Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[biokad]

Я не чего не путаю,человек сказал что главный плюс дизеля в том что его можно чипонуть до 130 кобыл,на что я ему ответил что и бензин можно чипонуть,поставив турбину,думаю что с этого объёма можно будет снять 130 кобыл,если поставить турбину!
Давайте посчитаем,110-ти сильный дизель будет стоить дороже 105-ти сильного бензина штук на 80,думаю что за 80000 рублей можно будет поставить турбину,даже ещё и деньги останутся!

[amd 19]

Сообщение от biokad

Я не чего не путаю,человек сказал что главный плюс дизеля в том что его можно чипонуть до 130 кобыл,на что я ему ответил что и бензин можно чипонуть,поставив турбину,думаю что с этого объёма можно будет снять 130 кобыл,если поставить турбину!
Давайте посчитаем,110-ти сильный дизель будет стоить дороже 105-ти сильного бензина штук на 80,думаю что за 80000 рублей можно будет поставить турбину,даже ещё и деньги останутся!

Пардон, а кто вам персонально будет писать ПО для контроллера вашего ДВС? Программисты Рено? Я думаю Ваших 80000р даже на программеров не хватит.....

[biokad]

Думаю что тот же Паулюс,за вменяемые деньги напишет любую программу!

[amd 19]

Сообщение от biokad

Думаю что тот же Паулюс,за вменяемые деньги напишет любую программу!

Думать и знать, это я вам скажу......разные вещи....

[biokad]

Ну на этом можно и закончить,я говорю что это реально и привёл свои доводы,вы меня в обратном не убедили!

[гай]

Биокад с 2006г. одна фирма пыталась сделать турбину на Логан с наддувом 0.3 - 0.5 бар и запустить её в серию. Предполагаемая цена 1000€. Так всё и заглохло. Так что не так всё просто. А насчёт индивидуальной чиповки можешь спросить у Паулюса сколько это будет стоить и возьмётся ли он вообще за эту работу. Я думаю вряд ли. Учти что 1000€ это цена при массовом производстве.

[av1230]

Сообщение от biokad

Ну на этом можно и закончить,я говорю что это реально и привёл свои доводы,вы меня в обратном не убедили!

и где у какого дилера я могу поставить турбину?

[Scorpion]

Сообщение от biokad

Ну на этом можно и закончить,я говорю что это реально и привёл свои доводы,вы меня в обратном не убедили!

игорь попробую объяснить. турбина дает более высокое давление и температуру в цилиндрах. поэтому для нормальной работы в двигателе нужны другие коленвал поршни и клапана из другого сплава. в бензин кроме этого другие свечи и настройки зажигания. проще другой двигатель уже с завода с турбиной. P.S. я работал на кап ремонте дизелей.

[Awl2001]

по лошадинным силам бензин выигрывает у дизеля на пару процентов, но проигрывает по крутящему моменты в 1.5 раза!
А расход у дизеля меньше тк все эти параметры у дизеля достигаются на 2000-4000 тыщ об\мин а у бензина при 6000-8000.

[Scorpion]

дизель на 4000 об это эксклюзив какой то. обычно 2500 предел для дизеля. а МКР уже на 1200-1500 об. у логана МКР при 3200, 6000-8000 это болиды Ф1!

[amd 19]

Сообщение от Scorpion

дизель на 4000 об это эксклюзив какой то. обычно 2500 предел для дизеля. а МКР уже на 1200-1500 об. у логана МКР при 3200, 6000-8000 это болиды Ф1!

Не, современные турбодизеля крутятся до 4000.Просто полка КМ начинается с 1300- и до......... А Ф-1, крутилась до недавнего времени до 19т/об. эт ее сейчас придушили....

[Scorpion]

это макс обороты. а макс момент о чем и была речь у ф1 на 8000! да и турбодизель это не массовое производство в легковых а/м

[amd 19]

Сообщение от Scorpion

это макс обороты. а макс момент о чем и была речь у ф1 на 8000!

Понял. Не даром они с этих об. стартуют.

[glisgor]

Сообщение от Scorpion

... да и турбодизель это не массовое производство в легковых а/м

Ничего не путаете? На Дастере именно турбодизель, а значит - массовое производство.

[biokad]

Сообщение от гай

Биокад с 2006г. одна фирма пыталась сделать турбину на Логан с наддувом 0.3 - 0.5 бар и запустить её в серию. Предполагаемая цена 1000€. Так всё и заглохло. Так что не так всё просто. А насчёт индивидуальной чиповки можешь спросить у Паулюса сколько это будет стоить и возьмётся ли он вообще за эту работу. Я думаю вряд ли. Учти что 1000€ это цена при массовом производстве.

Я всё прекрасно понимаю,что это будет дорого,но я сказал что при очень большом желании и за твои деньги,можно всё сделать,даже в космос полететь,не говоря уж о том что бы поставить турбину на логоновский двигатель!
Вот подождите не много,ёшники начнут массово выпускать свой РЛДВС(если он пройдёт испытания конечно),он будет стоить в районе 1000 евро,его можно будет прикупить и поменять на дастере!

[Scorpion]

Сообщение от glisgor

Ничего не путаете? На Дастере именно турбодизель, а значит - массовое производство.

ну 85л.с точно не турбо да и 110л.с турбировать ни к чему. лишний геморой это не х5 или Scania. не думаю что на бюджетном авто вы увидите турбомотор.

[av1230]

Сообщение от Scorpion

ну 85л.с точно не турбо да и 110л.с турбировать ни к чему. лишний геморой это не х5 или Scania. не думаю что на бюджетном авто вы увидите турбомотор.

это одни и тот же турбированный двигатель

[biokad]

Просто у них разные прошивки!
Как я понял можно сделать из 85-ти сильного,тот же 110-ти сильный,залив на него прошивку от 110-ти сильного!

[гай]

Ну при наддуве до 0.5бара ничего в двигателе менять не нужно, хватит заложенной в конструкции прочности, но ресурс я думаю сократится. Видел турбированный двигатель на Логан на фотографиях с описанием. Турбинка сделана в гараже самоделкиным с хорошими руками. Но это эсклюзив.

[biokad]

Но вить можно,я же прав?
Сколько можно снять кобыл,с логоновского 105-ти сильного двигателя,если на него поставить турбину,в 0,5 бар?