ощущения.

P.S. Поиском искал, ничего по этой теме не нашел.

[HID]

Сообщение от TolR

но что заставляет подписываться под бредом вроде не ограниченных участников диалога?

дык мы ж дизелисты - парни простые, доверчивые и ленивые - нам что ни скажешь, за чистую монету принимаем, подтверждения не ищем так как лень... это бензинщики въедливые и целеустремленные, "искрит" им в каком-то месте лишь бы кого на чистую воду вывести!

---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее написано было в 13:59 ----------

zhiv, истину чувак глаголет! все так и есть - расход меньше, на низах тяга больше! в динамике правда действительно теряет, НО дастер - это ж не лансер - что там той потери в динамике то?

[Ворчун2014]

Сообщение от @ндрей86rus

Это вы дизелю может придавит на время, да ехать начет пока не .....
у aik78 спроси как мы прошлой осенью на рыбалку ездили, и через каждые два часа на трассе ждали Колю на дизельном дастере, который с прицепом за фурами тошнил, никак обогнать не мог. Из 7ми машин, из которых было 4 дизеля только дастер ждали, я уж про горы перед Тобольском молчу. При этом даже дастер 1,6 движком из нашей группы, так же ехавшийс прицепом проблем не испытывал.

Ой! Ну че сказки-то кому рассказывать... Тут половина народу на 1.6 на Логане еще покаталась. У отца щас Альмера новая на этом самом 1.6 16кл, индюку расскажите какая у него динамика бешеная с прицепом.

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

Ой! Ну че сказки-то кому рассказывать... Тут половина народу на 1.6 на Логане еще покаталась. У отца щас Альмера новая на этом самом 1.6 16кл, индюку расскажите какая у него динамика бешеная с прицепом.

Прицеп и динамика, это как бы вообще о разном,... похоже Дастер, брали как альтернативу Газели, а не легковому авто.
ИМХО. Вполне устроила динамика 1.6 с 31-ой волгой на буксире, но как понимаете постоянно с ней ездить или тащить её дальше чермета не собирался.

[кругляш]

Ворчун2014, а у ваших "примеров" коробас, надо понимать, от дастера 1.6 4*4?

[@ндрей86rus]

Сообщение от Ворчун2014

Ой! Ну че сказки-то кому рассказывать... Тут половина народу на 1.6 на Логане еще покаталась. У отца щас Альмера новая на этом самом 1.6 16кл, индюку расскажите какая у него динамика бешеная с прицепом.

Для тех кто тему через 20 страниц читает
Справа ДИЗЕЛЬ, слева БЕНЗИН 1,6. Судя по всему снимающий тоже на дизеле.

Сообщение от ilion

2. заезд 1.6 л и дизельного Дастеров (Вит67 и petrovich47)

vBulletin [media]

моя скоростная диаграмма

[HID]

Сообщение от @ндрей86rus

Для тех кто тему через 20 страниц читает
Справа ДИЗЕЛЬ, слева БЕНЗИН 1,6

да ничего это видео не показывает - на одной машинке пилот жег сцепление и резину, а на второй жалел и машинку и шиповку - ехал в обычном режиме, как каждый день ездит... Можно подумать вы как угорелый каждый день носитесь...

[Ворчун2014]

Сообщение от кругляш

Ворчун2014, а у ваших "примеров" коробас, надо понимать, от дастера 1.6 4*4?

Я стараюсь насколько возможно объективно передать СВОИ впечатления от дизеля, со всеми "+" и "-". Они, конечно, один черт, субъективны, т.к. только мои, и у разных людей стиль вождения разный. Но когда мне рассказывают невероятные вещи про двигатель на котором я сам ездил и имею возможность сравнить, тут уж извинте...

[TolR]

Сообщение от HID

да ничего это видео не показывает - на одной машинке пилот жег сцепление и резину, а на второй жалел и машинку и шиповку - ехал в обычном режиме, как каждый день ездит... Можно подумать вы как угорелый каждый день носитесь...

Приехал гоняться и как каждый день?
Как понял, что не догнать сразу сдулся, на трассе полно также гоняющихся,... начинаешь обгон - пыжатся до 130-140 и как обходишь сдуваются сразу до 90.

---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее написано было в 13:33 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Я стараюсь насколько возможно объективно передать СВОИ впечатления от дизеля, со всеми "+" и "-". Они, конечно, один черт, субъективны, т.к. только мои, и у разных людей стиль вождения разный. Но когда мне рассказывают невероятные вещи про двигатель на котором я сам ездил и имею возможность сравнить, тут уж извинте...

Двигатель работает в паре с коробкой и у 1.6 она явно заточена под тележку

[кругляш]

HID, была и вторая попытка(в обратную сторону)- результат не изменился, токо на старте чуть веселее было. Справедливости ради надо было на 6-ой передаче динамику сравнить в наборе от 80-ти до 120км\ч, вот тут дизель мог бы себя показать, по крайней мере у 2.0 в диапазоне 80-100км\ч не все хорошо, легче "ниже" переключиться, чем на 6-ой его раскачивать...

[прибалт11]

Но перед разворотом ОН его все же сделал

[@ндрей86rus]

Сообщение от HID

да ничего это видео не показывает - на одной машинке пилот жег сцепление и резину, а на второй жалел и машинку и шиповку - ехал в обычном режиме, как каждый день ездит... Можно подумать вы как угорелый каждый день носитесь...

Человек на заезде на скорость в обычном режиме, видно как он переключает передачи машину передергивает, в дизеле он давил в гашетку как надо. Это не единственный заезд, смотри до результат тот же. Резину жег ну посмешил.

[HID]

Сообщение от TolR

Приехал гоняться и как каждый день?

он приехал не гоняться, а сравнить динамику машинок с разными двигателями... Человек хотел сделать объективное сравнение, а в итоге все свели к писькоизмерению...

[HID]

Сообщение от @ндрей86rus

Резину жег ну посмешил.

а че не так то? на другом видео тот же водитель на 1,6 почти сделал 2,0 - хотите сказать он так каждый день ездит? На соседнем форуме при таких-же заездах всех уделал профессиональный водитель на дизеле и что? разве это что-то говорит в плюс динамике дизеля?

[Olejek]

Сообщение от Ворчун2014

Ну что ж... Проехал той же дорогой обратно, вот что получилось: 171.9км, израсходовано 14.0 л, средний расход 8.1л/100км, средняя скорость 87.7 км/ч. Погода солнечная, асфальт сухой, шины те же, температура +10, в морду изрядный такой ветерок.
Первые 62.2 км ехал как понравится в основном 140 км/ч, сжег 5.8 л, средний расход составил 9.5 л/100км (самое большое до 9.6 доходило), средняя скорость 96.8 км/ч. Трасса почти пустая. Местность у нас если не с горы, то на гору, ровных участков можно сказать и нет. 120 дизель на гору держит, а вот хотя бы 130 уже нет (сандера степвей при таких раскладах выезжала на 5-ой дай бог 90км/ч). на 1.8 бензинке такой же массы я, конечно, вообще не знал, что такое на гору скорость терять, можно было только набирать медленно, на 140 км/ч ей вообще любая гора пофиг была, дизелю тяжелее.
P.S. Тягался на хорошую такую гору с пятнашкой примерно со 100 км/ч (у меня 6-ая, у него не знаю). Я бы ее, конечно, объехал, к 110-ти ен сдавать начал, но как-то, блин, некомильфо с 15-ками тягаться. непривычно с таким небольшим запасом.

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее написано было в 19:56 ----------



Ну насколько я знаю в Белгород они уже с газом попали, потому как все новье,а в Белгороде их сроду столько новых не было. А слухи, опять же, самые противоречивые ходят... Вплоть до того, что нам их из других городов посбрасывали

Ну вот, наконец то дождались каких то данных по расходу на трассе в "не овощном" темпе. Спасибо за отчет. Еще одно подтверждение, что в загородном режиме разница в расходах будет менее 3-х литров, я бы даже сказал, что менее 2-х. При таком темпе 2,0 Дастер уложится в 9,0-10,5 литра. Но самое главное, при необходимости, можно легко добавить темпа, что на дизеле уже почти невозможно.
Хотелось бы увидеть подобные отчеты, лучше с фото, от самых "ярых" сторонников Дизеля, о своей супер экономии топлива по отношению к бензину. Подозреваю, что не увижу. Но необоснованные "крики", что дизель в два раза экономичнее бензина, ожидать стоит.
Я считаю, что дизельный Дастер это отличная машина, сам хотел такую. Но бензиновый Дастер, тоже отличная машина, но расходующая немного больше топлива, зато более резвая.

[svh.serjo]

Сообщение от HID

а че не так то? на другом видео тот же водитель на 1,6 почти сделал 2,0 - хотите сказать он так каждый день ездит? На соседнем форуме при таких-же заездах всех уделал профессиональный водитель на дизеле и что? разве это что-то говорит в плюс динамике дизеля?

А дизель-то хоть на Дастере стоял? Или на чем-нибудь типа BMW? Вот те дизеля я бы поюзал. Битурбо трехлитровый дизель, 6 секунд до сотни ... вот это дизель.
А на Дастере не дизель, а наглядное пособие для уроков труда в школе для детей с недостатками умственного развития. На нем только черепах обгонять. Для уверенности желательно оглушенных и крепко связанных.

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее написано было в 13:54 ----------

Сообщение от HID

спишу чей-то ответ на примерно такую-же ситуацию:
двухлитровому может и рулетка нужна, а дизелисту - там курвиметр нужен был и его уж точно ни у кого не было!

Еще двухлитровки с курвиметрами километраж не наматывали. Мы по одометру длину своих меряем.

[HID]

Сообщение от Olejek

Хотелось бы увидеть подобные отчеты, лучше с фото, от самых "ярых" сторонников Дизеля, о своей супер экономии топлива по отношению к бензину

в начале июня в отпуск поеду - постараюсь заснять расход по трассе...
если устроит без фоток:
в прошлом году ехал в отпуск - первую тысячу прошел в обкаточном режиме (обороты не выше 2500, скорость не выше 110 км/ч) - расход был 5,5 литров на сотню. Оставшиеся 2000км проехал уже с обгонами и разгоном по возможности до скорости 130 км/ч плюс наложился переезд через Урал (серпантин по горам с частыми обгонами/торможениями) и под конец попал в офигенскую пробку, в которой 4 км. ехал 5 часов с лишним - расход в конце поездки был 6,5 литров на 100 км.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Olejek

Я считаю, что дизельный Дастер это отличная машина, сам хотел такую. Но бензиновый Дастер, тоже отличная машина, но расходующая немного больше топлива, зато более резвая.

100500%
Еще и вариант с АКПП есть!!!

[svh.serjo]

Сообщение от AkOm68

svh.serjo, ты про газ имеешь ввиду?

Эххх, темнотааааа. Топливный газ - это смесь сопутствующих нефтяных газов, состоящих из высших углеродов, добывается одновременно с добычей нефти. Считается паразитным объемом при добыче, и направленно не добывается. То есть, отходы от добычи. А солярка - это самые тяжелые фракции при переработке нефти в ректификационной колонне, в которых есть керосин и газойль, но затраты на отделение одного от другого уже просто несоразмерны доходу от разделения, то есть, отходы от переработки. Но! На бросовый газ цена бросовая, а на отходы от переработки цена как на 95-й бензин.