Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[Duk_NVRN]

Сообщение от Михалыч35

Поспрошайте спецов про Elf, и его моющие свойства, не сразу голословно заявлять. Ну и про исправность как сказали выше и хороший бензин,тож не забываем.

Вот если когда,перейдешь на лукойл,сильно удивишься как чернеет масло.

[Сергей159]

У меня лукойл (дженесиз, мотрио) чернеет уже через 3000-4000 км. Elf чернел тысяч через 10, но тогда я менял раз в 15 000 км и обслуживался у ОД.

[Михалыч35]

Сообщение от Duk_NVRN

Вот если когда,перейдешь на лукойл,сильно удивишься как чернеет масло.

Ано Мине надо?

[Duk_NVRN]

Сообщение от Михалыч35

Ано Мине надо?

А я по чем знаю?
Просто ты говорил про сильные моющие своиства масла Эльф,оказывается есть более моющий лукоил.

[прибалт11]

Сообщение от Duk_NVRN

А я по чем знаю?
Просто ты говорил про сильные моющие своиства масла Эльф,оказывается есть более моющий лукоил.

В Лукойле больше хозяйственного мыла? Или там применяется Ваниш?

[Duk_NVRN]

Сообщение от прибалт11

В Лукойле больше хозяйственного мыла? Или там применяется Ваниш?

Угу!Тайд,вы еще кипятите...)))Тут другой вопрос ,что не доложили в Эльф?

[Михалыч35]

Duk_NVRN, Пардон,попрошу не искажать мысль про сильные моющие свойства. Я сказал что темнеет,но не чересчур .

[Duk_NVRN]

Просто давайте не забывать,что должно делать масло
1)смазывать
2)охлаждать
3)отмывать
4)и удерживать грязь в себе

[bubba]

5. оставаться на стенках цилиндров
6. не густеть с понижением Т

[Михалыч35]

Duk_NVRN, bubba, А кто против?

[Duk_NVRN]

bubba, давай твой пятый пункт отнесем к "смазывать")))

[kval300]

Я стараюсь этот лукойл даже в мопед не лить, лью мобил 3000 и не парюсь,последний раз 1444руб в экзисте. Мало того я и их саляру к машине не подпускаю-просто не нравятся заправки и цены и куча убогого народа свято верующих с фанатизмом о якобы сумашедшем качестве топлива.

[Duk_NVRN]

Сообщение от kval300

просто не нравятся заправки и цены и куча убогого народа свято верующих с фанатизмом о якобы сумашедшем качестве топлива.

а меня смущает твоя наглость,с которой ты народ называешь убогим.Просто так,на ровном месте!Идеальный ты наш

[kval300]

Извиняюсь оскорбил чувства верующих! кстати в церквях также!(опиум для народа)

[Duk_NVRN]

Сообщение от kval300

Извиняюсь оскорбил чувства верующих! кстати в церквях также!(опиум для народа)

Квал,мы с тобой не в болталке бенз против дизеля,это техническая часть форума.
Давай в циферках обоснуй мне чем мобил3000 лучше лукойл люкс сн.Твои сказки про гелики золотой молодежи оставь при себе,тем более я их слышал раз писят,короче здесь этого ненадо.

[Modigar]

Сообщение от Duk_NVRN

лукойл люкс сн

кстати, почему оно темнеет быстрее Эльфа? Вряд ли оно может так много отмывать из не сильно поезженного двигателя. Окисляется само по себе?

[Duk_NVRN]

Modigar, а окисление масла ведет к его потемнению?

[Modigar]

Сообщение от Duk_NVRN

а окисление масла ведет к его потемнению?

да я не знаю, но возможно

[Михалыч35]

Duk_NVRN, Я тож не думаю,что у вас мотор за 4 года засран до немогу. И вот вы же заметили этот "показатель". Что же ещё чернит масло?

[Duk_NVRN]

вот про окисление на оилклабе:

Окисление (Oxidation) - это образование кислот в масле. Измеряется в условных единицах IR Units, которые получают на специальном приборе - ИК спектрометре Фурье. Метод определения ASTM E2412. В двигателе при сгорании топлива, давлении, взаимодействии с водой и кислородом, образуются кислоты. Кислоты в серьезных концентрациях могут привести к коррозии внутренних деталей двигателя или образованию отложений. Так же кислоты истощают потенциал масла, который тратится на их нейтрализацию. Параметр Окисление как раз показывает рост этих кислот в отработке. Это еще один альтернативный метод мониторинга образования кислот, помимо метода определения кислотного числа (TAN). Например, если в свежем масле Окисление было 12, а в отработанном масле стало 30-50 - это говорит о существенном окислении масла и необходимой его замене.

В свежем масле окисление может примерно говорить о присутствии в масле эстеров. Эстеры (эфиры) это продукты кислот. Если в свежем моторном масле высокое окисление, начиная от 15 и выше - значит, в масле скорее всего присутствуют эстеры, либо что то другое, что определяется как кислота/продукт кислот из-за похожих C=O связей.

вот про TAN:

Кислотное число (TAN - Total Acid Number) - характеризует кислотную среду масла. Кислотное число измеряется в миллиграммах гидроксида калия необходимого для нейтрализации основных кислотных составляющих в 1 грамме масла. Единица измерения в мг.КОН на 1г. Метод определения кислотного числа ASTM D 974.

В свежих маслах кислотное число присутствует всегда. Базовые масла, из которых состоит масло, имеют кислотное число как свою естественную среду. Так же кислотное число повышают различные присадки, содержащиеся в готовом масле. Если посмотреть лабораторные анализы свежих масел, значение кислотного числа в гражданских маслах обычно находится в пределах от 1.5 до 3.0 мг.КОН на 1г. Как правило если кислотное число меньше, значит есть запас для его роста прежде чем оно сравняется с щелочным числом. В разумных пределах, высокого кислотного числа в свежих маслах опасаться не стоит, чем больше в масле присадок, например противоизносных ZDDP, тем выше кислотное число - это нормально.

В отработанных маслах кислотное число повышается от пройденного пробега, тяжелых условий эксплуатации, качества топлива, содержания серы в топливе итд. В течении всего пробега масла, кислотное число TAN медленно и постепенно растет, в то время, как щелочное число TBN падает, если щелочная среда уже не в состоянии остановить рост кислот, полностью исчерпав свой потенциал, кислотное число начинает расти стремительно.

Пример как может вырасти кислотное число при сильно затянутом интервале смены:
Motul Specific Dexos2 5W-30 Chevrolet Aveo 32 518km.jpg

Считается, что при повышении кислотного числа растет и коррозионная активность среды в двигателе. Однако, не смотря на то, что кислотное число действительно показывает рост продуктов окисления - кислот, данный параметр не может служить для точного предсказания коррозионной агрессивности масел в процессе эксплуатации. Очень часто в лабораторных анализах бывает так, что кислотное уже 4-5, а коррозия металлов и увеличенное содержание металлов в связи с этим не возникает. Второй важный момент, от кислотной среды в двигателе, в определенный момент, возникает и рост отложений, образование лаков, шламов, нагаров, особенно в зонах повышенных температур, поршни, кольца, клапана итд. Поэтому игнорировать рост кислотного числа не стоит. Это просто один из предупреждающих сигналов, который нужно рассматривать в совокупности с другими параметрами.