Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Modigar]

МАКС31RUS,
последний вопрос остался:

Сообщение от Modigar

А чем в таком случае хуже дорестайл, чипованный до 107 (вроде) лошадей?

[МАКС31RUS]

Сообщение от Modigar

Электричество только от дизель-генератора будет иметь нужную плотность и КПД выше остальных аналогов. Это к бабке не ходи так будет.

А как же газ? газ забыли.....

[HID]

Сообщение от Panzerschreck

Брехня... самое чистое ликтричество от эбонитовых палочек...

только от тех эбонитовых палочек, которые предварительно вымыли антибактериальным мылом и продезинфицировали антисептиком!
А от обычных оно (ликтричество) все такое же грязное!

[МАКС31RUS]

Сообщение от Modigar

МАКС31RUS,
последний вопрос остался:

На рестайле турбина с изменяемой геометрией и эту мощность(110) и момент при желании можно еще поднять путем, так называемой, чиповки. В принципе эти двигатели 90 и 110 выпускаются вместе и разница у них не только в прошивке, также топливная континенталь(сименс) надежнее "делфивской" , но это ИМХО. У знакомого Лагуна с таким дизелем, то же пробег за 200 тыкм., а нравиться как едет.
Кстати он поменял шатунные вкладыши, по моему совету, но видимо когда этот авто попал в РФ эту процедуру двигатель прошел т.к. износа почти не было, но зато теперь он "збагоен", тем более процедура вместе с запчастями обошлась ему в 3500 руб.

[Владимир Д]

Сообщение от Panzerschreck

Через 35 лет спорить будет не о чем

Время ещё осталось. Лично мне к этому времени нужно будет обсуждать -"из какого материала сделан мой гроб"

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

Брехня... самое чистое ликтричество от эбонитовых палочек...

Не по теме, но с ебонитовыми палочками была такая история:
2-й курс Военной Академии (Жуковка), идет лекция по физике, в частности про статическое эл-во.
Сидят в большой аудитории что то около 200 человек молодых здоровых лбов курсантов.
Лектор вызывает провести опыт со статическим эл-вом молодую, лет 20-23 лаборантку. Дает ей кусок войлочной тряпки и эбонитовую палку размером см 20 длиной и см 5 в диаметре, т.е размерами с хороший МПХ.
Эта девушка заворачивает МПХ, т.е палочку в тряпочку начинает очень эротично натирать ее (его). Естетственно в процессе "натирания" из аудитории всякие пошлые коментарии сыпятся.
Девушка пробует провести опыт, и показать статику, но чего то статики в палке (МПХ) не оказалось. Начинает опять натирать, коментарии еще пошлее, в стиле "не получается руками, надо ртом попробовать".
Короче на 3-й раз стрелочка у прибора чуток отклонилась, девушка была красная как рак, а на сесси она вдруг оказалась в рядах экзаменационой коммисии, никому тогда даже трояка не поставила, всех завалила.

[serg_vrn]

Сообщение от HID

минут 15-20 активной езды от 2 до 4 палок появляются. Если нет - проверяйте термостат ИМХО.

Не очень понимаю, причем здесь термостат. До двух рисок прогревается быстро, с полностью холодного старта утром при тех же -5 за 2 км пути ок 40км/ч. Ну, ничего, к НГ заказал ЕЛМ адаптер, вот там и посмотрим....

[HID]

Сообщение от serg_vrn

Не очень понимаю, причем здесь термостат. До двух рисок прогревается быстро, с полностью холодного старта утром при тех же -5 за 2 км пути ок 40км/ч

воот а потом при дальнейшем нагреве (градусах так на 70) возможно начинает приоткрываться термостат и происходит заброс холодной ОЖ из радиатора, понижение температуры, закрытие термостата. Пока ОЖ в двигателе греется по малому кругу, теплая ОЖ попавшая в радиатор остывает за счет набегающего потока воздуха. Далее ситуация повторяется.

[Седой60]

Сообщение от МАКС31RUS

мне как то всегда везло с автомобилями будь то дизель или бенз, и опять повторяясь, к тому же не имею проблем с дизельным авто на протяжении 200 000 км.

А может дело в другом, не раздолбай сидел в кабине.

[Сильвер]

Сообщение от serg_vrn

У кого-то из нас двоих неправильный диздастер. В ВАЗ2111 было гораздо теплее. Да, потверждаю, что ТЭН эффективнее бензиновой печки при борьбе с запотеванием стекол, ибо работает сразу. Но потом бензиновая печка эффективнее. В дизеле печка эффективна тольк при "четырех рисках", а мне их не удается добиться даже с закрытой трубной изоляцией верхом при -5. Что есть, то есть.

Наверное, и "климат" при такой энергоэффективности, трудно настроить после того, как его вкрячить. На 110 сильном -как в мороз, может кто отпишется? Отличия от 90-сильного есть?

[Modigar]

Сообщение от Сильвер

На 110 сильном -как в мороз, может кто отпишется? Отличия от 90-сильного есть?

Да с чего они будут то? Из за другой топливной аппаратуры или Евро-5 стандарта?
Может быть будет чуть лучше из за усовершенствованной шумоизоляции всего авто целиком.
Но вообще фактор тепла в машине это сугубо индивидуальный, кто то любит в майке сидеть, а кому то куртку лень снять.

[Сильвер]

Владимир Д, прав, надо посмотреть на Каптюр будет.

---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее написано было в 16:15 ----------

в связке дизель-климат-есп- "автомат"(не варик и ни робот)

[@ндрей86rus]

Сообщение от Modigar

Я не против. Берут же люди "кожанный" салон и парктроник от производителя.
PS: я вот ковры у ОД купил за овердохрена денег, жалею "за бесценно потраченные годы".

И??? Я жене дастера брал в максимальной комплектации там все вышеописанное. Что я должен удавиться за 100 тысяч чтоль?
Я не удивляюсь теперь, что вас так перевозбуждает покупка ППП за 50 тысяч. Ну не жалко кому то денег на него. И за коврики переплаченные у ОД удавиться не все готовы
Ну если авто не по карману не покупай, возьми, что подешевле, чтоб не жалеть "за бесценно потраченные годы".

[Modigar]

Сообщение от @ндрей86rus

Я жене дастера брал в максимальной комплектации там все вышеописанное. Что я должен удавиться за 100 тысяч чтоль?

Я просто не понимаю, зачем на псевдокожу тратить деньги. Честно не понимаю. Парктроник штатный не брал из за отсутствия экрана.

Сообщение от @ндрей86rus

Я не удивляюсь теперь, что вас так перевозбуждает покупка ППП за 50 тысяч.

Ну вобще то это 2 среднероссийские зарплаты, не пить ни есть.

Сообщение от @ндрей86rus

Ну если авто не по карману не покупай, возьми, что подешевле

Я собственно так и сделал.

[serg_vrn]

Сообщение от HID

воот а потом при дальнейшем нагреве (градусах так на 70) возможно начинает приоткрываться термостат и происходит заброс холодной ОЖ из радиатора, понижение температуры, закрытие термостата. Пока ОЖ в двигателе греется по малому кругу, теплая ОЖ попавшая в радиатор остывает за счет набегающего потока воздуха. Далее ситуация повторяется.

Т.е. термостат почти исправен, но занижена (слегка, в пределах допуска?) температура открытия. Термостат устройство аналоговое и разброс в нем однозначно допустим. Так кстати, судя по отзывам примерно и есть у 30%. В таком случае можно только попытаться поменять за свой счет. И без гарантий, что следующий не будет таким же. Как с датчиком ТМ-108 на карбюраторной девятке/таврии. У одного вентилятор радиатора включается при 97град, а у другого при 105. а норма была кажись 99плюс/минус 5. Но небольшой недогрев однозначно менее вреден, чем небольшой перегрев.

[Modigar]

Сообщение от serg_vrn

Т.е. термостат почти исправен, но занижена (слегка, в пределах допуска?) температура открытия. Термостат устройство аналоговое и разброс в нем однозначно допустим. Так кстати, судя по отзывам примерно и есть у 30%. В таком случае можно только попытаться поменять за свой счет.

Вобще то темп начала открытия термостата составляет 83С. При 70С уже должно гореть 4 палки. Т.е получается, что у вас он открывается (или не закрывается вообще) раньше, как минимум градусов на 15.

[TolR]

Сообщение от Седой60

А может дело в другом, не раздолбай сидел в кабине.

Для бензинок это давно без вариантов именно так,... и если бы действительность была также проста и логична, и в случае с дизелем, то и вопросы бы не возникали,... оставался бы лишь выбор ехать или тащить..

[spektor21]

Сообщение от ilion

Да, я тоже периодически мониторю ситуацию на сайте Петровского автоцентра.
Дизеля появляются и исчезают. А остального сколько угодно.

отчасти это зависит от того что их меньше делают, ну скажем на десять бензинок одну керосинку, спрос рождает предложение, их \бензинок\ больше берут.

[Modigar]

Сообщение от TolR

и если бы действительность была также проста и логична

Действительность заключается в том, что некоторые думают что купили трактор, и соответственно заливаются с трактора, культуры эксплуатации не достает. Почему - хз.

[Ворчун2014]

Сообщение от @ндрей86rus

А если эти 20 минут как-то в тепле ехать хочется??? Бензин и на холостом прогревается и по трассе свою температуру держит.

У меня 1.8 в мороз на холостых остывал, хотя машина теплая была. Логан 1.6 тоже не шибко горячий. Да и многие бензинки с объемом от 2-х литров и хорошим радиатором остывают на холостых.