Кондиционер - Страница 39 - Форум клуба Рено Дастер

wind204 · 09.05.2012, 19:43

Комментарий модератора

Xazergus:
Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира.
Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора

Бертони:

При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора

Владимир Д:
Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

Bizet · 23.08.2015, 19:58

Цитата:

Сообщение от Спутник

Bizet,
Ну, т.е., вы когда просунули этот шланг, он у вас всё равно получился между самим фильтром и испарителем (правильно?!). Вы же сам фильтр не удаяли с рамки? (ведь так?)

So desu як сказали бы японцы

. Сделал выход слева от гармошки. Гармошку не удалял. Её использовал как заслонку. В принципе кондиционер можно каким-нибудь опрыскивателем от жуков с боковой форсункой.

Вытекающая пена и вода с дренажного отверстия были чистыми. Т.ч. проблема больше с бактериями\плесенью была.

Vovan-san · 02.09.2015, 20:40

У меня такой вопрос к знающим. кондюк и печь могут работать одновременно? или это баг?
Еду вечером прохладно на улице включил отопитель. ближе к сумеркам на улице туман и влажность стекла стали потеть чет даж не задумываясь нажал на кнопку кондиционера. Опс и все стекла чистые.

Работает и то и то одновременно. Это нормально или так не должно быть?

Morze701 · 02.09.2015, 20:50

Это нормально. С одной стороны теплый воздух, с другой - холодный. Как в смесителе на кухне. Заслонкой наруливаете нужную температуру.

Vovan-san · 02.09.2015, 21:07

Цитата:

Сообщение от Morze701

Это нормально. С одной стороны теплый воздух, с другой - холодный. Как в смесителе на кухне. Заслонкой наруливаете нужную температуру.

Знаю что в дорогих авто стоят осушители ... в нашей его нет но за счет того что можно включить и печь и кондюк стекла не запотевают это хорошо ... но думаю когда будет совсем прохладно кондюк же не включится?

Boroda4 · 02.09.2015, 21:37

кондюк и в мороз включится.

Morze701 · 02.09.2015, 22:04

Цитата:

Сообщение от Vovan-san

Знаю что в дорогих авто стоят осушители ...

Осушители воздуха? Ну не знай. Кондер сам по себе осушитель.

Цитата:

Сообщение от Boroda4

кондюк и в мороз включится.

смотря какой мороз. если давления не будет из-за холода, то не включиться.

Boroda4 · 02.09.2015, 22:07

ну про сильный морз никто и не говорил

instal01 · 02.09.2015, 22:49

Цитата:

Сообщение от Boroda4

ну про сильный морз никто и не говорил

Может быть небольшой разбег от +5 до-5 в зависимости от прогрева двигателя,ветра и т.д.
В общем на улице при температуре ниже пяти уже не включится.

Bizet · 02.09.2015, 23:07

Цитата:

Сообщение от Vovan-san

У меня такой вопрос к знающим. кондюк и печь могут работать одновременно? или это баг?
Еду вечером прохладно на улице включил отопитель. ближе к сумеркам на улице туман и влажность стекла стали потеть чет даж не задумываясь нажал на кнопку кондиционера. Опс и все стекла чистые.

Работает и то и то одновременно. Это нормально или так не должно быть?

Это не баг. Это фича

.
Климат контроль так работает. Работает одновременно и кондиционер и печка. Регулирует заслонками, смешивая воздух (заодно подсушивая кондиционером).
На Дастере все делается в ручном режиме. Т.е. в одновременной работе печки и кондиционера нет противоречия. В прохладную сырую погоду к примеру теплый воздух недурно бы просушить, чтобы не потели окна.

gorsv · 03.09.2015, 11:25

А я все думал, как это работает. Спасибо, что прояснили! Просто у меня домашний кондей при установке режима "обогрев" воздух не сушит - у него тепловая машина в обратном направлении работает, т.е. охлаждает внешний блок, который на улице. А тут все иначе)

Zamok_Samara · 03.09.2015, 12:05

Коллеги, не нашел ничего подходящего в существующих темах, поэтому создал новую (если уже есть необходимый ресурс знаний, прошу подсказать).
Так вот суть проблемы: заметил этим летом плохое охлаждение в режиме кондиционирования при заборе воздуха снаружи. Съездил на диагностику кондёра. Диагностика показала, что кол-во хладагента и его давление в норме. Были промыты радиаторы. Качество охлаждения осталось на прежнем уровне.
Заметил один интересный момент: когда двигатель хорошо прогрет, то в режиме простого обдува (на минимальной температуре) из заслонок на торпедо дует теплый воздух (в основном на небольшой скорости). Забортная температура +8.
Почему так происходит, не пойму. То ли происходит (каким-то образом) смешение подкапотного воздуха с наружным, то ли заслонка печки не отрегулирована, то ли еще какая-то хрень.
Если у кого была такая проблема, прошу подсказать варианты решения

Бертони · 03.09.2015, 12:17

Цитата:

Сообщение от Zamok_Samara

то ли заслонка печки не отрегулирована

Именно так.

Zamok_Samara · 03.09.2015, 12:21

но вот вопрос, как её отрегулировать? Кто делал, отзовитесь, пжлст.....

Алексей764 · 03.09.2015, 12:26

Цитата:

Сообщение от Zamok_Samara

но вот вопрос, как её отрегулировать? Кто делал, отзовитесь, пжлст.....

Сталкивался с такой проблемой на предыдущем авто!
Заслонка не до конца открывалась на холодную, отрегулировал!

Бертони · 03.09.2015, 12:35

Цитата:

Сообщение от Zamok_Samara

но вот вопрос, как её отрегулировать? Кто делал, отзовитесь, пжлст.....

Посмотри бортовик Скелы от сюда и дальше.

Zamok_Samara · 03.09.2015, 13:52

Бертони, посмотрел бортовик Скелы, но не нашел ответ на интересующий меня вопрос. Тыкните, меня, пож-та, носом в нужное место

Бертони · 03.09.2015, 14:26

Zamok_Samara, заслонку я там тоже не нашёл, зато там есть нужный тросик и его рабочий ход http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=359. Может это поможет разобраться в твоей проблеме.

Kosmoss · 08.09.2015, 09:31

Маленькая история моего кондея:

за пробег в 45000 км три раза заменил по гарантии верхнюю трубку кондиционера под капотом. Все три раза причиной была микротрещина в месте гиба трубки. Из нее и уходил хладогент.

Симптомы были такие: кнопка кондея нажата, индикатор горит, обдув включен, холодного воздуха нет.
Хочу отметить, что гарантия на систему кондиционирования равна гарантии на автомобиль, в нашем случае 100 тыс. км или 2 года. Прохождение плановых ТО у официалов не обязательно. Главное наличие сервисной книжки с отметкой о покупке авто первым владельцем.

Snake2004 · 11.09.2015, 22:58

Подскажите кто в курсе, радиатор кондиционера к системе как подключен, трубки запаяны или на разъемных соединителях?
Родственник кондиционерщик (не авто) предложил помощь в замене уставшего сабжа а как на зло ничего не понятно при взгляде из под капота.

Спутник · 11.09.2015, 23:08

Цитата:

Сообщение от Snake2004

Подскажите кто в курсе, радиатор кондиционера к системе как подключен, трубки запаяны или на разъемных соединителях?
Родственник кондиционерщик (не авто) предложил помощь в замене уставшего сабжа а как на зло ничего не понятно при взгляде из под капота.

Как бы полно инфы на эту тему...
вот здесь к примеру: http://www.renault-duster.dv13.ru/si...cionirovaniya/