Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[karasek7777]

Ездил на разных маслах Понял на личном опоте что от масло верней от вязкости много зависит при заводке автомобиля при очень низкой температуре так что лужше на зиму брать 0W40 или 5W30
Правда ести ЕЩЕ одно но Некоторые масла в Частности Кастрол Подгарают и их Преходится доливать

[Barin]

Раз уш завели тут балаган про гарантию, то добавлю:
- а если у меня нет времени на то чтобы машина стояла у официалов неделями в ожидании зап. частей?
- мне не нравится их отношение к себе, когда ты им звонишь и они тебе "сделайте заявку. мы не знаем когда предет зап.часть. позвоните через неделю и т.п."
поэтому плевать мне на такую гарантию и их баснословно-дорогое ТО и предпочитаю менять расходники сам и следить за машиной сам, потому что она моя, а не дядина какому на нее пох...

[Ekselenets]

Сообщение от Aleks83

А уж про самостоятельно обслуживание вообще молчу, там и в 10 раз дешевле выйдет и тоже с оригинальными расходниками.

Я вот не очень понимаю, с какого потолка взяты эти цифры?

Давайте по порядку - что входит в набор обычного ТО ? Не большого ТО 60, а обычного ТО 15-30.

Масло, колодки, диски(возможно), диагностика, свечи, фильтра. ВСЕ!

Все это можно купить на экзисте или логан-шопе и привезти к официалам. Они без вопросов все это вам поставят и вопросов не зададут. Масло опять же можно у дилера покупать - не многим дороже чем в руси, зато гарантия качества.

А по работе, при наличии скидочной карты, все это дело будет вам стоить 3-4 тыщи рублей. В гараже все то же самое можно сделать за 1500.

Можно конечно делать самому, если есть яма..

Так что экономить можно на работе, а это максимум тыщи три. И не какие не в 10 раз.

[maslovyu]

Сообщение от Ekselenets

Масло, колодки, диски(возможно), диагностика, свечи, фильтра. ВСЕ!

это не входит. пробки/шайбы, немножко (100г) вроде как жижей всех на долив

так что основное не из работы, это масло и свечи ( которые щас каждый год/15000км менять хотят, что излишне по мне. вначале вроде было раз в 2 года/30000км )

[Strusto]

Сообщение от Awl2001

Сомневаюсь что КУБИК заменит вам коробку автомат если она накроется!

Мой выбор-механика

Сообщение от Awl2001

А так то считаю если НЕТУ ДЕНЕГ НА ОФИЦИАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТО и ПОКУПКОЙ ОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ И НЕТУ ДЕНЕГ НА 95 БЕНЗИН ТО И НЕЧЕГО ПОКУПАТЬ ТАКОЕ АВТО,значит вы переоценили свои возможности!

Нет денег и нежелание кормить официалов это не одно и тоже.
Да и неоригинальное может отличаться от оригинального только наклейкой, ну и ценой, естественно.
Если человек хочет и может сам менять масло-фильтры, свечи-колодки, и знает, что это он сделает качественнее, быстрее и дешевле, то что в этом плохого

Сообщение от Awl2001

Считаю что лучше ездить на новеньком ГОЛЬФ класса чем на 10-ти летнем X5 у которого пол машины это китайские подделки!!!- ИМХО

Категорически согласен

[Ekselenets]

Сообщение от maslovyu

это не входит. пробки/шайбы, немножко (100г) вроде как жижей всех на долив

так что основное не из работы, это масло и свечи ( которые щас каждый год/15000км менять хотят, что излишне по мне. вначале вроде было раз в 2 года/30000км )

В ТО не делается, а по факту делать приходится..

[ruden83]

Главной задачей фильтра является защита и очистка масляного контура от примесей и продуктов распада. Моторное масло, помимо смазки еще охлаждает и очищает поверхности двигателя от продуктов износа и неполного сгорания топлива. Определенный объем пыли попадает в цилиндры и через воздушный фильтр в зависимости от условий эксплуатации и состояния воздушного фильтра. Масло, захватывает все загрязнения, выносит их в поддон двигателя, где и проходит через фильтрующий элемент. Если очистки не будет, то загрязнения, превратившись в абразив, за короткий срок «убьют» двигатель. При холодном пуске, пиковых уровнях давления при частых попытках пуска, а также при длительной езде на высоких скоростях масляный фильтр обеспечивает смазку за счет собственного резервуара и системы клапанов двигателя. Перепускной клапан при повышенных нагрузках направляет масляный поток, минуя бумажный фильтрующий элемент. А противодренажный клапан предотвращает вытекание масла в картер двигателя при выключенном двигателе.

Очень хорошо все написано!
но Задумайтесь сколько у фильтра срок службы?????? в зависимости от производителя срок службы фильтрующего элемента составляет от 7-8 до 10тыс км пробега.
А следовательно После того как фильтр загрязниться то он перестает работать и выполнять свою функцию......
Но мы продолжаем ездить еще 5-7тыс.
Совет: поделите срок эксплуатации масла в двигателе пополам. при ТО через 15 тыс замените масляный фильтр в 7.5.
Времени 10-30мин понадобиться. вложенных средств 100-500р.

[Ky6uk]

Как же тогда Г.ФОРД и Со ?
У них масло +фильтр через 20ооо км... и фильтр один...

[ruden83]

Сообщение от Ky6uk

Как же тогда Г.ФОРД и Со ?
У них масло +фильтр через 20ооо км... и фильтр один...

Это проверенный совет, ни один официал не будет идти на такие меры, совет частного характера.
Гарантия 100.000..... а потом "трава не расти"
можно и на наших ездить по 20.000, но чем чише фильтр тем меньше отложения скапливается в поддоне.
И соответственно меньше "грязи" в каналах

[ruden83]

Сообщение от Ky6uk

Как же тогда Г.ФОРД и Со ?
У них масло +фильтр через 20ооо км... и фильтр один...

Кстати взять тойоту, в Россиии межсервисное ТО меньше чем в Японии, предосторожность наших дилеров.

[biokad]

Сообщение от Ky6uk

У каждой бочки есть заводская маркировка, и сопроводительные документы.Проследить ее историю проще чем историю канистры в пять литров.
Масло в "розлив" надо брать в нормальных сервисах, а не гаражике у Ашота ( мамой клянусь орЭгЕнальное).
У меня на сервисе периодически приезжают с канистрой и я наливаю "с собой " на вынос. Нашли же меня по инету...а не поехали в соседний магаз за канистрой...
При наличии инета и головы, найти масло не проблема, благо искать его особо часто не надо...крайний вариант, у дилера купить.

Хорошо,сколько будет стоить у тебя в логан-гараже поменять масло,именно бочковое,а не из пластиковой канистры?

Сообщение от ruden83

Кстати взять тойоту, в Россиии межсервисное ТО меньше чем в Японии, предосторожность наших дилеров.

Это скорее не предосторожность,а желание больше заработать.

[Ky6uk]

Масло +фильтр оригинал+работа+прокладка сливной пробки = 1650 руб.
для 8 клапанного мотора
2062 руб. для 16 клапанного

[biokad]

А если делать комплексное ТО,скажем на второе ТО?Первое пожалуй у дилера,а второе,скорее всего не у официала и уж темболее третье.

[ruden83]

Сообщение от biokad

А если делать комплексное ТО,скажем на второе ТО?Первое пожалуй у дилера,а второе,скорее всего не у официала и уж темболее третье.

2 ТО 5900
3 ТО 6800
4 ТО 8000 (замена ГРМ)

Сделай сам!
масло 1050-1100р
фильтр маслянный 150р
Фильтр воздушный 350р
Фильтр салона 500р (1раз в 30.000т)
работа 500-700р (в среднем)

итог: 2000-2200р, 2700(с салонным фильтром)

[Ky6uk]

Сообщение от biokad

А если делать комплексное ТО,скажем на второе ТО?Первое пожалуй у дилера,а второе,скорее всего не у официала и уж темболее третье.

3520 руб. с оригинальными расходниками.
С неоригиналом около 2700 р.
МИНУС клубная скидка на работу 10% и з/части 5%

4 ТО 8000 (замена ГРМ)

не может оно стоить столько у оффициалов.
минимум что будет стоит у нас это 10500 р ( для 8 кл. мотора ) на 16 кл. еще дороже
8600 тока ГРМ +ремень доп.оборудования замена

Давайте уже про масло в двигатель а не про стоимость ТО в теме этой.
Спасибо за понимание

[biokad]

Кубик буду иметь тебя в виду,цены вполне приемлимые.
Вот цены у официалов
http://www.service.renault.ru/popup1.html
А ТО,в принципе,включет в себя замену масла,так что мы не уходим от темы.

[Alonso]

Сообщение от Ky6uk

А смысл возить ссобой остаток, или хранить остатки...Или выбрасываете? Тогда какой смысл в покупке ?

Кубик остатки копятся а потом а как канистрочка наполнится так замена масла считай бесплатно!!

Сообщение от Awl2001

А так то считаю если НЕТУ ДЕНЕГ НА ОФИЦИАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТО и ПОКУПКОЙ ОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ И НЕТУ ДЕНЕГ НА 95 БЕНЗИН ТО И НЕЧЕГО ПОКУПАТЬ ТАКОЕ АВТО,значит вы переоценили свои возможности!

Да жаба душит масло поменять за 6000 тыщ. у официала в ТО

[Реалист]

Сообщение от Alonso

Кубик остатки копятся а потом а как канистрочка наполнится так замена масла считай бесплатно!!

Так долго можно копить - 5 замен масла (50...75 т.км пробега). А масло-то стареет от времени. Лучше так делать, на примере Логана - поскльку заправочный объем 3,0..3,5 л., вначале берем 4 л. канистру. Остаток - 0,5..1 л..
На вторую замену масла берем 3 л. и добавляем остаток с первой 0,5 л. - как раз хватает, и масло 0,5..1 л. простаивает всего до след. замены масла.

[Hudozhnik]

Плюсы-минусы синтетики и полусинтетики. Тест масел. http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970

[Scorpion]

а следующая замена когда? я уже попал на такую фигню. масло хранить нельзя! скупой платит дважды, тупой трижды, а кто то и постоянно. пришлось сливать эту солянку и менять все заново. белый налет на масляной крышке указывает на наличие воды в масле. появляется через 3-4 месяца хранения независимо от структуры и качества масла. если вы меняете масло каждые полгода- тогда гут! если реже- шайзе!