Дополнительный бензобак

[aGt]

Проголосовал-не нужен.
Доводы.
Бак рассчитан,стандартные нормы, по расходу..Примерно 400км
Не так часто,большое плечо поездки превышающее расчетное,без наличия возможности дозаправки.
"Постоянная" доп нагрузка по весу,на подвеску,стараюсь держать полным.
Стоимость,надежность и безопасность "новшества".
Есть альтернатива,экспедиционные канистры-трансформеры,одновременно и площадка под домкрат хайджек

[прибалт11]

Сообщение от Strusto

При 3...4-х, конечно, но с другой стороны пенопластовый органайзер тоже не пустой, по крайней мере, у меня он забит.

У меня он тоже не пустой. Н оя лучше веревки, ключи,зонтик.......в сумку сложу, чем еще один раз вещи от бензина из протекшей канистры буду отстирывать.....и машину выветривать...

[Strusto]

Сообщение от прибалт11

чем еще один раз вещи от бензина из протекшей канистры буду отстирывать.....и машину выветривать...

С протеканием советских металличеких канистр не сталкивался, хотя иногда их и горизонтально вожу. Кстати, если на заднем сидении только один пассажир, то можно одну из раздельных спинок поставить вертикально и тогда прям за ней и между шторкой вертикально встает 20-ти литровая канистра, т.е. глубина багажного отделения на уровне шторки не уменьшается. Даже хочу сделать планку подходящей длины для фиксации спинки в вертикальном положении, благо на кузове есть штырь, а на спинке скоба.

[Panzerschreck]

Сообщение от TolR

Нет, но спрашивают сколько топлива в баке, и вариант полный не всегда прокатывает, а нестандартные цифры всего лишь будут поводом для более близкого знакомства... И также легко при любой видимой особенности (например запаска в салоне) могут поднять полик багажника и увиденное врядли им понравится... Даже белорусы, бывшие лидеры подобных переделок, насколько обладаю информацией перестали их ставить...

Я правильно понял, что это наши мытари так проверяют? Давно уже на авто за границу не ездил...

[прибалт11]

Сообщение от Strusto

С протеканием советских металличеких канистр не сталкивался, хотя иногда их и горизонтально вожу. Кстати, если на заднем сидении только один пассажир, то можно одну из раздельных спинок поставить вертикально и тогда прям за ней и между шторкой вертикально встает 20-ти литровая канистра, т.е. глубина багажного отделения на уровне шторки не уменьшается. Даже хочу сделать планку подходящей длины для фиксации спинки в вертикальном положении, благо на кузове есть штырь, а на спинке скоба.

К сожалению, в СОВРЕМЕННЫХ канистрах экономят даже на прокладочной бензостойкой резине......За 400 км (канистра в горизонтальном положении) бензин подразъел прокладку и их 20-ти литровой канистры литров 5 вылилось в поддон в багажнике. Спортивная сумки пропитались бензином... Больше такого не хочу.
На "дальняка" у меня обычно 4 человека....А иметь канистру рядом с 4-х летним ребенком......

А так....я ж говорю.....каждому по потребности...
Но думаю дополнительный бак НЕ постигнет участь предлагаемых панели приборов, европейских ручек.....которые вместе с производителями "канули в лету"...

[TolR]

Сообщение от Panzerschreck

Я правильно понял, что это наши мытари так проверяют? Давно уже на авто за границу не ездил...

Нет "ихние", нашим по большей части все равно.

[Aleks83]

Есть же желающие сделать из дастера экспедиционник, силовики, лебедка, резина м/т, лифт, теперь вот и до доп.бака дошли..
Не может стать коза лошадью, как ее не обвешивай.

Уж если есть такое огромное желание увеличить пробег без дозаправки, то ГБО на место запаски, хоть экономия еще будет.

[Panzerschreck]

Aleks83, про козу и лошадь вам видней... а вот нормальный экспедиционный авто из дастера отлично получается... не надо путать с подготовкой для экстрима и серьезных покатушек...
Еще и калитку повешу...

[Boroda4]

я например противник ГБО и даром не хочу

[aGt]

Panzerschreck
Кроме "хотелок" большего объема бака (пробега),какие плюсы?Не говоря о бумажных вопросах.. Я вот не понимаю,честно..
Причем эта "хрень" постоянно,стационарно, "в салоне"!Не разделенном физически перегородкой.
Постоянно нужно быть "залитым",или имеем "паровоздушную" смесь в багажнике,что более опасно.
"Потеря" запаски, части объема багажника,после установки не "разово",а навсегда...
Если постоянный дальнобой,то да наверно, и то..В чем преимущество "за определенные деньги"?

[Aleks83]

Сообщение от Panzerschreck

Aleks83, про козу и лошадь вам видней... а вот нормальный экспедиционный авто из дастера отлично получается... .

Приведите пример места, куда можно прорваться на дастере без потерь и когда цивилизация настолько далеко, что необходим доп.бак?
Казахстан если только.. но ради 1- нескольких выездов, можно и канистрами обойтись.

[Panzerschreck]

Сообщение от Aleks83

Приведите пример места куда можно прорваться на дастере без потерь и когда цивилизация настолько далеко, что необходим доп.бак?

Да хотя бы на мою любимую Оку в рязанскую обл. или под Муром. На 1-2 дня... Заправился, отмахал 400 км, покатался по берегу км 100 в одну сторону в поисках хорошего местечка. Отловился, переночевал и обратно... И не надо дергаться, хватит ли топлива до ближайшей заправки.... Несколько лет назад из калужской области возвращался... тоже несколько десятков километров ни одной заправки...

---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее написано было в 12:36 ----------

Сообщение от aGt

Кроме "хотелок" большего объема бака (пробега),какие плюсы?Не говоря о бумажных вопросах.. Я вот не понимаю,честно..
Причем эта "хрень" постоянно,стационарно, "в салоне"!Не разделенном физически перегородкой.
Постоянно нужно быть "залитым",или имеем "паровоздушную" смесь в багажнике,что более опасно.
"Потеря" запаски, части объема багажника,после установки не "разово",а навсегда...
Если постоянный дальнобой,то да наверно, и то..В чем преимущество "за определенные деньги"?

Да не собираюсь я вас уговаривать... запаска нужного размера у меня в нишу и так не залезает. Про паровоздушную смесь надо будет с производителем пообщаться... думаю, не так все страшно...
А бумажный вопрос это уже достаточно интимный... Я же не спрашиваю у форумчан зачем они другие фары или фальшрешетки покупают... каждому свое...

[Johny]

Aleks83, иногда пробег между нормальными заправками довольно большой получается. Ездил на юг на логане 4 года назад - доезжал до заправки на красной лампочке разок. этим летом на дастере ездил в Туву - проворонил заправку - пришлось канистрой пользоваться. Экспедиция - не всегда езда по говнам, на дальние рассояния как-то хочется иметь бОльший пробег на одной заправке. Сам себе врят-ли поставлю доп бак, хотя на передничек его вместо запаски воткнуть милое дело ... но это доп. вес килограмм как минимум 60. Если учесть что в дальнюю дорогу едешь груженым - то задним пружинам будет не легко. Сам пару раз перегружал Дастера, больше не хочется. (Если только вместе с дополнительным баком на зад пневмоподвеску делать)

[Strusto]

Сообщение от Panzerschreck

Заправился, отмахал 400 км...

А перед тем, как уйти в "поля" заправок совсем нет?

ЗЫ, и меня объем бака не радует, хотелось бы литров 70 при нашем расходе иметь, но мну проще канистру взять, чем лишаться части подполья и денег на доп. бак, до кучи
ЗЫ.ЗЫ, мой рекорд без дозаправок-590 км, но при наличии канистры

[zhiv]

Комментарий модератора zhiv: Господа кому не по душе дополнительный топливный бак для Дастера, спокойно проходим мимо данной темы и не устраиваем флуд!

[прибалт11]

Сообщение от aGt

Panzerschreck
Кроме "хотелок" большего объема бака (пробега),какие плюсы?Не говоря о бумажных вопросах.. Я вот не понимаю,честно..
Причем эта "хрень" постоянно,стационарно, "в салоне"!Не разделенном физически перегородкой.
Постоянно нужно быть "залитым",или имеем "паровоздушную" смесь в багажнике,что более опасно.
"Потеря" запаски, части объема багажника,после установки не "разово",а навсегда...
Если постоянный дальнобой,то да наверно, и то..В чем преимущество "за определенные деньги"?

Можно я попробую ответить.
По аналогии - зачем бак в 50 литров, если постоянно в городе или около ездить? Хватит и 20-литрового.....Это, конечно, утрированно....
А то, что "хрень" в салоне без перегородки....так о том и разговор, чтобы сделали бак ПРОФЕССИОНАЛЫ. И не было ни вони, ни опасности. От нас только предложение по ВОЗМОЖНОМУ размещению бака....
А паровоздушная смесь с успехом будет уходить через дренажную трубку основного бака......

А дальше...надо - не надо определяет КАЖДЫЙ СЕБЕ САМ.....
Кому-то ГБО в удовольствие, а по мне так пороховая бочка это ГБО....ноооо, каждый решает себе сам....

[aGt]

Сообщение от Panzerschreck

...Да не собираюсь я вас уговаривать....

Panzerschreck Так разговор здесь не про "уговаривать" ,а целесообразность.Никто не спорит,что каждому товару есть свой покупатель.
Минусы и плюсы "доработки" больше интересуют,т.е. необходимость.А далее каждый пусть сам думает

Сообщение от прибалт11

Можно я попробую ответить.
По аналогии - зачем бак в 50 литров, если постоянно в городе или около ездить? Хватит и 20-литрового.....Это, конечно, утрированно....
А то, что "хрень" в салоне без перегородки....так о том и разговор, чтобы сделали бак ПРОФЕССИОНАЛЫ. И не было ни вони, ни опасности. От нас только предложение по ВОЗМОЖНОМУ размещению бака....
А паровоздушная смесь с успехом будет уходить через дренажную трубку основного бака......

Что на определенный пробег,это я давно заметил...в 90ых,и примерно на всех "бибиках" он примерно один,даже и с грузовыми.Не вникал, но требования должны существовать.
Ну что закажешь,то и сделают.Был бы спрос...бизнес.Не всегда выполняются и соблюдаются требования,но это лирика..
Видел как взрывается уже достаточно долго выпаренный(паром,кяпятком) в 90ых

[Panzerschreck]

aGt, лично для меня целесообразность очевидна

[Aleks83]

Сообщение от Panzerschreck

Да хотя бы на мою любимую Оку в рязанскую обл. или под Муром. На 1-2 дня... Заправился, отмахал 400 км, покатался по берегу км 100 в одну сторону в поисках хорошего местечка. Отловился, переночевал и обратно... И не надо дергаться, хватит ли топлива до ближайшей заправки.... Несколько лет назад из калужской области возвращался... тоже несколько десятков километров ни одной заправки...

Вообщем это чисто ваше желание, но не необходимость..

Конечно хорошо было бы иметь бак литров 60-70, удобнее ездить на дальняк.
В ту же Рязанскую область можно было бы съездить без дозаправок имея бак 60 л, а так приходится доливать 10 л
(ну это чисто мне важно, т.к. дома бенз. у меня на 10 р. дешевле), а тем кто льет на АЗС им вообще по барабану.

Делать из-за этого доп.бак , слишком много минусов перекрывающих все плюсы.

[прибалт11]

aGt, а с ГБО как взрыыываааююютсяяя...