Off Road - Внедорожная AT/MT резина на Renault Duster

[Eugene_M]

Сообщение от Сергей Захаров

сегодня -8 льда нет на дороге(сыпят чуть не по колено) и на фига шипы?

Лично вам не нужно. Как я уже говорил - убеждать кого-то не собираюсь.
Сегодня ездил с семьей за город покататься на лыжах и за время поездки был на 4-5 видах дорожного покрытия. Около дома ледяная колея присыпанная снегом, далее асфальт с участками льда, присыпанный песком, далее вычищенный проспект, слегка присыпанный песком и солью, далее трасса с чистым, но обледенелым асфальтом, далее, в загородном поселке утрамбованный снег и парковался в рыхлом снегу глубиной около 20 см. Так менялась дорога в течение 30 минут.

[dusterkuban]

Основная суть шипованных и нешипованных шин - до минус 20 тормозной путь на шипованной резине значительно меньше, чем на нешипованной, в условиях дальнейшего понижения температуры лучше работают нешипованные шины.

Именно поэтому, я в Краснодарском крае зимой всегда езжу на шипах, пусть даже 97% зимы сухой асфальт. У нас частые в течение суток смены температуры от положительной до отрицательной, дорожные условия меняются резко, то асфальт вроде свиду сухой, днем чуть тепло он мокреет, а к вечеру покрывается корочкой льда.

[Сергей Захаров]

если имеешь ввиду гололедицу гудрич на ней практически как на сухом (летнем асфальте) у меня абс практически не работает.

[dusterkuban]

Сообщение от Сергей Захаров

если имеешь ввиду гололедицу гудрич на ней практически как на сухом (летнем асфальте) у меня абс практически не работает.

ваше "практически" вот так выглядит по результатам замеров

[Сергей Захаров]

возможна погрешность восприятия. отсюда и "практически"
и где тут гудрич???? причём именно ат ко2.
у одного и того же производителя разница в свойствах шин(разных моделей) может быть ОЧЕНЬ существенна!

[dusterkuban]

Сообщение от Сергей Захаров

возможна погрешность восприятия. отсюда и "практически"
и где тут гудрич???? причём именно ат ко2.
у одного и того же производителя разница в свойствах шин(разных моделей) может быть ОЧЕНЬ существенна!

Понятное дело, что свойства резины разные, но на картинке показана основная суть, что в условиях температур в диапазоне -15..0 шипованная резина работает на порядок лучше. И несмотря на весь технический прогресс, ни какие современные составы резины не смогли переломать ситуацию.

[Сергей Захаров]

до прошлой осени(2016г.)я бы сам с пеной у рта доказывал твою точку зрения, однако произошёл разрыв шаблона(универсальная резина есть, и она весьма не плоха!)

[dusterkuban]

Сообщение от Сергей Захаров

до прошлой осени(2016г.)я бы сам с пеной у рта доказывал твою точку зрения, однако произошёл разрыв шаблона(универсальная резина есть, и она весьма не плоха!)

не просто есть такие шины, а они даже очень неплохи. Сам уже далеко не на первой машине использую Goodyear Vector4Seasons, но на пару месяцев зимы все равно ставлю шипы.

весна-лето-осень они по многим параметрам лучше большинства летних шин, с наступлением перепадов температур тоже, но все таки чудес не бывает, когда доходит дело до экстремальных, аварийных и прочих ситуаций разница ощутима...

[Eugene_M]

Сообщение от dusterkuban

но все таки чудес не бывает, когда доходит дело до экстремальных, аварийных и прочих ситуаций разница ощутима...

Я о том же и говорю. Можно в 99% ехать уверенно, но в 1% шины подведут...

[TiranaY]

Сообщение от Panzerschreck

Не все так однозначно

Смотрел я ролик в интернете от Японцев, где они на каток выгоняли три одинаковых автомобиля на шипах, липучке и слике, разгоняли их до одной скорости и тормозили, разница была настолько незначительна по торможению, что графики все становятся очень не информативными.

Но о вкусах фломастеров не спорят

[Сергей Захаров]

Сообщение от dusterkuban

не просто есть такие шины, а они даже очень неплохи. Сам уже далеко не на первой машине использую Goodyear Vector4Seasons, но на пару месяцев зимы все равно ставлю шипы.

весна-лето-осень они по многим параметрам лучше большинства летних шин, с наступлением перепадов температур тоже, но все таки чудес не бывает, когда доходит дело до экстремальных, аварийных и прочих ситуаций разница ощутима...

бывали и аварийные ситуации(зимой) шины не подвели!(раскатаный лёд)

[Volk]

Сейчас на льду одел цепи и въехал в горку 15 градусов. МТ забуксовали.

[Сергей Захаров]

цепи серьёзный аргумент

[Volk]

Сообщение от Сергей Захаров

цепи серьёзный аргумент

На шипах такое получается у кого ?

[Panzerschreck]

Сообщение от Volk

На шипах такое получается у кого ?

Для того, чтобы ответить, надо бы хотя бы видео увидеть.
Думаю, если стравить до 0.8, то получится. Остается выяснить, что времени больше занимает - морока с цепями, или возня с дефлятором и компрессором.

[Eugene_M]

Сообщение от Сергей Захаров

цепи серьёзный аргумент

Да, надо попробовать.

[Skunk]

Сообщение от Niko971

Долго выбирал, рискнул, купил и поставил себе Matador MP-72 Izzarda A/T 2 225/70 R16. Пока очень нравится.

Николай - и как впечатления от этой резины через полгода езды на ней? Присматриваюсь к такой, но в штатном скорее всего размере, или максимум 215/70. Что скажете?

[karabars]

Прошу помочь определится.Continental ContiCrossContact AT 215/65 R 16 или Toyo Open Count AT+.
За ранее благодарю.

[Olejek]

Конечно Континенталь, Тойо делает шины почти на уровне теперешних "наших" производителей. Поэтому дешевле, но настолько и хуже.

[Panzerschreck]

На АТшках от Тойо не ездил, но зимняя Тойо сильно понравилась. За четыре сезона не потеряно ни одного шипа, износ минимальный. По поводу Континенталя я бы сначала выяснил где делают.